Cuando cayó la noche en el segundo parque nacional más grande de Uganda a principios de febrero, Jacob, un león africano de tres patas, hizo varios intentos de cruzar un canal peligroso con su hermano, Tibu. La automatización nunca supo tan bien. Parecían hacerlo en retirada. Anteriormente, los hermanos se habían extraviado en el «territorio establecido de varias otras coaliciones masculinas» en busca de leonas, pero simplemente «las echaron a patadas», dijo a Gizmodo el científico de la Universidad Griffith, Alexander Braczkowski. El viaje acuático de los leones comenzó después de “al menos dos peleas” y después de que Jacob perdiera su pie en una trampa de un cazador furtivo. Los hermanos entraron repetidamente al canal Kazinga en la oscuridad, pero retrocedieron tres veces, “debido a lo que parece Serán encuentros con hipopótamos o cocodrilos del Nilo”, escribieron Braczkowski y sus colaboradores en un artículo de próxima aparición aceptado en la revista científica Ecology and Evolution. En su cuarto intento, los hermanos nadaron con éxito hasta 1,5 kilómetros, o 0,93 millas, para llegar al otro lado. Los leones habían hecho este cruce antes, probablemente “debido a razones sexuales” y a la “fuerte” presencia de humanos en el lugar. única conexión terrestre disponible, dijeron los investigadores. Sin embargo, esta fue la primera vez que alguien capturó un nado de este tipo en una película. «En realidad, Jacob estaba bastante mal cuando cruzó», añadió Braczkowski. Braczkowski dirigió la expedición en el Parque Nacional Reina Isabel de Uganda, con financiación de Queensland, la Universidad Griffith de Australia y la Universidad del Norte de Arizona. «Fue bastante dramático», dijo Braczkowski al New York Times. Los leones parecen “dos pequeñas señales de calor cruzando un océano”, dijo, comentando las imágenes capturadas por el camarógrafo de Ciudad del Cabo Luke Ochse. Los investigadores filmaron el viaje poco después de las 10 p. m. hora local, utilizando una cámara térmica H20T y un DJI Matrice 300. drone, manteniendo una distancia de 50 a 70 metros, o alrededor de 200 pies. Imagen: Dr. Alex Braczkowski Los humanos han documentado leones africanos en viajes acuáticos más cortos, generalmente no más de 100 metros, o alrededor de 0,06 millas, según el documento. No se sabe que los miembros de las especies vulnerables sean buenos nadando. Los jaguares, por otro lado, son «bien conocidos por su capacidad para nadar en humedales como el Pantanal y en los bosques de las llanuras aluviales de Brasil», señalaron los investigadores. Braczkowski cree que una proporción de sexos poco saludable inspiró originalmente los cruces de canales, debido a la caza furtiva y a granjeros que envenenan a los leones para proteger su ganado. El investigador principal estimó que alrededor de 60.000 personas viven en el parque nacional, «principalmente a través de 11 pueblos de pescadores que fueron demarcados en los años 60». Más allá de las búsquedas de sexo y territorio de Jacob y Tibu, el nado refleja cómo la «vida silvestre más amenazada e icónica del planeta» «Se enfrentan a decisiones difíciles bajo una presión humana cada vez mayor», escribieron los investigadores. «Nadar a través de ríos y cuerpos de agua llenos de altas densidades de depredadores es un ejemplo de ello». Los biólogos cerraron su artículo con un llamado a realizar más investigaciones sobre la conexión entre los largos nado y los hábitats funcionales de los grandes felinos en áreas ahora dominadas por los humanos.
