Omar Marqués | Imágenes de sopa | Cohete ligero | Getty Images La fuerte inversión de Meta en inteligencia artificial incluye el desarrollo de un sistema de inteligencia artificial diseñado para impulsar todo el motor de recomendación de videos de Facebook en todas sus plataformas, dijo un ejecutivo de la compañía el miércoles. Tom Alison, director de Facebook, dijo que parte de la «hoja de ruta tecnológica de Meta que va a 2026» implica desarrollar un modelo de recomendación de IA que pueda impulsar tanto el servicio de videos cortos Reels, similar a TikTok, de la compañía como videos más tradicionales y más largos. Hasta la fecha, Meta generalmente ha utilizado un modelo separado para cada uno de sus productos, como Reels, Groups y el feed principal de Facebook, dijo Alison en el escenario de la conferencia tecnológica de Morgan Stanley en San Francisco. Como parte de la ambiciosa incursión de Meta en la IA, la compañía ha estado gastando miles de millones de dólares en unidades de procesamiento de gráficos o GPU de Nvidia. Se han convertido en los chips principales utilizados por los investigadores de IA para entrenar los tipos de grandes modelos de lenguaje utilizados para impulsar el popular chatbot ChatGPT de OpenAI y otros modelos de IA generativa. Alison dijo que la «fase 1» de la hoja de ruta tecnológica de Meta implicaba cambiar los sistemas de recomendación actuales de la compañía a GPU de chips de computadora más tradicionales, lo que ayuda a mejorar el rendimiento general de los productos. A medida que el interés en los LLM se disparó el año pasado, los ejecutivos de Meta se sorprendieron al ver cómo estos grandes modelos de IA podían «manejar muchos datos y todo tipo de tipos de propósitos muy generales». actividades como charlar», dijo Alison. Meta vio la posibilidad de un modelo de recomendación gigante que podría usarse en todos los productos y, el año pasado, construyó «este tipo de nueva arquitectura de modelo», dijo Alison, y agregó que la compañía lo probó en Reels. Esta nueva «arquitectura de modelo» » ayudó a Facebook a obtener «una ganancia del 8% al 10% en el tiempo de visualización de Reels» en la aplicación principal de Facebook, lo que, según Alison, ayudó a demostrar que el modelo estaba «aprendiendo de los datos de manera mucho más eficiente que la generación anterior». «Realmente estamos enfocados en invertir más para asegurarnos de que podamos ampliar estos modelos con el tipo correcto de hardware», dijo. Meta se encuentra ahora en la «fase 3″ de su re-arquitectura del sistema, que implica intentar validar la tecnología e implementarla en múltiples productos». En lugar de simplemente impulsar Reels, estamos trabajando en un proyecto para impulsar todo nuestro ecosistema de video con este modelo único, y luego podemos agregar nuestro producto de recomendación Feed para que también sea atendido por este modelo. «, dijo Alison. «Si hacemos esto bien, no sólo las recomendaciones serán más atractivas y más relevantes, sino que creemos que su capacidad de respuesta también puede mejorar». Ilustrando cómo funcionará si tiene éxito, Alison dijo: «Si ves algo que te gusta en Reels, y luego regresas al Feed, podemos mostrarte más contenido similar». Alison dijo que Meta ha acumulado una reserva masiva de GPU que se utilizarán para ayudar en sus esfuerzos más amplios de IA generativa. , como el desarrollo de asistentes digitales. Algunos proyectos de IA generativa que Meta está considerando incluyen la incorporación de herramientas de chat más sofisticadas en su feed principal para que una persona que vea una «publicación recomendada sobre Taylor Swift» pueda tal vez «fácilmente simplemente hacer clic en un botón y decir: «Hola Meta AI, cuéntame más sobre lo que estoy viendo con Taylor Swift en este momento». Meta también está experimentando con la integración de su herramienta de chat de IA dentro de Grupos, por lo que un miembro de un grupo de repostería de Facebook podría hacer una pregunta sobre postres. y obtenga una respuesta de un asistente digital. «Creo que tenemos la oportunidad de poner la IA generativa en una especie de entorno de consumo multijugador», dijo Alison. MIRAR: Entrevista completa de CNBC con Nick Clegg de MetaNo te pierdas estas historias de CNBC PRO:
