ASUS acaba de confirmar detalles sobre el lanzamiento de su próximo buque insignia. Después de numerosas filtraciones y avances, se ha anunciado la fecha de lanzamiento oficial del ASUS Zenfone 11 Ultra. El nuevo buque insignia llegará a las 8 p. m., hora de Taipei (1 p. m. CET / 8 a. m. ET). También muestra los horarios de Nueva York y Berlín, lo que implica que el teléfono se lanzará en Taiwán, EE. UU. y Europa simultáneamente. La publicación adjunta en X.com también muestra una profunda integración de la IA. Sin embargo, la compañía no entró en detalles sobre lo que eso significa. La compañía proporcionó algunos videos teaser del Zenfone 11 Ultra para mostrar su función de estabilización de video, modo retrato y batería de larga duración. Gracias a una filtración detallada, sabemos qué esperar del nuevo buque insignia. Parece una versión modificada del ROG Phone 8 Pro. Contará con un diseño similar pero perderá las funciones centradas en el jugador. Así que no hay luces RGB sofisticadas ni AirTriggers capacitivos, solo un teléfono inteligente insignia convencional. Gizchina Noticias de la semana Especificaciones del ASUS ZenFone 11 Ultra El ASUS Zenfone 11 Ultra vendrá con una pantalla LTPO AMOLED de 6,78 pulgadas con resolución Full HD+. Tendrá una frecuencia de actualización de 1-144 Hz para una mejor eficiencia. Debajo del capó, el buque insignia llevará el excelente SoC Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 con 16 GB de RAM LPDDR5X y 512 GB de almacenamiento UFS 4.0. El teléfono también traerá el mismo trío de cámaras que se encuentran en el ASUS ROG Phone 8 Pro. Obtendrá una cámara principal Sony IMX890 de 50 MP, un teleobjetivo de 32 MP con zoom óptico de 3x y una lente ultra gran angular de 13 MP. El teléfono tiene un orificio centrado para la cámara selfie y una isla de cámara cuadrada para la disposición de la cámara trasera. El módulo de la cámara sobresale mucho de la parte trasera del dispositivo, por lo que puede ser una buena idea utilizar una funda si no te gusta este tipo de diseño. La parte posterior del teléfono viene con algunas rayas alineadas en la parte posterior. El Zenfone 11 Ultra ofrecerá una enorme batería de 5500 mAh con carga por cable de 65 W y carga inalámbrica de 15 W. Curiosamente, los usuarios encontrarán un conector para auriculares de 3,5 mm, lo cual es una rareza en los teléfonos insignia. El Zenfone 11 Ultra se venderá en los colores Eternal Black, Skyline Blue, Misty Grey, Verdure Green y Desert Sienna. Descargo de responsabilidad: Es posible que algunas de las empresas de cuyos productos hablamos nos compensen, pero nuestros artículos y reseñas son siempre nuestras opiniones honestas. Para obtener más detalles, puede consultar nuestras pautas editoriales y conocer cómo utilizamos los enlaces de afiliados.
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Desde la introducción de la serie Galaxy S24 y Galaxy AI, Samsung ha estado avanzando hacia un lugar donde muchos de sus mejores dispositivos también puedan aprovechar la IA y las nuevas funciones incluidas en One UI 6.1. Hoy, su objetivo es la línea Galaxy Buds 2 y una próxima actualización que brinda compatibilidad con Auracast, audio 360, conmutación de audio con más dispositivos y la capacidad de trabajar con un intérprete en un Galaxy S24. Profundicemos un poco más en algo de eso. El primer elemento es Auracast, que según Samsung verá soporte ampliado desde los Galaxy Buds 2 Pro y los televisores inteligentes Samsung a teléfonos y tabletas, como la serie Galaxy S24 y todos los demás dispositivos que recibirán una actualización de One UI que se lanzará próximamente. 6.1. ¿Qué es Auracast? ¡Buena pregunta! Básicamente, convierte sus dispositivos compatibles con Blutooth LE Audio en una estación de transmisión que puede permitir que otros dispositivos se conecten. El beneficio aquí es que puede conectar Buds 2 Pro a un televisor inteligente para luego permitir que varios juegos de Buds también se conecten a su transmisión, de modo que varias personas puedan escuchar el audio de un programa de forma independiente. El límite de conexión anterior era como 2. Con esta expansión a los teléfonos, Samsung ofrece un ejemplo realmente genial de salir a correr con varios amigos y poder sintonizar todos la misma lista de reproducción al mismo tiempo. Genial, ¿verdad? El siguiente elemento es 360 Audio, que simplemente se está expandiendo desde la compatibilidad con teléfonos y tabletas hasta los televisores. Ahora puedes obtener sonido envolvente desde todas las direcciones en tus Buds 2 mientras miras televisión. Hermoso. Para Auto Switch, Samsung nuevamente está ampliando el soporte a más