Tesla acaba de publicar su informe de producción y entregas de vehículos del cuarto trimestre de 2023. Aquí están las cifras clave:Entregas totales en el cuarto trimestre de 2023: 484,507Producción total en el cuarto trimestre de 2023: 494,989Entregas anuales totales en 2023: 1,808,581Producción anual total en 2023: 1,845,985En 2022, el Elon El fabricante de automóviles liderado por Musk informó entregas anuales de 1,31 millones y producción de 1,37 millones de vehículos eléctricos. Las nuevas cifras representan un crecimiento de las entregas del 38% año tras año y un crecimiento de la producción del 35% año tras año. En 2022, la compañía informó un crecimiento interanual del 40% a partir de 2021. En su última convocatoria de resultados en octubre de 2023, los ejecutivos de Tesla ofrecieron orientación de que la compañía registraría al menos 1,8 millones de entregas durante todo el año, una cifra que habían revisado. por debajo de una meta de 2 millones anterior. Los analistas esperaban que Tesla informara entregas de 477.000 para el trimestre de fin de año, según un consenso de estimaciones compiladas por StreetAccount al 28 de diciembre. Las entregas son la aproximación más cercana a las ventas reportadas por Tesla, pero no están definidos con precisión en las comunicaciones con los accionistas de la compañía. Durante una conferencia telefónica sobre ganancias del tercer trimestre en octubre, el CEO de Tesla, Musk, dijo que el SUV básico Modelo Y de la compañía probablemente «sea el automóvil más vendido en la Tierra, pero no solo en ingresos». , pero en volumen unitario», para el año. Tesla no desglosa las cifras de entrega y producción por modelo individual, pero informó cifras combinadas de: Tesla produjo 476.777 automóviles Modelo 3/Y durante el trimestre y 461.538 entregas. No desglosó los números de producción o entrega del Model S o X, sino que los agrupa en «Otros modelos». Produjo otros 18,212 modelos y entregó 22,969 durante el trimestre. En el último trimestre de 2023, Tesla vendió su versión renovada, o Highland, del sedán Modelo 3 de nivel básico en algunos mercados. En diciembre, la compañía comenzó las entregas de una pequeña cantidad de su vehículo eléctrico más nuevo, el angular y controvertido Cybertruck, en los Estados Unidos. Tesla no informó cifras para el Cybertruck y aún no ha informado cifras de producción y entrega para su Semi, el comercial de servicio pesado. camión que ha fabricado en pequeñas cantidades hasta ahora en su planta de baterías en las afueras de Reno. Tesla también recortó los precios durante el último trimestre de 2023 en los mercados de todo el mundo, una estrategia para hacer frente a lo que el director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, había llamado «un período de incertidumbre económica, tasas de interés más altas y sentimiento cambiante del consumidor» en la conferencia telefónica sobre ganancias de la compañía en octubre. Algunos clientes anteriores y potenciales de Tesla han declarado planes para evitar comprarle a la compañía en respuesta a Musk y sus frecuentes e incendiarios comentarios sobre X, la red social. plataforma de medios que ahora posee y en otros eventos para hablar en público. En noviembre, por ejemplo, la Casa Blanca condenó a Musk por promover el «odio antisemita y racista» en una serie de publicaciones en X por las que Musk luego se arrepintió. Los miembros de la junta directiva y los ejecutivos de Tesla no han respondido a las preocupaciones de los propietarios e inversores sobre la decisión de Musk. opiniones declaradas, incluidas quejas recientes contra las iniciativas de diversidad, equidad e inclusión en los negocios y la educación superior y la minimización de los impactos climáticos negativos, a corto plazo, de los niveles actuales de consumo de combustibles fósiles. Sin embargo, Tesla comenzó campañas publicitarias en la segunda mitad de 2023. , que anteriormente evitaba en favor de esfuerzos de marketing no tradicionales como eventos, obsequios y compromisos con personas influyentes en las redes sociales. Tesla ahora opera dos plantas de ensamblaje de vehículos en los EE. UU. y dos en el extranjero, en Shanghai y Brandeburgo, Alemania, además de una fábrica de baterías en Sparks, Nevada, y otras instalaciones donde fabrica repuestos, equipos de carga y baterías grandes para almacenamiento de energía doméstico o a escala de servicios públicos. La compañía también planea construir otra planta de automóviles en Nuevo León, México, anunció en marzo. Cuando se le preguntó sobre las perspectivas de entregas para 2024 en la última convocatoria de resultados de la compañía, Musk dijo: «A riesgo de decir lo obvio, es «No es posible tener una tasa de crecimiento compuesta del 50% para siempre, o excederemos la masa del universo conocido. Pero creo que creceremos muy rápidamente, mucho más rápido que cualquier otra compañía automovilística en la Tierra». Taneja dijo entonces que Tesla se centró en «aumentar nuestros volúmenes de una manera muy rentable» y proporcionaría orientación para 2024 en la próxima convocatoria de resultados. Tesla planea discutir los resultados del cuarto trimestre el 24 de enero de 2024 a las 5:30 p.m., hora del Este.
