Una startup local es utilizar inteligencia artificial y robótica de una manera poco probable: hacer que los sashimi y otros platos de pescado tengan mejor sabor, más duradero y más humano. Shinkei Systems, con sede en El Segundo, quiere traer un método japonés tradicional de manejo de peces a las comidas finas en Estados Unidos, utilizando tecnología para reemplazar el proceso de intensidad laboral históricamente manejado por los profesionales a bordo de los barcos. Los inversores acaban de apostar a millones de que tendrá éxito. El robot impulsado por la IA de la compañía, llamado Poseidón, ha sido diseñado para hacer una forma tradicional de manejo de peces llamado Ikejime en japonés. Es un método para matar peces que los entusiastas dicen que mejora el sabor, la textura y la vida útil. Dos personas manejan pescado que fueron colocados a través de un robot de procesamiento de pescado de Poseidón, Shinkei Systems. (Mikey Santillan / para el Times) Aunque el pescado procesado de esta manera se encuentra en algunos de los mejores restaurantes de Japón, no se ha promovido en los Estados Unidos porque generalmente es demasiado caro. La automatización del proceso lo hará más fácilmente disponible para los estadounidenses, dijo Saif Khawaja, director ejecutivo de la compañía. «Mi objetivo final es que esté entrando en su tienda de comestibles local y puede comprar pescado que dure tres veces más largo, sabe mejor y se maneja humanamente», dijo. La compañía recaudó $ 22 millones en una ronda de financiación el mes pasado, dirigido por los fundadores Fund e Interlagos, lo que trajo fondos totales a $ 30 millones desde su inicio. Tiene cuatro Poseidons trabajando en barcos en el Pacífico y el Atlántico y espera tener 10 más de trabajo en el próximo año. El proceso de Ikejime consiste en tomar peces vivos que acaban de ser atrapados y rápidamente sacados de su miseria matándolos con una espiga a través del cerebro y cortándose las branquias. Esto detiene la hormona del estrés y la acumulación de ácido láctico que puede dañar el sabor y la textura cuando los peces se dejan asfixiar. Aunque los practicantes tradicionales a veces agregan un paso en el que se destruye la médula espinal, Poseidón simplemente hace los primeros pasos de la técnica de Ikejime. Reed Ginsberg alimenta a un pez en un Poseidón. (Mikey Santillan / para el Times) El método se ha mantenido en gran medida artesanal incluso en Japón, donde solo algunos pescadores harán el esfuerzo de procesar lotes de peces de esta manera para vender a chefs de sushi específicos que están obsesionados con tener los ingredientes de la más alta calidad. Incluso en Japón, el método, «sigue siendo demasiado laboral para replicarse a alta velocidad sin dañar el pez», dijo Khawaja, y agregó que «es poco práctico e insostenible que los pescadores adopten métodos que requieran un trabajo práctico significativo», en los Estados Unidos, Shinkei dice que también tiene una llamada más alta que solo los peces de mejor sabor. Khawaja dijo que una de las motivaciones para desarrollar la tecnología era tratar de encontrar una forma más amable y más suave de matar peces que dejarlos morir por el aire. Durante los viajes de pesca de la infancia con su padre en el Mar Rojo, recuerda que fue «muy difícil ver» peces sofocados después de que fueron atrapados. (En sentido horario desde la izquierda) El agujero de espiga y los cortes branquiales que Poseidón hace para matar a los peces humanamente. El bacalao negro se sienta en hielo después de ser puesto a través de Poseidón. Bacalao negro que fue pegado y molido por Poseidón. (Mikey Santillan / para el Times) Mientras estaba en la escuela de posgrado en la Universidad de Pensilvania, Khawaja fue conmovido por un ensayo que argumentaba que los peces sufren muertes inhumanas porque no pueden vocalizar el dolor. Incluso una vez consideró desarrollar sensores para hacer audible el dolor de un pez. Shinkei proporciona máquinas Poseidon a los pescadores, que luego venden pescado procesados a través de las máquinas de regreso a Shinkei con una prima. Shinkei a su vez vende el pescado a restaurantes y otros minoristas bajo su compañía de pescado Seremoni. Poseidon tiene aproximadamente el tamaño de un refrigerador y se sienta en cubiertas de pesca. Procesa pescado en cuestión de segundos después de que los atrapen. Un pez se alimenta a