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El logotipo de Dexcom se ve en la pantalla de un teléfono inteligente y al fondo.Pavlo Gonchar | Imágenes SOPA | Cohete ligero | Getty ImagesDexcom anunció el martes que su nuevo monitor continuo de glucosa de venta libre llamado Stelo ha sido autorizado para su uso por la Administración de Alimentos y Medicamentos de EE. UU. y estará disponible para su compra en línea este verano. Los monitores continuos de glucosa, o CGM, son Pequeños sensores que atraviesan la piel para rastrear los niveles de glucosa en tiempo real. Los utilizan principalmente pacientes con diabetes, ya que la información se envía de forma inalámbrica a un teléfono inteligente, lo que puede ayudar a alertar a los usuarios, sus familias y sus médicos sobre emergencias. El nuevo MCG de Dexcom está diseñado para pacientes con diabetes tipo 2 que no usan insulina y es el primer biosensor de glucosa que no requiere prescripción médica, según un comunicado del martes. Esto significa que Stelo será accesible para las personas que no tienen cobertura de seguro para MCG, dijo Dexcom. Hay más de 25 millones de pacientes con diabetes tipo 2 en los EE. UU. que no usan insulina, según el comunicado de Dexcom. Si bien el actual sistema G7 CGM de Dexcom está disponible para esta población, los pacientes deben obtener una receta para ello. Como resultado, no es fácilmente accesible para todos los pacientes con diabetes tipo 2. «Los MCG pueden ser una herramienta poderosa para ayudar a controlar la glucosa en sangre. La autorización de hoy amplía el acceso a estos dispositivos al permitir a las personas comprar un MCG sin la participación de un proveedor de atención médica. «, dijo en un comunicado el Dr. Jeff Shuren, director del Centro de Dispositivos y Salud Radiológica de la FDA. Las acciones de Dexcom subieron más del 2% en las operaciones extendidas del martes. Dexcom compartió el nombre de Stelo, así como el hecho de que el dispositivo había sido presentado a la FDA para su revisión en febrero. El sensor se usará en la parte superior del brazo y dura hasta 15 días antes de que sea necesario reemplazarlo, según el sitio web de Dexcom. Jake Leach, director de operaciones de Dexcom, dijo a CNBC en febrero que Stelo tendrá su propio sensor único. plataforma y marca. La plataforma se adaptará a las necesidades de estos pacientes de tipo 2, dijo, lo que significa que no incluirá muchas de las alertas y notificaciones destinadas a los pacientes con diabetes en riesgo de experimentar emergencias más graves. «Está diseñada para ser una experiencia más simple, «, dijo Leach en una entrevista. «Hay mucha gente que podría beneficiarse». Leach dijo que como Dexcom puede demostrar los beneficios de Stelo, la compañía cree que las compañías de seguros eventualmente pagarán por ello. Dijo que Dexcom decidió sacar el producto al mercado a un precio de pago en efectivo «accesible» primero para ayudar a que llegue rápidamente a las manos de los usuarios. «Creo que es importante que la gente tenga esa idea: es como un espejo en su cuerpo. ,» él dijo. «Es muy personal». No te pierdas estas historias de CNBC PRO:
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Los legisladores presentaron el martes un proyecto de ley en el Congreso que requeriría que ByteDance de China se deshaga de TikTok para evitar una prohibición de la aplicación de video en los EE. UU. Los representantes Mike Gallagher, republicano por Wisconsin, y Raja Krishnamoorthi, demócrata por Illinois, presentaron la legislación. denominada Ley de Protección de los Estadounidenses contra Solicitudes Controladas por Adversarios Extranjeros. El proyecto de ley dice que TikTok está controlado por un adversario extranjero y representa una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos. «Este es mi mensaje a TikTok: rompa con el Partido Comunista Chino o pierda el acceso a sus usuarios estadounidenses», dijo Gallagher, presidente de la Cámara. Comité Selecto del Partido Comunista Chino, en un comunicado de prensa anunciando el proyecto de ley. Krishnamoorthi es el miembro de mayor rango del comité. Si se aprueba el proyecto de ley, ByteDance tendría alrededor de cinco meses para deshacerse de TikTok, mientras que las empresas de alojamiento web y tiendas de aplicaciones como las de Apple