Digital Catapult inadai kwamba kuhimiza makampuni ya usafiri na vifaa kushirikiana zaidi na kushiriki miundomsingi ya kidijitali kunaweza kusaidia sekta hiyo kwa pamoja kupunguza utoaji wake wa kaboni na kupunguza athari zake kwa jumla za mazingira. Ugunduzi huu unatokana na matokeo ya mradi wa majaribio uliofaulu uliosimamiwa na Digital Catapult unaolenga kuchunguza ikiwa kuhimiza makampuni katika sekta hii kushirikiana kwa karibu zaidi na kushiriki maelezo kuhusu mizigo yao kunaweza kusaidia kupunguza idadi ya magari matupu kwenye barabara za Uingereza. Digital Catapult iliomba usaidizi wa AF Blakemore & Son, kampuni mama ya maduka ya bidhaa za SPAR, ili kuona ikiwa kupeleka miundombinu ya kidijitali iliyoshirikiwa kunaweza kurahisisha taratibu za kujaza, kuelekeza na kufuatilia magari ya shirika. Mipangilio hiyo ilihusisha matumizi ya teknolojia ya leja iliyosambazwa (DLT) na vifaa vya intaneti ya vitu (IoT), pamoja na algoriti iliyotengenezwa na mshirika wa mradi Fuuse, ili kuboresha upangaji wa njia na matumizi ya lori. Kwa upande mwingine, hii iliruhusu shirika kulinganisha uwezo wa usafiri wa magari na mahitaji ya usafirishaji katika mashirika mengi ya Uingereza, na kusababisha kupungua kwa 37% kwa gharama za usafiri na uboreshaji wa 9% katika viwango vya kujaza magari kwa kampuni. Kulingana na matokeo ya jaribio hili, Digital Catapult inakadiria kupeleka teknolojia sawa katika sekta ya usafirishaji wa vifaa kunaweza kupunguza utoaji wake wa kaboni kwa 15-30% kwa jumla. Mradi huu ni sehemu ya mpango mpana wa Digital Catapult wa Logistics Living Lab (L3), ambao unafadhiliwa na shirika la Utafiti na Ubunifu la Uingereza (UKRI), na unaangalia njia ambazo teknolojia inaweza kusaidia kupunguza uzalishaji wa kaboni unaozalishwa na usafirishaji wa £163bn. sekta. Kulingana na takwimu zilizoshirikiwa na Digital Catapult, sekta hiyo ina jukumu la kuzalisha 31% ya uzalishaji wote wa usafiri wa Uingereza, wakati data kutoka kwa Idara ya Usafiri inapendekeza kuwa 30% ya lori kwenye barabara za Uingereza zina mizigo tupu. Tim Lawrence, mkurugenzi wa kitovu cha ugavi wa kidijitali cha Digital Catapult, ambacho kinalenga kutumia teknolojia kufanya minyororo ya ugavi kuwa nadhifu, alisema mafanikio ya majaribio yanaonyesha faida kubwa zaidi ambazo kazi yake inaweza kuleta katika sekta ya usafirishaji wa vifaa. “Tulipozindua Kitovu cha Ugavi wa Kidijitali cha Made Smarter Innovation Digital miaka mitatu iliyopita, tulijua uwezo wa teknolojia ya kina kwa minyororo ya usambazaji ya Uingereza, lakini tunapoanza kuona matokeo ya miradi kuu kama vile Logistics Living Lab, tunaweza kuanza kutambua uwezo katika athari, “alisema Lawrence. “Suluhisho zilizojengwa kupitia ushirikiano huu wa kipekee wa tasnia hutoa faida mara tatu kwa sekta ya vifaa ya Uingereza kwa kuwezesha mashirika ambayo yanaunda minyororo yetu ya ugavi, kuwa na ufanisi zaidi, kupunguza gharama ili kuboresha msingi wao na kuleta tofauti ya kudumu ya mazingira kuwa chanya. kuchangia mustakabali wa sayari.” Phil Roe, rais katika chama cha wafanyabiashara cha Logistics UK, alisema kuwa tasnia ya usafirishaji iko chini ya shinikizo kubwa la kusimamisha gari, na marubani kama hii wanaangazia njia ya kufikia hilo. “Decarbonisation ni changamoto kubwa ya umri na shinikizo kwa sekta ya vifaa kutekeleza jukumu letu ni kubwa,” alisema. “Lazima tufikie hili kwa kuzingatia juhudi zetu za kukabiliana na changamoto za biashara, miundombinu duni na uhaba wa ujuzi. “Kile ambacho mradi wa Logistics Living Lab umeonyesha ni kwamba teknolojia za dijiti na ushirikiano wa karibu wa tasnia unaweza kuchukua jukumu muhimu katika kuharakisha safari ya kufikia sifuri, kuruhusu biashara za vifaa za Uingereza kuzingatia uboreshaji wa shughuli zao ili kuchangia kukuza ukuaji wa uchumi wa Uingereza. ”