dispositivos. Anteriormente solo estaba disponible para cambiar entre televisores y teléfonos, Samsung está agregando soporte para PC, como el Galaxy Book 4. Auto Switch te permite usar tus auriculares para ver un programa y luego cambiar automáticamente a una conexión en tu teléfono si entra una llamada. , Por ejemplo. Y finalmente, Samsung ofrece soporte de intérprete a Buds 2 y la serie Galaxy S24. Aquí está la explicación de cómo debería funcionar esto: Interpreter mejora la comunicación al proporcionar traducción en tiempo real en su serie Galaxy S24. Cuando se combinan con Galaxy Buds, optimizan aún más la función al separar el sonido durante la conversación. Puede escuchar las traducciones a través de sus auriculares, mientras la otra persona escucha a través del altavoz de su teléfono, lo que le ayuda a concentrarse mejor en la conversación y elimina la necesidad de pasar el dispositivo de un lado a otro. Además, puedes cambiar fácilmente el orden de la conversación durante la conversación simplemente tocando los Galaxy Buds, sin tener que ajustar manualmente el orden con tu teléfono. Samsung dice que esta nueva actualización llegará a Galaxy Buds2 Pro, Buds2 y Buds FE a partir de finales de febrero. // Samsung
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¿Estamos asistiendo al despegue de las entregas comerciales con drones en la región? La startup malaya de tecnología de drones Aerodyne Group (Aerodyne) ha firmado un acuerdo con DroneDash Technologies (DroneDash), con sede en Singapur, según anunció un comunicado de prensa. Esta iniciativa está destinada a introducir servicios transfronterizos de entrega con drones entre Malasia y Singapur. Aprovechando las tecnologías especializadas de ambas empresas, dichas entregas impulsarán la eficiencia logística en los dos países, lo que a su vez mejorará las capacidades de la cadena de suministro y entrega de la región. Según el comunicado de prensa, Aerodyne y DroneDash están trabajando para navegar el marco regulatorio, obteniendo todos los permisos necesarios para ser pioneros en operaciones de drones de costa a costa a lo largo del corredor Malasia-Singapur. Para empezar, la iniciativa se centrará en establecer rutas de entrega desde Singapur a Johor Bahru e Iskandar Malasia. Esta fase sienta las bases para una futura expansión en toda Malasia, y se prevé que las operaciones comerciales comiencen en el tercer trimestre de 2024. Los drones serán capaces de transportar hasta 30 kilogramos y alcanzar velocidades de 150 km/h en un lapso de vuelo de cuatro horas. . Específicamente, el servicio está diseñado para entregas críticas como documentos urgentes, productos electrónicos de alto valor, suministros médicos y alimentos perecederos. La solución proporcionará seguimiento en tiempo real, protocolos de seguridad avanzados que incluyen cifrado de 256 bits y tecnología blockchain para supervisión logística. Colaboración sinérgica Aerodyne, un nombre familiar no sólo para la industria de drones de Malasia sino también para la mundial, ha sido clasificado como el proveedor de servicios de drones número uno del mundo durante tres años consecutivos por Drone Industry Insights. La empresa se describe como un proveedor empresarial basado en drones 360DT3, lo que significa que tiene un enfoque holístico para la tecnología de drones, la tecnología de datos y la transformación digital. Al ayudar a las organizaciones a superar desafíos industriales complejos aprovechando los datos de los drones y los análisis basados en inteligencia artificial, la empresa con sede en Cyberjaya ha sido una startup con esperanzas de unicornio y con planes de debutar en el mercado de acciones públicas. Crédito de la imagen: Aerodyne Por otro lado, DroneDash es una empresa de infraestructura de movilidad aérea con sede en Singapur que «tiene como objetivo desbloquear todo el potencial de los drones para obtener beneficios transformadores y su uso en múltiples sectores de la economía», según el comunicado de prensa. Según su sitio web, la empresa ofrece soluciones en tres áreas principales: formación, logística y tecnología. «Las organizaciones del sector de logística, entrega de carga y servicios de transporte pueden obtener una mejora porcentual de dos dígitos en la productividad y los costos generales», dijo Paul Yam, director ejecutivo de DroneDash, sobre la utilización de la tecnología de drones. «Las entregas con drones también son beneficiosas para el medio ambiente, ya que las emisiones y la huella de carbono se reducen hasta en un 100% y un 80% respectivamente». Además, las entregas con drones son especialmente útiles para llegar a zonas remotas a las que el transporte aéreo y