¡NUEVO AHORA PUEDE ESCUCHAR COMO ARTÍCULOS DE FOX NEWS! Un material nuevo parece concreto regular, pero se desmorona como un malvavisco cuando un avión aterriza en una emergencia. Conocido como concreto de malvavisco, esta espuma de la luz ultraligera absorbe la energía de un avión y ayuda a detenerlo durante los excesos de la pista. Investigadores en la Academia de Materiales de Construcción de China (CBMA) y sus socios diseñaron el material para pesar solo 12.5 libras por pie cúbico. Eso es aproximadamente una décima parte del peso del concreto estándar. Su fuerza proviene de una red de burbujas microscópicas, cada una recubierta con una colofra de maleates especiales. Esta estructura permite que la espuma se aplastara de manera controlada y cojín, incluso el avión más pesado. «Se ve sólido, pero se desmorona en el impacto», dijo Fang Jun, ingeniero de investigación y desarrollo de CBMA. «Eso es lo que le permite ralentizar los aviones sin problemas y efectivamente». Regístrese para mi informe Cyberguy gratuito mis mejores consejos tecnológicos, alertas de seguridad urgentes y ofertas exclusivas entregadas directamente a su bandeja de entrada. Además, obtendrá acceso instantáneo a mi mejor guía de supervivencia de estafas: GRATIS cuando se una a mi cyberguy.com/newsletterMarla Maples quiere cielos más limpios en Estados Unidos, ya que la EPA investiga que el clima altere un avión que despega (Kurt «Knutsson» Knutsson) por qué los sistemas de seguridad de la pista tradicionales se caen en corto de cualquier parte peligrosa de cualquier vuelo y aterrizan. Para reducir el riesgo, los aeropuertos utilizan áreas de seguridad en extremo de la pista (Resas). Estas zonas están destinadas a detener los aviones que sobrevienen la pista. En el pasado, los aeropuertos usaban piscinas de arena, tierra, hierba o agua para este propósito. Pero cada uno de estos materiales tiene serios inconvenientes. El suelo se vuelve inestable en condiciones húmedas o de congelación. El agua puede congelarse en invierno y atraer la vida silvestre, creando nuevos peligros. La arena y la hierba no siempre funcionan bien, especialmente con aviones más pesados. Estas debilidades han dejado en claro que los aeropuertos necesitan una solución de seguridad más confiable y consistente. ¿Qué es la inteligencia artificial (IA)? Cómo funciona el concreto de malvavisco: la ciencia detrás del concreto de softnessmarshmallow está diseñado con una fuerza precisa entre 0.30 y 0.35 megapascals. Si es demasiado fuerte, no aplastará y absorberá energía. Si es demasiado débil, no ralentizará el avión. El equipo de investigación comparó el proceso con las burbujas en una mezcla de concreto. Estas burbujas crean la textura suave y aplastable que ayuda a detener un avión durante una emergencia. Para hacer que las burbujas fueran lo suficientemente fuertes como para durar hasta el impacto, el equipo usó un agente especial de envolvente del aire. Esto forma una capa difícil alrededor de cada burbuja. Como resultado, el material permanece intacto hasta que una aeronave invade la pista, luego se derrumba en el momento correcto para maximizar la seguridad. Un avión que llega a un aterrizaje (Kurt «Cyberguy» Knutsson) beneficios de la durabilidad y costo del concreto de malvavisco para los aeropuertos a diferencia de algunos sistemas internacionales que dependen de costosos sulfoaluminato de calcio, el concreto de malvavisco utiliza cemento ordinario, lo que lo hace mucho más asequible para los aeropuertos, especialmente con presupuestos limitados. El equipo también desarrolló un sistema de control de fuerza de dos etapas que ayuda al material a adaptarse a climas duros y mantener un rendimiento constante durante todo el año. Obtenga negocios de zorro sobre la marcha haciendo clic en los datos del mundo herreal de 14 aeropuertos en China, incluido uno en el clima desafiante del Tíbet, muestran que las propiedades del material fluctuan solo por tres por ciento durante el año. Este resultado está muy por debajo de la tolerancia al diseño del diez por ciento, lo que significa que los aeropuertos pueden depender