El gobierno holandés ha aprobado el primer scooter eléctrico para carreteras públicas y carriles para bicicletas, marcando un cambio cauteloso pero significativo en la dura postura del país sobre la micromobililidad. Apodado Selana Alpha y desarrollada por la startup Selana, el vehículo fue aprobado recientemente para su uso en carreteras holandesas por la Autoridad Nacional de Transporte (RDW). En el proceso, el e-scooter obtuvo su primera placa azul, lo que significa que ahora se permite que se conduzca legalmente como un vehículo de motor ligero. Para los cofundadores Chingiskhan Kazajstan y Max Schalow, la placa marca el final de un largo trabajo regulatorio para legalizar su scooter. «¡Después de 6 años de arduo trabajo, finalmente ha llegado el día!» Schalow escribió en LinkedIn. «Selana Alpha ahora es legal para viajar en carriles para bicicletas públicas en los Países Bajos». El alfa viene con neumáticos de aire de 10 pulgadas, frenos de tambor duales mecánicos, un freno regenerativo electrónico, iluminación LED completa con indicadores de giro y un sistema de bloqueo controlado por teléfonos inteligentes. Conferencia TNW 2025 – ¡Esa es una envoltura! ¡Mira los aspectos más destacados! Los pasajeros pueden esperar una velocidad máxima de 25 km/h (por regulaciones) y un rango de 45–60 km. Impulsado por una batería de iones de litio de 576 WH, se carga al 80% en 2.5 horas. Las características tecnológicas incluyen un tablero digital habilitado para NFC, que permite que el vehículo se desbloquee con un teléfono inteligente o tarjeta. El e-scooter también viene con una alarma de seguridad incorporada y detección de movimiento, que emite alertas cuando hay un robo o un bloqueo. Con un precio de € 1.900, el alfa no es barato. El vehículo es legal para jinetes de 16 años o más. No se requiere ningún casco o licencia de conducir y el e-scooter puede estar totalmente asegurado. Sin embargo, se requiere una matrícula, que cuesta 18 € para vehículos existentes y 50 € para otros nuevos, según el RDW. Los scooters electrónicos, o «pasos» como se conoce en holandés, son una vista común en muchas ciudades europeas. Pero en los Países Bajos, su uso está restringido a entradas privadas o jardines. Montar uno en carreteras públicas y carriles para bicicletas era previamente ilegal y lo aterrizaría con una multa de 380 €. Sin embargo, esto ahora está cambiando. El RDW recientemente introdujo nuevas disposiciones legales que permiten a e-scooters en carreteras holandesas, siempre que cumplan con los estrictos estándares de seguridad y están equipados con una placa. Selana es el primer proveedor en cumplir con estos requisitos. «Estoy extremadamente orgulloso de haber logrado superar este obstáculo, especialmente después de que los expertos de la industria, los inversores, la competencia y los enemigos nos dijeron sin cesar que es imposible», dijo Schalow.