Los abogados de Taylor Swift han amenazado con emprender acciones legales contra una estudiante universitaria de Florida que administra cuentas en las redes sociales que rastrean los vuelos de ella y los aviones privados de otras celebridades. Jack Sweeney, estudiante de tercer año en la Universidad de Florida Central, ha administrado durante años cuentas que registran los despegues. y aterrizajes de aviones y helicópteros propiedad de cientos de multimillonarios, políticos, oligarcas rusos y otras figuras públicas, junto con estimaciones de sus emisiones que calientan el planeta. Las cuentas utilizan datos disponibles públicamente de la Administración Federal de Aviación y aficionados voluntarios que pueden rastrear la aeronave a través de las señales que transmiten. Las cuentas de Sweeney alimentaron un debate sobre la libertad de expresión a finales de 2022 cuando X, anteriormente Twitter, prohibió a Sweeney por compartir lo que el propietario de la plataforma , dijo Elon Musk, fueron sus “coordenadas de asesinato”. Las cuentas no dicen quién viaja en el avión ni adónde van una vez que aterrizan los aviones. En diciembre, el abogado de Swift en el bufete de abogados Venable de Washington le escribió a Sweeney una carta de cese y desistimiento diciendo que Swift “no tendría más opción que perseguir todos y cada uno de los recursos legales” si no detenía su “comportamiento de acecho y acoso”. Los relatos de Sweeney habían causado a Swift y su familia “daño directo e irreparable, así como angustia emocional y física” y habían intensificado su “constante estado de ánimo”. Temo por su seguridad personal”, escribió la abogada Katie Wright Morrone, según una copia de la carta enviada a la casa de los padres de Sweeney. Sweeney compartió la carta con The Washington Post. “Si bien esto puede ser un juego para usted, o una vía que espera que le genere riqueza o fama, es una cuestión de vida o muerte para nuestro Cliente”, escribió Morrone. Añadió que “no existe ningún interés legítimo ni necesidad pública de esta información, aparte de acechar, acosar y ejercer dominio y control”. La estrella del pop se ha enfrentado habitualmente a acosadores que aparecen frente a sus casas, escribió Morrone, y un hombre Ahora enfrenta cargos de acecho y acoso después de haber sido arrestada el mes pasado afuera de su casa en Manhattan. Cuando se le preguntó si los representantes de Swift conocían alguna evidencia de que los acosadores habían usado las cuentas de seguimiento de aviones, Tree Paine, portavoz de Swift, dijo: “No podemos hacer comentarios sobre Cualquier investigación policial en curso pero que pueda confirmar que el momento de los acosadores sugiere una conexión. Sus publicaciones te dicen exactamente cuándo y dónde estaría ella”. Sweeney, de 21 años, dijo a The Post que vio la carta como un intento de asustarlo para que no compartiera datos públicos. Las cuentas ofrecen sólo un bosquejo incompleto de en qué ciudades podría estar Swift actualmente, similar a los horarios públicos de sus conciertos o cualquier juego de la NFL al que podría asistir, dijo. Y las cartas, añadió, le fueron enviadas en un momento en que ella enfrentaba críticas por el impacto ambiental de sus vuelos. “Esta información ya está disponible”, dijo. «Su equipo cree que pueden controlar el mundo». Los vuelos en jet privado son criticados habitualmente por su impacto «desproporcionadamente alto» en el cambio climático, y los relatos de Sweeney se han utilizado a menudo para nombrar y avergonzar a sus pasajeros más famosos. En 2022, las cuentas fueron citadas en un análisis que estimaba que Swift era la “mayor celebridad [carbon dioxide] “Contaminador” del año. Su publicista le dijo entonces a The Post que el análisis era erróneo porque su jet a menudo era prestado a otras personas. Paine le dijo a The Post el lunes que Swift compró más del doble de los “créditos de carbono” necesarios para compensar su viaje antes de que comenzara su reciente gira. Alrededor del momento de la carta de diciembre, Facebook e Instagram desactivaron las cuentas que Sweeney había creado para rastrear el aire de Swift. viajar, diciendo que violaron las reglas de privacidad de las plataformas, dijo. Comenzó a publicar esas actualizaciones en cuentas de Facebook e Instagram que utiliza para registrar los viajes de los aviones utilizados por una variedad de estrellas, llamados Celeb Jets. Luego, el mes pasado, Morrone envió una segunda carta diciendo que sus publicaciones sobre el avión de Swift constituían una “conducta de acoso”. Las cartas incluían los nombres de otros tres abogados de Venable con experiencia en litigios, incluida una que dice en LinkedIn que es miembro fundador de la La “solución para clientes de planificación y respuesta a crisis digitales” de la firma y ayuda a “individuos de alto perfil” a gestionar crisis de diversa magnitud, como “eventos de desgracia de celebridades”. Morrone no respondió a las solicitudes de comentarios. Meta, propietaria de Facebook e Instagram, tampoco respondió. Los aviones en el cielo transmiten regularmente sus ubicaciones a través de transpondedores para que los controladores de tráfico aéreo y otros pilotos puedan ver hacia dónde se dirigen. Cualquier persona en tierra puede captar esas señales utilizando un dispositivo económico, conocido como receptor ADS-B, que se vende