Europa está muy cerca de dar un gran paso para su industria ferroviaria. Una prueba realizada por la empresa italiana IronLev ha proporcionado ejemplos exitosos de cómo un tren de levitación magnética, o maglev, podría funcionar en vías de tren ya existentes. Esto es una gran ayuda, ya que la demostración de maglev demuestra que Europa podría utilizar los más de 360.000 kilómetros (224.000 millas) de vías férreas que se encuentran en el sistema ferroviario europeo. Por supuesto, el uso de trenes maglev tiene varios beneficios en comparación con los trenes tradicionales, como el que se ve en la imagen del encabezado en la parte superior de este artículo. Los trenes tradicionales, incluso los catalogados como de “alta velocidad”, requieren más energía y también generan más vibraciones y ruido. Sin embargo, con un tren maglev, el vehículo en realidad flota sobre un colchón de aire, lo que significa que tiene menos resistencia y hace menos ruido. Lo realmente emocionante de la última demostración de maglev de IronLev es el hecho de que la compañía dice que no se realizaron modificaciones en las pistas en las que lo probaron. Esto significa que pudieron alcanzar velocidades de hasta 70 kilómetros por hora en pistas normales sin tener que hacer ningún cambio. Eso significa que el sistema ferroviario europeo probablemente no necesitaría realizar ningún otro cambio en otras partes de la vía, lo que facilitaría la adopción de tecnología más nueva como la que se encuentra en los diseños maglev. Por supuesto, puedes ver el vídeo de la demostración tú mismo en el vídeo que he incluido arriba. Tecnología. Entretenimiento. Ciencia. Tu bandeja de entrada. Suscríbete para recibir las noticias de tecnología y entretenimiento más interesantes que existen. Al registrarme, acepto los Términos de uso y he revisado el Aviso de privacidad. Con solo mirar el video, es impresionante ver cuán lejos han llegado los trenes maglev, ya que han sido intensamente investigados y probados durante las últimas décadas como una forma de reemplazar los trenes más antiguos y ruidosos de antaño. Sin embargo, si esta demostración prueba algo, es de esperar que demuestre que usar maglev para reemplazar los trenes del pasado con mayores emisiones de carbono es una buena medida y que no nos costará nada más que diseñar y construir los trenes mismos. Los trenes Maglev han estado funcionando durante décadas, e incluso uno de ellos funcionó en Alemania durante la Guerra Fría, de 1989 a 1991. Desafortunadamente, a pesar del éxito observado con esos trenes Maglev, todavía hay sólo seis trenes Maglev operativos en el mundo hoy en día: tres en China. , dos en Corea del Sur y uno en Japón. Con suerte, esta demostración de maglev ayudará a iluminar la industria ferroviaria y veremos una mayor adopción de la tecnología en el futuro. Esta tecnología también puede resultar útil para seguir avanzando en el desarrollo de trenes de gravedad, que utilizan la gravedad para recargar sus baterías.

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