No hay nada peor que marearse en un viaje largo, sinuoso y lleno de baches.
Y, para una de cada tres personas que es especialmente propensa a sufrir mareos, las inevitables náuseas pueden ser un inconveniente casi diario.
Pero ahora una compañía dice que tiene la solución para combatir el mareo al viajar, e incluso podría ayudar con la experiencia de conducir por terrenos llenos de baches.
ClearMotion: una startup con sede en Massachusetts que tiene oficinas en BirminghamReino Unido y Shanghai, Porcelana – acaba de anunciar un acuerdo de mil millones de dólares para crear un chasis futurista que pretende cancelar el movimiento no deseado del automóvil.
Al adaptar el vehículo a la carretera, esta suspensión de alta tecnología permite al coche anular activamente los baches de la carretera.
Una de cada tres personas sufre mareos y esto puede ser un inconveniente diario para los más afectados (imagen de archivo)
La startup ClearMotion, con sede en Massachusetts, afirma haber hecho que el mareo sea cosa del pasado con sus sistemas de suspensión de alta tecnología
¿Cómo pretende ClearMotion combatir el mareo durante los viajes?
El mareo en el coche es causado por pequeños movimientos repetidos en el vehículo.
Estos hacen que el cerebro de los pasajeros reciba diferentes señales de los ojos y del oído interno.
ClearMotion pretende reducir la cantidad de movimiento experimentado con su suspensión adaptativa.
Pequeños motores y sensores detectan el estado de la carretera y aceleran las ruedas hacia arriba o hacia abajo para mantener la cabina a la misma altura.
Según se informa, esto ha llevado a una reducción del mareo por movimiento de los pasajeros.
Inspirado en los recorridos por MassachusettsEn carreteras llenas de baches, el equipo detrás de ClearVision se dio cuenta de que la forma en que funcionan los automóviles actualmente no era adecuada para el futuro.
A medida que más automóviles se vuelven autónomos, la esperanza es que algún día tengamos mucho más tiempo para leer, escribir o hacer lo que queramos mientras estamos en la carretera.
Las estimaciones de McKinsey & Company sugieren que hasta un tercio de los automóviles podrían tener algún tipo de automatización para 2030.
Pero cualquiera que haya intentado alguna vez leer mientras está en la parte trasera de un automóvil sabrá cuánto empeora el mareo.
Si bien las causas del mareo por movimiento son complejas, parte de la razón por la que nos enfermamos mientras conducimos son los pequeños movimientos repetidos causados por el automóvil que pasa sobre baches.
Estos bultos hacen que los ojos y el oído interno proporcionen señales diferentes al oído interno, provocando sensación de malestar.
Lo que ClearVision espera es que al eliminar el movimiento del automóvil, puedan reducir el mareo incluso entre las personas que podrían estar trabajando en el automóvil.
Zackary Anderson, director de tecnología y cofundador de ClearMotion, dijo a MailOnline: «A medida que nos acercamos a un futuro en el que no se intervendrá ni mirará, el tiempo que se dedicaría a conducir ahora se puede utilizar para trabajar, descansar, ver una película con el niños: todo lo que necesiten de camino a su próximo destino sin mareos y un viaje mucho más suave.’
ClearMotion dice que quiere que su tecnología ayude a las personas a relajarse o ser productivas en los automóviles sin sentirse mareadas al mirar pantallas.
Para reducir el mareo, ClearMotion reemplaza los amortiguadores tradicionales con pequeños actuadores de acción rápida que mueven las ruedas hacia arriba y hacia abajo.
Los sistemas de suspensión tradicionales utilizan resortes cargados en el chasis del automóvil para absorber parte del impacto de las superficies irregulares de la carretera.
Pero, para conseguir una experiencia de conducción aún más fluida, ClearMotion ha tenido que actualizar esta tecnología para el siglo XXI.
En lugar de resortes, el automóvil está equipado con un pequeño motor de acción rápida acoplado a un mecanismo de bomba.
Estos motores empujan y tiran de las ruedas para hacer frente a los baches del camino, lo que permite que el automóvil se mueva suavemente sobre los obstáculos.
Pero lo que lo hace realmente único es que la tecnología ClearMotion responde activamente a la superficie de la carretera a medida que el automóvil se mueve.