marítimo tradicional no puede acceder. «Con la formación de la reciente Zona Económica Especial Johor-Singapur (JS-SEZ), estamos orgullosos de desempeñar un papel en el fortalecimiento de la conectividad económica entre las dos regiones», dijo Mudzakkir Hatta, director de operaciones de Aerodyne en Malasia. «Esperamos aventurarnos más allá del estado de Johor con mayores envíos a otras partes de Malasia, forjando una cooperación comercial de larga data con las dos naciones asociadas». Con este importante avance, un futuro en el que los drones se utilicen habitualmente para nuestras entregas diarias parece no estar muy lejos. Obtenga más información sobre el Grupo Aerodyne aquí. Lea otros artículos que hemos escrito sobre dronetech aquí. Crédito de imagen destacada: Grupo Aerodyne
La aplicación de transporte Uber ha admitido que utiliza los “patrones de comportamiento” de los trabajadores para determinar su salario en medio de un conflicto de larga data con los conductores sobre la transparencia algorítmica. El comentario, realizado en una llamada financiera del director ejecutivo Dara Khosrowshahi, ha generado renovadas preocupaciones de los conductores sobre cómo Uber usa sus datos para aumentar las ganancias y al mismo tiempo reducir la cantidad que reciben por cada tarifa. Desde su lanzamiento inicial en Boston en 2012, Uber ha ido ampliando lentamente el uso de su algoritmo de “precios dinámicos” para establecer niveles variables de pago y precios, que según la compañía utiliza datos en tiempo real para las condiciones del mercado, como el tiempo y la duración. distancia, ruta prevista, tráfico estimado y número de usuarios que solicitan o prestan servicios. Al mismo tiempo, su política de “precio por adelantado” significa que los datos ingresados por el algoritmo están completamente ocultos para los pasajeros y conductores, a quienes solo se les muestra una tarifa fija para un viaje. Durante este tiempo, los conductores y sus sindicatos han acusado a la empresa de utilizar su algoritmo dinámico en combinación con precios iniciales para reducir gradualmente sus salarios, argumentando que se necesita más transparencia para protegerlos de los efectos negativos de la vigilancia algorítmica y la toma de decisiones automatizada. En febrero de 2023, por ejemplo, cuando se implementaron inicialmente los precios dinámicos en Londres, la App Drivers and Couriers Union (ADCU) dijo que el algoritmo probablemente utilizaría datos personales y perfiles de conductores y pasajeros para tomar decisiones, lo que podría reducir las condiciones de trabajo. dirigiéndose a los conductores en función de su voluntad y capacidad para aceptar tarifas más bajas. Uber le dijo anteriormente a Computer Weekly que era «categóricamente falso» afirmar que el algoritmo de la compañía, que actualmente se limita a los EE. UU. y mercados selectos como Londres, utiliza datos personales o perfiles para establecer tarifas, y agregó que había trabajado estrechamente con el sindicato GMB. (con el que firmó un acuerdo en mayo de 2021) para consultar con los conductores sobre el algoritmo e incorporar sus comentarios antes del lanzamiento en Londres. Si bien Uber nunca ha revelado exactamente qué datos utiliza su algoritmo para fijar salarios y precios, Khosrowshahi informó a los inversores el 7 de febrero sobre sus planes de ampliar su uso de las preferencias y patrones de comportamiento de los conductores para apuntarles algorítmicamente con trabajos que consideren adecuados. «Los conductores son bastante idiosincrásicos en términos de sus deseos: hay algunos conductores que quieren viajes largos, otros que quieren viajes cortos, otros que quieren ir al aeropuerto, otros que no quieren ir a los suburbios, etc.», dijo. dijo durante una llamada de resultados. “Creo que lo que podemos hacer mejor es dirigir diferentes viajes a diferentes conductores en función de sus preferencias o de sus patrones de comportamiento. Ese es realmente el objetivo a seguir: ofrecer el viaje adecuado, al precio adecuado y al conductor adecuado”. Khosrowshahi agregó que Uber ha pasado de usar métricas fijas de tiempo y distancia para determinar tarifas a usar ahora “estimaciones puntuales para cada viaje basadas en el conductor… Estamos haciendo estas estimaciones puntuales tanto en movilidad como en entregas. Lo estamos haciendo a nivel global”. Concluyó que debido a que Uber tiene más “estimaciones puntuales” que cualquier otra persona, sus algoritmos de inteligencia artificial (IA) “podrán aprender más y serán más precisos que los de cualquier otra persona, lo cual es una ventaja que a lo largo de un período Definitivamente nos va a corresponder mucho tiempo”. Los