Allison Croisant, una científica de datos con aproximadamente una década de experiencia en tecnología, fue despedida por PayPal a principios de este año, uniéndose a las masas de desempleados en su industria. Croisant tiene una palabra para describir el proceso de buscar trabajo en este momento: «Una locura». «Todos los demás también están siendo despedidos», dijo Croisant, que vive en Omaha, Nebraska, donde trabajó de forma remota para PayPal. Su sentimiento es reflejado en los números. Desde principios de año, más de 50.000 trabajadores han sido despedidos de más de 200 empresas tecnológicas, según el sitio web de seguimiento Layoffs.fyi. Es una continuación del tema predominante de 2023, cuando más de 260.000 trabajadores en casi 1.200 empresas tecnológicas perdieron sus empleos. Alphabet, Amazon, Meta y Microsoft han participado en la reducción de personal de este año, junto con eBay, Unity Software, SAP y Cisco. Wall Street ha aplaudido en gran medida la reducción de costos, lo que ha llevado a muchas acciones tecnológicas a niveles récord por el optimismo de que la disciplina del gasto, junto con las ganancias de eficiencia derivadas de la inteligencia artificial, conducirá a mayores ganancias. PayPal anunció en enero que eliminaría el 9% de su fuerza laboral, o alrededor de 2.500 puestos de trabajo. Para las decenas de miles de personas en la posición de Croisant, el camino hacia el reempleo es desalentador. En total, 2023 fue el segundo mayor año de recortes registrado en el sector tecnológico, sólo por detrás de la caída de las puntocom en 2001, según la empresa de recolocación Challenger, Gray & Christmas. Desde las espectaculares quiebras de Pets.com, eToys y Webvan, tantos trabajadores del sector tecnológico no habían perdido sus empleos en tan poco tiempo. El recuento de despidos del mes pasado fue el más alto de cualquier febrero desde 2009, cuando la crisis financiera obligó a las empresas a Modo de preservación de efectivo. CNBC habló con una docena de personas que han sido despedidas de trabajos tecnológicos en el último año sobre sus experiencias al navegar por el mercado laboral. Algunos hablaron con la condición de que CNBC no use sus nombres ni escriba sobre los detalles de su situación. En conjunto, pintan una imagen de un mercado cada vez más competitivo con ofertas de trabajo que incluyen requisitos exigentes de calificación y vienen con salarios más bajos que sus trabajos anteriores. Es una situación particularmente confusa para los desarrolladores de software y científicos de datos, que hace apenas un par de años tenían algunas de las habilidades más comercializables y altamente valoradas del planeta, y ahora están considerando si necesitan salir de la industria para encontrar empleo.»El mercado ya no es lo que era», Roger Lee, creador de Layoffs.fyi, dijo en un correo electrónico. «Para asegurar un nuevo puesto, muchos vendedores y reclutadores están abandonando la tecnología por completo. Incluso los ingenieros están haciendo concesiones: aceptan roles con menos estabilidad, un ambiente de trabajo más duro o salarios y beneficios más bajos». Lee dijo que los salarios de la tecnología se han «estancado en gran medida» en el últimos dos años, citando datos de Comprehensive.io, un rastreador de compensaciones que ayudó a lanzar recientemente. La búsqueda de empleo de Croisant implicó postularse para algunos puestos que habían acumulado cientos de solicitantes. Pudo ver esos datos utilizando la plataforma Talent Insights de LinkedIn, que muestra cuántas personas están compitiendo por un puesto vacante. Además, algunos listados requerían que los solicitantes tuvieran títulos avanzados o experiencia profesional en aprendizaje automático e inteligencia artificial, un nuevo desarrollo en la experiencia de Croisant en el mercado laboral. Durante cinco semanas de búsqueda de empleo, Croisant dijo que postuló a 48 vacantes y consiguió dos entrevistas. Finalmente optó por aceptar un puesto de analista de datos de nivel inferior y una reducción de aproximadamente 3.000 dólares en su salario base para asumir un puesto contractual a partir del próximo mes en una empresa de tecnología financiera. «Esta fue una experiencia absolutamente aterradora para mí, y no estoy Estoy seguro de que alguna vez volveré a sentirme realmente seguro en un trabajo», dijo Croisant. «Pero al final sigo siendo una de las afortunadas. Tengo amigos que han estado buscando durante meses y todavía no han encontrado nada». Más