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El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, se sube a un automóvil Tesla cuando sale de un hotel en Beijing, China, el 31 de mayo de 2023. Tingshu Wang | ReutersLas acciones de Tesla cerraron con una caída de alrededor del 5% el jueves a 209,98 dólares después de que HSBC Global iniciara la cobertura con una calificación de «reducción» y un precio objetivo de 146 dólares. En su nota, los analistas de HSBC calificaron a Elon Musk como un activo y un riesgo para Tesla, y señalaron que es un «CEO carismático con seguidores de culto» que «alimenta la narrativa del innovador». se incorporó al precio de las acciones de Tesla en torno a los muchos y ambiciosos proyectos tecnológicos futuros de la compañía, desde sus largamente retrasados sistemas sin conductor hasta robots humanoides y supercomputadoras. «Podría decirse que las ideas deben hacerse realidad para respaldar el precio actual de las acciones», dijeron los analistas. «Tesla es más que una empresa automovilística muy cara», escribieron los analistas al principio de la nota. «Su ambición es ser un innovador, lo que apuntala la valoración». En el lado bajista, los analistas de HSBC escribieron: «Retrasos significativos o desarrollos que muestran falta de viabilidad tecnológica y/o regulatoria para un lanzamiento comercial de estos proyectos plantean un riesgo significativo». Para Tesla». En el lado más optimista, los analistas de HSBC dijeron que el principal negocio automotriz de Tesla «enfrenta menos desafíos que los tradicionales y, como tal, merece una prima». Dijeron: «Los vehículos eléctricos, en virtud de su creciente penetración, son un mercado en crecimiento y es probable que lo sean durante décadas. Tesla ya es el líder en costos y, dadas sus ambiciones (y escala) declaradas, es probable que lo siga siendo». lado alcista para Tesla, dijeron, «Un desarrollo más rápido de lo esperado» en estas áreas «podría llevar a una recalificación de los múltiplos de Tesla», al igual que «ganancias de participación de mercado mayores de lo esperado impulsadas por los recortes de precios que esperamos» en los activos de Tesla. negocio principal de vehículos eléctricos. Además de la calificación de «reducción» de HSBC, Tesla también se enfrenta a una huelga cada vez mayor en Suecia. Los sindicatos suecos están presionando a Tesla con huelgas y bloqueos por la negativa de la compañía hasta ahora a firmar un convenio colectivo con los empleados a su servicio. división, incluidos técnicos y mecánicos que reparan y mantienen los automóviles de los clientes. El sindicato IF Metall, que representa a algunos empleados de servicio de Tesla, inició una huelga en 12 centros de servicio de Tesla el 27 de octubre, informó The New York Times. Los trabajadores portuarios que son miembros del Sindicato de Trabajadores del Transporte de Suecia han dicho que no descargarán Teslas en los puertos de la región si el fabricante de vehículos eléctricos no logra negociar un acuerdo laboral antes del 17 de noviembre. Los trabajadores eléctricos que mantienen las estaciones de carga de la compañía, entre otras cosas, También prometieron hacer una huelga a partir del 17 de noviembre si no se llega a un acuerdo. La acción laboral podría extenderse potencialmente a Noruega, según informes de The New Republic. Mientras tanto, el jueves, el presidente Joe Biden habló con los trabajadores del UAW en Illinois, donde expresó apoyo a la ambición del líder sindical de lograr convenios colectivos con Tesla, Toyota y otros. El presidente de la UAW, Shawn Fain, dijo en octubre durante una transmisión en línea: «Cuando volvamos a la mesa de negociaciones en 2028, no será solo con los ‘Grandes Tres’, pero con los cinco o seis grandes.»Se espera que Tesla organice un evento Cybertruck a finales de este mes. Si bien las especificaciones y el precio de la versión final del Cybertruck aún no se han revelado, Tesla ha permitido que algunos Cybertrucks se presenten en eventos promocionales. Los críticos de automóviles, incluidos aficionados y profesionales, han criticado su calidad de construcción y diseño esta semana, informó The Autopian.