y Google se verían obligadas a dejar de respaldar la aplicación y otras vinculadas a ByteDance.»Este proyecto de ley es una prohibición total de TikTok, por mucho que los autores intenten disfrazarlo», dijo un portavoz de TikTok en un comunicado. «Esta legislación pisoteará los derechos de la Primera Enmienda de 170 millones de estadounidenses y privará a 5 millones de pequeñas empresas de una plataforma de la que dependen para crecer y crear empleos». La legislación propuesta marca la última acción en un esfuerzo de varios años en Washington, DC, para tomar sobre TikTok y sus supuestas conexiones con el Partido Comunista Chino, que el director ejecutivo de TikTok, Shou Zi Chew, ha negado en las audiencias del Senado. El presidente Joe Biden firmó una legislación en 2022 destinada a evitar que se acceda a TikTok y se utilice en dispositivos propiedad del gobierno, y otros estados han promulgó prohibiciones similares de aplicaciones TikTok relacionadas con el gobierno.Antes de eso, Donald Trump, el predecesor de Biden en la Casa Blanca, afirmó que TikTok representaba una amenaza a la seguridad nacional porque recopila datos de usuarios estadounidenses, a los que luego podría acceder el gobierno chino. A mediados de 2020, el Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos emitió un fallo según el cual ByteDance necesitaba vender sus activos estadounidenses en un plazo de 90 días. Los intentos anteriores de prohibir TikTok en los EE. UU. parecen haberse estancado, lo que dejó a algunos estados como Montana intentarlo. e imponer sus propias prohibiciones. En noviembre, un juez federal de Montana bloqueó la ley estatal, diciendo que Montana no demostró cómo sería «constitucionalmente permisible». Montana ahora está apelando el fallo del juez. En febrero, la campaña de reelección de Biden estrenó una cuenta oficial de TikTok, que Gallagher criticó. «Eso es inaceptable», dijo Gallagher en una entrevista con los medios en ese momento. «Insto al personal adulto de la campaña de TikTok de la Generación Z del presidente a que cambien de rumbo en aras de la seguridad nacional». El Pew Research Center publicó una encuesta en diciembre que muestra que el apoyo a una prohibición del gobierno estadounidense sobre TikTok está disminuyendo. La encuesta mostró que el 38% de los adultos estadounidenses apoyan la prohibición de TikTok en octubre, en comparación con el 50% en marzo. MIRAR: La campaña de Biden se une a TikTok, a pesar de la prohibición de la aplicación en los teléfonos gubernamentales.
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MariBank, el banco digital del gigante tecnológico de Singapur Sea Group, se lanzó en Singapur para seleccionar miembros del público a medida que implementa sus servicios progresivamente.Rafael Henrique | Imágenes de sopa | Cohete ligero | Getty Images El gigante tecnológico del sudeste asiático Sea Limited publicó el lunes su primer año rentable en medio de esfuerzos por defender su participación de mercado contra Lazada y TikTok, propiedad de Alibaba. Los ingresos netos en 2023 fueron de 162,7 millones de dólares, en comparación con una pérdida neta de 1.700 millones de dólares en 2022. una pérdida neta de 111,6 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2023, en comparación con los ingresos netos de 422,8 millones de dólares en el mismo período del año anterior. «En 2023, logramos rentabilidad, fortalecimos nuestro liderazgo en el mercado para nuestro negocio de comercio electrónico, crecimos nuestra negocio de servicios financieros digitales y estabilizó el desempeño de nuestro negocio de entretenimiento digital», dijo el lunes Forrest Li, presidente y director ejecutivo de Sea. Antes de eso, Sea no era en gran medida rentable y acumulaba miles de millones de dólares en pérdidas desde su creación en 2009. Sea opera en los mercados del sudeste asiático y tiene negocios en comercio electrónico (Shopee), servicios financieros (SeaMoney) y juegos (Garena). Hemos surgido con un balance mucho más sólido y nuestra posición de efectivo aumentó a 8.500 millones de dólares a finales de 2023, lo que demuestra la disciplina y la prudencia que hemos aplicado en nuestras inversiones durante el año pasado», dijeron las acciones de Li.Sea que cotizan en Nueva York. cerró un 5,58% más el