noticias de CNBC sobre despidos ‘Es una lección de humildad’ Krysten Powers fue despedida en enero de la startup de tecnología de viajes Flyr después de dos años en marketing en la empresa. Dijo que navegar por el mercado laboral actual es como un trabajo de tiempo completo, «a veces incluso más difícil». «Estás publicando currículums y recibes rechazos casi inmediatos», dijo Powers, quien ha trabajado en marketing durante una década. «Esto afecta tu confianza y te da este tipo de síndrome del impostor». Powers vive con su esposo y sus dos hijos en el pequeño pueblo de Natchez, Mississippi. Un mes antes de perder su trabajo, su familia compró una casa nueva. Powers dijo que mudarse no es una opción y que solo está considerando roles remotos en marketing. Sin embargo, está dispuesta a aceptar un recorte salarial. «Sin duda, es una lección de humildad», dijo. La sede de Google se ve en Mountain View, California, Estados Unidos, el 15 de mayo de 2023. Tayfun Coskun | Agencia Anadolu | Getty ImagesLa misma dinámica se está produciendo en toda la industria, incluso para los ex empleados de Google, que durante mucho tiempo fue considerado el hogar del talento de élite de Silicon Valley.Christopher Fong, que trabajó en Google de 2006 a 2015, es el fundador de un grupo llamado Xoogler .co, que busca brindar ayuda a las personas despedidas de la empresa de internet. La organización de nueve años, formada por miles de ex alumnos de Google y personal actual, ofrece apoyo entre pares y cientos de eventos en persona. En enero, Google eliminó varios cientos de puestos en sus equipos de hardware, ingeniería central y Asistente de Google. Un año antes, la empresa eliminó 12.000 puestos de trabajo, o aproximadamente el 6% de su fuerza laboral de tiempo completo. Fong dijo que el «mayor desafío» hoy para muchos ex empleados de Google es encontrar un trabajo que mantenga su nivel salarial anterior. Michael Kascsak, quien fue despedido por Google en marzo del año pasado, adoptó un enfoque diferente en su búsqueda de empleo. Kascsak dijo que acogió con satisfacción un recorte salarial para comenzar como jefe de adquisición de talentos para la empresa veterinaria CityVet en enero después de solicitar cientos de puestos de trabajo. Reconoció que su anterior empleador había fijado expectativas de remuneración excepcionalmente altas. «Entré en esto sabiendo que había tenido la suerte de trabajar en una empresa que pagaba en el percentil más alto y soy realista. Me preparé para ser flexible», dijo Kascsak, que vive en Austin, Texas, y anteriormente trabajó en Búsqueda de talentos para Google. «Estoy bien con el salario ahora porque estoy en el entorno en el que quiero estar, con gente excelente». La tecnología es un caso atípico notable en un mercado laboral que se ha mantenido en gran medida estable durante los últimos dos años. A nivel nacional, la tasa de desempleo aumentó al 3,9% en febrero desde el 3,7% cada uno de los tres meses anteriores. Ha estado mayoritariamente en ese rango desde principios de 2022. La economía estadounidense añadió 275.000 puestos de trabajo en febrero, superando los 200.000 por tercer mes consecutivo. Mercado en auge para los ingenieros de inteligencia artificial Los índices de sentimiento son mixtos. El Índice de Confianza de los Empleados del sitio web de revisión de empleo Glassdoor, que mide cómo se sienten los empleados acerca de las perspectivas comerciales de seis meses de su empleador, se hundió a su nivel más bajo en febrero desde que comenzaron a publicar datos de sentimiento en 2016. Entre los trabajadores del sector tecnológico, las discusiones sobre despidos en Glassdoor han tenido más de se cuadruplicó en los últimos dos años y aumentó un 12% el mes pasado en comparación con el año anterior. Sin embargo, el índice de confianza de los solicitantes de empleo de ZipRecruiter ha aumentado desde mediados de 2023 y aumentó a su nivel más alto en el cuarto trimestre desde el segundo trimestre de 2022. Incluso dentro del sector tecnológico, existe una gran división en el mercado actual. Lee, de Layoffs.fyi, dijo que AI está impulsando un «regreso a una rápida contratación y expansión», incluso cuando los despidos continúan en otros lugares. Los salarios de los ingenieros de IA aumentaron un 12% entre el tercer y el cuarto trimestre del año pasado, y el salario promedio de un ingeniero senior de IA a nivel nacional es de más de 190.000 dólares, según Comprehensive.io. Amit Mittal fue despedido de la