comentarios de Khosrowshahi se producen después de que Uber informara una ganancia operativa de 1.100 millones de dólares en 2023, en comparación con una pérdida de 1.800 millones de dólares en 2022, y un ingreso neto de 1.900 millones de dólares, después de perder 9.100 millones de dólares el año anterior. Computer Weekly se puso en contacto con Uber sobre los tipos específicos de datos utilizados por el algoritmo y si seguía siendo «categóricamente falso» afirmar que el algoritmo de la empresa utiliza datos personales para ayudar a fijar tarifas, pero no recibió respuesta. Exigir transparencia Los conductores llevan mucho tiempo presionando por una mayor transparencia algorítmica para que puedan comprender cómo se utilizan los datos sobre ellos, cómo se gestiona su desempeño y sobre qué base se ha asignado o retenido el trabajo. Al comentar sobre la admisión de Khosrowshahi de que el algoritmo de Uber utiliza las preferencias y patrones de comportamiento de los conductores, el conductor y vicepresidente de ADCU en Londres, Zamir Dreni, dijo a Computer Weekly que «no era en absoluto sorprendente». Añadió que, si bien no había supervisión de la información utilizada por el algoritmo para fijar el pago, los conductores “notaron de inmediato” que comenzó a disminuir con la introducción del algoritmo y el precio inicial. “Cuando Uber adoptó el precio fijo, fue cuando vimos cambios dramáticos en la elaboración de perfiles. [of drivers]”, dijo, y agregó que una gran parte del problema es la falta de transparencia sobre la información que utiliza el algoritmo. Al poner el ejemplo de cómo lidiar con las quejas de los clientes, Dreni dijo que había notado que si desafía a Uber por cuestiones planteadas por sus pasajeros, se le asigna menos trabajo. “Siempre es responsabilidad del conductor”, dijo. Sentimientos similares fueron compartidos por Worker Info Exchange (WIE), una organización británica de defensa de los derechos de datos de los trabajadores, que dijo que los conductores vieron un deterioro casi inmediato en su salario después de que se introdujo el “precio por adelantado”. “Después de años de negaciones rotundas, Uber finalmente admitió el despliegue de la toma de decisiones automatizada que discrimina entre trabajadores para personalizar el pago y la asignación de tareas” Worker Info Exchange “Después de años de negaciones rotundas, Uber finalmente admitió el despliegue de la toma de decisiones automatizadas -hacer que discrimina entre trabajadores para personalizar el pago y la asignación de tareas”, dijo en una publicación de blog. “En la exitosa acción legal de WIE contra Uber ante el Tribunal de Apelaciones de Ámsterdam, el tribunal dictaminó que Uber, en violación del RGPD [General Data Protection Regulation]no ha sido lo suficientemente transparente sobre cómo funcionan los algoritmos de fijación de precios iniciales, dado el serio impacto obvio que la toma de decisiones de IA tiene en los trabajadores. “A pesar del cambio radical de hoy, creemos que Uber nunca ha cumplido su obligación legal de informar a los trabajadores [about how it uses their data]… Uber tampoco ha consultado adecuadamente a los trabajadores sobre los riesgos de tales sistemas, algo que deben hacer para completar el análisis de riesgo e impacto requerido por la reglamentación”, escribió. En uno de los fallos de abril de 2023, el Tribunal de Apelaciones de Ámsterdam determinó que Uber había rechazado “erróneamente” la solicitud de acceso de un conductor a los datos que posee sobre él y cómo se utiliza esta información en el contexto de precios dinámicos y iniciales. También señaló que si bien es razonable que la compañía oculte secretos comerciales sobre sus algoritmos, “lo que importa es que Uber al menos explique sobre la base de qué factores y qué ponderación de esos factores llega a tomar decisiones sobre viajes compartidos, tarifas decisiones y calificaciones promedio, respectivamente, y también proporciona [appellant sub 1] et al con otra información necesaria para comprender los motivos de esas decisiones”. Según Dreni, el precio por adelantado también separa al conductor del pasajero, en el sentido de que no pueden ver la misma información sobre el viaje y cómo se calculó en la aplicación. Dreni mencionó un ejemplo en el que a uno de sus pasajeros le cobraron £67 por un viaje, mientras que a él solo le pagaron £31, ya que la falta de transparencia en la aplicación significaba que no transmitía la misma información de tarifa a ambas partes, ni ninguna información sobre cómo se determinaron esas diferentes cantidades. Dreni sólo se dio cuenta de la diferencia porque el pasajero se lo dijo en una conversación. «Los