Mikopo: Msaada wa Baiskeli Ulimwenguni Mfano wa S2 ulilenga kuwapa waendeshaji gia ya kupanda lakini bila kuanzisha ugumu wa derailleur inayobadilika, nyaya zenye mvutano, na vibadilishaji vya kushughulikia. Wahandisi huko SRAM walikuja na suluhisho ambayo ni ngumu kufikiria baiskeli zingine lakini sio ngumu sana kufahamu. Freewheel nyuma ina cogs mbili, na gia kubwa kwa kusafiri na gia ya chini kwa kupanda. Ikiwa unarudisha nyuma mzunguko wa nusu, gia ya nje, ya juu huingiza au disengages, ikichukua kazi kutoka kwa gia ya chini. Cogs, minyororo, na minyororo kwenye baiskeli hii daima inasonga, lakini gia moja tu ndio inayofanya kazi hiyo. Seth huko Berm Peak inaonyesha kwamba mabadiliko hayo ni ya papo hapo na yanaonekana kuwa kamili, bila kubonyeza au kuteleza kwa mnyororo. Ikiwa mnyororo mmoja unavunjika, unaweza kupanda kwenye mnyororo mwingine na cog hadi uweze kuirekebisha. Kunaweza kuwa na kutokuwa na ufanisi katika kiwango cha mvutano kwenye minyororo kwani lazima iwe hata. Lakini baada ya kujaribu maoni na vibanda vya gia vya ndani na viboreshaji, SRAM ilipendekeza muundo huo wa mnyororo na kuipeleka kwa hisani ya baiskeli. Mikopo: Baiskeli za Msaada wa Baiskeli ya Duniani Buffalo S2 Gharama $ 165, $ 15 tu zaidi ya ile ya asili, na mchango wa $ 200 unashughulikia jengo na usafirishaji wa baiskeli kama hiyo kwa maeneo mengi. Unaweza kusoma zaidi juu ya kanuni za uhandisi na mbinu ya uendelevu kwenye tovuti ya misaada ya baiskeli ya ulimwengu.
Leave a Reply