empresa de préstamos de IA UpstartAmit MittalAmit Mittal tiene Ha estado en ambos lados del mercado laboral: anteriormente como gerente de contratación y ahora como solicitante de empleo. En noviembre, Mittal fue despedido de la empresa de préstamos de inteligencia artificial Upstart, donde trabajó como gerente de ingeniería de software, a menudo supervisando entrevistas. Mittal dijo que fue testigo de cómo el proceso de contratación se volvía «mucho más exigente» a medida que aumentaban los despidos. «Había mucha más presión sobre nosotros para básicamente elevar el listón cada vez más alto», dijo. «Alguien con una experiencia de cuatro años en el pasado habría tenido muchas posibilidades de conseguir un buen trabajo. Pero ahora compiten contra personas que tienen seis, siete u ocho años de experiencia para el mismo puesto». Mittal, que es de India y vive en el área de Chicago desde 2007, últimamente ha estado sujeto a un tipo de presión muy diferente. Con su visa H-1B, Mittal tenía sólo 60 días desde el final oficial de su empleo para encontrar un nuevo trabajo en la industria tecnológica y poder permanecer en el país.»Si durante cuatro meses tengo que pagar mis cuentas conduciendo un Uber o trabajar en McDonald’s haciendo hamburguesas, está bien», dijo. «Pero ese mecanismo no existe para mí». Mittal ha solicitado ahora con éxito obtener una visa de turista B-2 separada, lo que le da seis meses adicionales para encontrar un nuevo empleo. Sin embargo, no fue un esfuerzo barato. Estimó que gastó alrededor de 8.000 dólares en costos legales y administrativos relacionados con su presentación. Mientras tanto, Mittal dijo que solicitó alrededor de 110 trabajos en vano. Atribuyó la falta de éxito a la renuencia o incapacidad de los empleadores para patrocinar a los titulares de visas. «Parece que las posibilidades son bastante escasas en este momento, a pesar de que veo cientos de publicaciones todos los días», dijo Mittal. Bill Vezey fue despedido por eBay en enero después de una carrera de 13 años como ingeniero de software en el minorista en línea. Dijo que está aprendiendo las reglas del «nuevo juego» y que son muy diferentes de lo que recuerda. «La accesibilidad no es sólo un juego de números», dijo Vezey, de 64 años, que vive en Santa Cruz, California. «Es una combinación de qué tan bien te promocionas y de tu acceso a través de la red a cualquier puesto determinado, al mercado laboral oculto». Vezey dijo que espera ser recontratado en su empleador de toda la vida y quiere permanecer en la tecnología. «Estoy «Es una especie de optimista incurable, a pesar de lo que han traído más de 60 años de vida», dijo. Como muchos de los que hablaron con CNBC, Powers dijo que pasa sus días adaptando su currículum a las vacantes, escaneando bolsas de trabajo en línea y solicitando nuevos empleos. posiciones publicadas. Trabaja en red contactando a un reclutador o gerente de contratación relacionado con cada puesto, aunque dijo que algunos reclutadores la han engañado tan pronto como expresaron interés. Tuvo algunas entrevistas y rechazó una oferta de trabajo. Ese puesto le habría requerido ir a una oficina y recibir un recorte salarial de más del 50% de su trabajo anterior. Y tendría que encontrar una guardería. «Hay una sensación de fatalidad inminente», dijo Powers. «Llega un punto en el que el dinero se acaba y las opciones se vuelven realmente sombrías». Aún así, Powers dijo que está tratando de mantenerse optimista, «porque rendirme no me va a conseguir un trabajo». Jennifer Elias de CNBC contribuyó a este informe. .MIRAR: Por qué siguen produciéndose despidos generalizados en el sector tecnológico a pesar de una economía fuerte
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BARCELONA, España – Alef Aeronautics, una empresa de automóviles voladores respaldada por SpaceX, dice que ha alcanzado 2.850 pedidos anticipados para su futurista vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Alef Aeronautics, con sede en San Mateo, California, dijo recientemente las cifras de pedidos anticipados alcanzó un nuevo récord después de informar anteriormente 2500 pedidos anticipados para su automóvil volador biplaza, el Alef Modelo A. Los clientes pueden acceder a los pedidos anticipados del Modelo A en línea y, para realizar el pedido anticipado, deben realizar un depósito de $150 por el vehículo. Los clientes pueden retirar el depósito en cualquier momento si lo desean, para no quedar atrapados. Alef planea cobrar a los