Una vista general del exterior de la sede de Norfolk Southern el 1 de abril de 2023 en Atlanta, Georgia. Icono Deportes | Getty Images Norfolk Southern lleva casi dos meses en una batalla con el inversionista activista Ancora, que está tratando de sacudir la junta directiva del ferrocarril y destituir al director ejecutivo Alan Shaw. Ahora la empresa apunta al nuevo jefe de operaciones de Norfolk Southern, John Orr, por lo que el activista llama una paquete de rescisión «excesivo» y una carrera empañada por acusaciones de discriminación racial y sexual. El mes pasado, Norfolk Southern contrató a Orr lejos de su rival CPKC, pagando decenas de millones de dólares para rescindirle su contrato. La medida fue vista ampliamente como una respuesta a las críticas operativas de Ancora y recibió elogios de varios analistas de Wall Street. En una carta a los accionistas de Norfolk Southern el viernes, Ancora destacó la mala conducta pasada de Orr que plantea dudas sobre su contratación, incluso cuando el ejecutivo ha supervisado mejoras en las operaciones del ferrocarril en sus tres semanas en el trabajo. Ancora documentó mala conducta en el lugar de trabajo, tanto supuesta como fundamentada, por parte de Orr, que se remonta a su época como ejecutivo de nivel medio en Canadian National. Una persona designada por la Junta de Arbitraje de Canadá confirmó las acusaciones de que Orr usó un lenguaje verbalmente abusivo hacia una empleada a principios de la década de 2000. El empleado y otro testigo dijeron al tribunal laboral en ese momento que Orr regularmente maldecía y gritaba a la empleada, y la llamaba «f—— b—-» y «f——«. estúpido.» Un testigo le dijo al árbitro que, en un caso, Orr le dijo al empleado que ella «era tan jodidamente estúpida que resultaba vergonzoso». El árbitro encontró creíbles las afirmaciones. Ancora también señaló una demanda presentada en 2019 por un ejecutivo negro, quien describió el trato de Orr a los empleados y subordinados como «abismal». La demanda fue presentada contra Canadian National, alegando discriminación racial. El comportamiento de Orr fue supuestamente «tan malo» que Canadian National se vio obligado a brindarle entrenamiento ejecutivo, según un documento presentado en 2020 en la demanda. La declaración de Orr está sellada y el caso se resolvió en 2022. Antes de la contratación anunciada de Orr, Ancora llamó la atención sobre las afirmaciones sobre su comportamiento en correos electrónicos a dos miembros de la junta de Norfolk Southern que obtuvo CNBC. Ancora dijo en su declaración del viernes que la contratación de Orr fue una propuesta costosa que está perjudicando a los accionistas. Como parte del acuerdo, Norfolk Southern dijo que pagaría al anterior empleador de Orr 25 millones de dólares en efectivo y otorgaría concesiones adicionales no especificadas para un centro ferroviario y una ruta clave en el sur de EE. UU. Norfolk Southern valora esa parte particular de la ruta en alrededor del 1% de su valor. ingresos. Cuando anunció la contratación de Orr, Norfolk Southern no reveló el impacto inicial de las concesiones ni los efectos en cadena estimados en los años venideros. «Premisa defectuosa», Norfolk Southern dijo a CNBC en un comunicado que el análisis de Ancora del valor de la ruta – el acuerdo Meridian Speedway – «es completamente inexacto y se basa en una premisa errónea», en el sentido de que supone que Norfolk Southern está renunciando a más ingresos de los que realmente es. «Como dijimos anteriormente, este acuerdo revisado no es de ninguna manera un concesión consiguiente», dijo la compañía. Ancora está buscando derrocar a Shaw de Norfolk Southern junto con Orr en favor del ex director ejecutivo de UPS, Jim Barber, y el ex vicepresidente ejecutivo de CSX, Jamie Boychuk, respectivamente. El activista ha dicho que Norfolk Southern está teniendo un desempeño dramáticamente inferior al de sus pares y ha echado la culpa a Shaw y a la junta directiva. Respecto a Orr, Norfolk Southern dijo que tiene un «historial de mejora del desempeño mientras opera de manera segura