través de una abertura en la máquina y en una pequeña cavidad de vinilo. La máquina usa IA para identificar qué tipo de pez es y dónde son exactamente su cerebro y branquias. Los peces emergen con un agujero en la cabeza e incisiones cerca de las branquias antes de ser colocados en una lechada de hielo para el drenaje de sangre. Matando a los peces, sangrándolo y relajándolo sin congelar conduce a peces que es notablemente mejor, dijo Khawaja. «Habrá una diferencia de perfil de sabor y habrá una diferencia de perfil de textura», dijo. Un filete de pescado procesado por Poseidon, a la izquierda, se sienta junto a un filete de pescado normal. (Mikey Santillan / For the Times) La compañía eligió a Los Ángeles para su sede y producción porque tiene la combinación correcta de empleados y clientes potenciales. Tiene el talento de ingeniería mecánica, así como una gran flota de pesca y muchos restaurantes de alta gama. «El mejor talento de ingeniería mecánica del mundo, en mi opinión, es en el sur de California», dijo el cofundador de Seremoni Reed Ginsberg. La ciudad también es un importante centro de salud y productos de consumo, así como un setsetter de tendencia para los modificadores de alimentos. la calidad y el color. Los peces conservados con Ikejime se parecen a que «acababan de sacar el agua hace minutos», dijo en una entrevista publicada en YouTube por el American Fishing Tackle Co.Shinkei procesa miles de libras semanalmente en las operaciones en Washington, California Central y Massachusetts, con expansión a Alaska y el Gulf de México planeado este año. Después de la retroalimentación de los pescadores de que los bots ocuparon demasiado espacio en la cubierta, la compañía desarrolló robots «Bloque 2» que tienen aproximadamente la mitad de la huella mientras procesan pescado dos veces más rápido. Seremoni Black Cod está listo para el envío después de ser puesto a través de un Poseidón. (Mikey Santillan / For the Times) Actualmente, el bacalao negro y la lubina negra procesada a través de Poseidón se venden bajo la marca de Shinkei Seremoni en minoristas como Happier Grocery y se sirven en restaurantes exclusivos, incluidos Atomix y Sushi Zo. Este verano, la compañía planea agregar salmón y pargo rojo a sus ofertas.
Etiqueta: Robot
Si eres fanático del techno-hype, 2023 fue el año para ti. Los creyentes se sintieron validados al ver que el entusiasmo y el miedo acerca de los chatbots de IA alcanzaron niveles nunca antes alcanzados. Es posible que los escépticos se hayan sentido inicialmente confundidos por el despliegue de los robotaxis sin conductor en San Francisco y algunas otras ciudades, pero finalmente se validaron cuando las autoridades les ordenaron abandonar las calles preocupadas por su tendencia a crear atascos de tráfico, interferir con las respuestas de emergencia y dañar a la población. espectador ocasional. Todos los demás probablemente estaban confundidos por las incesantes promesas de los promotores tecnológicos comerciales de que estábamos a las puertas de un mundo nuevo. Consigan sus abrigos gruesos ahora. Puede que haya otro invierno de IA, y tal vez incluso un invierno tecnológico a gran escala, a la vuelta de la esquina. Y va a hacer frío. — Rodney Brooks Rodney Brooks está aquí para ponerlo todo en perspectiva, con su sexto cuadro de mando de predicciones anual. Como escribió al publicar el cuadro de mando el 1 de enero, esta es su “sexta actualización anual sobre cómo [his] Las predicciones fechadas del 1 de enero de 2018 sobre (1) automóviles autónomos, (2) robótica, inteligencia artificial y aprendizaje automático, y (3) viajes espaciales humanos, se han mantenido”. Boletín Obtenga lo último de Michael Hiltzik Comentarios sobre economía y más de un ganador del Premio Pulitzer. Ingrese la dirección de correo electrónico Regístrate Es posible que ocasionalmente recibas contenido promocional de Los Angeles Times. En pocas palabras: han resistido muy bien. ¿Por qué debería importarnos lo que piense Brooks? Como escribí hace un año al informar sobre su quinto cuadro de mando anual, Brooks es “uno de los expertos más destacados del mundo en robótica e inteligencia artificial… cofundador de IRobot, el fabricante de la aspiradora robótica Roomba; cofundador y director de tecnología de RobustAI, que fabrica robots para fábricas y almacenes; y ex director de laboratorios de