Un fallo judicial reciente en los EE. UU. ha determinado que los sistemas de información y entretenimiento en los automóviles pueden almacenar y transmitir legalmente mensajes de texto y registros de llamadas desde los teléfonos de los usuarios, incluso si han sido eliminados del dispositivo. Esta sentencia tiene enormes implicaciones para la privacidad y la protección de datos. Esto significa que las marcas de automóviles pueden recopilar y registrar datos personales confidenciales sin el conocimiento o consentimiento del usuario. La Corte de Apelaciones de Washington dictaminó la semana pasada que automóviles como Honda, Toyota, Volkswagen y General Motors no violaron la ley al almacenar mensajes y registros de llamadas desde teléfonos móviles conectados. El fallo surge en respuesta a cinco demandas colectivas que fueron desestimadas a principios de este año. El tribunal de apelación también rechazó las solicitudes de reabrir esos casos para continuar con la investigación. Si desea leer el fallo judicial original y las denuncias, haga clic aquí. Antecedentes El caso fue presentado contra varios fabricantes de automóviles, incluidos Honda, Toyota, Volkswagen, General Motors y Ford, por demandantes que alegaban que las empresas habían violado las leyes de privacidad del estado de Washington al utilizar los sistemas de información y entretenimiento a bordo de los vehículos para registrar e interceptar los mensajes de los clientes. mensajes de texto privados y registros de llamadas de teléfonos móviles. Los demandantes argumentaron que los sistemas de información y entretenimiento almacenaron cada uno de los mensajes de texto interceptados, grabados y descargados en una memoria no temporal de la computadora de tal manera que el propietario del vehículo no podía acceder a ellos ni eliminarlos, incluso si el mensaje de texto se eliminaba de el teléfono inteligente. Lo mismo ocurre con los registros de llamadas, que según la demanda colectiva también estaban siendo interceptados y registrados. Denuncia Según la denuncia contra Honda, los sistemas de información y entretenimiento de los automóviles producidos por la empresa a partir de 2014 “almacenan una copia de cada mensaje de texto interceptado, grabado y descargado en una memoria no transitoria de la computadora para que el propietario no pueda acceder a él ni borrarlo”. «Honda conserva una copia de los mensajes de texto en la memoria integrada del vehículo incluso si los mensajes de texto se eliminan del teléfono inteligente, incluso si el teléfono inteligente está desconectado», argumentan los demandantes. También hacen el mismo argumento para los registros de llamadas. El demandante señala a Berra, una empresa de Maryland que fabrica equipos relacionados para Honda. Acusan a la empresa de ser «capaz de extraer mensajes de texto almacenados del sistema de infoentretenimiento». Según la demanda, el software de Berra no estaba disponible para el público y estaba destinado a ser utilizado por las autoridades. “Usuarios no autorizados de los dispositivos Berra podrían recuperar copias de mensajes de texto y registros de llamadas almacenados en automóviles Honda sin necesidad de contraseñas, huellas dactilares, imágenes faciales u otras medidas de seguridad. Por lo tanto, eluden las medidas empleadas por los demandantes y los miembros del grupo para proteger sus teléfonos”, alega la denuncia. Gizchina Noticias de la semana Fallo judicial El juez de apelaciones con sede en Seattle dictaminó que la interceptación y el registro de la actividad de los teléfonos móviles no cumplían con el estándar de la Ley de Privacidad de Washington de que un demandante debe demostrar que «su negocio, su persona o su o su reputación” ha sido amenazada. El juez declaró que los reclamos no eran lo suficientemente graves como para ser considerados una violación de la Ley de Privacidad de Washington (WPA) del estado. El fallo significa que las marcas de automóviles pueden continuar recopilando y registrando los mensajes de texto y los registros de llamadas de los usuarios sin violar las leyes de privacidad. En otras palabras, es legal que los automóviles intercepten, registren, descarguen, almacenen y transmitan automáticamente y sin autorización instantáneamente mensajes de texto y registros de llamadas. Esto se debe a que, según la última sentencia judicial, la invasión de la privacidad es potencial pero no perjudicial para el usuario. El daño no tiene por qué ser real. No está claro si los demandantes en la demanda colectiva planean apelar más. Cómo llegó el tribunal a la decisión El tribunal dijo que su fallo se basó en pruebas y no en sentimientos. El juez dictaminó que la violación de la privacidad es potencial pero no necesariamente real. En el fallo, el juez dijo que los demandantes no pudieron probar que una marca de automóviles haya utilizado mensajes de texto y registros de llamadas sin el consentimiento de los usuarios. Por lo tanto, si no existe un caso real de que esto suceda, la violación es potencial y en realidad no ha ocurrido. El juez dijo que los demandantes no demostraron que “su negocio, su persona o su reputación” hayan sido amenazados. Por tanto, no hay fundamento para pronunciarse en contra de las marcas de automóviles. Implicaciones y consecuencias para las personas y su privacidad La sentencia judicial tiene importantes implicaciones para la privacidad y la protección de datos. Significa que las marcas de automóviles pueden recopilar y registrar información personal confidencial sin el conocimiento o consentimiento del usuario. Los organismos encargados de hacer cumplir la ley pueden acceder a estos datos, además de ser potencialmente vulnerables a piratería informática y ataques cibernéticos. El fallo también destaca la necesidad de leyes y regulaciones de privacidad más estrictas para proteger los datos personales de los usuarios en la era de los automóviles conectados y el Internet de las cosas (IoT). Mucha gente no bromea con sus datos personales y hará todo lo posible para protegerlos. Ahora, existe la posibilidad de que la policía y las marcas de automóviles puedan utilizar los registros de llamadas y los mensajes de los usuarios. Puede haber consecuencias, tal vez más de las que esperaba la marca del automóvil. Es posible que algunas personas no conecten sus teléfonos móviles a sus automóviles por muy conveniente que sea. Si es obligatorio conectar un teléfono al coche, algunos pueden simplemente adquirir un teléfono lateral para el coche. Sin duda, esta sentencia hará que la gente se lo piense dos veces antes de conectar sus teléfonos móviles a sus coches. Además, las marcas de automóviles tendrán más trabajo por hacer. Esto se debe a que tendrán que gastar algo de dinero en anuncios que convenzan a los usuarios de que sus datos están seguros. Es probable que casos como este también surjan en otras regiones como la UE y el continente asiático. Sin embargo, la sentencia en Estados Unidos ya ha marcado un ritmo que otras regiones pueden seguir o no. Conclusión Los recientes fallos judiciales en los EE. UU. permiten que los sistemas de información y entretenimiento de los automóviles almacenen y transmitan los mensajes de texto y los registros de llamadas de los usuarios. Esta sentencia tiene enormes implicaciones para la privacidad y la protección de datos. Significa que las marcas de automóviles pueden recopilar y registrar legalmente datos personales confidenciales. La marca ni siquiera necesita el consentimiento de los usuarios y esto se puede hacer sin que los usuarios lo sepan. El fallo destaca la necesidad de leyes y regulaciones de privacidad más estrictas. Esto ayudaría a proteger la información personal de los usuarios en la era de los automóviles conectados y el Internet de las cosas (IoT).
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