Geely de China lanzará cuatro nuevos vehículos eléctricos en casa antes de fin de año, en un movimiento para expandir las ventas y aumentar las ganancias, mientras esperan cerrar la brecha con el líder de la industria BYD, dijeron los ejecutivos a los inversores en una conferencia de ganancias el jueves. Geely comenzará a tomar pedidos para su EV híbrido Galaxy M9 Hybrid (PHEV) el 23 de agosto, seguido del lanzamiento el próximo mes de Lynk & Co 10 EM-P, una variante PHEV de su sedán Z10, dijo Jerry Gan Jiayue, director ejecutivo de Geely Auto, en Hong Kong. Además, el Zeekr 9X, el primer modelo híbrido de la alineación premium de Geely Zeekr, está programada para salir a la venta en septiembre u octubre, mientras que el sedán deportivo Galaxy Xingyao 6 está programado para el lanzamiento en el último trimestre de este año. La cuota de mercado de la compañía en China superó el 10% por primera vez en la primera mitad de este año, solo un 4% detrás del mejor vendedor de automóviles del país, BYD, según el presidente ejecutivo de Geely Auto, Gui Shengyue. Geely buscará completar «algunos puntos en blanco» en los nuevos mercados de vehículos de energía en un intento de ponerse al día e incluso adelantar al líder, dijo GUI en la misma reunión (nuestra traducción). Geely informó el jueves el principal fabricante de vehículos de motor de combustión interna de China y el segundo mayor fabricante de EV, Geely informó un crecimiento sólido en la primera mitad de 2025 con ingresos que alcanzan RMB 150.3 mil millones ($ 21 mil millones), un 27% más que el año anterior. Este crecimiento fue respaldado en gran medida por el éxito de su alineación de Galaxy Mainstream, ya que las ventas del negocio aumentaron a 548,000 autos de enero a junio en comparación con solo 81,400 unidades al año antes. Sin embargo, el fabricante de automóviles informó una caída del 14% en las ganancias durante el período, registrando una ganancia neta de RMB 9.3 mil millones o RMB 90.3 por acción diluida, en comparación con RMB 10.8 mil millones o RMB 105.8 por acción diluida, hace un año. El precio de venta promedio de Geely Auto disminuyó un 13% anual a RMB 96,000. El Crossover Galaxy E5 de la firma compite directamente con el yuan de Byd en el segmento de nivel de entrada, mientras que su pequeño Ev Geely Xingyuan rivaliza con el hatchback de gaviota de BYD, ambos a un precio inicial de menos de RMB 70,000. La marca Zeekr de gama alta de Geely también vio ventas planas de aproximadamente 91,000 unidades durante el mismo período, lo que representa solo un crecimiento del 3% de hace un año. Geely Auto el 15 de julio anunció un acuerdo de fusión con Zeekr y la adquisición de todas las acciones restantes que no posee, con el acuerdo que se cerrará en el cuarto trimestre. Zeekr ya tomó el control de Lynk & Co, otra marca respaldada por Geely, a fines del año pasado, y se espera que la medida cree sinergias y reduzca los costos una vez que Zeekr y Lynk & Co están completamente consolidados. Leer más: a pesar de tomar en privado de Zeekr, Geely enfatiza la disposición a cooperar con los analistas mundiales de mercados de capitales de Citic Securities esperan que el lanzamiento de la próxima Zeekr 9X ayude a la compañía a moverse de lujo con mejoras en la segunda mitad de este año, mientras que las ventas mensuales de su Marque Galaxy podrían alcanzar 150,000 unidades. GUI dijo que más de 30,000 clientes han convertido sus reservas en pedidos para el recién lanzado sedán híbrido Galaxy A7, que se lanzó hace una semana con un precio inicial de RMB 81,800. Leer más: BYD enfrenta un fuerte desafío EV de Geely y Changan en mayo en medio de posible escrutinio regulatorio relacionado con
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El 8 de agosto de China lanzó oficialmente imágenes y detalles de su primer automóvil híbrido de rango extendido (Erev), que resulta ser una nueva variante de su vehículo multiusos X9 y es probable que presente una gama totalmente eléctrica mucho más larga que las ofertas existentes. Por qué es importante: el modelo podría ser un fuerte pilar del plan de crecimiento de ventas de Xpeng este año, marcando el movimiento de la compañía de ser un fabricante de vehículos puramente eléctricos a un fabricante establecido con una línea diversificada de automóviles que usan varias fuentes de energía. Xpeng espera que los autos híbridos aceleren su expansión a mercados extranjeros como Europa, donde la adopción de EV se ha estancado e incluso disminuido en algunos lugares en comparación con China. Las ventas del primer EV híbrido de Xpeng comenzarán en China antes de un despliegue más tarde en el resto del mundo, dijo el director ejecutivo He Xiaopeng a periodistas en el evento AI Tech Day de la compañía en octubre pasado. Xpeng utilizó numerosos vehículos de prueba durante más de 800 días para garantizar la seguridad, el rendimiento y la calidad de la próxima camioneta híbrida X9, el CEO He Xiaopeng, dijo el viernes 8 de agosto de 2025. Weibo. También publicó una imagen que muestra un X9 probado que lleva el número 450 de su lado, lo que plantea especulaciones de que el automóvil probablemente ofrecerá al menos 450 kilómetros (280 millas) de un rango totalmente eléctrico. Anunció el plan el mismo día en que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), el regulador de la industria de China, publicó las presentaciones de registro del automóvil para su revisión pública. La camioneta de siete asientos funciona con un paquete de baterías de iones de litio a base de hierro asequible del CalB de China, así como un pequeño generador de gasolina, o un extensor de rango de combustión interna, desde Harbin Dongan Auto Engine, que también suministra motores a Li Auto. Xpeng Motors dio a conocer su tecnología híbrida de rango extendido en octubre de 2024, diciendo que permitiría que un automóvil viajara 1,400 km en un tanque completo más carga completa, con un rango de 430 km de 430 km. En comparación, Li Auto y los crossovers de tamaño completo de Aito respaldados por Huawei, el L9 y M9, viajan menos de 300 km en modo totalmente eléctrico, respectivamente. La gama del próximo vehículo utilitario deportivo híbrido de Zeekr, el 9X, se promociona como 380 km. Xpeng Motors lanzará una versión híbrida de su vehículo multipropósito X9, de acuerdo con las presentaciones de registro publicadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) el viernes 8 de agosto de 2025. 76.3% y 78.7%, respectivamente, según las cifras publicadas por la Asociación de automóviles de pasajeros de China (CPCA). Xpeng planea implementar múltiples Erevs, incluida una nueva variante de su SUV G9, así como un modelo de nivel de entrada con un precio esperado de menos de RMB 150,000 ($ 20,880), según un informe de la publicación de los medios locales Autopix el 2 de julio. La compañía entregó 233,906 autos de enero a julio, que es más de lo largo de la cifra de un año anterior. Su objetivo es vender 380,000 autos en 2025. Jill Shen relacionado es reportero de tecnología con sede en Shanghai. Ella cubre la movilidad china, los vehículos autónomos y los autos eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: jill.shen@technode.com o Twitter: @jill_shen_sh más por Jill Shen