East Japan Railway Co (JR East) está mejorando su sistema de detección temprana de terremotos para permitir que los shinkansen (trenes bala) apliquen sus frenos más rápido que nunca cuando se produce un temblor. El sistema, que se instalará en marzo del próximo año en los 135 trenes Shinkansen de Tohoku, Joetsu y Hokuriku, acortará el tiempo de reacción entre la detección de un terremoto y la activación de los frenos de emergencia del promedio actual de 3,9 segundos a 1,3 segundos, según un comunicado de prensa. . Se activará un freno de emergencia cuando se estima que un terremoto tendrá una magnitud de 5,5 o superior. Con este sistema, basado en una investigación conjunta con el Instituto de Investigación Técnica Ferroviaria, un shinkansen que circula a 320 kilómetros por hora se detendrá en una distancia aproximadamente 230 metros más corta que la tecnología existente. El operador ferroviario dijo que revisará los cálculos actuales utilizados para predecir la magnitud de los terremotos a través de ondas P, u ondas primarias que viajan más rápido que las ondas S, que causan movimiento en el suelo, para pronosticar los datos con mayor precisión. Actualmente, los trenes bala Shinkansen paran unas 20 veces al año debido a motivos relacionados con terremotos. Con el nuevo sistema, es probable que realicen cuatro paradas de emergencia adicionales debido a la sensibilidad mejorada del nuevo sistema. El presidente de JR East, Yuji Fukasawa, durante una conferencia de prensa lo calificó como una «decisión que prioriza aún más la seguridad». Los sistemas de seguridad contra terremotos Shinkansen han mejorado constantemente desde su introducción en 1982. © KYODO

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