Los números pintan una imagen marcada de nuestro problema de tráfico orbital: más de 11,000 satélites activos actualmente rodean la Tierra, con miles más planeados para el lanzamiento en los próximos años. Aún más preocupantes son las más de 1.2 millones de piezas de escombros espaciales más grandes que un centímetro que se precipitan a través del espacio a velocidades increíbles. A esas velocidades, incluso un chip de pintura puede dañar una nave espacial, mientras que los restos más grandes pueden destruir satélites enteros. Esta creciente congestión ha convertido la evitación de colisión en un dolor de cabeza diario para los operadores satelitales en todo el mundo. Actualmente, los equipos de especialistas deben evaluar manualmente las amenazas, calcular los riesgos y coordinar con otros operadores cuando las colisiones parecen probables. Este proceso lleva mucho tiempo, es intensivo en mano de obra y es propenso a los desgloses de comunicación que pueden complicar las respuestas de emergencia. Eso es donde ingresa la estimación de riesgos de colisión de la Agencia Espacial Europea y el proyecto de mitigación automatizada (crema). Su objetivo es revolucionar este proceso caótico al automatizar la mayoría de las actividades de evitación de colisión. El sistema puede evaluar posibles bloqueos, generar planes de maniobra precisos y apoyar la toma de decisiones con una intervención humana mínima. Piense en ello como un sistema de control de tráfico aéreo para el espacio, pero con la inteligencia artificial que maneja gran parte de la compleja coordinación. Subhead 1 One de las características más innovadoras de Cream es su capacidad para conectar diferentes tipos de organizaciones involucradas en las operaciones espaciales. Los operadores satelitales, los servicios de monitoreo espacial, los reguladores y los observadores pueden comunicarse a través del sistema, racionalizando lo que anteriormente era un proceso fragmentado y a menudo frustrante. El sistema va aún más lejos al facilitar las negociaciones entre los operadores cuando las colisiones potenciales involucran dos satélites activos en lugar de escombros. Si los operadores no están de acuerdo en la mejor solución, la crema puede remitir la disputa a los servicios de mediación, asegurando una resolución justa y transparente. Currentemente, la crema existe como un sistema prototipo basado en tierra desarrollado por GMV, un grupo de interés de capital privado español, y GuardTime, una compañía de gestión de datos estoniana. Esta versión ya puede proporcionar alertas de colisión y generar maniobras de evitación procesables que los equipos de tierra pueden implementar. Sin embargo, el verdadero avance se producirá cuando la crema se mueva a la órbita misma. El proyecto se está preparando para las pruebas piloto ampliadas al tiempo que desarrolla versiones basadas en el espacio simultáneamente. Estos incluyen «misiones de piggyback» donde la crema viajará a bordo de otras naves espaciales como una carga útil digital, además de una misión de demostración dedicada para probar las capacidades del sistema en el hostil entorno del espacio. Beyd evitando colisiones inmediatas, la crema aborda un desafío fundamental en la gobernanza espacial. Establecer «reglas de la carretera» para el tráfico espacial siempre ha enfrentado un problema de pollo y huevo; Necesita un acuerdo internacional sobre las reglas y la tecnología para hacerlas cumplir. CREACIÓN proporciona esa base tecnológica faltante. El sistema ofrece herramientas estandarizadas que ayudan a los operadores a seguir las mejores prácticas al tiempo que ofrece a los reguladores formas de monitorear el cumplimiento. Su diseño flexible permite a los usuarios no técnicos actualizar estándares y reglas a medida que evolucionan las normas internacionales. Esta adaptabilidad garantiza que la crema seguirá siendo relevante a medida que surjan la tecnología espacial y surgen nuevos desafíos. En lugar de volverse obsoleto, el sistema puede crecer y adaptarse junto con nuestra presencia en expansión en el espacio. Desde los artículos de su sitio, los artículos relacionados con la web
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Mientras los líderes espaciales de Europa se reúnen virtualmente en Bruselas en el nuevo Foro Espacial Europeo, Euronews explora cómo el sector está dando un gran impulso para tener una mentalidad más empresarial. PUBLICIDAD**Mientras los líderes espaciales de Europa se reúnen virtualmente en Bruselas en el nuevo Foro Espacial Europeo, Euronews explora cómo el sector está dando un gran impulso para tener una mentalidad más empresarial. ** “Apoyar a las empresas emergentes es una gran prioridad” para la Agencia Espacial Europea (ESA), según su Director General Josef Aschbacher, ya que la agencia busca competir en un sector cada vez más poblado y dinámico donde Europa ha sido acusada