La guerra de precios que afecta a toda la industria en el mercado automovilístico chino ha escalado hasta un nivel insostenible, que lleva más de un año y podría presionar a algunos fabricantes de automóviles a reducir los precios entre un 20% y un 30% más en 2024, según el director de Bosch. Operaciones en China. No es saludable que las empresas se vean arrastradas a repetidos recortes de precios, lo que ha elevado las pérdidas de todas las empresas o reducido sus ganancias y podría resultar en una reducción de los esfuerzos en nuevas tecnologías, dijo David Xu, presidente de Bosch China, a los periodistas en Shanghai el jueves ( nuestra traducción). La compañía está tratando de hacer espacio para más recortes de precios en China a raíz de las solicitudes de los clientes, pero la situación no puede durar mucho más, añadió Xu. El proveedor alemán de repuestos generó 91.600 millones de euros (97.700 millones de dólares) en ingresos con un margen ajustado del 5,3% en 2023, y reafirmó su objetivo de margen de beneficio a largo plazo de al menos el 7% durante su conferencia de prensa anual del mismo día. [TechNode reporting, Bosch release]

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