computación e inteligencia artificial en el MIT”. En otras palabras, es lo opuesto a un ludita. Por el contrario, Brooks está profundamente involucrado en la investigación y el desarrollo de tecnología, pero tiene una mentalidad lo suficientemente independiente como para generar exageraciones donde él las ve. Lo ve mucho. También es un analista tecnológico práctico. Durante 2023, escribe, realizó casi 40 viajes en robotaxis Cruise en San Francisco y escribió varias publicaciones en blogs sobre la experiencia. En general, los encontró menos flexibles o convenientes que Lyft o Uber; los autos no daban servicio en su calle y se retrasaban o los viajes se cancelaban con más frecuencia que los servicios de transporte compartido. Fue testigo de un comportamiento decididamente peligroso por parte de los vehículos que no habría ocurrido con conductores humanos, y en una ocasión el Cruise en el que viajaba se quedó congelado en medio de una intersección justo en el camino de un vehículo que se aproximaba, hasta el punto en que Brooks Estaba convencido de que estaba a punto de ser víctima de una violenta colisión. Por suerte, el otro conductor redujo la velocidad y evitó el accidente. “He pasado toda mi vida profesional desarrollando robots y mis empresas han construido más robots que nadie”, escribe en su cuadro de mando, “pero puedo asegurarles que como Como conductor en San Francisco durante el día, me sentía bastante frustrado con los vehículos Cruise y Waymo sin conductor que hacían cosas estúpidas que veía y experimentaba todos los días”. Rodney Brooks (Christopher P. Michel) Brooks encasilló sus predicciones originales de 2018 en tres categorías: avances tecnológicos que se prevé que se producirán en una fecha determinada; aquellos que esperaba que sucedieran no antes de una fecha determinada; y aquellas que proyecta que sucederán “no durante mi vida” o “NIML”, es decir, no antes de 2050, cuando habrá cumplido 95 años. Desde entonces, ha evaluado sus predicciones y las de otros con esos criterios. En general, la predicción de Elon Musk de 2015 de que el primer Tesla completamente autónomo aparecería en 2018 y sería aprobado por los reguladores en 2021, por ejemplo, recibe una calificación reprobatoria en ambos aspectos, ya que ninguno de los dos sucedió dentro del plazo previsto. en algunas de las otras puntuaciones de Brooks. Los coches eléctricos y autónomos ocupan la mayor parte del cuadro de mando de Brooks para 2024. En parte, eso se debe a que las tecnologías han ocupado mucho espacio mental público: cuando emitió por primera vez sus predicciones anticuadas, escribe, “la arrogancia sobre la llegada de los autos autónomos estaba en un nivel similar a la arrogancia en 2023 sobre ChatGPT como un el paso hacia la AGI (Inteligencia General Artificial) está a la vuelta de la esquina”. La atención se centró entonces en la llegada de la autonomía de Nivel 4, en la que el automóvil puede hacer todo, aunque la anulación humana todavía es posible y ocasionalmente necesaria; y el Nivel 5, en el que no se necesita interacción humana. Hasta 2017, los fabricantes de automóviles, los desarrolladores de sistemas autónomos y las empresas de transporte compartido como Uber predecían que los vehículos autónomos estarían disponibles a más tardar en 2022. A partir de ahora, señala Brooks, “no hay vehículos autónomos desplegados (a pesar de lo que las empresas han intentado proyectar para que parezca que ha sucedido)”. Las perspectivas para los robotaxis, añade, “recibieron un duro golpe” en 2023, cuando se ordenó que los robotaxis Cruise salieran de las calles. General Motors, propietario de Cruise, parece estar cada vez más desencantado con la empresa después de haber invertido miles de millones de dólares en ella; El director ejecutivo y cofundador de Cruise, Kyle Vogt, renunció en noviembre. Mientras tanto, Waymo, el principal competidor de Cruise, es un pozo de dinero para su propietario, Alphabet. En cuanto a Tesla, donde Musk constantemente publica torrentes de exageraciones acerca de que ya se ha logrado la conducción autónoma, si crees en cualquier cosa que Musk diga sobre cualquier tema, ese es tu problema. Brooks cree en los coches eléctricos; Tiene uno y dice que le encanta. Pero también es plenamente consciente de los obstáculos que aún enfrenta el crecimiento de su mercado. Muchas personas, incluso en los