conductores no ven las tarifas que los clientes aceptan, lo que permite a Uber cobrar una mayor comisión», dijo, añadiendo que esto también crea tensión entre clientes y conductores debido, por ejemplo, a diferentes expectativas sobre la calidad del servicio. Añadió que otra parte del problema es cómo el precio inicial significa que a los conductores se les paga por viaje, en lugar de por el tiempo invertido o el kilometraje recorrido, lo que hace que los conductores se muestren reacios a realizar ciertos viajes (por ejemplo, a través de zonas concurridas del centro de Londres) ya que “no No tiene sentido comercial” que viajen a través de áreas con mucho tráfico o desvíen a los pasajeros si no se les paga por el tiempo extra de viaje. Dijo que esto crea más tensión entre los pasajeros y los conductores porque muchos conductores no están dispuestos a hacer viajes más largos por el mismo precio inicial que se les mostró por una ruta más corta, algo que a menudo no coincide con las expectativas de los clientes debido a su falta de conocimiento de cómo La plataforma funciona. Computer Weekly se puso en contacto con Uber sobre todos los aspectos de la historia, pero no recibió respuesta. Transferencia algorítmica de riqueza Varios académicos y analistas también han destacado los efectos negativos del trabajo algorítmicamente distribuido por parte de las empresas de aplicaciones de economía colaborativa, y cómo las prácticas de Uber en particular le han permitido pasar de pérdidas masivas a ganancias en un período de tiempo relativamente corto. Según el analista de transporte Hubert Horan, Uber comenzó a retener una mayor proporción de los pagos brutos de los clientes y a otorgar una proporción menor a los conductores a principios de 2022, pasando de retener el 21% de los ingresos brutos en el tercer trimestre de 2021 al 28% en el primer trimestre de 2023. “Esto no se debió a que Uber estuviera proporcionando una porción cada vez mayor de lo que los clientes valoraban. Uber simplemente descubrió cómo transferir más de mil millones de dólares en ingresos por trimestre de los conductores a los accionistas de Uber”, escribió en agosto de 2023, cuando Uber se acercaba al punto de equilibrio. Añadió que la “desvinculación” de Uber de las tarifas de los pasajeros y la compensación a los conductores mediante la transferencia de precios por adelantado fue un importante impulsor de esta transferencia de riqueza de capital. “Antes de 2022, los pagos a los conductores estaban en función de lo que pagaban los pasajeros, con ajustes para los programas de incentivos y la demanda en los períodos pico”, dijo. «Uber ha desarrollado algoritmos para adaptar los precios a los clientes en función de lo que creen que los clientes individuales estarían dispuestos a pagar y adaptar los pagos a los conductores individuales para que sean lo más bajos posible para que acepten viajes». Al examinar los algoritmos de precios dinámicos de Uber y otros en un borrador publicado en enero de 2023, la profesora de derecho de San Francisco, Veena Dubal, también criticó el “uso de datos granulares de estos algoritmos para producir pagos por horas impredecibles, variables y personalizados”, afirmando que equivalía a “algorítmicos”. discriminación salarial”. “Como práctica de gestión laboral, la discriminación salarial algorítmica permite a las empresas personalizar y diferenciar los salarios de los trabajadores de formas que desconocen, pagándoles para que se comporten de la manera que la empresa desea, tal vez tan poco como el sistema determine que pueden estar dispuestos a aceptar. ,» ella escribió. «Dada la asimetría de información entre los trabajadores y la empresa, las empresas pueden calcular los salarios exactos necesarios para incentivar los comportamientos deseados, mientras que los trabajadores sólo pueden adivinar por qué hacen lo que hacen». Añadió que tales prácticas permiten a las empresas que implementan los algoritmos maximizar las ganancias y al mismo tiempo ejercer un mayor grado de control sobre los trabajadores. En respuesta a los argumentos de Dubal en enero de 2023, Uber dijo a placa base: «Es bueno que el artículo del profesor Dubal sea todavía un borrador, porque su premisa central sobre cómo Uber presenta las tarifas por adelantado a los conductores es simplemente incorrecta». Añadió que “no adapta las tarifas individuales a los conductores individuales ‘tan poco como el sistema determina que pueden estar dispuestos a aceptar’”. y que factores como la raza, el origen étnico, la tasa de aceptación, los ingresos totales o el historial de viajes anteriores del conductor no se tuvieron en cuenta al calcular las tarifas.