lunes. Li dijo que la empresa espera que 2024 también sea un año rentable. Shopee, la rama de comercio electrónico de Sea, logró un «ganancia significativa en participación de mercado» en 2023 a pesar de la «competencia intensificada en el sudeste asiático», dijo la empresa el lunes. Sea también dijo que la participación de mercado de Shopee en la región se ha «solidificado» y la empresa tiene la intención de «mantener nuestra participación de mercado en 2024». Shopee enfrenta una dura competencia de actores como Lazada, propiedad de Alibaba, y Tokopedia de Indonesia en la región. Tokopedia se fusionó con TikTok Shop en Indonesia para formar una entidad Tokopedia ampliada, en la que TikTok adquirirá una participación mayoritaria del 75,01%. En agosto, Sea dijo que se centraría en el crecimiento sobre las ganancias, una reversión de las recientes medidas de reducción de costos. de incertidumbre económica. Los analistas dijeron que el giro fue una medida para defender la participación de mercado. SeaMoney informó su primer año de ganancias en 2023. La firma también espera que su juego estrella Free Fire «crezca dos dígitos año tras año tanto en base de usuarios como en reservas en 2024». «Nos complace ver tendencias positivas tanto en crecimiento como en rentabilidad para nuestros tres negocios. De cara al futuro, continuaremos invirtiendo para el futuro con disciplina y enfoque», dijo Sea en un comunicado de prensa el lunes. fue bastante positivo y sorprendente», afirmó Sachin Mittal del DBS Bank. El banco mejoró Sea de «mantener» a «comprar» con un precio objetivo de 75 dólares después del informe de resultados. «Tiene que ver con que TikTok no es tan agresivo en Indonesia. Consiguieron lo que querían [with] Tokopedia y ahora está lidiando con el cumplimiento regulatorio», dijo Mittal a CNBC el martes. El analista de CGS-CIMB Securities, Khang Chuen Ong, mejoró el martes Sea a «agregar» desde «mantener» con un aumento de precio objetivo a 74 dólares por acción desde 46 dólares, lo que representa 37 % de alza. Wedbush elevó el lunes su precio objetivo para Sea a 72 dólares desde 45 dólares, manteniendo una calificación de «rendimiento superior». Somos cada vez más constructivos con las acciones dada la trayectoria de crecimiento y margen implícita en las perspectivas de la gerencia, y creemos que Sea está en las primeras etapas. «Las etapas de un cambio exitoso a medida que las presiones competitivas disminuyen y las inversiones en transmisión en vivo, adquisición de usuarios y cumplimiento comienzan a dar frutos», dijeron los analistas de Wedbush.
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BARCELONA, España – Alef Aeronautics, una empresa de automóviles voladores respaldada por SpaceX, dice que ha alcanzado 2.850 pedidos anticipados para su futurista vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Alef Aeronautics, con sede en San Mateo, California, dijo recientemente las cifras de pedidos anticipados alcanzó un nuevo récord después de informar anteriormente 2500 pedidos anticipados para su automóvil volador biplaza, el Alef Modelo A. Los clientes pueden acceder a los pedidos anticipados del Modelo A en línea y, para realizar el pedido anticipado, deben realizar un depósito de $150 por el vehículo. Los clientes pueden retirar el depósito en cualquier momento si lo desean, para no quedar atrapados. Alef planea cobrar a los clientes $300,000 por el Modelo A cuando esté disponible comercialmente, por lo que con 2,850 pedidos anticipados, eso le daría un pedido combinado. valor de más de $ 850 millones hasta la fecha. «A día de hoy tenemos un poco más de 2.850 pedidos anticipados con depósitos reducidos, lo que lo convierte en el avión más vendido de la historia, más que Boeing, Airbus, Joby Aviation y la mayoría de los eVTOL. [electric vertical takeoff and landing vehicles] combinados», dijo a CNBC el director ejecutivo de Alef, Jim Dukhovny. A un precio de 300.000 dólares, Alef está pidiendo a sus clientes potenciales que se desprendan de una gran cantidad de efectivo. Dukhovny insiste en que se necesita un precio más alto ya que Alef todavía es una startup y no está ganando nada. mucho dinero todavía. El automóvil Modelo A de Alef Aeronautics, que mostró en el Mobile World Congress como un modelo de tamaño