La brecha entre Android y iPhone se ha reducido considerablemente, y ambos sistemas operativos y sus dispositivos ofrecen características y experiencias similares. Si bien a menudo se considera que Google sigue en lugar de liderar en este espacio, recientemente ha introducido una nueva característica notable que en realidad llegará primero a Android, potencialmente en un futuro cercano. Google se está esforzando por alinear más estrechamente a Android con el iPhone, mientras las dos plataformas dominantes de teléfonos inteligentes compiten por los usuarios. En sus esfuerzos continuos, Google ha estado reforzando la seguridad de Android, integrando llamadas de WhatsApp en su marcador telefónico e incluso incorporando pases de Apple en su función de billetera. Con su última actualización, Google no sólo iguala una característica existente del iPhone, sino que la supera significativamente, superando inesperadamente a Apple en este aspecto. Android 15 contará con servicio SOS Forbes cubrió anteriormente la iniciativa de Google de incorporar un servicio satelital de emergencia como una nueva característica. Este movimiento pondrá a Android a la par con la funcionalidad SOS satelital que Apple ha ofrecido en su iPhone durante algunos años. La implementación de Google parece incluir un servicio de rescate Garmin prediseñado en su plan, lo que representa un avance significativo para garantizar la seguridad de su amplia base de usuarios. El problema con la función SOS de emergencia de Apple es su alcance limitado: está diseñada específicamente para emergencias. Para aquellos de nosotros que no escalamos montañas o navegamos por los océanos, muestra un indicador SOS en la pantalla cuando estamos fuera de cobertura, pero es una función que muchas personas nunca usan. Con el reciente lanzamiento de la vista previa para desarrolladores de Android 15, Google parece estar reduciendo la brecha al ofrecer a los usuarios la oportunidad de ampliar sus planes celulares para incluir un complemento satelital. Además, las principales aplicaciones de mensajería podrán utilizar esta red satelital, eliminando efectivamente los puntos negros de los celulares y evitando que los usuarios se vean sumergidos en agujeros negros de conectividad. ¿El servicio satelital funciona en dispositivos con Android 15? Mishaal Rahman señaló que “Android 15 DP2 introduce ciertos elementos de la interfaz de usuario para mantener una experiencia de usuario consistente en dispositivos con soporte de conectividad satelital. Además, la actualización mejora la compatibilidad de la plataforma para la conectividad satelital al introducir una nueva API que permite a las aplicaciones identificar cuándo un dispositivo se conecta a un satélite. Además, Android 15 permite que las aplicaciones SMS/MMS/RCS utilicen conectividad satelital para enviar y recibir mensajes”. Gizchina Noticias de la semana La novedad significativa radica en que determinadas redes pretenden incorporar la conectividad satelital LEO como opción de suscripción. Esto representa un avance con respecto a las expectativas iniciales, cuando Google introdujo prematuramente una función «Satellite SOS» en los teléfonos Pixel, junto con la detección de accidentes automovilísticos y el SOS de emergencia. La conectividad satelital de Apple todavía tiene restricciones relativas. “Con iPhone 14, iPhone 14 Pro, iPhone 15 o iPhone 15 Pro”, dice la descripción, “puedes vincular tu iPhone a un satélite para enviar mensajes de texto a los servicios de emergencia, solicitar asistencia en la carretera y compartir tu ubicación con amigos y familia, todo sin cobertura móvil o Wi-Fi”. Esperábamos que Android pudiera ir un paso más allá, ya que el código beta anterior indicaba una opción de mensajería satelital en colaboración con T-Mobile. Las posibilidades de lo que esto podría implicar eventualmente llegaron a los titulares cuando Elon Musk anunció que SpaceX había logrado velocidades de descarga de 17 mbps en un Galaxy S21 Ultra sin modificar. ¿Cómo funcionará el