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No mucho después de que se filtraran en línea renders de diseño controvertidos del próximo Nothing Phone 2a, parece que la gente de Smartprix en colaboración con el filtrador de diseño @OnLeaks ahora ha lanzado un conjunto más nuevo de imágenes, que muestran una representación visual más precisa del auricular. LEA: El Nothing Phone (2a) funcionará con un chipset MediaTek personalizado. Según el diseño, los nuevos renders muestran un diseño de cámara horizontal, fijada en el centro del panel trasero. Este es un marcado contraste con las representaciones anteriores que presentaban un diseño de cámara vertical en la esquina superior izquierda en la parte posterior del teléfono, similar a los modelos anteriores de Nothing. Si bien el teléfono aún no se ha revelado por completo, Nothing siguió adelante y reveló el conjunto de chips que se encuentra dentro del dispositivo: la compañía dice que el teléfono funciona con un chip personalizado de MediaTek conocido como Dimensity 7200. Según Nothing, esta costumbre El diseño ofrecerá una mejor integración de software y hardware para el teléfono. Volviendo al diseño del 2a, parece que el teléfono conservará la interfaz Glyph, una de las características distintivas que ofrecen los teléfonos insignia de Nothing con Android. No se espera nada para lanzar oficialmente el Phone 2a el 5 de marzo de este año. Fuente: Smartprix
Los organismos encargados de hacer cumplir la ley, incluidos el FBI y la Agencia Nacional contra el Crimen del Reino Unido, han asestado un golpe devastador a LockBit, una de las bandas de delitos cibernéticos más prolíficas del mundo, entre cuyas víctimas se incluyen Royal Mail y Boeing. Las 11 agencias internacionales detrás de la “Operación Cronos” dijeron el martes que el grupo de ransomware, muchos de cuyos miembros tienen su sede en Rusia, había sido “bloqueado” de sus propios sistemas. Varios de los miembros clave del grupo han sido arrestados, acusados o identificados y su tecnología central incautada, incluidas herramientas de piratería y su página de inicio de la «web oscura». Graeme Biggar, director general de la NCA, dijo que los agentes del orden se habían «infiltrado con éxito y alterado fundamentalmente LockBit». “LockBit ha causado enormes daños y costos. Ya no”, dijo Biggar en una conferencia de prensa en Londres, flanqueado por funcionarios del FBI, el Departamento de Justicia de Estados Unidos y Europol. “A día de hoy, LockBit es efectivamente redundante. LockBit ha sido bloqueado”. Durante los últimos cuatro años, LockBit ha estado involucrado en miles de ataques de ransomware contra víctimas en todo el mundo, desde objetivos corporativos de alto perfil hasta hospitales y escuelas. La tecnología del grupo de piratas informáticos, que bloquea a las organizaciones fuera de sus propios sistemas de TI, ha sido utilizada por una red global de piratas informáticos para infligir daños por valor de miles de millones de dólares a las víctimas, a través de alrededor de 120 millones de dólares en pagos de rescate y millones más en costos de recuperación. según los funcionarios. Cinco acusados han sido acusados en Estados Unidos, dijeron funcionarios, incluidos dos ciudadanos rusos. Dos de los cinco están detenidos. Otros dos presuntos miembros de la pandilla fueron arrestados en Ucrania y Polonia el martes, y los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley prometieron que habrá más en el futuro. «Nos acercaremos a esas personas», dijo Biggar, y agregó que las agencias congelaron alrededor de 200 cuentas de criptomonedas y se apoderaron de una «gran cantidad de datos» para impulsar la investigación. «Tenemos una comprensión muy clara del funcionamiento de LockBit». Eso incluyó apoderarse de unos 11.000 dominios y servidores en todo el mundo, así como obtener acceso a casi 1.000 posibles herramientas de descifrado que podrían ayudar a más de 2.000 víctimas conocidas a recuperar el acceso a sus datos. Los investigadores de seguridad dijeron el martes que el sitio web de LockBit en partes ocultas de Internet (la red oscura) había sido eliminado y reemplazado por un mensaje que decía que «ahora estaba bajo el control de las fuerzas del orden». Los funcionarios dijeron que la medida estaba diseñada para humillar y socavar la temible reputación de los piratas informáticos del grupo, incluso cuando cientos de sus miembros, afiliados y desarrolladores seguían prófugos. «Hay una gran concentración de estos individuos en Rusia», dijo Biggar, quien añadió que, si bien había «claramente cierta tolerancia hacia la ciberdelincuencia» allí, la investigación «no había visto apoyo directo del Estado ruso». Desde sus raíces rusas, LockBit ha colaborado con un sindicato criminal internacional a través del llamado ransomware como modelo de servicio. El grupo alquila su malware a una red flexible de piratas informáticos, que lo utilizan para paralizar una amplia gama de objetivos, desde grupos financieros internacionales y bufetes de abogados hasta escuelas e instalaciones médicas. LockBit normalmente cobra una comisión de hasta el 20 por ciento del rescate pagado por las víctimas. El ataque de LockBit a principios de 2023 contra Royal Mail, el servicio postal del Reino Unido, puso al grupo en el centro de atención, mientras que su ataque contra el Banco Industrial y Comercial de China, la rama de servicios financieros del banco más grande de China, en noviembre provocó conmociones en todo el mundo financiero. . Ese mismo mes, gigabytes de datos supuestamente robados de Boeing se filtraron en línea después de que el grupo aeroespacial se negara a pagar un rescate. El grupo se ha vuelto tan famoso que algunos piratas informáticos incluso se tatuaron su logotipo, parte de un truco promocional por el que LockBit ofreció un pago de 1.000 dólares. Chester Wisniewski, director de tecnología de campo global de la empresa de seguridad cibernética Sophos, dijo que LockBit, que se cree que surgió por primera vez en 2019, se había convertido en el “grupo de ransomware más prolífico” en los últimos dos años. «La frecuencia de sus ataques, combinada con el hecho de que no tienen límites en cuanto al tipo de infraestructura que dañan, también los ha convertido en los más destructivos de los últimos años», afirmó. «Cualquier cosa que perturbe sus operaciones y genere desconfianza entre sus afiliados y proveedores es una gran victoria para las fuerzas del orden». Sin embargo, Wisniewski añadió que “gran parte de su infraestructura todavía está en línea”, sugiriendo que aún queda trabajo por hacer para poner a los piratas informáticos bajo el control total de las autoridades. Información adicional de Suzi Ring, Mehul Srivastava y John Paul Rathbone © 2024 The Financial Times Ltd. Todos los derechos reservados. No debe ser redistribuido, copiado ni modificado de ninguna manera.