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La FCC ha rechazado una vez más un plan de Starlink para desplegar miles de satélites de Internet en órbitas terrestres muy bajas (VLEO) que oscilan entre 340 y 360 kilómetros. En una orden publicada la semana pasada, la FCC escribió: “SpaceX no puede desplegar ningún satélite diseñado para altitudes operativas por debajo de la Estación Espacial Internacional”, cuya órbita puede alcanzar tan solo 370 kilómetros. Starlink cuenta actualmente con casi 6.000 satélites en órbita a unos 550 kilómetros que brindan acceso a Internet a más de 2,5 millones de clientes en todo el mundo. Pero su servicio es actualmente más lento que la mayoría de las redes de fibra terrestre, con latencias promedio (el tiempo que tardan los datos en viajar entre el origen y el destino) de más de 30 milisegundos en el mejor de los casos, y el doble en las horas pico. «Si se llena esa región con decenas de miles de satélites, se les ejercería una presión aún mayor y realmente se comprometería su capacidad para dar servicio a la estación espacial». —Hugh Lewis, Universidad de Southampton, Reino Unido“El mayor objetivo de Starlink desde un punto de vista técnico es conseguir que la latencia media sea inferior a 20 milisegundos”, dijo Elon Musk en un evento de SpaceX en enero. “Para la calidad de la experiencia en Internet, esto es realmente un gran problema. Si juegas videojuegos como lo hago yo a veces, esto también es importante; de lo contrario, pierdes”. La forma más sencilla de reducir la latencia es simplemente acortar la distancia que deben viajar los datos. Entonces, en una carta de febrero, SpaceX suplicó a la FCC que permitiera su constelación VLEO: “Operar a estas altitudes más bajas permitirá a SpaceX brindar un servicio satelital de mayor calidad y menor latencia a los consumidores, manteniendo el ritmo de la creciente demanda de aplicaciones en tiempo real. .” Estos ahora incluyen el uso militar de Starlink para comunicaciones en zonas de guerra como Ucrania. Starlink también argumentó que sus satélites VLEO tendrían probabilidades de colisión diez veces menores que los de órbitas más altas y serían más fáciles de sacar de órbita al final de su vida funcional. Pero la FCC no aceptó nada de eso. La agencia ya había aplazado las operaciones VLEO cuando autorizó las operaciones de Starlink en diciembre de 2022, y utilizó lenguajes muy similares en su orden la semana pasada: “SpaceX debe comunicarse y colaborar con la NASA para garantizar que el despliegue y la operación de sus satélites no limiten indebidamente el despliegue y operación de los activos y misiones de la NASA, apoya la seguridad de los activos y misiones de SpaceX y de la NASA, y preserva los servicios de comunicaciones espaciales sostenibles a largo plazo”. Ni la FCC ni SpaceX respondieron a las solicitudes de comentarios, pero el razonamiento de la agencia probablemente sea bastante simple, según Hugh Lewis, profesor de astronáutica de la Universidad de Southampton en el Reino Unido: «No entendemos lo suficiente cuáles son realmente los riesgos, Especialmente porque el número de satélites que propone SpaceX es mayor que el número que ya han lanzado”, afirma. “Creo que la FCC podría estar exagerando. Sabremos dónde están todos los satélites, podremos vigilarlos y evitarlos. El problema son las cosas que no podemos ver”. —John Crassidis, Universidad de Buffalo Aunque podría parecer que tener satélites orbitando debajo de la Estación Espacial Internacional (ISS) sería más seguro que orbitando arriba, la veloz nave Starlink, del tamaño de un SUV, podría restringir cuándo los astronautas podrían llegar a la ISS o salir. en una emergencia. «Ya estamos viendo interrupciones en las ventanas de lanzamiento gracias a Starlink», dice Lewis. “Si se llena esa región con decenas de miles de satélites, los restringiría aún más y realmente comprometería su capacidad para dar servicio a la estación espacial”. En febrero de 2022, la NASA recomendó que SpaceX preparara un análisis de la disponibilidad de la ventana de lanzamiento para la estación espacial y las misiones interplanetarias para garantizar que Starlink no reduzca significativamente el acceso al espacio. Ningún análisis de este tipo se ha hecho público. John Crassidis, profesor de ingeniería mecánica y aeroespacial de la Universidad de Buffalo, no está convencido de que los satélites VLEO sean tan disruptivos. “Creo que la FCC podría estar exagerando. Sabremos dónde están todos los satélites, podremos vigilarlos y evitarlos”, afirma. «El