servicio satelital en Android 15? Según informó SamMobile después de la prueba de Samsung, el dispositivo no necesitaría ningún hardware especial para conectarse a un satélite. Por lo tanto, incluso en áreas cercanas sin cobertura de red celular convencional, un teléfono inteligente podría realizar o recibir llamadas y mensajes conectándose directamente a un satélite. Starlink ha estado probando un servicio de este tipo y parece que podríamos utilizarlo en los próximos meses. Esto apunta a un futuro en el que la conectividad satelital directa al teléfono se volverá más común y práctica. Por ahora, integrar la mensajería es un gran paso adelante. Parece confirmado que esta función llegará a Android 15, salvo cambios importantes. A medida que Android y iPhone se acercan, este parece ser un ejemplo en el que Google toma la iniciativa, y es probable que Apple haga lo mismo. Esta noticia llega poco después de la revelación de que Gemini podría llegar al iPhone y en medio de las afirmaciones de Apple sobre la demanda del Departamento de Justicia que podría convertir el iPhone en Android, lo que hace que esta semana sea bastante agitada. Descargo de responsabilidad: Es posible que algunas de las empresas de cuyos productos hablamos nos compensen, pero nuestros artículos y reseñas son siempre nuestras opiniones honestas. Para obtener más detalles, puede consultar nuestras pautas editoriales y conocer cómo utilizamos los enlaces de afiliados.
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La FCC ha rechazado una vez más un plan de Starlink para desplegar miles de satélites de Internet en órbitas terrestres muy bajas (VLEO) que oscilan entre 340 y 360 kilómetros. En una orden publicada la semana pasada, la FCC escribió: “SpaceX no puede desplegar ningún satélite diseñado para altitudes operativas por debajo de la Estación Espacial Internacional”, cuya órbita puede alcanzar tan solo 370 kilómetros. Starlink cuenta actualmente con casi 6.000 satélites en órbita a unos 550 kilómetros que brindan acceso a Internet a más de 2,5 millones de clientes en todo el mundo. Pero su servicio es actualmente más lento que la mayoría de las redes de fibra terrestre, con latencias promedio (el tiempo que tardan los datos en viajar entre el origen y el destino) de más de 30 milisegundos en el mejor de los casos, y el doble en las horas pico. «Si se llena esa región con decenas de miles de satélites, se les ejercería una presión aún mayor y realmente se comprometería su capacidad para dar servicio a la estación espacial». —Hugh Lewis, Universidad de Southampton, Reino Unido“El mayor objetivo de Starlink desde un punto de vista técnico es conseguir que la latencia media sea inferior a 20 milisegundos”, dijo Elon Musk en un evento de SpaceX en enero. “Para la calidad de la experiencia en Internet, esto es realmente un gran problema. Si juegas videojuegos como lo hago yo a veces, esto también es importante; de lo contrario, pierdes”. La forma más sencilla de reducir la latencia es simplemente acortar la distancia que deben viajar los datos. Entonces, en una carta de febrero, SpaceX suplicó a la FCC que permitiera su constelación VLEO: “Operar a estas altitudes más bajas permitirá a SpaceX brindar un servicio satelital de mayor calidad y menor latencia a los consumidores, manteniendo el ritmo de la creciente demanda de aplicaciones en tiempo real. .” Estos ahora incluyen el uso militar de Starlink para comunicaciones en zonas de guerra como Ucrania. Starlink también argumentó que sus satélites VLEO tendrían probabilidades de colisión diez veces menores que los de órbitas más altas y serían más fáciles de sacar de órbita al final de su vida funcional. Pero la FCC no aceptó nada de eso. La agencia ya había aplazado las operaciones VLEO cuando autorizó las operaciones de Starlink en diciembre de 2022, y utilizó lenguajes muy similares en su orden la semana pasada: “SpaceX debe comunicarse y colaborar con la NASA para garantizar que el despliegue y la operación de sus satélites no limiten