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Con el rápido aumento en la adopción de vehículos eléctricos (EV) y la creciente demanda de infraestructura de carga en Malasia, la necesidad de expansión es primordial. Al menos eso es lo que cree el operador local de puntos de carga ChargeSini. «El mercado de vehículos eléctricos presenta una gran oportunidad, pero la inversión de capital es crucial para satisfacer la creciente demanda de manera efectiva», compartió el equipo con Vulcan Post. Como tal, ChargeSini ahora está recaudando para su Serie A, con el objetivo de recaudar 6 millones de dólares en un plazo de seis meses, colocándola en una valoración de 120 millones de dólares. «Esta ronda de financiación es fundamental, ya que nos permite capitalizar el impulso que hemos adquirido en la construcción de infraestructura de carga de vehículos eléctricos», explicaron. Crédito de imagen: ChargeSini ChargeSini también compartió que han firmado numerosos proyectos en curso, con planes concretos para construir más de 300 nuevos puntos de carga en ubicaciones privilegiadas de Malasia para finales de este año. Después de haber seguido con éxito la ruta del crowdfunding de acciones para recaudar RM5,6 millones, ChargeSini ahora se dirige a inversores institucionales, como capitalistas de riesgo y firmas de capital privado, que puedan llevarlos a rondas de financiación posteriores. Pero además de aumentar su serie A, ChargeSini también está abriendo su negocio a otro tipo de inversores: socios de proyectos. Sea propietario de sus propias estaciones ChargeSini reveló a Vulcan Post que, junto con la oportunidad de inversión Serie A, la empresa alejará su modelo de negocio de las estructuras de propiedad tradicionales. Avanzando hacia un modelo de negocio con pocos activos, ChargeSini está invitando a inversores externos y partes interesadas individuales a participar como socios del proyecto comprando y siendo propietarios de las estaciones de carga de vehículos eléctricos de ChargeSini en ubicaciones específicas. «Este enfoque innovador permite a ChargeSini aprovechar el capital inicial de los inversores, mitigando así la necesidad de una amplia propiedad de activos», explicó el equipo. Los socios del proyecto ChargeSini tienen la oportunidad de invertir en proyectos o estaciones específicas, con propiedad a partir de una inversión de RM100.000 por estación de vehículos eléctricos. Este cambio en los modelos de negocio fue provocado por la urgente necesidad de optimizar la eficiencia del capital, explicó el equipo. Crédito de la imagen: ChargeSini “Con el objetivo del gobierno de tener 500.000 vehículos eléctricos en circulación para 2030 como parte de sus objetivos de sostenibilidad, la magnitud del desafío quedó clara”, señalaron. Para abordar la demanda, ChargeSini compartió que se necesitarían al menos 50.000 puertos de carga en los próximos cinco años. «Sin embargo, nuestro modelo anterior de gran propiedad de activos planteaba limitaciones a la escalabilidad y requería compromisos financieros sustanciales, lo que nos impulsó a explorar enfoques alternativos», dijeron. Cuando depender únicamente de los recursos internos resultó insuficiente, ChargeSini vio la respuesta en un enfoque colaborativo. Esto no sólo alivia la carga de capital de ChargeSini, sino que también fomenta un ecosistema sinérgico, muy parecido al de un modelo de franquicia. Cómo funciona Según el nuevo modelo, todos los beneficios netos de una estación irán a parar a los socios del proyecto. Sobre el tema del retorno de la inversión (ROI) esperado para los socios del proyecto, ChargeSini dijo que dependería del crecimiento del número de vehículos eléctricos en Malasia. «Anticipamos un mercado de vehículos eléctricos en auge en los próximos dos años, con un plazo de retorno de la inversión esperado de dos a cuatro años, dependiendo de las tasas de adopción de vehículos eléctricos y los patrones de uso», explicaron. La startup de vehículos eléctricos ya está vendiendo nuevas ubicaciones y la inversión de los inversores del proyecto se utiliza para construir estas estaciones. Crédito de imagen: ChargeSini Ya han enumerado una serie de ubicaciones agrupadas en su sitio web que los socios potenciales del proyecto pueden comenzar a reservar. Al reservar un lote, los inversores deberán realizar un depósito para garantizar su reserva. Después de esto, ChargeSini proporcionará un cronograma claro que describa la finalización esperada y la preparación de la estación de carga. Una vez que el inversor haya pagado el importe total, se le transferirá oficialmente la propiedad de las respectivas estaciones. El procedimiento es comparable a los proyectos inmobiliarios, explicó ChargeSini. Las máquinas también tendrán garantía. Esto significa que los socios del proyecto recibirán soporte y mantenimiento integrales durante toda la duración de la asociación. Los socios del proyecto también tienen la flexibilidad de revender sus lotes, asegurando una estrategia de salida y asegurando liquidez para su inversión. Poner el vehículo eléctrico en evolución Al momento de escribir este artículo, ChargeSini ya ha obtenido más de 10 reservas. Crédito de imagen: ChargeSini Aclararon que no existen objetivos específicos para la cantidad de lotes reservados o el capital recaudado. Más bien, quieren centrarse en ofrecer valor a los inversores. Más allá de este modelo de negocio, ChargeSini seguirá manteniendo estaciones propias en otras ubicaciones. «Este enfoque híbrido garantiza una cartera equilibrada de estaciones propias y de socios, maximizando la cobertura del mercado y la rentabilidad», concluyó el equipo. A través de este modelo de negocio evolucionado que se combina con su recaudación de fondos Serie A, ChargeSini espera ampliar la presencia de su estación de carga y, a su vez, promover la adopción de soluciones de transporte sostenibles en Malasia. Obtenga más información sobre ChargeSini aquí. Lea otros artículos que hemos escrito sobre ChargeSini aquí. Crédito de imagen destacada: ChargeSini