y con integridad». «El intento de Ancora de difamar a John sacando a relucir acusaciones contra su antiguo empleador, uno de los cuales data de hace más de 20 años, no es más que un intento de distraer la atención de los hechos sobre su candidato a director de operaciones profundamente defectuoso, Jamie Boychuk», dijo un portavoz de la empresa. dijo a CNBC. «Los antecedentes y la reputación de la industria del Sr. Orr y el Sr. Boychuk simplemente no son comparables». Jamie Boychuk y John Orr. Cortesía: Longacre Square Partners y Norfolk Southern En febrero de 2023, un tren de carga de Norfolk Southern descarriló en East Palestina, Ohio, liberando sustancias tóxicas. sustancias químicas al medio ambiente y provocando una lucha política en materia de seguridad ferroviaria. Desde entonces, las acciones se han mantenido prácticamente estables, mientras que el S&P 500 ha subido un 26%. La junta de accionistas de Norfolk Southern está prevista para el 9 de mayo. Ancora se ha ganado el respaldo de otras partes interesadas en su lucha con la empresa. Neuberger Berman, que tiene una pequeña posición en Norfolk Southern, dijo el viernes que apoyaría la candidatura de Ancora, citando una «historia de mala gobernanza que ha precedido durante mucho tiempo» a los esfuerzos de transformación del ferrocarril. Parece poco probable que se llegue a un acuerdo entre las dos partes, Gordon Haskett dijo el analista Don Bilson en una nota del viernes a los clientes. Shaw le dijo anteriormente a CNBC que la compañía le ofreció a Ancora un «par» de puestos en la junta directiva en una oferta de acuerdo. Ancora le dijo a CNBC que ha hecho repetidos intentos de llegar a un acuerdo con la compañía, tanto directamente como a través de asesores. Cualquier acuerdo, desde la perspectiva de Ancora, estaría supeditado a una renovación de la junta directiva y a la destitución de Shaw. La junta ha expresado repetidamente su confianza en Shaw y ha dicho que no está interesada en un acuerdo que conduzca a su salida. No se pierda estas historias de CNBC PRO:
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Etiqueta: Economía laboral
Tim Cook, director ejecutivo de Apple, durante un evento en el campus de Apple Park en Cupertino, California, 12 de septiembre de 2023.David Paul Morris | Bloomberg | Getty ImagesApple está despidiendo a 614 trabajadores en California, según un nuevo informe estatal, la primera ronda significativa de recortes de empleo de la compañía desde la pandemia de Covid. Los empleados de Apple afectados trabajaban en ocho instalaciones diferentes en Santa Clara, según el aviso WARN publicado por California. Los trabajadores fueron informados oficialmente de los recortes el 28 de marzo y los cambios entrarán en vigor el 27 de mayo, según el documento. Apple no se ha visto obligada a realizar el mismo tipo de reducción que sus pares tecnológicos, en gran parte porque el fabricante del iPhone creció más lentamente que sus rivales. durante la pandemia. La presentación se produce semanas después de que Apple cancelara un proyecto de larga duración para construir un automóvil eléctrico autónomo en un equipo llamado Grupo de Proyectos Especiales. Si bien el aviso de California no menciona los proyectos específicos en los que se están recortando empleos, ninguna de las ubicaciones en la presentación se encuentra en la sede de Apple en Cupertino, sino en oficinas satélite más pequeñas que probablemente albergan iniciativas secretas. Los puestos que fueron recortados incluyen taller de maquinaria gerentes, ingenieros de hardware e ingenieros de diseño de productos, según el San Francisco Chronicle. Un representante de Apple declinó hacer comentarios. No se pierda estas historias de CNBC PRO:
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El director ejecutivo de Microsoft, Satya Nadella, llega a la corte en San Francisco el 28 de junio de 2023. Se espera que los directores ejecutivos de Microsoft y Activision Blizzard testifiquen para persuadir a un juez federal de California de que rechace el intento de la Comisión Federal de Comercio de bloquear su acuerdo de 69 mil millones de dólares.Shelby Knowles | Bloomberg | Getty Images Un grupo de aproximadamente 600 probadores de software en Activision formó el viernes el sindicato más grande de la industria de los videojuegos de EE. UU. hasta el momento. El sindicato es el primero en organizarse bajo un nuevo acuerdo laboral negociado como parte de la adquisición de Activision por parte de Microsoft por 69 mil millones de dólares en octubre, la mayor adquisición hasta el momento. El acuerdo exigía que Microsoft permaneciera neutral respecto de los empleados que expresaran interés en sindicalizarse y proporcionara líneas adecuadas de comunicación e información para que esos trabajadores decidieran. Ese acuerdo de neutralidad laboral entró en vigor después de que se cerrara el acuerdo entre Microsoft y Activision en octubre, tras meses de rechazo regulatorio. «Mantuvimos nuestro compromiso de permanecer neutrales durante la campaña de organización y después de esta votación», dijo la abogada de Microsoft, Amy Pannoni, en un comunicado. En enero, Microsoft despidió a 1.900 trabajadores en su división de juegos. Activision Quality Assurance United-CWA, el nombre del sindicato, busca salarios más altos y más oportunidades profesionales, dijo en un comunicado la evaluadora de control de calidad Kara Fannon. Los empleados, que trabajan para Activision La división de garantía de calidad en California, Texas y Minnesota, se unió a Communications Workers of America para formar su alianza sin precedentes. «Microsoft continúa manteniendo su compromiso de dejar que los trabajadores decidan por sí mismos si quieren un sindicato», dijo el presidente de la CWA, Claude Cummings Jr. La organización laboral en la industria tecnológica ha proliferado a lo largo de los años a medida que las grandes empresas tecnológicas han crecido y han sido sometidas a un mayor escrutinio para proteger a los trabajadores. protecciones laborales, notando que sus roles se sienten infravalorados en comparación con los ingenieros o desarrolladores de software. Antes de que se cerrara el acuerdo entre Microsoft y Activision, los trabajadores de control de calidad en la sucursal de Albany del fabricante de videojuegos también habían formado un sindicato. «El control de calidad es actualmente una disciplina infravalorada en los juegos y industrias de software», escribió Albany en las redes sociales en ese momento. «Nos esforzamos por fomentar entornos laborales donde seamos respetados y compensados por nuestro papel esencial en el proceso de desarrollo».
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Sede de Salesforce en San Francisco, California, EE. UU., el miércoles 29 de noviembre de 2023.David Paul Morris | Bloomberg | Getty ImagesSalesforce anunció el jueves nuevas soluciones de datos e inteligencia artificial para trabajadores de la salud que podrían ayudar a reducir sus onerosas cargas de trabajo administrativo. La primera herramienta se llama Einstein Copilot: Health Actions y permitirá a los médicos reservar citas, resumir la información de los pacientes y enviar referencias mediante la activación de IA con lenguaje conversacional, según un comunicado. Salesforce también anunció Assessment Generation, que permitirá a las organizaciones digitalizar evaluaciones de salud como encuestas sin tener que escribirlas o codificarlas manualmente, según el comunicado. Ambas características se basan en la plataforma Einstein 1 de la compañía, que las organizaciones de salud pueden usar para obtener datos médicos de fuentes dispares como sistemas de reclamaciones de seguros y registros médicos electrónicos en un solo lugar. Las tareas administrativas que requieren mucha mano de obra, como presentar documentos, son un gran problema para los trabajadores de la salud. Es uno de los principales impulsores del agotamiento entre los médicos, según una encuesta reciente de Athenahealth. Más del 90% de los médicos afirman sentirse agotados «regularmente», según la encuesta, y el 64% de los médicos dijeron que