de quedarse atrás. Aschbacher explicó a Euronews cómo la ESA ha creado una nueva dirección de comercialización, política industrial y adquisiciones, encabezada por la especialista en estrategia espacial Géraldine Naja. El objetivo es hacer de Europa un terreno fértil para los llamados operadores del «Nuevo Espacio», un comodín frase para las empresas que aprovechan las tecnologías espaciales existentes y emergentes para construir negocios totalmente comerciales. Para Aschbacher, no hay tiempo que perder, ya que ve el sector espacial comercial en los Estados Unidos tomando la delantera en los servicios de lanzamiento, pero también en áreas que son tradicionalmente fuertes para Europa, como la observación de la Tierra. Dice que una prioridad para su mandato es «alentar a las personas a asumir más riesgos, ser más rápidos en la implementación de proyectos y ayudarlos a ambos a través de una acción más rápida por parte de la ESA». Esta medida es bien recibida por el sector espacial, Olivier Lemaitre, secretario general del organismo industrial ASD-Eurospace, advierte que no veremos un ‘SpaceX europeo’ en el corto plazo. Los presupuestos espaciales en Europa están fragmentados entre países y son seis veces más pequeños que en Estados Unidos, explica a Euronews. «Algunos poderes públicos olvidan esta realidad, pensando que podemos hacerlo tan bien como Estados Unidos con seis veces menos dinero», afirma. Los mensajes proempresariales de la ESA llegan como la propia operación espacial de la Comisión Europea, llamada Agencia de la Unión Europea para el El Programa Espacial, comienza a extender sus alas. La recientemente creada EUSPA tiene como tarea maximizar los beneficios de los proyectos espaciales financiados por la Comisión Europea, como el sistema de navegación Galileo, la red de observación de la Tierra Copernicus y la herramienta de posicionamiento y navegación EGNOS. Dos organizaciones, la ESA y la EUSPA, dicen que están centradas en fomentar un sector espacial europeo «globalmente competitivo». Lo que plantea la pregunta: ¿realmente necesitamos ambos en paralelo? «Es una buena pregunta», responde Aschbacher, «pero hoy en día trabajan de forma muy compleja y complementaria». Destaca que el papel de la ESA es desarrollar el aspecto técnico de nuevas tecnologías y lanzadores de satélites, mientras que la Comisión Europea tiene la influencia política para hacer despegar grandes proyectos como Galileo. Sin embargo, lo que sigue siendo una cuestión abierta es si Europa, con La ESA y la EUSPA pueden crear el tipo de entorno innovador y flexible que pueda fomentar el surgimiento de nuevos actores comerciales importantes. ¿Cuál es el futuro para Coperncius? Otro tema clave de debate en el Foro Espacial Europeo será el futuro de Copernicus. Fundado en 2014, «Copernicus proporciona a Europa un acceso continuo, independiente y fiable a datos e información de observación de la Tierra por satélite». Simonetta Cheli, próxima directora de Observación de la Tierra de la ESA, elogia esta constelación de satélites y declara a Euronews: » Tenemos ocho satélites funcionando perfectamente, tenemos 400.000 usuarios registrados y cada día se descargan 250 terabytes de datos». Sin embargo, admite que el programa se enfrenta a dificultades de financiación como resultado de «consideraciones políticas de alto nivel» relacionadas con el Brexit (el Reino Unido está miembro activo de la ESA, pero ya no en la UE), con un déficit de financiación de 750 millones de euros que confía se superará pronto. Lemaitre, de ASD-Eurospace, también cree que el problema de la financiación se puede superar. «Necesitamos ver buena voluntad por ambas partes y si nos damos suficiente tiempo mutuamente podremos avanzar», afirma. De cara al futuro, Cheli explica que el programa Copernicus se centrará en cuestiones como la vigilancia del Ártico y las observaciones de las emisiones de CO2. ambos cruciales en un entorno político posterior a la COP26. Sin embargo, las empresas privadas están compitiendo con Copernicus en imágenes de la Tierra de alta resolución, y Cheli dice que el pensamiento actual dentro de la ESA sugiere que encontrar formas de integrar estas iniciativas comerciales en los sistemas de Copernicus de una manera mutuamente beneficiosa Este camino es uno de los caminos favorecidos a seguir. PUBLICIDAD Lemaitre nuevamente señala una tendencia a exagerar el potencial comercial de Copernicus, que según él fue diseñado inicialmente para ofrecer datos de alta calidad a organismos públicos e instituciones científicas. Él cree que hay un fuerte potencial económico en el campo de observación de la Tierra, pero existen barreras para acceder a los datos y se necesitan potentes tecnologías de inteligencia artificial y computación de alto rendimiento para aprovechar al máximo la información recopilada por la flota de satélites Copernicus Sentinel.
