Durante años, me pregunté por qué diablos MG tenía una sala de exposición en la zona elegante del oeste de Londres, en Piccadilly, frente a la frutería de la realeza Fortnum & Mason. Parecía incongruente, por decir lo menos, y más aún cuando, al inspeccionarlo más de cerca, los transeúntes adinerados veían un MG TF de una década de antigüedad en la esquina. ¿Estaba a la venta? Si es así, ¿se trataba de algún tipo de retraso en el tiempo de entrega y kilometraje que de alguna manera se había vuelto valioso? Quién sabe. Pero ahora me doy cuenta de que la propiedad inmobiliaria W1 de MG está empezando a tener sentido. La marca británica ha sido propiedad china desde 2005, primero por Nanjing Automobile, que luego fue comprada por SAIC Motor, un gigante automotor estatal chino que vende millones de automóviles al año. Lotus, otra marca británica ahora propiedad de los chinos, tiene una nueva sala de exposición igualmente lujosa a sólo unas puertas de Piccaddily, mientras que BYD de China, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, está a unos minutos a pie, codeándose con Bentley y Ferrari. Berkeley Square. La segunda razón por la que el concesionario Piccadilly de MG tiene sentido es su nuevo deportivo eléctrico, llamado Cyberster. Volveré al nombre más tarde, pero por ahora es necesario celebrarlo. Cuando se reveló en 2023, aparentemente surgió de la nada, ya que el reciente regreso de MG a la forma se había basado únicamente en la venta de vehículos eléctricos asequibles amados por los conductores de Uber. en sus Prius. El MG5 familiar es una forma muy asequible de transportar maletas a Heathrow y el MG4 añade un diseño original y un toque de color al recorrido escolar. Probablemente hayas visto algunos pintados en un tono naranja sacados directamente del configurador de Lamborghini. Además, ¿sabías que MG vende ahora nueve modelos diferentes en el Reino Unido? Nueve. (Crédito de la imagen: MG) Pero cada compañía automovilística necesita un buque insignia, entonces, ¿por qué no pegar la insignia de MG en un auto deportivo convertible de dos asientos con puertas con bisagras verticales (hola de nuevo, Lambo) y suficiente rendimiento para rivalizar con los alemanes? Eso es exactamente lo que es el Cyberster, y nos dicen que las entregas comenzarán en el Reino Unido este verano. ¿Algún rival? No en realidad no. El Boxster eléctrico de Porsche todavía lleva camuflaje en algún lugar del Ártico y no saldrá a la venta hasta 2025, mientras que el magnífico Polestar 6 no aterrizará hasta 2026 como muy pronto. Entonces, si quieres un auto deportivo eléctrico convertible en este momento, MG es tu única opción. ¿Quién lo vio venir? Es bonito, el Cyberster. No hay nada heredado del pasado de MG, pero está bien porque este coche es mucho más grande que el viejo y querido MG F. También es mucho, mucho más potente. La variante de doble motor y tracción total produce más de 500 caballos de fuerza y ​​MG dice que alcanzará las 62 mph en 3,2 segundos, como un McLaren F1. La autonomía WLTP de la batería de 77 kWh es de 277 millas, mientras que una versión de un solo motor con tracción trasera debería ir aún más lejos, aunque con menos potencia (335 CV) y un tiempo de 0 a 62 mph de unos cinco segundos. Entonces sigue siendo rápido y definitivamente no es un rival eléctrico del Mazda MX-5. MG tiene la vista puesta en objetivos mucho más grandes, como Porsche. Todas las mejores características, noticias, consejos y grandes ofertas para ayudarle a vivir una vida mejor a través de la tecnología. Es probable que el Cyberster también tenga un precio similar al de un Porsche, incluso con la versión de un solo motor. Se espera que cueste alrededor de £60,000. (Crédito de la imagen: MG) Las espectaculares puertas del Cyberster se abren y cierran electrónicamente, y en el interior el conductor se presenta con cuatro (cuéntelas, cuatro) pantallas digitales. Tres se sientan detrás del volante, mientras que otro está instalado en la consola central y maneja el control del clima. Las primeras revisiones afirman que se conduce tan bien como parece, a pesar de pesar dos toneladas con un conductor y un pasajero a bordo. Los compradores pueden agradecerle a Marco Fainello, el italiano que antes de afinar la configuración del Cyberster fue jefe de dinámica de vehículos del equipo Ferrari de F1 durante los años de gloria de Michael Schumacher. Después de eso, se transfirió a la división de automóviles de carretera de Maranello, donde fue jefe de desarrollo de rendimiento y creó la brujería que es el sistema de control de deslizamiento lateral de Ferrari. ¿Qué hay en un nombre? Es seguro decir que estoy muy entusiasmado con el MG Cyberster… pero desearía que cambiaran el nombre. Al principio pensé que era Cybster, que pierde una sílaba y, al menos en mi opinión, es más fácil de decir. Pero no, el prefijo Cyber ​​es lo que eligió MG. Como el Tesla Cybertruck, que seguramente pasará a la historia como la mayor locura automovilística desde el DeLorean DMC-12, igualmente revestido de acero. Es un nombre que también, desafortunadamente, me recuerda cómo Donald Trump se refiere a la ciberseguridad como «la ciberseguridad». y los jugadores recordarán cómo el tan publicitado Cyberpunk 2077 se rompió tan completamente en el lanzamiento que a los compradores se les ofreció un reembolso. (Crédito de la imagen: MG) Desafortunadamente, el pasado de MG está lleno de nombres literales y aburridos como MGA, MGB, MGC, etc. Reavivar el MG Midget no funcionará en 2024, y el Cyberster promete ser mucho más que el MG F, por lo que un resurgimiento del automóvil deportivo más reciente de la marca tampoco es correcto. Estoy divagando. A pesar del nombre, no puedo esperar a ver cómo es conducir el MG Cyberster y qué sigue para la compañía en su conjunto: una compañía que será celebrada con el ‘Central Feature’ en el Festival de Velocidad de Goodwood de este año. Con suerte, 2024 marcará un centenario histórico para una marca en medio de un resurgimiento exitoso.

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