se sienten abrumados por los requisitos administrativos. La carga de trabajo administrativo a menudo se ve agravada porque los datos de atención médica se almacenan en muchas bases de datos y formatos diferentes, lo que hace que a los médicos les resulte difícil y lento localizar la información necesaria. Como resultado, unificar datos en los sistemas de atención médica es una oportunidad cada vez mayor para empresas tecnológicas como Google, Amazon Web Services y Salesforce, que ofrecen herramientas de gestión de relaciones con los clientes basadas en la nube. Salesforce dijo que los médicos pueden usar Einstein Copilot: Health Actions para generar un resumen del paciente que incluya detalles como medicamentos de los pacientes, solicitudes de servicios clínicos, diagnósticos y pruebas. Al generar un resumen con IA, los médicos ya no necesitarían perder tiempo buscando todos esos componentes de forma independiente. Salesforce dijo que su herramienta Assessment Generation estará disponible de forma general este verano, y Einstein Copilot: Health Actions estará disponible para su uso a finales de año. También se espera que todas las características y funcionalidades de Einstein Copilot cumplan con las regulaciones HIPAA a partir de este verano, agregó la compañía. No se pierda estas historias de CNBC PRO:
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Un trabajador entrega paquetes de Amazon en San Francisco el 5 de octubre de 2022. Bloomberg | Bloomberg | Getty ImagesAmazon está despidiendo a unos 30 empleados en su unidad Buy with Prime, según supo CNBC, mientras continúa buscando formas de recortar costos. Los recortes afectan a menos del 5% del personal en la división Buy with Prime, dijo Amazon. Comprar con Prime es un servicio que permite a las tiendas en línea ofrecer los mismos beneficios de envío en dos días disponibles para los suscriptores Prime. Amazon ha ampliado el programa desde su lanzamiento en abril de 2022, incluidos acuerdos con Shopify y Salesforce. Amazon no dijo cuántos empleados hay en su segmento Comprar con Prime. «Revisamos periódicamente la estructura de nuestros equipos y hacemos ajustes según en función de las necesidades del negocio y, tras una revisión reciente, hemos tomado la difícil decisión de eliminar un pequeño número de puestos en nuestro equipo de Compra con Prime», dijo un portavoz de Amazon en un comunicado. El portavoz dijo que Comprar con Prime sigue siendo «una máxima prioridad para Amazon» y la compañía planea continuar invirtiendo «recursos importantes» en el programa. Algunos de los empleados afectados trabajaban en la unidad de cumplimiento multicanal de Amazon, que se encuentra junto a Buy with Prime bajo la organización «Proyecto Santos», supervisada por Peter Larsen, vicepresidente de la empresa desde hace mucho tiempo, dijo una persona con conocimiento de los recortes. El cumplimiento multicanal permite a los comerciantes enviar y almacenar productos utilizando los servicios de Amazon independientemente de si se venden en el sitio principal. Amazon ha eliminado más de 27.000 puestos de trabajo en toda la empresa como parte de los despidos continuos que comenzaron a finales de 2022. Las reducciones de empleos han continuado así año, y Amazon despidió al personal de sus unidades Prime Video, MGM, Twitch, Audible y Amazon Pay la semana pasada. Otras empresas de tecnología, incluidas Google, Discord, Xerox y Unity, también han anunciado despidos desde principios de año nuevo. Amazon dijo que está ayudando a los empleados de Buy with Prime que fueron despedidos a encontrar nuevos roles en otras partes de la empresa. Los empleados seguirán recibiendo su salario y beneficios durante al menos 60 días y serán elegibles para recibir un paquete de indemnización. MIRAR: Amazon despide cientos de puestos en Twitch, Prime Video y MGM Studios No te pierdas estas historias de CNBC PRO:
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Krisanapong Detraphihat | Momento | Getty ImagesTrend Micro ha despedido al 2% de su fuerza laboral total. El gigante japonés de la ciberseguridad, que empleaba a 7.582 empleados en junio de 2023, anunció los despidos el martes y los presentó como parte de un plan de transformación empresarial. equipo mundial que sus roles fueron eliminados», dijo un portavoz en un comunicado. «Esta decisión está alineada con la transformación empresarial de Trend Micro y se centra en la expansión de clientes a través de nuestra plataforma». En respuesta a una pregunta de un analista en noviembre sobre la disminución de la plantilla de la empresa y si ha dejado de reducir su fuerza laboral, Trend Micro dijo: «no No tengo un plan para aumentar activamente el número de empleados». Trend Micro se une a una lista cada vez mayor de empresas de tecnología que recientemente han recortado puestos de trabajo en medio de una economía desafiante. El lunes, Unity Software, un fabricante de herramientas de desarrollo para programadores de videojuegos, dijo que despediría al 25% de su fuerza laboral total, lo que equivale a 1.800 empleados. La semana pasada, Xerox dijo que eliminaría el 15% de su fuerza laboral total, lo que representa aproximadamente 3.075 empleados. Ver: Unity Software recortando el 25% de su fuerza laboralNo te pierdas estos historias de CNBC PRO:
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El director ejecutivo de SpaceX y Tesla, Elon Musk, llega a un foro bipartidista del Senado de los EE. UU. sobre inteligencia artificial en el Capitolio de los EE. UU. en Washington, DC, el 13 de septiembre de 2023.Andrew Caballero-Reynolds | AFP | Getty Images Los empleados de SpaceX han arriesgado sus vidas para cumplir con el agresivo ritmo de trabajo que el director ejecutivo Elon Musk ha exigido en pos de una misión a Marte, según una investigación de Reuters. El informe documentó más de 600 lesiones laborales no reveladas previamente en las instalaciones de SpaceX desde entonces. 2014, que según Reuters son solo una parte del número total que no está disponible públicamente. Reuters examinó los registros de lesiones y los registros públicos de las seis instalaciones más grandes de la compañía. SpaceX no había informado muchos de los datos sobre lesiones anteriormente, en violación de los estándares regulatorios. La investigación también incluyó entrevistas con docenas de empleados actuales y anteriores de SpaceX. Entre los datos de lesiones que recopiló Reuters, más de 100 trabajadores sufrieron cortes o laceraciones, 29 huesos rotos o dislocados, 17 sufrieron aplastamientos en manos y dedos y nueve sufrieron algún tipo de lesión grave. lesión en la cabeza. El entorno laboral inseguro es el resultado de la opinión de Musk de que SpaceX está en la primera línea para salvar a la humanidad de un planeta en deterioro, dijeron los trabajadores a Reuters. Ha acelerado los plazos de trabajo, obligando a los empleados a trabajar muchas horas a un ritmo rápido. Para acelerar la productividad, los trabajadores también dijeron que SpaceX evita «una cierta cantidad de burocracia». Según los relatos de los empleados de la investigación, los altos directivos de SpaceX eludieron los protocolos de seguridad y las pruebas de productos. Esos atajos provocaron lesiones graves, incluidos empleados que sufrieron coma y, a veces, incluso la muerte. La disminución de la seguridad en el lugar de trabajo en SpaceX y la velocidad acelerada del trabajo reflejan la carrera de ratas de la industria espacial en general, donde SpaceX suele ser visto como el principal actor. .SpaceX, que fabrica cohetes y opera Starlink, un proveedor de Internet por satélite, ha experimentado un rápido crecimiento. Actualmente está valorado en más de 100 mil millones de dólares. Algunos esperan que la empresa salga a bolsa en 2027, pero a medida que la competencia en la industria se vuelve más feroz, la inversión en el espacio se ha reducido durante el año pasado. La presión de toda la industria se ha convertido en parte de la razón por la que empresas como SpaceX ejercen una presión cada vez mayor para ser las primeras en innovar. Lea la investigación completa de Reuters aquí.