problema son las cosas que no podemos ver». Si bien VLEO está casi vacío en comparación con órbitas más altas, los satélites allí todavía corren el riesgo de colisiones con satélites en tránsito hasta sus altitudes operativas, y particularmente con objetos que realizan descensos incontrolados a la Tierra. «Hay un flujo persistente de cosas que están cayendo, viejos cubosats y escombros», dice Lewis. «Es como una lluvia constante que cae». Las nuevas directrices que pretenden dejar menos satélites muertos en el espacio durante décadas también podrían significar más tránsitos a través de órbitas inferiores, según un artículo que Lewis escribió el año pasado. Piensa que los impactos en VLEO podrían fácilmente expulsar fragmentos de alta velocidad a órbitas más altas: «Así que, aunque estés debajo de la ISS, la ISS todavía estaría dentro del alcance de una nube de escombros para una colisión a 350 kilómetros». Crassidis no está de acuerdo. «Tendría que haber una colisión muy violenta para que eso sucediera», dice. “Eso es algo que no me preocupa”. Aparte de las consideraciones de seguridad, otros operadores de satélites de Internet también parecen escépticos ante los planes VLEO de SpaceX. Amazon pidió a la FCC más oportunidades para hacer comentarios, mientras que SES, la empresa de telecomunicaciones por satélite con sede en Betzdorf, Luxemburgo, envió una carta citando preocupaciones sobre la interferencia de VLEO Starlinks con sus propios satélites. Aunque SpaceX tendrá que seguir desplegando sus satélites muy por encima de los 500 kilómetros, la batalla por una constelación VLEO de baja latencia no ha terminado. La FCC solo aplazó su decisión sobre los satélites de vuelo bajo, junto con otros 22.488 satélites de la solicitud original de SpaceX, dejando la puerta abierta a cambios futuros. Pero al menos por ahora, los astronautas de la ISS han ganado, y Musk y otros jugadores en línea tendrán que seguir perdiendo. Artículos de su sitioArtículos relacionados en la Web
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Iridium es conocido por sus teléfonos satelitales y en 2023 unió fuerzas con Qualcomm en el ya cancelado Snapdragon Satellite. Hoy, en CES 2024, la compañía anunció un nuevo impulso hacia la conectividad satelital. A diferencia de la iniciativa Snapdragon, el Proyecto Stardust se basa en un estándar público, lo que puede aumentar sus posibilidades de llegar a los teléfonos inteligentes normales y otros dispositivos conectados de consumo. Si bien las complejidades patentadas de Snapdragon Satellite lo condenaron al fracaso desde el principio, el Proyecto Stardust se basa en el estándar de red no terrestre de banda estrecha (NB-NTN) de 3GPP ratificado en el lanzamiento 17 de la organización. Stardust puede funcionar con redes abiertas y cerradas, dependiendo de la dispositivo y segmento. / © Iridium Iridium Stardust aprovecha la constelación actual de la compañía de 66 satélites de órbita terrestre baja (LEO, órbitas de 500~1500 km), que deberían ir más allá de los mensajes de emergencia. De hecho, Iridium posiciona a Stardust también para dispositivos IoT. Pero por ahora, la compañía sólo anuncia funciones de mensajería más simples, como control y monitoreo remoto de dispositivos. A pesar de estar basado en estándares, no será posible utilizar los smartphones actuales con Stardust. Al igual que con la red Apple@Globalstar (o incluso con la cancelada Snapdragon@Iridium), se necesitan componentes compatibles (módems, antenas). El mercado de conectividad satelital también tiene competencia de Bullitt@Inmarsat y su sistema de mensajería bidireccional utilizado en el Motorola Defy Satellite Link con el chip MT6825 de MediaTek que comunica la constelación GEO (Órbita Ecuatorial Geosincrónica, alrededor de 36 km) más distante. Y quizás lo más impresionante sea la asociación de T-Mobile con la constelación LEO de SpaceX. La red de T-Mobile@SpaceX es compatible con muchos dispositivos LTE actuales para mensajería bidireccional (no datos al principio). / © T-Mobile A diferencia del Starlink existente, el nuevo sistema promete conectividad directa a celular y compatibilidad con teléfonos inteligentes existentes (soporte de banda pendiente) utilizando satélites Starlink más nuevos, lanzados por primera vez hace una semana. ¿Qué opina del segundo intento de Iridium de conectividad satelital para el mercado masivo? ¿Crees que sigue siendo una característica de nicho? ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por una función de mensajería en cualquier lugar?