medio, se asemeja a un automóvil real con una carcasa de malla que protege los rotores en el interior y permite que el aire fluya a través del vehículo. David Zorrakino | Europa Press | Getty Images Sin embargo, Alef está trabajando por separado en un sedán para cuatro personas, el Modelo Z, cuyo lanzamiento está previsto para 2035 a un precio de 35.000 dólares, igualando el de los vehículos eléctricos de precio más económico. Alef es una de varias startups Otros incluyen a Lilium, la startup de taxis aéreos con sede en Alemania, así como a la compañía china Joby Aviation. El año pasado, la firma de telecomunicaciones surcoreana SKTelecom dijo a CNBC que planea lanzar un servicio de taxis voladores en asociación con Joby. Aviación en 2025. Alef cuenta con el respaldo de empresas como Tim Draper, uno de los primeros inversores de Tesla, y SpaceX, la empresa de exploración espacial de Elon Musk. ¿Cómo funciona el automóvil de Alef? La mayoría de los actores del mercado actualmente construyen modelos que se asemejan a un avión y vienen con alas unidas a los lados, o grandes rotores parecidos a los de un helicóptero. Lo que Alef busca es un estilo de vehículo mucho más diferente. El automóvil Modelo A de la compañía, que mostró en el Mobile World Congress como un modelo de tamaño medio, se parece a un automóvil real con una carcasa de malla que protege los rotores en el interior y permite que el aire fluya a través del vehículo. Dukhovny llama al vehículo de Alef el «primer coche volador en la historia.» Dice que es el primero porque, en lugar de los diseños masivos parecidos a drones que hemos visto en vehículos como Lilium y Joby Aviation, el de Alef parece un automóvil real. «Sé que la gente ha reclamado el primer automóvil volador». dijo Dujovni. «Pero siempre tuvimos la idea de que tenía que ser un automóvil, un automóvil físico, un automóvil normal, como pueden ver, es un eVTOL, un automóvil eléctrico. Un automóvil normal, conduce, estaciona, mira, todo como un automóvil, y un despegue vertical. «El coche de Alef está diseñado principalmente para circular por carretera, pero también podrá surcar los cielos. Para circular por carretera, el coche utiliza cuatro pequeños motores en cada una de las ruedas, y Conduce de forma similar a un coche eléctrico normal. Tiene ocho hélices en la parte delantera y trasera del automóvil, que giran de forma independiente a diferentes velocidades para permitirle volar en cualquier dirección. El Alef Modelo A tiene una velocidad de crucero de 110 millas por hora mientras está en el aire, mientras está en la carretera. está limitado a entre 40 y 56 kilómetros por hora. Una vez que despega, el Alef Modelo A puede girar hacia un lado mientras la cabina gira para que el conductor pueda continuar mirando hacia adelante y el automóvil prácticamente se convierte en un biplano con los lados largos. de los vehículos que sirven como las «alas» superior e inferior. Con miras al lanzamiento en 2025 El Alef Modelo A, que pesa 850 libras, también califica como un vehículo ultraligero, lo que significa que está bajo la misma clasificación legal que los vehículos eléctricos pequeños como los carritos de golf. Dukhovny dice que esto debería facilitar que el automóvil apruebe las aprobaciones regulatorias clave para obtener luz verde para lanzar vuelos en 2025.»Si todo va bien, planeamos hacerlo, y si tenemos suficiente financiación, al menos si la ley no es Si va a ser peor, seguirá existiendo tal como está, planeamos comenzar la producción del primero para fines de 2025″. El año pasado, la Autoridad Federal de Aviación otorgó a Alef un certificado de aeronavegabilidad especial, que lo permite para propósitos limitados que incluyen exposición, investigación y desarrollo de su coche volador. Alef todavía necesita obtener más aprobación para allanar el camino para los vuelos de consumo. Sin embargo, Dukhovny admite que, a pesar del alto número de pedidos anticipados de la compañía, no podrá satisfacer esa demanda de inmediato.»Es una locura cómo producir 2.850 vehículos, «, dijo el director general de Alef. «Vamos a empezar lentamente. Y cuando la gente piensa que son un millón de los que van a sobrevolar San Francisco o Barcelona, eso no va a suceder. Va a ser muy lento: uno, y luego más, y luego más», añadió.