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Ngrok, proveedor de un servicio de ingreso que entrega tráfico desde plataformas de desarrolladores a Internet, ha presentado una puerta de enlace API como servicio, que ahora está disponible en una vista previa de acceso temprano para desarrolladores. La puerta de enlace API de Ngrok permite a los desarrolladores utilizar el ngrok global red como una puerta de enlace API como servicio. Anunciada el 15 de febrero, la puerta de enlace API ofrece capacidades como autenticación y autorización JWT (JSON Web Token), limitación de velocidad global, manipulación flexible de solicitudes/respuestas y enrutamiento de tráfico detallado, impulsado por un nuevo motor de políticas y la red global de producción de ngrok. Tráfico API. Al explicar su razonamiento detrás de la puerta de enlace API como servicio, ngrok dijo que el proceso de entrega de API está plagado de desafíos, incluidos los desarrolladores que dependen de equipos de operaciones para implementar y entregar API a producción, lo que retrasa los lanzamientos. Los desarrolladores a menudo carecen de control sobre las puertas de enlace API, lo que lleva a la ruptura de contratos entre los servicios API y las políticas de gestión del tráfico. La puerta de enlace API aborda estos desafíos con un enfoque centrado en el desarrollador para la entrega de API, proporcionando una entrega más rápida y un riesgo reducido, dijo la compañía. Copyright © 2024 IDG Communications, Inc.
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Samsung confirmó la existencia de su primer rastreador de anillo inteligente en el evento Galaxy S24 en enero. Y desde entonces, la compañía ha decidido jugar a largo plazo, dejando la fecha de lanzamiento real y las especificaciones del dispositivo prácticamente desconocidas. Sin embargo, un nuevo informe procedente de Samsung alega que el Galaxy Ring se anunciará en julio. Fecha de lanzamiento y características del Samsung Galaxy Ring ET News de Corea del Sur ha mencionado en su último informe que Samsung planea revelar el Galaxy Ring en algún momento de julio en su segundo evento Unpacked. En particular, el momento lo alinearía con el debut de los teléfonos inteligentes plegables de próxima generación de Samsung, el Galaxy Z Fold 6 y el Galaxy Z Flip 6. La ventana de lanzamiento tendría sentido, ya que podría ser exagerada si la compañía decide elegir un modelo posterior. fecha. La publicación también proporcionó algunas características clave del Galaxy Ring, aunque algunas parecen cuestionables. Según ellos, el rastreador contará con “funciones de medición del flujo sanguíneo y electrocardiograma”, lo que podría significar oxígeno en la sangre y frecuencia cardíaca, considerando que esas dos características no serán factibles en un tamaño de anillo. El Galaxy Ring de Samsung cuenta con múltiples sensores y un contacto de carga en su lado interior. / © Samsung Se dice que el Galaxy Ring admite seguimiento del sueño y pagos inalámbricos a través de NFC. El anillo también estará disponible en ocho tamaños diferentes, aunque no se revelan las opciones de color exactas. Además, el anillo está diseñado para ser «impresionantemente ligero» según la experiencia de primera mano del usuario. Si bien el estado actual del Galaxy Ring se encuentra en la fase de prueba y creación de prototipos, se espera que Samsung comience la producción en masa del anillo inteligente en el segundo trimestre o a principios de abril. El Galaxy Ring de Samsung será el primero de su tipo proveniente de un importante fabricante de teléfonos inteligentes. Al mismo tiempo, rivalizará con empresas como Oura Ring Horizon y Ultrahuman Ring Air. Las empresas chinas también seguirán a Samsung, como el plan de Oppo para un anillo inteligente revelado en una patente. Hasta ahora, los acontecimientos actuales sugieren que el anillo inteligente de Apple está lejos de materializarse. ¿Qué funciones vitales de monitoreo de salud y estado físico desea ver en el Galaxy Ring de Samsung? ¿Desea que traiga soluciones de seguimiento más avanzadas? Nos gustaría escuchar tu opinión en la sección de comentarios. Vía: GSM Arena Fuente: ET News
