Xpeng Motors iliibuka kama kuanza kwa gari la umeme la juu la China mnamo Januari, akimwondoa kiongozi wa muda mrefu Li Auto mbali katika msimu wa chini wa jadi, wakati kampuni inaendelea kuona mahitaji ya bajeti yake bado yenye akili. Matokeo ya kila mwezi yana aliongeza sana ujasiri wa mtendaji mkuu wake ambaye Xiaopeng, ambaye alihudhuria mkutano wa serikali katika mji wa kusini mwa China wa Guangzhou Jumatano, akisema anatarajia uwasilishaji wa kila mwaka wa Xpeng kuongeza mara mbili mwaka huu, vyombo vya habari vya karne ya 21 Herald iliripoti. Kwa nini ni muhimu: Takwimu za mauzo zinaashiria maendeleo ya hivi karibuni katika soko lenye ushindani mkali wa Kichina, ambapo wachezaji waliowekwa kama Byd na Tesla wamekuwa wakikata bei na kutoa punguzo kutetea sehemu yao ya soko, kuweka shinikizo kwa chapa ndogo huku kukiwa na mahitaji ya jumla. Kuanza kuanza kwa Uchina kwa miaka mbili mfululizo kupitia 2024, Li Auto ilianza 2025 na kushuka kwa kiwango kikubwa kuliko wastani wa mauzo, kwani shughuli za uendelezaji wa mwaka zilikuwa na mahitaji ya mbele mnamo Desemba mwaka jana. Kampuni hiyo pia huonekana kama mfuasi katika kuendesha gari kwa uhuru – mbio iliyoongozwa na Tesla na wapinzani wa ndani kama vile Huawei na Xpeng. Maelezo: Guangzhou-makao makuu Xpeng alisema Januari yake inawasilisha zaidi ya mara tatu kutoka mwaka mapema hadi magari 30,350, ambayo zaidi ya nusu yalikuwa bajeti yake sedan Mona M03; Takwimu zake pia zilitolewa kwa mahitaji makubwa ya sedan yake ya P7+, ambayo inashindana na Tesla Model 3 nchini China.li Auto ilisema mauzo yake ya kila mwezi yalitumbukia karibu nusu kutoka Desemba hadi vitengo 29,927 mnamo Januari, ikilinganishwa na kupungua kwa mwezi kwa mwezi wa Xpeng ya 17.3%, bila kutaja sababu. Kuanza kwa EV kuu ya China ilitoa ufadhili wa miaka tatu na 0% kwa wateja wake kupitia mwezi wa Desemba. Wakati huo huo, uuzaji wa gari la abiria la EV kubwa BYD ulipungua kwa 42% kutoka Desemba hadi vitengo 296,446 mnamo Januari. Baadhi ya watengenezaji wengine wakuu wa Kichina wa EV, kama vile Nio, Leapmotor, na Xiaomi, pia waliripoti kupungua kwa mwezi kwa mwezi Januari ya 55.5%, 40.8%, na 20%, mtawaliwa.Context: Januari na Februari ni jadi kwa jadi Msimu wa chini kwa waendeshaji nchini China, wakati watu nchini wanaashiria Mwaka Mpya wa China na likizo rasmi ya siku saba.Sales ya Magari mapya ya Nishati ya China (NEVs), pamoja na umeme wote na mahuluti ya programu-jalizi, iliongezeka 26% mwaka- kwa mwaka lakini ilianguka 39% mwezi-mwezi-wakati wa Januari 1-19, kulingana na takwimu kutoka Chama cha Abiria cha Abiria cha China (CPCA). Li Auto aligeuza faida ya mwaka mzima kwa mara ya kwanza mnamo 2023, wakati kampuni hiyo ilipowasilisha magari 376,030 na ilikuwa nafasi ya saba katika orodha ya wazalishaji wa juu wa NEV na CPCA, kufuatia wapinzani waliowekwa pamoja na Byd, Tesla, na Geely. Uwasilishaji wake wa kila mwaka ulizidi vitengo 500,000 mwaka jana.Rudi zaidi: Waanzilishi wa China wa EV wameripotiwa kuweka malengo ya mauzo ya matamanio ya Jill Shen ni mwandishi wa teknolojia ya msingi wa Shanghai. Yeye hushughulikia uhamaji wa Wachina, magari ya uhuru, na magari ya umeme. Ungana naye kupitia barua-pepe: jill.shen@technode.com au twitter: @jill_shen_sh zaidi na Jill Shen