Un nuevo rival chino del Toyota Prado pronto podría estar en nuestras carreteras. La marca poco conocida Changan construirá su resistente Deepal 4WD para los mercados con volante a la derecha, según la publicación británica Autocar. Los detalles son escasos, pero los primeros informes sugieren que el Deepal se construirá sobre un robusto marco de escalera, que sustenta máquinas incondicionales como el Toyota LandCruiser y el Prado. También se espera que venga con potencia híbrida, utilizando un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros y dos motores eléctricos que se encuentran en los vehículos actuales de la marca en el mercado chino. .Autocar dice que los vehículos se fabricarán en una nueva fábrica de Tailandia, lo que es un buen augurio para un lanzamiento en Australia. Tailandia es un centro de fabricación para algunos de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas favoritos de Australia, como la Ford Ranger, Toyota HiLux y Mitsubishi Triton. Los fabricantes de automóviles eligen cada vez más sus lanzamientos en Australia a medida que crece su popularidad. China es ahora el tercer mayor exportador de automóviles a Australia, sólo detrás de Japón y Tailandia. MG está ahora firmemente establecida como una de las 10 marcas más vendidas en el país y GWM, Haval, BYD y LDV están experimentando un auge en las ventas. Otros fabricantes chinos que están avanzando con máquinas con volante a la derecha incluyen a Nio, Lynk and Co y Zeekr. Nio es un fabricante de automóviles exclusivamente eléctricos que permite cambiar la batería de sus automóviles por evite largos tiempos de recarga. El fabricante de automóviles eléctricos Lynk and Co anunció en 2021 que tenía como objetivo el lanzamiento de sus automóviles en Australia en 2025. En Europa, Lynk and Co está probando un modelo de suscripción, donde los clientes pagan una tarifa mensual por su uso. La tarifa fija incluye seguro, registro y asistencia en carretera. Lynk and Co es propiedad de Geely, que también es propietaria de Volvo y Polestar. Sus vehículos utilizarán el mismo hardware que esas marcas. Geely también es propietaria de Zeekr, que tiene planes para el Reino Unido y probablemente también para Australia. Zeekr mostró recientemente una nueva batería que puede cargarse a un ritmo astronómico, añadiendo 500 km de autonomía en 15 minutos. La nueva batería puede aceptar una tasa de carga de hasta 500 kW. Actualmente, la tasa de carga más alta ofrecida en un automóvil eléctrico es de 350 kW en Hyundai, Kia y Porsche. Haval también reveló recientemente su nuevo H9 grande de siete asientos 4WD, que probablemente se ofrecerá en Australia en el futuro. Haval tiene una gama bastante amplia de vehículos a la venta en Australia y la versión anterior del H9 se vendía aquí hasta hace poco. Las nuevas marcas chinas como Chery dicen que Australia es un mercado importante, ya que es altamente competitivo y les permite probar el terreno antes de expandirse. a otros mercados occidentales más grandes. Publicado originalmente como Todas las nuevas marcas de automóviles chinos se dirigen a Australia
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Etiqueta: Tailandia
Lazada es el tercer actor de comercio electrónico más grande de Indonesia, después de Shopee y Tokopedia de Sea Limited, según Momentum Works.Matt Hunt | Cohete ligero | Getty ImagesSINGAPUR – Lazada, propiedad de Alibaba, comenzó su última ronda de despidos el miércoles, dijo a CNBC una persona con conocimiento directo del asunto, luego de una serie de informes en los medios sobre recortes en el gigante del comercio electrónico del sudeste asiático. de todos los niveles están afectados, según la persona que pidió no ser identificada debido a la naturaleza delicada del tema. Los afectados podrían ser «cientos», siendo Singapur el más afectado, dijo la persona. El portavoz de Lazada en Singapur no confirmó que se estuviera despidiendo personal, pero dijo a CNBC el miércoles: «Estamos haciendo ajustes proactivos para transformar nuestra fuerza laboral». para posicionarnos mejor para una forma de trabajo más ágil y optimizada para satisfacer las necesidades comerciales futuras». «Esta transformación requiere que reevalúemos nuestros requisitos de fuerza laboral y nuestra estructura operativa para garantizar que Lazada esté mejor posicionada para preparar nuestro negocio y nuestra gente para el futuro», dijo agregó la compañía. Lazada opera en países del sudeste asiático, a saber, Singapur, Indonesia, Malasia, Filipinas, Tailandia y Vietnam. Según la fuente de CNBC, todas las funciones, incluidas las comerciales, minoristas y de marketing, se verán afectadas por los despidos, que, según la persona, están sucediendo este semana. Algunos empleados han recibido invitaciones a reuniones de la empresa, pero aún no han obtenido ningún detalle, dijeron. Lazada se convirtió en una filial del Grupo Alibaba después de que el gigante tecnológico chino adquiriera el control del mismo en 2016. La empresa opera bajo el Grupo de Comercio Digital Internacional Alibaba, que también incluye AliExpress, Trendyol y Daraz. Competencia creciente La empresa de comercio electrónico se enfrenta a una dura competencia de rivales como Shopee de Sea Limited y TikTok Shop en la región. TikTok es una aplicación de vídeos cortos propiedad del gigante tecnológico chino ByteDance. En diciembre, el gigante tecnológico indonesio GoTo y TikTok anunciaron una asociación en la que los negocios de Tokopedia y TikTok Shop Indonesia se combinarán en una entidad ampliada de Tokopedia. GoTo es una fusión entre el gigante indonesio Gojek y la plataforma de comercio electrónico del país Tokopedia. Como parte del acuerdo, TikTok adquirirá una participación mayoritaria del 75,01% e invertirá 1.500 millones de dólares en la entidad a lo largo del tiempo. El acuerdo se produjo después de Indonesia prohibió el comercio electrónico en las plataformas de redes sociales en octubre para proteger a los comerciantes locales, lo que obligó a TikTok a suspender su servicio de comercio electrónico TikTok Shop. El equipo de liderazgo de Lazada ha experimentado muchos cambios en los últimos años. En junio de 2022, el director ejecutivo del Grupo Lazada, Chun Li, fue reemplazado por James Dong, quien fue director ejecutivo de Lazada Tailandia y Vietnam. En 2020, Li reemplazó a Pierre Poignant, quien sucedió a Lucy Peng en diciembre de 2018, solo nueve meses después de tomar las riendas. 2023 fue un año tumultuoso para su La empresa matriz Alibaba, que descartó sus planes de escindir su negocio de nube y pasó por una reestructuración administrativa. Naman Tandon y Lauren Choo de CNBC contribuyeron a este informe.
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