Nio dijo el jueves que su vehículo utilitario deportivo de tres filas de RMB se iniciará en solo RMB 193,900 ($ 27,052), si los clientes se suscriben a su servicio mensual de arrendamiento de baterías, lo que lo pone en competencia directa con ofertas cuadradas de rivales como Li Auto y Aito a menos de la mitad del precio. Por qué importa: el éxito del segundo modelo de NIO bajo la marca Onvo es vital para el bienestar financiero de la compañía, después de que el primer automóvil Onvo, el L60, no cumplió con sus objetivos de entrega en los últimos trimestres debido a las limitaciones de producción. El presidente ejecutivo de NIO, William Li, ha seguido confiado en cumplir con la promesa de obtener ganancias en el cuarto trimestre de este año, informó Bloomberg. Frente a la desaceleración de la demanda de su marca de lujo principal, el fabricante de vehículos eléctricos espera que la alineación de Onvo de la corriente principal, que se dirige a los hogares chinos sensibles a los precios, sea un importante impulsor de crecimiento. El SUV ONVO L90 de NIO tiene una frunk 240L, que es la más grande en el mercado chino, según la compañía. Crédito: NIO Detalles: Nio está entrando en el competitivo mercado de SUV de tres filas con el Onvo L90, ofreciendo lo que llama «un diseño espacial revolucionario» como su punto de venta único. El SUV de 5.2 metros de largo, con casi 4.2 metros de longitud efectiva de la cabina, proporciona a los pasajeros de cada fila con más de un metro (39.4 pulgadas) de espacio para las piernas. El vehículo de seis o siete plazas también tiene una capacidad de arranque de 670 litros cuando todas las filas están en uso, la más grande entre sus pares, creando un amplio espacio para seis personas y diez maletas, según NIO. En comparación, el Aito M9 Max totalmente eléctrico ofrece 316 litros con todos los asientos. Nio también ha hecho esfuerzos para maximizar el rango de conducción del automóvil al reducir el peso del vehículo. La versión de un solo motor tiene un rango de conducción de 605 kilómetros (376 millas), alimentados por una batería de 85 kilovatios (kWh), mientras que el M9 de Aito logra el mismo resultado con tracción total de doble motor. La compañía comenzó a tomar pedidos anticipados para el L90 a un precio de RMB 279,900 ($ 39,050) con la propiedad de la batería, versus RMB 193,900 para aquellos que pagan una tarifa de alquiler mensual por el programa de batería como servicio (BAA). Está a la venta a fin de mes y la entrega comenzará el 1 de agosto. Las acciones de Nio aumentaron 6.2% a HK $ 29.30 ($ 3.70) el viernes en la Bolsa de Hong Kong. Contexto: NIO entregó 114,150 autos totalmente eléctricos en los primeros seis meses de este año, incluidas sus marcas de Onvo y Firefly, lo que representa un aumento del 31% respecto al año anterior. La compañía había vendido 52,623 Onvo y 7,843 autos de marca Firefly a partir de junio, después de que las entregas comenzaron en septiembre pasado y en abril, respectivamente. Lea más: Nio compitiendo por la cuota de mercado de Tesla, VW, y más con el primer SUV principal relacionado con el SUV, Jill Shen, es reportero de tecnología con sede en Shanghai. Ella cubre la movilidad china, los vehículos autónomos y los autos eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: jill.shen@technode.com o Twitter: @jill_shen_sh más por Jill Shen