clientes $300,000 por el Modelo A cuando esté disponible comercialmente, por lo que con 2,850 pedidos anticipados, eso le daría un pedido combinado. valor de más de $ 850 millones hasta la fecha. «A día de hoy tenemos un poco más de 2.850 pedidos anticipados con depósitos reducidos, lo que lo convierte en el avión más vendido de la historia, más que Boeing, Airbus, Joby Aviation y la mayoría de los eVTOL. [electric vertical takeoff and landing vehicles] combinados», dijo a CNBC el director ejecutivo de Alef, Jim Dukhovny. A un precio de 300.000 dólares, Alef está pidiendo a sus clientes potenciales que se desprendan de una gran cantidad de efectivo. Dukhovny insiste en que se necesita un precio más alto ya que Alef todavía es una startup y no está ganando nada. mucho dinero todavía. El automóvil Modelo A de Alef Aeronautics, que mostró en el Mobile World Congress como un modelo de tamaño medio, se asemeja a un automóvil real con una carcasa de malla que protege los rotores en el interior y permite que el aire fluya a través del vehículo. David Zorrakino | Europa Press | Getty Images Sin embargo, Alef está trabajando por separado en un sedán para cuatro personas, el Modelo Z, cuyo lanzamiento está previsto para 2035 a un precio de 35.000 dólares, igualando el de los vehículos eléctricos de precio más económico. Alef es una de varias startups Otros incluyen a Lilium, la startup de taxis aéreos con sede en Alemania, así como a la compañía china Joby Aviation. El año pasado, la firma de telecomunicaciones surcoreana SKTelecom dijo a CNBC que planea lanzar un servicio de taxis voladores en asociación con Joby. Aviación en 2025. Alef cuenta con el respaldo de empresas como Tim Draper, uno de los primeros inversores de Tesla, y SpaceX, la empresa de exploración espacial de Elon Musk. ¿Cómo funciona el automóvil de Alef? La mayoría de los actores del mercado actualmente construyen modelos que se asemejan a un avión y vienen con alas unidas a los lados, o grandes rotores parecidos a los de un helicóptero. Lo que Alef busca es un estilo de vehículo mucho más diferente. El automóvil Modelo A de la compañía, que mostró en el Mobile World Congress como un modelo de tamaño medio, se parece a un automóvil real con una carcasa de malla que protege los rotores en el interior y permite que el aire fluya a través del vehículo. Dukhovny llama al vehículo de Alef el «primer coche volador en la historia.» Dice que es el primero porque, en lugar de los diseños masivos parecidos a drones que hemos visto en vehículos como Lilium y Joby Aviation, el de Alef parece un automóvil real. «Sé que la gente ha reclamado el primer automóvil volador». dijo Dujovni. «Pero siempre tuvimos la idea de que tenía que ser un automóvil, un automóvil físico, un automóvil normal, como pueden ver, es un eVTOL, un automóvil eléctrico. Un automóvil normal, conduce, estaciona, mira, todo como un automóvil, y un despegue vertical. «El coche de Alef está diseñado principalmente para circular por carretera, pero también podrá surcar los cielos. Para circular por carretera, el coche utiliza cuatro pequeños motores en cada una de las ruedas, y Conduce de forma similar a un coche eléctrico normal. Tiene ocho hélices en la parte delantera y trasera del automóvil, que giran de forma independiente a diferentes velocidades para permitirle volar en cualquier dirección. El Alef Modelo A tiene una velocidad de crucero de 110 millas por hora mientras está en el aire, mientras está en la carretera. está limitado a entre 40 y 56 kilómetros por hora. Una vez que despega, el Alef Modelo A puede girar hacia un lado mientras la cabina gira para que el conductor pueda continuar mirando hacia adelante y el automóvil prácticamente se convierte en un biplano con los lados largos. de los vehículos que sirven como las «alas» superior e inferior. Con miras al lanzamiento en 2025 El Alef Modelo A, que pesa 850 libras, también califica como un vehículo ultraligero, lo que significa que está bajo la misma clasificación legal que los vehículos eléctricos pequeños como los carritos de golf. Dukhovny dice que esto debería facilitar que el automóvil apruebe las aprobaciones regulatorias clave para obtener luz verde para lanzar vuelos en 2025.»Si todo va bien, planeamos hacerlo, y si tenemos suficiente financiación, al menos si la ley no es Si va a ser peor, seguirá existiendo tal como está, planeamos comenzar la producción del primero para fines de 2025″. El año pasado, la Autoridad Federal de Aviación