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Hay varias leyes diferentes en el Congreso de los EE. UU. que se centran en áreas relacionadas con la IA. Pero todavía no existe una regulación oficial que se centre específicamente en la IA.Pol Cartie | Imágenes de sopa | Cohete ligero | Getty ImagesBARCELONA, España — Una alta ejecutiva de Salesforce dice que es «optimista» de que el Congreso de los EE. UU. promulgue pronto nuevas leyes para regular la inteligencia artificial. Hablando con CNBC en la feria de tecnología Mobile World Congress en Barcelona, España, Paula Goldman, jefa de Salesforce oficial de uso ético y humano, dijo que está viendo un impulso hacia leyes concretas sobre IA en los Estados Unidos y que la legislación federal no está lejos. Señaló que la necesidad de considerar barreras de seguridad se ha convertido en un tema «bipartidista» para los legisladores estadounidenses y destacó los esfuerzos entre individuos. «Es muy importante garantizar que los legisladores estadounidenses puedan ponerse de acuerdo sobre las leyes de IA y trabajar para aprobarlas pronto», dijo Goldman a CNBC. «Es fantástico, por ejemplo, ver la Ley de IA de la UE. Es fantástico ver todo lo que sucede en el Reino Unido». «También hemos participado activamente en eso. Y hay que asegurarse de que… estos marcos internacionales sean «En el contexto de Estados Unidos, lo que sucederá es que, si no tenemos legislación federal, empezaremos a ver legislación estado por estado, y definitivamente estamos empezando a ver Eso. Y eso también es muy subóptimo», dijo Goldman. Pero, agregó, «sigo siendo optimista, porque creo que si uno ve varias de las audiencias que tuvieron lugar en el Senado, fueron en gran medida bipartidistas». «Y también lo haré «Creo que hay una serie de subtemas que creo que son en gran medida bipartidistas, sobre los cuales ciertamente soy optimista. Y creo que es muy importante que tengamos un conjunto de barreras de seguridad en torno a la tecnología», agregó Goldman. en el Comité Asesor Nacional de IA de EE. UU., que asesora a la administración Biden sobre temas relacionados con la IA. Es la principal líder de Salesforce y se centra en el uso responsable de la tecnología. Su trabajo implica desarrollar políticas de productos para informar el uso ético de las tecnologías (particularmente herramientas impulsadas por IA como el reconocimiento facial) y discutir con los responsables políticos cómo se debe regular la tecnología. Salesforce tiene su propio interés en el terreno con respecto a la IA generativa, después de haber lanzado su producto Einstein, un conjunto integrado de herramientas de IA desarrolladas para la plataforma de gestión de relaciones con el cliente de Salesforce, en septiembre. Einstein es un robot de IA conversacional, similar al ChatGPT de OpenAI, pero creado para empresas. casos de uso. Legislación en proceso Hay varias leyes diferentes en trámite en el Congreso de los EE. UU. que se centran en áreas relacionadas con la IA. Una es la Ley REAL de Anuncios Políticos, que requeriría una exención de responsabilidad sobre los anuncios políticos que utilizan imágenes o videos generados por IA. Se introdujo en mayo de 2023. Otra es la Ley de la Comisión Nacional de IA, presentada en junio, que crearía una comisión bipartidista de primer nivel para recomendar pasos hacia la regulación de la IA. Luego está la Ley de etiquetado de IA, que requeriría que los desarrolladores incluyan «claros «avisos y llamativos» sobre el contenido generado por IA. Se propuso en octubre de 2023. Sin embargo, todavía no existe una regulación oficial que se centre específicamente en la IA. Los llamados a los gobiernos para que impongan leyes que regulen la IA han aumentado con la llegada de herramientas avanzadas de IA generativa como GPT-4 de OpenAI y Gemini de Google, que pueden crear respuestas similares a las humanas a indicaciones basadas en texto. En octubre, el presidente Joe Biden firmó una orden ejecutiva sobre IA. en un esfuerzo por establecer un «enfoque coordinado de todo el gobierno federal» para el desarrollo e implementación responsable de la tecnología.
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