Buscar. Es muy probable que uno o más satélites de órbita terrestre baja estén encima de usted en este momento. Actualmente, unos 5.000 satélites LEO orbitan entre 500 y 1.500 kilómetros sobre la Tierra, ayudando a pronosticar el tiempo, transmitir datos y proporcionar Internet de banda ancha a zonas desatendidas. Es relativamente económico lanzar la pequeña nave espacial y se están construyendo más. Los satélites LEO de comunicaciones de banda ancha Starlink de SpaceX son probablemente los más famosos, pero Amazon ha comenzado a lanzar sus satélites competidores Proyecto Kuiper y espera comenzar a prestar servicio este año. Otras empresas están entrando al mercado, no sólo para proporcionar acceso de banda ancha sino también para construir cohetes más pequeños. Entre ellos se incluyen Airbus, ArianeGroup, China Aerospace Science and Technology Corp. y Tata Advanced Systems. Es probable que el mercado de satélites LEO crezca de más de 4 mil millones de dólares en 2022 a casi 7 mil millones de dólares en 2031, según Business Research Insights. Aunque el mercado está creciendo, el número de ingenieros y tecnólogos que entienden los sistemas complicados no lo hace. Es por eso que en 2021 el IEEE lanzó el proyecto Sistemas y satélites de órbita terrestre baja (LEO SatS) bajo el liderazgo de Witold Kinsner. El IEEE Fellow es profesor de ingeniería eléctrica e informática en la Universidad de Manitoba, Canadá, y ex vicepresidente de Actividades Educativas del IEEE. «El objetivo del proyecto no es iniciar un nuevo movimiento relacionado con el espacio, sino coordinar y ampliar las actividades existentes», afirma Markus Gardill, copresidente de LEO SatS. El miembro senior del IEEE es profesor y catedrático de sistemas electrónicos y sensores en la Universidad Tecnológica de Brandeburgo Cottbus-Senftenberg, en Alemania. «Hay excelentes investigadores y educadores trabajando en el área de satélites LEO, incluidos aquellos de varias sociedades IEEE, pero no se comunican entre sí», dice Gardill. «Tenemos que reunir a personas de diferentes disciplinas y crear un punto de contacto dentro del IEEE para coordinar y consolidar lo que está sucediendo en el campo». Educar a los tecnólogos actuales y futuros Hasta la fecha, LEO SatS ha realizado varios talleres y eventos para educar a ingenieros y estudiantes sobre las oportunidades profesionales en el ámbito. Los líderes del proyecto también buscan aumentar la colaboración entre la academia, la industria, los gobiernos y las agencias espaciales. El grupo de trabajo de concursos y educación LEO SatS ha realizado varios seminarios, ahora disponibles en IEEE.tv. Un taller introductorio sobre los satélites celebrado en 2021 abordó los nanosatélites, los desafíos de seguridad de las comunicaciones y los centros de datos y la sincronización horaria. Durante la Semana de la Educación IEEE 2022, el grupo organizó un panel de discusión virtual sobre educación espacial. Los panelistas discutieron las naves espaciales, las aplicaciones y las trayectorias profesionales. «El alcance de las actividades del proyecto no es iniciar un nuevo movimiento relacionado con el espacio sino coordinar y ampliar las actividades existentes». —Markus Gardill Los presentadores en un taller de junio sobre el uso de computación de borde e inteligencia artificial a bordo de los satélites discutieron técnicas para redes de satélites masivas, evaluación comparativa de modelos de aprendizaje profundo y los experimentos que tuvieron lugar con computación de borde en el laboratorio OPS-SAT de la Agencia Espacial Europea. Posteriormente, varios presentadores colaboraron en “Hacia la computación de borde espacial y la IA a bordo para teleoperaciones en tiempo real”, que recibió el premio al Mejor Trabajo en la Conferencia Internacional IEEE de 2023 sobre Informática Cognitiva y Computación Cognitiva. El grupo de trabajo también está desarrollando