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El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, es entrevistado en el piso de operaciones de la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) en Nueva York, el 2 de agosto de 2022.Andrew Kelly | ReutersUber y Lyft acordaron pagar 328 millones de dólares combinados para resolver las acusaciones de que las empresas de transporte retuvieron ilegalmente los salarios de los conductores y no proporcionaron licencia por enfermedad remunerada obligatoria en el estado de Nueva York, dijo el jueves la oficina de la fiscal general Letitia James. Uber pagará 290 millones de dólares y Lyft pagará 38 millones de dólares. La oficina del fiscal general estatal dijo que es el acuerdo por robo de salario más grande que ha ganado. El dinero se destinará a los conductores afectados por las supuestas prácticas de las empresas. Más de 100.000 conductores en Nueva York podrían ser elegibles para recibir los fondos y beneficios garantizados bajo los acuerdos, dijo la oficina de James. Los conductores serán notificados por correo, correo electrónico o mensaje de texto sobre cómo presentar un reclamo. «Durante años, Uber y Lyft estafaron sistemáticamente a sus conductores con cientos de millones de dólares en salarios y beneficios mientras trabajaban largas horas en condiciones difíciles», James dijo en un comunicado. «Este acuerdo garantizará que finalmente obtengan lo que se han ganado legítimamente y lo que les corresponde según la ley. Mi oficina seguirá asegurándose de que las empresas que operan en la llamada ‘economía de los trabajos por encargo’ no priven a los trabajadores de sus derechos ni socaven las leyes. destinado a protegerlos.» Los acuerdos, que resuelven investigaciones de varios años, reflejan las últimas concesiones de las empresas en un enfrentamiento con los reguladores de todo el país sobre el nivel de supervisión que deberían recibir y lo que deben a sus conductores. Uber y Lyft han luchado anteriormente contra los esfuerzos para reclasificar a sus trabajadores de contratistas a empleados, por ejemplo, un cambio al que, según dijeron, se oponía la mayoría de sus trabajadores. El acuerdo de Uber representa más del 3% de los 9.230 millones de dólares en ingresos que generó el último trimestre. Y el acuerdo de Lyft equivale a casi el 4% de los $1.02 mil millones en ingresos que reportó. Las compañías también acordaron cambios continuos en la forma en que pagan a los conductores y ofrecen beneficios en el Empire State. La oficina del fiscal general alegó que las compañías dedujeron incorrectamente los cargos de los salarios de los conductores. que debería haberse cobrado a los pasajeros. Por ejemplo, la oficina dijo que de 2014 a 2017 Uber dedujo impuestos sobre las ventas y tarifas del Black Car Fund de los cheques de pago de los conductores y tergiversó que lo haría en sus términos de servicio. Y Lyft, alegó el fiscal general, dedujo un cargo administrativo del 11,4% que equivalía al monto del impuesto sobre las ventas y las tarifas del Black Car Fund entre 2015 y 2017. Ambas compañías tampoco proporcionaron licencia por enfermedad remunerada como lo exigen las leyes estatales y de la ciudad de Nueva York. James alegó. Según los acuerdos, Uber y Lyft deberán dar a los conductores fuera de la ciudad de Nueva York un ingreso mínimo garantizado de $26 por hora, que se ajustará cada año según la inflación. La tarifa mínima se aplicaría desde «el envío hasta la finalización del viaje», según un comunicado de prensa de la Fiscalía. Los conductores en la ciudad de Nueva York ya reciben ingresos mínimos garantizados según las regulaciones locales. Los conductores también tendrán licencia por enfermedad remunerada garantizada en el estado de Nueva York. Por cada 30 horas trabajadas, podrán ganar una hora de subsidio por enfermedad hasta 56 horas al año, dijo la Fiscalía. Ambas compañías realizarán actualizaciones para que los conductores puedan solicitar licencia por enfermedad a través de las aplicaciones, según el comunicado de prensa. Uber y Lyft también acordaron dar a los conductores desgloses de compensación, dijo la oficina del fiscal general. Las empresas tendrán que notificar a los conductores cuánto pagó cada pasajero por cada viaje y brindarles una herramienta de chat en la aplicación para discutir los ingresos y las condiciones laborales. Uber y Lyft también deben permitir a los conductores apelar la desactivación de sus plataformas. Suscríbase a CNBC en YouTube. MIRAR: Los taxis de la ciudad de Nueva York luchan contra Uber y Lyft por los pasajeros
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