indebidamente el despliegue y operación de los activos y misiones de la NASA, apoya la seguridad de los activos y misiones de SpaceX y de la NASA, y preserva los servicios de comunicaciones espaciales sostenibles a largo plazo”. Ni la FCC ni SpaceX respondieron a las solicitudes de comentarios, pero el razonamiento de la agencia probablemente sea bastante simple, según Hugh Lewis, profesor de astronáutica de la Universidad de Southampton en el Reino Unido: «No entendemos lo suficiente cuáles son realmente los riesgos, Especialmente porque el número de satélites que propone SpaceX es mayor que el número que ya han lanzado”, afirma. “Creo que la FCC podría estar exagerando. Sabremos dónde están todos los satélites, podremos vigilarlos y evitarlos. El problema son las cosas que no podemos ver”. —John Crassidis, Universidad de Buffalo Aunque podría parecer que tener satélites orbitando debajo de la Estación Espacial Internacional (ISS) sería más seguro que orbitando arriba, la veloz nave Starlink, del tamaño de un SUV, podría restringir cuándo los astronautas podrían llegar a la ISS o salir. en una emergencia. «Ya estamos viendo interrupciones en las ventanas de lanzamiento gracias a Starlink», dice Lewis. “Si se llena esa región con decenas de miles de satélites, los restringiría aún más y realmente comprometería su capacidad para dar servicio a la estación espacial”. En febrero de 2022, la NASA recomendó que SpaceX preparara un análisis de la disponibilidad de la ventana de lanzamiento para la estación espacial y las misiones interplanetarias para garantizar que Starlink no reduzca significativamente el acceso al espacio. Ningún análisis de este tipo se ha hecho público. John Crassidis, profesor de ingeniería mecánica y aeroespacial de la Universidad de Buffalo, no está convencido de que los satélites VLEO sean tan disruptivos. “Creo que la FCC podría estar exagerando. Sabremos dónde están todos los satélites, podremos vigilarlos y evitarlos”, afirma. «El problema son las cosas que no podemos ver». Si bien VLEO está casi vacío en comparación con órbitas más altas, los satélites allí todavía corren el riesgo de colisiones con satélites en tránsito hasta sus altitudes operativas, y particularmente con objetos que realizan descensos incontrolados a la Tierra. «Hay un flujo persistente de cosas que están cayendo, viejos cubosats y escombros», dice Lewis. «Es como una lluvia constante que cae». Las nuevas directrices que pretenden dejar menos satélites muertos en el espacio durante décadas también podrían significar más tránsitos a través de órbitas inferiores, según un artículo que Lewis escribió el año pasado. Piensa que los impactos en VLEO podrían fácilmente expulsar fragmentos de alta velocidad a órbitas más altas: «Así que, aunque estés debajo de la ISS, la ISS todavía estaría dentro del alcance de una nube de escombros para una colisión a 350 kilómetros». Crassidis no está de acuerdo. «Tendría que haber una colisión muy violenta para que eso sucediera», dice. “Eso es algo que no me preocupa”. Aparte de las consideraciones de seguridad, otros operadores de satélites de Internet también parecen escépticos ante los planes VLEO de SpaceX. Amazon pidió a la FCC más oportunidades para hacer comentarios, mientras que SES, la empresa de telecomunicaciones por satélite con sede en Betzdorf, Luxemburgo, envió una carta citando preocupaciones sobre la interferencia de VLEO Starlinks con sus propios satélites. Aunque SpaceX tendrá que seguir desplegando sus satélites muy por encima de los 500 kilómetros, la batalla por una constelación VLEO de baja latencia no ha terminado. La FCC solo aplazó su decisión sobre los satélites de vuelo bajo, junto con otros 22.488 satélites de la solicitud original de SpaceX, dejando la puerta abierta a cambios futuros. Pero al menos por ahora, los astronautas de la ISS han ganado, y Musk y otros jugadores en línea tendrán que seguir perdiendo. Artículos de su sitioArtículos relacionados en la Web
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