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Elon Musk anunció su nueva empresa xAI que, según él, tiene el objetivo de comprender la verdadera naturaleza del universo. Jaap Arriens | Nurfoto | Getty Images Conozca a Grok, la primera tecnología de la nueva compañía de inteligencia artificial de Elon Musk, xAI. Grok, dijo la compañía, está inspirado en «La Guía del autoestopista galáctico». Se supone que tiene «un poco de ingenio», «una racha rebelde» y debería responder a las «preguntas picantes» que otras IA podrían esquivar, según un comunicado del sábado de xAI. Antes del lanzamiento, Musk publicó en X , anteriormente Twitter, un ejemplo de Grok respondiendo a una solicitud de una receta de cocaína paso a paso.»¡Oh, claro!» Grok respondió. «Sólo un momento mientras busco la receta de cocaína casera. Ya sabes, porque te voy a ayudar totalmente con eso». Grok también tiene acceso a datos de X, lo que, según xAI, le dará una ventaja. Musk, el domingo, publicó una comparación lado a lado de Grok respondiendo una pregunta versus otro robot de IA, que dijo que tenía menos información actual. Aún así, xAI se cubrió en su declaración, como con cualquier modelo de lenguaje grande, o LLM, Grok. «todavía puede generar información falsa o contradictoria». El prototipo se encuentra en su fase beta inicial, sólo lleva dos meses de entrenamiento y está disponible para que un número selecto de usuarios lo pruebe antes de que la compañía lo lance más ampliamente. Los usuarios pueden registrarse en una lista de espera para tener la oportunidad de utilizar el bot. Eventualmente, Musk dijo en X, Grok será una característica de X Premium+, que cuesta $16 por mes. El CEO de Tesla y Space X parece estar posicionando a xAI como un desafío para compañías como OpenAI, Inflection y Anthropic.En una ronda inicial de pruebas basadas en problemas matemáticos de la escuela secundaria y tareas de codificación Python, la compañía dijo que Grok superó «todos los demás modelos en su clase de computación, incluidos ChatGPT-3.5 e Inflection-1». Fue superado por los bots con mayores reservas de datos. «En algunos aspectos importantes, es lo mejor que existe actualmente», dijo Musk en una publicación en X el viernes antes del anuncio de Grok. Grok es un término acuñado por Robert A. Heinlein. en su novela de ciencia ficción de 1961 «Extraño en tierra extraña». En el libro, ‘grok’ es un término marciano sin traducción directa a la Tierra. Los críticos han debatido la definición exacta de la palabra, pero se han decidido por alguna versión de tener una empatía o intuición muy profunda con algo. Merriam-Webster lo define simplemente como un verbo transitivo que significa «comprender profunda e intuitivamente». xAI se lanzó en julio con un equipo repleto de ex empleados de OpenAI, DeepMind y más. Todavía está contratando para varios roles. El mandato declarado de la compañía es construir inteligencia artificial «para avanzar en nuestra comprensión colectiva del universo». Musk ha dicho anteriormente que cree que los fabricantes de IA de hoy se están inclinando demasiado hacia sistemas «políticamente correctos». La misión de xAI, dijo, es crear IA para personas de todos los orígenes y opiniones políticas. Se dice que Grok es un medio para probar ese enfoque de IA «en público».
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Elon Musk, director ejecutivo de Tesla Inc., en la Cumbre de Seguridad de IA 2023 en Bletchley Park en Bletchley, Reino Unido, el miércoles 1 de noviembre de 2023.Chris J. Ratcliffe | Bloomberg | Getty ImagesLONDRES – Elon Musk cree que la inteligencia artificial podría eventualmente dejar a todos sin trabajo. El líder tecnológico multimillonario, que es director ejecutivo de Tesla, SpaceX y CTO y presidente ejecutivo de X, anteriormente conocido como Twitter, y propietario de la recién formada IA. La startup xAI dijo el jueves por la noche que la IA tendrá el potencial de convertirse en la «fuerza más disruptiva de la historia». «Tendremos algo que, por primera vez, será más inteligente que el ser humano más inteligente», dijo Musk en un evento en Lancaster House. , una residencia oficial del gobierno del Reino Unido. «Es difícil decir exactamente cuál es ese momento, pero llegará un punto en el que no se necesitará trabajo», continuó Musk, hablando junto al primer ministro británico, Rishi Sunak. «Puedes tener un trabajo si quieres tener un trabajo para tu satisfacción personal. Pero la IA sería capaz de hacerlo todo». «No sé si eso hace que la gente se sienta cómoda o incómoda», bromeó Musk, ante lo que el público se rió. «Si deseas un genio mágico, eso te concede cualquier deseo que desees, y no hay límite. No tienes esos tres límites de deseos sin sentido, es bueno y malo. Uno de los desafíos en el futuro será cómo hacerlo. encontramos significado en la vida». Los comentarios de Musk el jueves siguen a la conclusión de una cumbre histórica en Bletchley Park, Inglaterra, donde los líderes mundiales acordaron un comunicado global sobre IA que los vio encontrar puntos en común sobre los riesgos que la tecnología representa para la humanidad. Tecnólogos y Los líderes políticos aprovecharon la cumbre para advertir sobre las amenazas existenciales que plantea la IA, centrándose en algunos de los posibles escenarios apocalípticos que podrían formarse con la invención de una hipotética superinteligencia. En la cumbre, Estados Unidos y China, dos países que se enfrentaron más tensamente por tecnología, acuerdan encontrar un consenso global sobre cómo abordar algunas de las cuestiones más complejas en torno a la IA, incluido cómo desarrollarla de forma segura y regularla. Corrección: Elon Musk es el director ejecutivo de Tesla. Una versión anterior indicaba erróneamente su estado.
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