otorgó a Alef un certificado de aeronavegabilidad especial, que lo permite para propósitos limitados que incluyen exposición, investigación y desarrollo de su coche volador. Alef todavía necesita obtener más aprobación para allanar el camino para los vuelos de consumo. Sin embargo, Dukhovny admite que, a pesar del alto número de pedidos anticipados de la compañía, no podrá satisfacer esa demanda de inmediato.»Es una locura cómo producir 2.850 vehículos, «, dijo el director general de Alef. «Vamos a empezar lentamente. Y cuando la gente piensa que son un millón de los que van a sobrevolar San Francisco o Barcelona, eso no va a suceder. Va a ser muy lento: uno, y luego más, y luego más», añadió.
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El logotipo de Wise mostrado en la pantalla de un teléfono inteligente.Pavlo Gonchar | Imágenes SOPA | LightRocket a través de Getty ImagesLa firma británica de tecnología financiera Wise casi cuadruplicó sus ganancias antes de impuestos en sus resultados semestrales publicados el martes, citando un impulso por las tasas de interés más altas. Wise reportó ingresos de £498,2 millones de libras esterlinas, un aumento interanual del 25%, en el semestre finalizado el 30 de septiembre de 2023. Incluyendo los ingresos por intereses, los ingresos totales de la empresa ascendieron a £656 millones de libras durante el período, un aumento interanual del 58%. Antes de impuestos, las ganancias de la empresa ascendieron a £194,3 millones, un aumento 280% interanual. Wise dijo que se benefició de tasas de interés más altas, extendiendo una tendencia de principios de este año en la que la compañía estaba obteniendo ingresos adicionales gracias a los aumentos de las tasas de interés. La empresa cuenta con una mayor cantidad de saldos de clientes. que hace un año, lo que significa que estaba en posesión de más efectivo generador de rendimiento, en un período de aumentos de tasas de los bancos centrales. Los analistas de Jefferies dijeron en una nota que, a pesar del espectacular desempeño de las ganancias de Wise, siguen siendo «cautelosos con respecto al TPV [total processed volume] impulso, a pesar de la estabilización esperada, ya que VPC [volume per customer] «Los analistas agregaron que el impulso a los resultados de Wise debido a los mayores ingresos por intereses es una «compensación temporal bienvenida» por la desaceleración del volumen total procesado, pero señalaron que es «probablemente insostenible». Wise, que permite a los consumidores mover dinero a través de fronteras con tarifas considerablemente más bajas que los bancos establecidos, tiene un negocio que está en gran medida ligado a la salud del consumidor. El gasto minorista del Reino Unido creció un 1,2% en octubre respecto al año pasado, el crecimiento interanual más bajo desde diciembre de 2022.Wise, que salió a bolsa en la Bolsa de Valores de Londres en 2021, tiene una capitalización de mercado de £7 mil millones ($8,7 mil millones) y el precio de las acciones de la empresa ha subido un 25% desde principios de este año, recuperándose de un año doloroso para las acciones tecnológicas. Harsh Sinha, jefe de tecnología de Wise, tomó recientemente las riendas de la empresa de manos del director ejecutivo de Wise, Kristo Kaarmann, quien cofundó Wise en 2011 con el empresario nacido en Estonia Taavet Hinrikus, comenzó un año sabático de tres meses en septiembre y debe para regresar en diciembre. Las acciones de Wise se mantuvieron prácticamente sin cambios el martes. Aún no hay ‘desaparición’ de las fintech Los resultados llegan después de un baño de sangre para las acciones de pagos, que se hundieron bruscamente en las últimas semanas debido a resultados que sugirieron una desaceleración del impulso y un regreso a la realidad después de los embriagadores días de «Los rumores sobre la desaparición de las fintech eran exagerados», dijo el martes a CNBC por correo electrónico Simon Taylor, jefe de estrategia de la firma regulatoria de tecnología Sardine.ai. «El consenso fue que los ‘activos de riesgo’ como las fintech deberían sufrir más con el aumento de las tasas. Lo contrario es cierto. Se suponía que la ‘normalización de las tasas’ ayudaría a los bancos, pero ha ayudado más a las empresas fintech». Wise se ha beneficiado mucho más de tasas más altas que las que tienen los bancos, porque continúa aumentando los ingresos y la participación de mercado», añadió Taylor.
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