del material para funcionar de manera confiable, independientemente del clima. Un investigador de materiales de construcción de China en el trabajo en el trabajo (CBMA) Seguridad en el aeropuerto de concreto de malvavisco: ¿el estándar futuro? Con su combinación única de bajo costo, resistencia ambiental y rendimiento que salvan la vida, el concreto de malvavisco está listo para convertirse en el nuevo estándar global para la seguridad de las pasarelas. El material ya se ha instalado en 14 aeropuertos chinos, donde ha demostrado un rendimiento constante y confiable incluso en condiciones extremas. A medida que más aeropuertos buscan formas asequibles de mejorar la seguridad, el concreto de malvavisco ofrece una solución prometedora que puede salvar vidas y reducir costos en todo el mundo. Lo que esto significa para usted si vuela en los EE. UU., Ya sea para negocios, vacaciones o visitar la familia, el concreto de malvavisco pronto podría hacer que sus viajes sean más seguros. Si bien este avance se está utilizando actualmente en los aeropuertos de China, su rendimiento está llamando a la cabeza en todo el mundo, incluso entre los expertos en aviación estadounidenses que buscan mejores soluciones de seguridad de las pasarelas. Los excesos de la vía no ocurren a menudo en los Estados Unidos, pero cuando lo hacen, las consecuencias pueden ser mortales. Piense en aeropuertos de alto tráfico como LAX, JFK o Atlanta, donde un solo desbordamiento puede interrumpir miles de vuelos y poner en riesgo vidas. El concreto de malvavisco ofrece una actualización de seguridad de bajo costo y altamente efectiva que podría evitar estos incidentes o reducir drásticamente su gravedad. ¿La mejor parte? Esta no es una revisión de mil millones de dólares. Debido a que utiliza cemento estándar y está diseñado para funcionar en todo tipo de clima, incluidos inviernos duros y calor extremo, es una opción práctica para aeropuertos desde Maine hasta Arizona. Eso significa que los aeropuertos regionales aún más pequeños en los Estados Unidos podrían beneficiarse. Nunca puede ver este material, pero podría proteger silenciosamente su vuelo detrás de escena, listo para absorber el impacto y hacer un avión para una parada segura si algo sale mal. A medida que las autoridades del aeropuerto de EE. UU. Y la FAA exploran formas más innovadoras y más rentables de modernizar la infraestructura, el concreto de malvavisco podría ser una de las apuestas más seguras en el futuro de American Aviation. Haga clic aquí para obtener el concreto clave de los aeropuertos de Fox News Appkurt es cambiar la forma en que los aeropuertos piensan sobre la seguridad. Al combinar fuerza, flexibilidad y asequibilidad, este nuevo material ofrece a los aeropuertos una forma más inteligente de proteger a los pasajeros y tripulaciones. A medida que más aeropuertos en todo el mundo buscan soluciones confiables, el concreto de Marshmallow se destaca como una opción probada que ofrece resultados. Con su impresionante rendimiento en condiciones del mundo real, es fácil ver por qué los expertos creen que esta innovación establecerá un nuevo estándar para la seguridad de las pasarelas. ¿Cómo se siente acerca de los aeropuertos que usan nuevos materiales como el concreto de malvavisco para la seguridad? Háganos saber escribiéndonos en cyberguy.com/contactsign Up para mi informe CyberGuy gratuito mis mejores consejos tecnológicos, alertas de seguridad urgentes y ofertas exclusivas entregadas directamente a su bandeja de entrada. Además, obtendrá acceso instantáneo a mi Guía de supervivencia de estafa definitiva, gratis cuando se una a mi cyberguy.com/newsletter Copyright 2025 cyberguy.com. Reservados todos los derechos. Kurt «Cyberguy» Knutsson es un periodista tecnológico galardonado que tiene un profundo amor por la tecnología, el equipo y los dispositivos que mejoran la vida con sus contribuciones para Fox News & Fox Business Comenzing Mornings en «Fox & Friends». ¿Tienes una pregunta tecnológica? Obtenga el boletín gratuito de Cyberguy de Kurt, comparta su voz, una idea de la historia o comenta en cyberguy.com.