barrios ricos, no tienen acceso a plazas de aparcamiento privadas donde puedan cargar su batería de día o de noche. “Tener un coche eléctrico supone una increíble carga de tiempo para las personas que no tienen su propia plaza de aparcamiento con acceso a electricidad”, observa Brooks. . Ésa es una de las razones por las que las ventas de vehículos eléctricos se están estancando, excepto en zonas como las ciudades de la costa oeste y Washington, DC. En este momento, el futuro del lanzamiento de los automóviles eléctricos parece estar en los híbridos, que funcionarán con electricidad o gasolina. Luego está la inteligencia artificial. , un campo con el que Brooks está íntimamente familiarizado y que observa con mucha atención. Es especialmente cauteloso con la tendencia del público a proyectar afirmaciones contemporáneas sobre la ciencia ficción de los robots que se apoderan de la Tierra. No espera ver “un robot que parezca tan inteligente, tan atento y tan fiel como un perro” antes de 2048. “Esto es mucho más difícil de lo que la mayoría de la gente imagina”, escribe. “Muchos piensan que ya llegamos allí; Yo digo que no estamos ahí en absoluto”. ¿Y “un robot que tiene alguna idea real sobre su propia existencia, o la existencia de los humanos de la misma manera que un niño de seis años entiende a los humanos”? No en su vida. Brooks predijo en 2018 que la “próxima gran novedad” en la IA más allá del aprendizaje profundo, que era lo que el campo había alcanzado para entonces, surgiría entre 2023 y 2027, aunque no sabía cuál sería. Sucedió en 2023, con la aparición de grandes modelos de lenguaje, o LLM, los chatbots estilo ChatGPT que han consumido la atención del mundo empresarial y de la prensa popular durante el último año. En sus escritos y en una charla que dio en el MIT en En noviembre, Brooks ha estado «alentando a la gente a hacer cosas buenas con los LLM, pero a no creer en la presunción de que su existencia significa que estamos al borde de la Inteligencia Artificial General». Pero adopta una visión a largo plazo de la IA: no sólo mirando hacia el futuro, sino mirando hacia atrás, al pasado de la IA. Este campo, escribe, está «siguiendo un ciclo de exageración muy gastado que hemos visto una y otra vez durante los más de 60 años de historia de la IA». La lección que Brooks se esfuerza por dejarnos es que el progreso tecnológico casi siempre lleva más tiempo. de lo que esperamos: el último kilómetro en investigación y desarrollo puede parecer un desafío trivial, dados los logros que lo precedieron. Pero suele ser la parte más difícil del camino. Además, el progreso de una nueva tecnología a menudo puede describirse como picos de logros intercalados con valles de decepción y descontento. “Consigue tus abrigos gruesos ahora”, concluye. “Puede que haya otro invierno de IA, y tal vez incluso un invierno tecnológico a gran escala, a la vuelta de la esquina. Y va a hacer frío”.
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Tim Burton definitivamente no es un fanático del uso de la inteligencia artificial. En julio, Buzzfeed publicó un artículo que utilizó IA para “Tim Burton-izar” a los personajes de Disney, para que parecieran creados con el estilo de animación distintivo de Burton. La historia obtuvo clics en el sitio web, pero el director de “La novia cadáver” no era un fanático. «Hicieron que la IA hiciera mis versiones de los personajes de Disney», dijo Burton al Independent en un artículo publicado el sábado. “No puedo describir la sensación que te da. Me recordó cuando otras culturas dicen: ‘No me tomes una foto porque te está quitando el alma’”. Agregó que la tecnología le quita la esencia del oficio y la humanidad que se dedica a un trabajo como el suyo. “Lo que hace es chuparte algo”, señaló Burton. “Se necesita algo de tu alma o psique; Eso es muy perturbador, especialmente si tiene que ver contigo. Es como un robot que se lleva tu humanidad, tu alma”. Burton no es el único director que plantea preocupaciones sobre el material generado por IA que imita el estilo de un creador. Buzzfeed también publicó un artículo que utilizó inteligencia artificial para crear personajes de Disney al estilo de Wes Anderson. Además, ha habido una tendencia en la que la gente crea avances de películas populares como “Star Wars” generados por IA que están diseñados con el enfoque único de Anderson. «Soy