Puede que no sorprenda a los fanáticos de los superhéroes saber que a Madame Web, protagonizada por Dakota Johnson, no le está yendo muy bien en taquilla. La historia del paramédico con superpoderes se ha convertido, en cambio, en fuente de numerosos memes en Internet. La protagonista principal de la nueva película de Sony es Cassandra Webb, quien, tras un trágico accidente, comienza a vivir extraños acontecimientos y a descubrir sus extrañas habilidades. Pronto, un asesino con forma de araña, Ezekiel Sims, comienza a cazarla. Para derrotarlo, Cassandra deberá unir fuerzas con tres chicas aparentemente normales. Es posible que muchas personas se hayan desanimado por las críticas no tan buenas y hayan decidido esperar el lanzamiento digital de Madame Web. Si eres uno de ellos, hemos recopilado toda la información que necesitas para ver la película en la comodidad de tu hogar. Si desea obtener más información sobre la película, lea nuestro resumen en Madame Web y mire el avance a continuación. ¿Cuándo podría lanzarse Madame Web en VOD? Madame Web se estrenó el 14 de febrero de 2024 y, por ahora, sólo puede verse en cines. La fecha de lanzamiento digital de la película no se ha fijado al momento de escribir este artículo. Otras películas de superhéroes de Sony como Venom, Venom: Let There Be Carnage y Morbius aterrizaron en plataformas VOD aproximadamente dos meses después de sus estrenos cinematográficos. Como tal, esperamos que Madame Web esté disponible para comprar o pedir prestado a mediados de abril de 2024. ¿Cuándo podría lanzarse Madame Web en DVD/Blu-ray? La película probablemente aparecerá en DVD y Blu-Ray poco después de su lanzamiento en VOD. Sin embargo, Sony no ha proporcionado ninguna información al respecto. Dadas las fechas de estreno de las películas de Venom y Morbius, anticipamos que las copias físicas de Madame Web estarán disponibles aproximadamente un mes después de su lanzamiento en VOD, quizás en mayo de 2024. Ya puedes reservar copias de la película: están disponible en el sitio web de Amazon y en la tienda online de Walmart, por ejemplo. Sony ¿Cuándo podría lanzarse Madame Web en servicios de streaming? La fecha de estreno de la película en los servicios de streaming aún no se ha anunciado. Madame Web fue creada por Sony, que no tiene su propia plataforma de transmisión dedicada. Sin embargo, la compañía tiene un acuerdo con Netflix y lo más probable es que la película se estrene en esta plataforma. Morbius tardó cinco meses en aterrizar en Netflix tras llegar a los cines. Si Madame Web sigue un patrón similar, debería estar disponible para su transmisión alrededor de julio de 2024. Vale la pena señalar que Madame Web no es parte de la MCU. Las películas de superhéroes de Sony forman un universo aparte, aunque estén basadas en los cómics de Marvel. Según el acuerdo entre las dos corporaciones, las películas de Sony en Disney+ aparecerán 18 meses después de su estreno en cines. Esto significa que es posible que una película con Dakota Johnson en Disney+ no se estrene hasta el verano de 2025.
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Elon Musk dice que el primer paciente humano con un implante cerebral de su startup Neuralink es capaz de mover el mouse de una computadora con el pensamiento. El mes pasado, la compañía de neurotecnología de Musk instaló un implante cerebral en su primer paciente humano y el lunes Musk informó que el experimento había sido un éxito. «El paciente parece haberse recuperado completamente sin efectos nocivos», dijo Musk en una entrevista transmitida por X. El paciente es capaz de «mover el mouse por la pantalla simplemente pensando», dijo Musk. «Estamos tratando de lograr que el pensamiento presione tantos botones como sea posible», agregó Musk. «Obviamente, uno quiere tener más de dos botones». La tecnología de Neuralink funciona a través de un dispositivo del tamaño de cinco monedas apiladas que se coloca dentro del cerebro humano mediante cirugía invasiva. La startup, cofundada por Musk en 2016, tiene como objetivo construir canales de comunicación directos entre el cerebro y las computadoras. La ambición es potenciar las capacidades humanas, tratar trastornos neurológicos como la ELA o el Parkinson y tal vez algún día lograr una relación simbiótica entre los humanos y la inteligencia artificial. Musk no es el único que intenta lograr avances en este campo, que se conoce oficialmente como investigación de interfaz cerebro-máquina o cerebro-computadora. Afectado por retrasos, el magnate supuestamente se había acercado para unir fuerzas con el desarrollador de implantes Synchron. Synchron, con sede en Australia, implantó su primer dispositivo en un paciente estadounidense en julio de 2022. © 2024 AFP
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