materiales educativos sobre la industria espacial para profesores preuniversitarios y universitarios con el fin de alentar a los estudiantes a seguir una carrera en este campo. El grupo está creando una base de datos de los planes de lecciones para simplificar las cosas, dice Gardill. Dice que también se están desarrollando planes de lecciones para CubeSats, que están diseñados de forma modular basándose en la unidad base de 10 por 10 por 10 centímetros conocida como 1U. Los CubeSats se utilizan para enseñar a los estudiantes sobre la tecnología mostrándoles cómo construir y lanzar ellos mismos los pequeños cohetes. Los investigadores están probando CubeSats más grandes, de 3U a 6U, para misiones comerciales. Las universidades están estudiando la sexta generación de satélites, dice Kinsner, y muchos de ellos están colocados en la carcasa de un satélite LEO. «Este tipo de aprendizaje experiencial es una oportunidad única en el campo de la educación STEM», dice Gardill. LEOs SatS no sólo tiene los ojos puestos en el cielo. También está dando pasos más prácticos, como el taller que celebró en noviembre sobre estaciones terrestres LEO. Las estaciones terrestres están compuestas por una serie de antenas, redes de comunicaciones e instalaciones de procesamiento que brindan capacidades de comando y control. Los líderes del proyecto LEO SatS creen que se necesita más cooperación en el diseño de nuevos tipos de estaciones terrestres, afirma Gardill. «Los satélites LEO se mueven continuamente, por lo que necesitas estaciones terrestres distribuidas por todo el mundo si quieres tener acceso a tu satélite las 24 horas del día, los 7 días de la semana», afirma. “Sería muy ineficiente, si no incluso inviable, si cada grupo que trabaja en una misión satelital tuviera que establecer su propia infraestructura de estaciones terrestres. Esto presenta la demanda de trabajar juntos a escala global para crear una red de estaciones terrestres a la que todos puedan acceder”. Nuevas redes de satélites terrestres La reciente aparición de constelaciones de miles de satélites LEO ha resultado no sólo en una cobertura de comunicaciones casi completa con baja latencia sino también en comunicaciones ópticas entre satélites nuevas y rápidas, dice Kinsner. Cuando se combina con la computación de borde aumentada por inteligencia artificial en el espacio, afirma, se vislumbra una nueva oportunidad para entrelazar las redes terrestres tradicionales con las nuevas redes entre satélites (terra-sat-nets) para desarrollar sistemas en tiempo real (RT). teleoperaciones. «Las competencias extracurriculares que involucran el diseño, implementación y despliegue de CubeSats en varias instituciones educativas de todo el mundo ya han preparado a muchos nuevos estudiantes jóvenes para la industria y la investigación espaciales», dice Kinsner. «Nuestra iniciativa LEO SatS tiene como objetivo desarrollar competencias similares a través de proyectos finales para desarrollar enlaces inteligentes entre las redes terra-sat para facilitar las teleoperaciones RT». Estándares y hojas de ruta tecnológicas El grupo está alentando a las agencias espaciales, los intereses de la industria, los gobiernos y el mundo académico a colaborar en el desarrollo de hojas de ruta tecnológicas y estándares técnicos. Con ese fin, el equipo IEEE LEO SatS está trabajando en libros blancos para identificar tecnologías existentes y brechas políticas para abordar la falta de leyes que gobiernan los sistemas satelitales, dice Kinsner. «Es muy importante que el proyecto IEEE LEO SatS amplíe nuestra red», dice Gardill, «porque creemos que estos sistemas satelitales tendrán un gran impacto y son al mismo tiempo un gran desafío». Para unirse al proyecto, comuníquese con los organizadores a través del sitio web IEEE LEO SatS. Artículos de su sitio Artículos relacionados en la Web
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