muy bueno protegiéndome de ver todas esas cosas», dijo Anderson al Times de Londres en junio. “Si alguien me envía algo así, lo borro inmediatamente y digo: ‘Por favor, lo siento, no me envíes cosas de gente haciéndome daño’. Porque no quiero mirarlo y pensar: ‘¿Eso es lo que hago? ¿Es eso lo que quiero decir? No quiero ver a otra persona pensando demasiado en lo que intento ser porque, Dios sabe, entonces podría empezar a hacerlo”. El viernes en el Festival Internacional de Cine de Toronto, el director de “El laberinto del fauno”, Guillermo del Toro, se dirigió a Contenido generado por IA. “La gente me pregunta si me preocupa la inteligencia artificial, yo digo que me preocupa la estupidez natural. Es sólo una herramienta, ¿verdad? Dijo Del Toro. “Si alguien quiere películas hechas con IA, que las consiga inmediatamente. No me importan las personas que quieren sentirse realizadas y conseguir algo de mierda, rápidamente… De lo contrario, ¿por qué no comprar una impresora, imprimir la ‘Mona Lisa’ y decir que la hiciste?” Director y animación de “Princesa Mononoke” La leyenda Hayao Miyazaki habló sobre lo que la IA podría significar para el alma del arte en el documental de Kaku Arakawa de 2019 “10 años con Hayao Miyazaki”. “Quien crea esto no tiene idea de qué es el dolor. Estoy completamente disgustado”, dijo Miyazaki cuando se le mostraron gráficos impulsados por IA. “Si realmente quieres hacer cosas espeluznantes, adelante y hazlo. Nunca desearía incorporar esta tecnología en mi trabajo en absoluto. Creo firmemente que esto es un insulto a la vida misma”.
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«El cerebro humano procesa la mirada del robot como una señal social, y esa señal tiene un impacto en la forma en que tomamos decisiones», dijo uno de los investigadores. PUBLICIDAD Hace tiempo que se sabe que hacer contacto visual con un robot puede ser una experiencia inquietante. Los científicos incluso tienen un nombre para esa sensación de malestar: «valle inquietante». Ahora, gracias a investigadores italianos, también sabemos que es algo más que una simple sensación. Un equipo del Istituto Italiano Di Tecnologia (IIT) de Génova ha demostrado cómo La mirada de un robot puede engañarnos haciéndonos pensar que estamos interactuando socialmente y ralentizar nuestra capacidad para tomar decisiones. «La mirada es una señal social extremadamente importante que empleamos en el día a día cuando interactuamos con otros», afirmó la profesora Agnieszka Wykowska, autor principal de la investigación publicada el miércoles en la revista Science Robots.»La pregunta es si la mirada del robot evocará mecanismos en el cerebro humano muy similares a los de la mirada de otro ser humano». El equipo pidió a 40 voluntarios que jugaran un videojuego de » pollo», donde cada jugador tiene que decidir si permite que un automóvil avance directamente hacia otro automóvil o se desvía para evitar una colisión, contra un robot humanoide sentado frente a ellos. Entre rondas, los jugadores tenían que mirar al robot, que a veces mirar hacia atrás y otras veces mirar hacia otro lado. En cada escenario, los científicos recopilaron datos sobre el comportamiento y la actividad neuronal mediante electroencefalografía (EEG), que detecta la actividad eléctrica en el cerebro. «Nuestros resultados muestran que, en realidad, el cerebro humano procesa la mirada del robot como una señal social, y esa señal tiene un impacto en la forma en que tomamos decisiones, en las estrategias que implementamos en el juego y también en nuestras respuestas», dijo Wykowska. «La mirada mutua del robot afectó las decisiones retrasándolas , por lo que los humanos fueron mucho más lentos a la hora de tomar decisiones en el juego». Los hallazgos tienen implicaciones sobre dónde y cómo se desplegarán los robots humanoides en el futuro.» Una vez que comprendamos cuándo los robots provocan sintonía social, entonces podremos decidir en qué tipo de contexto esto. es deseable y beneficioso para los seres humanos y en qué contexto no debería ocurrir», afirmó Wykowska. Según un informe de la Federación Internacional de Robótica, las ventas mundiales de robots de servicios profesionales ya habían aumentado un 32 por ciento, hasta los 11,2 mil millones de dólares (9,4 mil millones de euros). entre 2018 y 2019.
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