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¡Es el Día Mundial de los Asteroides! Y para celebrarlo, Euronews analiza dos misiones que se lanzan al espacio y verán cómo se podría desviar de su curso asteroides potencialmente peligrosos al lanzar una nave espacial hacia ellos. PUBLICIDADDe todos los desastres naturales que pueden afectar la vida en la Tierra, son los impactos de asteroides los que tienen el potencial de acabar con la vida tal como la conocemos. Así como los dinosaurios encontraron su destino con la ayuda de un gran asteroide hace unos 66 millones de años, La humanidad estaría en serios problemas si ocurriera un evento similar. Afortunadamente, los científicos están construyendo una imagen de los asteroides cercanos a la Tierra que algún día podrían causarnos problemas. Encontrar los asteroides es solo la primera parte del rompecabezas, pero los científicos también tienen algunos ideas sobre cómo evitar posibles colisiones futuras. Dos nuevas misiones lanzadas por la NASA y la Agencia Espacial Europea (ESA) probarán un método para desviar los asteroides que se dirigen a la Tierra. La misión DART (Prueba de redirección de doble asteroide) de la NASA tomará despegará algún tiempo después del 24 de noviembre de este año, y la nave espacial llegará al sistema de asteroides Didymos, a 11 millones de kilómetros de la Tierra, alrededor de un año después. Allí, chocará contra la pequeña luna de Didymos, una roca más pequeña que orbita el asteroide. ¿Asteroide cercano a la Tierra se desvía de su curso como parte de una prueba segura? Según el profesor Alan Fitzsimmons del Centro de Investigación de Astrofísica de la Universidad Queen de Belfast, así es.“La técnica inteligente que ha elegido el equipo DART de la NASA es tomar un asteroide que pueda pasar cerca de la Tierra y luego apuntar a su luna, porque la luna «Se mueve alrededor del asteroide más grande a medida que el asteroide orbita alrededor del Sol», dice a Euronews. «Así que intentaremos mover la luna del asteroide y eso simplemente cambiará la órbita de la luna alrededor del asteroide y difícilmente afectará al asteroide grande. sí mismo. Por lo tanto, es completamente seguro”. La misión Hera de la ESA controlará cómo DART afectó el movimiento de la luna. Esto informará a los investigadores sobre la posibilidad de desviar de su curso rocas más grandes, si fuera necesario. El profesor Fitzsimmons, que está dando una charla sobre la misión con motivo del Día Mundial de los Asteroides (miércoles 30 de junio), dice que es como un juego de “billar cósmico”. ”.“Cuando golpees ese asteroide con nuestra nave espacial, se moverá ligeramente en la dirección opuesta. Ahora sabemos que esto debería funcionar, pero no sabemos exactamente cuánto se moverá el asteroide. Y este es el objetivo de las misiones espaciales: medir hasta dónde podemos mover un asteroide”, afirma. Según el profesor Fitzsimmons, será la primera práctica de defensa planetaria realizada por la humanidad.
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