ampliamente en línea. La FAA permite a los propietarios de aviones solicitar que sus vuelos se oculten en los datos federales que sustentan el popular seguimiento de vuelos de los consumidores. sitios web, como FlightAware. El avión de Swift parece estar bloqueado a través de tal solicitud, pero muchos aficionados a la aviación introducen sus datos sin procesar en sitios web independientes, como ADS-B Exchange, que esas solicitudes de la FAA no cubren. Investigadores criminales, periodistas e investigadores han utilizado esos sitios para buscar rutas de vuelo históricas o ver quién sobrevuela. Swift, la “persona del año 2023” de la revista Time, hizo historia el domingo como el único músico en ganar cuatro premios Grammy al mejor álbum. y cada uno de sus movimientos es seguido de cerca por paparazzi y superfans. A su “Eras Tour” del año pasado se le atribuyó el mérito de impulsar las economías locales de cada ciudad en la que se detuvo; Un estudio citado por The Post estimó que “Swifties” gastó alrededor de 93 millones de dólares por espectáculo. Sus planes de viaje han atraído una mayor atención en las últimas semanas, ya que ha volado para ver a su novio, Travis Kelce, jugar para los Kansas City Chiefs, incluso por parte de conservadores que Han aprovechado los viajes para criticarla. También se han convertido en un punto clave de interés para sus fans, especialmente porque su próximo concierto en Tokio es pocas horas antes de la aparición de Kelce en el Super Bowl programada para el domingo en Las Vegas. Incluso la embajada de Japón en Washington reconoció el interés del público y publicó en X la semana pasada: «A pesar del vuelo de 12 horas y la diferencia horaria de 17 horas, la embajada puede hablar ahora con confianza para decir que… debería llegar cómodamente» a tiempo. En los últimos meses han rastreado dos aviones que eran propiedad de empresas con sede en Nashville y estaban registrados para ser operados por una empresa Swift llamada Firefly Entertainment, según documentos de la FAA. No rastrean quién viaja en los aviones ni en ningún otro vuelo fletado. La portavoz de Swift dijo a The Post que «sólo hay un avión». Uno de los aviones previamente rastreados por las cuentas de Sweeney, un Dassault Falcon 900, fue marcado en los registros de la FAA la semana pasada como transferido a una empresa de bienes raíces. Cada avión se vende por alrededor de 25 millones de dólares, según estimaciones de corretaje citadas el mes pasado por The Post. Después de que X lo prohibiera a él y a sus cuentas en diciembre de 2022, Sweeney abrió nuevas cuentas de Facebook e Instagram para Swift, el expresidente Donald Trump, el fundador de Amazon, Jeff Bezos. la estrella de telerrealidad Kim Kardashian y el jefe de Meta, Mark Zuckerberg, entre otros. Todas esas cuentas, excepto la de Swift, permanecen en línea, incluidas las cuentas de Zuckerberg, quien administra ambos sitios. (Bezos es propietario de The Washington Post). Sweeney continúa publicando actualizaciones del jet Swift en otras plataformas, incluidas Bluesky, Mastodon y Telegram. Para cumplir con la regla de X contra el seguimiento de ubicación en tiempo real, también creó cuentas que publican las actualizaciones de los vuelos de Musk y Swift con un retraso de 24 horas. La carta de diciembre del abogado de Swift afirma que las acciones de Sweeney «violan varias leyes estatales», pero no los especifica. Sin embargo, la carta cita nueve comentarios anónimos de Instagram que dicen que la cuenta es un «comportamiento de acosador» «aterrador», «patético», «extraño», invasivo» y «peligroso». La carta dice que Sweeney es «famoso por ignorar la seguridad personal». de otros a cambio de atención pública y/o solicitudes de ganancias financieras” y cita un mensaje que envió a Musk en 2021, durante el cual contrarrestó la oferta de 5.000 dólares de Musk para eliminar la cuenta del jet de Musk con una sugerencia de 50.000 dólares, como informó por primera vez el ahora desaparecido blog de tecnología Protocol. Sweeney dijo que nunca se intercambió dinero. Después de recibir las cartas, Sweeney dijo que pidió ayuda a Electronic Frontier Foundation, un grupo de derechos digitales, que envió su solicitud a una lista de abogados. James Slater, un abogado de Florida que se especializa en la Primera Enmienda y cuestiones de expresión en Internet, respondió en nombre de Sweeney a la carta de Venable. Slater escribió que Morrone no había identificado ningún reclamo legal, que la información del avión no representaba “ninguna amenaza” para la seguridad de Swift y que la cuenta de Sweeney había “participado en un discurso protegido que no viola ninguno de los derechos legales de la Sra. Swift”, según una copia revisada por The Post. Slater dijo que aún no ha recibido una respuesta. En una entrevista, Slater dijo que pensaba que las cartas del abogado de Swift eran «hiperbólicas e infundadas» y las envió con la esperanza de que Sweeney «simplemente borrara todo y hiciera lo que dijeron». No se trata de ponerle un rastreador GPS a alguien e invadir su privacidad. Se trata de utilizar información pública para rastrear el jet de una figura pública”, dijo. «Este es su medio para intentar sofocar un problema de relaciones públicas e intimidar a mi cliente para que desaparezca la mala cobertura».

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