Anderson explica que los motores «mueven la rueda hacia arriba y hacia abajo a velocidades realmente altas para detectar lo que está haciendo la carretera y luego cancelan cualquier movimiento antes de que golpee la carrocería del coche».
El sistema funciona como lo hace la cancelación activa de ruido en un bonito par de auriculares: la suspensión detecta perturbaciones del entorno y responde activamente para cancelarlas.
Aunque no elimina completamente el movimiento, Anderson dice que «atenúa significativamente los movimientos desagradables y al mismo tiempo proporciona un poco de retroalimentación al conductor».
La suspensión funciona como unos auriculares con cancelación de ruido midiendo las perturbaciones entrantes y anulándolas activamente.
Cada actuador contiene un potente motor que detecta lo que está haciendo la carretera y cancela ese movimiento antes de que llegue a la carrocería del automóvil.
Anderson explicó que ClearMotion consigue este efecto de dos maneras.
Una solución se basa en que la suspensión tome datos de los sensores del automóvil para crear una imagen de la superficie de la carretera que se aproxima.
Por ejemplo, cuando te acercas a un bache, la suspensión detecta automáticamente el agujero y extiende la rueda para que el automóvil y sus pasajeros permanezcan nivelados.
En segundo lugar, ClearMotion utiliza datos de la superficie de la carretera obtenidos de forma colectiva para «ayudar a que los coches tomen la decisión correcta en el momento adecuado».
El software de la empresa genera un mapa preciso de la superficie de la carretera que se combina con datos de ubicación precisos para predecir cómo debe reaccionar el coche antes de que sea necesario.
Según ClearMotion, esto da como resultado aproximadamente un 75 por ciento de vibraciones en el asiento del conductor en una carretera estándar en comparación con los mejores coches de referencia en la carretera.
Anderson también le dijo a MailOnline que los consumidores que han probado el automóvil informan que redujeron los mareos durante el viaje.
Sin embargo, ha habido una serie de reveses de alto perfil en el sueño de tener carreteras llenas de vehículos autónomos.
Según las mediciones realizadas en el asiento del conductor, ClearMotion afirma que su tecnología redujo las vibraciones en un 75 %.
Los sueños de los defensores de los vehículos autónomos se vieron frustrados cuando California prohibió todos los vehículos autónomos y provocó el retiro del mercado de todos los vehículos Cruise en el estado.
Recientemente, El Rey desvela planes para un ‘proyecto de ley sobre vehículos autónomos’ lo que aliviaría las restricciones a los autobuses y camiones autónomos.
Sin embargo, las mismas leyes enfrentaron críticas por retrasar la aprobación de los vehículos autónomos y enfrentaron a Tesla con una prohibición efectiva de vender nuevos sistemas «sin conductor» en el Reino Unido.
Esto se produjo después de que Cruise, y filial de General Motors, fuera fobligado a retirar del mercado todos sus coches autónomos cuando California prohibió los vehículos.
La medida había sido promovida por Un terrible accidente en el que un peatón fue arrastrado 20 pies por un coche autónomo.
Sin embargo, estos obstáculos no han causado excesiva preocupación para ClearMotion, que se ha diversificado para proporcionar suspensión para nuevos vehículos eléctricos.
Hasta 2022, la empresa había recaudado alrededor de 280 millones de dólares (221 millones de libras esterlinas) en total y recaudó otros 35 millones de dólares (27,6 millones de libras esterlinas) en 2023.
Al cerrar el año, la compañía ha anunciado que tres millones de unidades de ClearMotion1, el producto de suspensión estrella, se destinarán al ET9, el último coche eléctrico de NIO.
Anderson dice que la compañía espera que su tecnología esté más disponible en el futuro y la compara con la innovación en los viajes aéreos.
Y añadió: «Cuando se introdujo el primer avión de pasajeros con cabina presurizada, transformó la experiencia de viajar en avión y abrió una nueva era de vuelos de pasajeros para los consumidores.
‘La gente ahora volaba por encima del clima con una experiencia de vuelo cómoda, placentera y placentera y los viajes en avión se volvieron mucho más comunes.
‘Queremos que la experiencia al volante sea agradable y productiva, como viajar en avión. Uno donde puedas ver una película o trabajar durante tu experiencia en la cabina.’
