Los fabricantes de automóviles chinos están intensificando su batalla con Tesla por una mayor participación en el mercado de vehículos eléctricos del país. Como dijeron SAIC y Changan el jueves, han comparado sus nuevos vehículos utilitarios deportivos con el crossover Modelo Y del fabricante de automóviles estadounidense. La marca de vehículos eléctricos de lujo Avatr, afiliada a Changan, lanzó su tercer modelo, el crossover 07, a un rango de precios entre 219.900 RMB y 289.900 RMB. ($31,358-$41,340) el jueves 26 de septiembre de 2024. Crédito: Avatr, la marca premium de vehículos eléctricos de AvatrChangan, lanzó (en chino) su primer modelo con opciones tanto eléctricas de batería completa como híbridas de rango extendido (EREV) en un intento por expandir su línea y mejorar las ventas en un contexto de desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos puros. La versión EREV del Avatr 07 tiene un precio inicial de 219.900 RMB (31.358 dólares) y una batería de 38 kilovatios-hora (kWh) que puede cargarse del 10% al 80% en 15 minutos. Mientras tanto, la variante básica totalmente eléctrica cuesta 10.000 RMB más y recorre 650 kilómetros (404 millas) con una carga completa. Avatr, desarrollado conjuntamente por la empresa estatal Changan, el fabricante de baterías CATL y Huawei, ofrece el sistema de conducción avanzado de Huawei. (ADS) y HarmonyOS, la alternativa del gigante tecnológico al sistema operativo Android de Google, como características estándar en el SUV de tamaño mediano, como lo ha hecho con modelos anteriores. El fabricante de vehículos eléctricos, un importante inversor en la unidad de negocio automotriz de Huawei, entregó sólo unos 36.400 vehículos en los primeros ocho meses de este año con dos modelos en oferta, el gran SUV Avatr 11 y el sedán 12. IM Motors, una marca premium de vehículos eléctricos propiedad de del socio chino de Volkswagen, SAIC, presentó un vehículo utilitario deportivo LS6 renovado a un precio de entre 216 900 y 279 900 RMB el jueves 26 de septiembre de 2024. Crédito: IM Motors También el jueves, IM Motors presentó un crossover totalmente eléctrico LS6 rediseñado, que El fabricante de vehículos eléctricos de lujo controlado por SAIC dijo que era el primer modelo de su clase que presentaba un sistema de dirección por cable en las cuatro ruedas que produce relaciones de dirección más exactas que un sistema de dirección mecánico tradicional. Esta tecnología, algo que a Tesla le ha gustado, ofrece mayor comodidad y dinámica de conducción. Todas las variantes del LS6 cuentan con un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) que permite funciones como el cambio de carril en las calles de la ciudad sin depender de mapas de alta definición, similar al software de conducción autónoma total (FSD) de Tesla. El LS6 más barato ahora cuesta 216.900 RMB , lo que representa un recorte del 6% respecto a su predecesor, mientras que la autonomía se ha incrementado en un 12% hasta los 625 km. El cinco plazas con motor dual de gama alta recorre 750 km con una sola carga y puede acelerar de 0 a 100 km/m (62 mph) en 3,5 segundos, con un precio de etiqueta de 279.900 RMB. IM Motors, socio de la marca Audi de Volkswagen, tiene cuatro modelos a la venta y entregó 34.719 vehículos de enero a agosto. LEER MÁS: La respuesta de Huawei al Tesla Model Y está por llegar.
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