Habría sido desastroso en la carretera. Volando sobre una cresta a una velocidad que lo llevaría a un tribunal, frené demasiado tarde y me salí de la línea prevista. Esto podría resultar en el choque frontal que mata a los motociclistas. Pero estamos en una pista de carreras, por lo que no hay coches, peatones, animales ni controles de velocidad que se acerquen en sentido contrario. Hay mucho espacio para ajustar mi línea y reenfocarme para la siguiente curva. Una voz en mi cabeza se ríe, señalando que «llegué un poco tarde a frenar allí» y sugiere que adopte un nuevo punto de referencia en la pista para ayudar a reducir la velocidad. abajo con seguridad.La voz pertenece a Giuseppe Scarcella, entrenador en jefe de la academia de equitación MotoSchool de Sydney.Conduce una Yamaha preparada para la carrera, unos metros detrás de mi Kawasaki.“Sepp” aprendió el arte de conducir motocicletas en carreras por toda Europa y Australia antes de aplicar su conocimiento como entrenador. Scarcella fue patrocinado por la compañía de cascos Forcite de Sydney mientras participaba en el Campeonato Australiano de Superbikes. Los cascos inteligentes livianos están construidos alrededor de una cámara, micrófono y parlantes que permiten a los ciclistas atender llamadas telefónicas y grabar videos sin tener que colocar dispositivos adicionales en sus equipo de seguridad. El fundador de MotoSchool, Haydan Parker, dice que los cascos con video han cambiado la forma en que se puede enseñar la conducción de alto rendimiento. “Usamos el casco Forcite para realizar nuestro entrenamiento individual en tiempo real”, dice. “Este es un mundo «Primero en innovación en conducción de motocicletas». Sepp me guía a través de una estrategia para dominar la curva que tomé. Necesito frenar antes, girar un poco antes y llevar menos velocidad de entrada en la primera parte de la curva, luego posicionar la moto correctamente para Dispare lejos de la curva. Funciona bien. Por muy obvio que parezca, reducir la velocidad un poco más te da más tiempo y espacio para colocar la bicicleta con precisión, lo que te permite seleccionar la línea ideal y acelerar antes. La aproximación no sólo es más segura, sino que también es más rápida. .Le digo a Sepp «eso estuvo mejor», mientras su voz confirma que se veía «hermoso», lo que me da confianza para la siguiente vuelta. Recibí una o dos lecciones de equitación en la carretera y en las aulas, e incluso tuve repeticiones en video para ayuda a continuación sobre lo que estoy haciendo bien (y mal) en la bicicleta. Pero el entrenamiento en tiempo real es el siguiente nivel. Y llevarse a casa un video de su desempeño, completo con un análisis profesional, les brinda a los ciclistas la oportunidad de disfrutar del entrenando una y otra vez. Esta es una de las razones por las que el gigante de las cámaras de acción GoPro anunció planes para adquirir Forcite en enero. La oficina de Forcite en el Recinto Australiano de Innovación en Deportes de Motor tiene vistas panorámicas del circuito donde los pilotos ponen a prueba su producto. No hay nada como la emoción de controlar una moto rápida. Es una combinación de habilidad, precisión y valentía llena de adrenalina, como ninguna otra cosa que haya experimentado. Una que realmente sólo se puede probar en un circuito, dice Sepp. “Puedes divertirte mucho y aprende lo mismo mientras estás en la pista”, dice. “Si puedes venir y hacer esto y no hacerlo en la carretera, y mantenerte seguro, de eso se trata”. Publicado originalmente como MotoSchool ofrece capacitación por primera vez en el mundo.
Source link
Etiqueta: Australia y Nueva Zelanda Página 3 de 10
Muchas víctimas de las inundaciones en Nueva Gales del Sur y Queensland fueron “decepcionadas” por su compañía de seguros en 2022, con cientos de reclamaciones aún abiertas, según se informó en una investigación parlamentaria. El comité permanente de economía está examinando las respuestas de las aseguradoras a cuatro grandes inundaciones en 2022 que afectaron a Queensland, Nueva Gales del Sur, Victoria y Tasmania. El director general y director ejecutivo del Grupo RACQ, David Carter, dijo al comité el viernes que él también se encontró fuera de su casa después de las inundaciones de Nueva Gales del Sur y el sureste de Queensland en 2022. “Es un momento terrible para los afectados”, dijo. “Hay momentos en que los procesos y sistemas de RACQ han decepcionado a nuestra gente y, a su vez, han decepcionado a nuestros miembros. Pedimos disculpas por esos casos”. Las inundaciones dieron lugar a 2.740 reclamaciones de automóviles y 13.306 reclamaciones de viviendas a RACQ. Si bien se había satisfecho el 98 por ciento de las reclamaciones de viviendas, todavía había 295 reclamaciones abiertas, se le dijo al comité. Mientras que 221 reclamaciones se elevaron a Según la Autoridad Australiana de Quejas Financieras, 79 se negociaron internamente. El Sr. Carter dijo que el proceso con la AFCA llevaba tiempo, por lo que la RACQ siempre intentaba resolver los asuntos sin pasar por ese proceso. Se le preguntó si era exacto decir que 31 de 221 reclamaciones habían sido confirmadas por la AFCA. «El hecho de que lo resolvamos antes de que la AFCA tome una decisión no significa que estemos de acuerdo en que nos hemos equivocado», dijo el señor Carter. «No es que la decisión sobre la reclamación necesariamente está siendo revocada. A veces puede incluir el alcance del reclamo… un desacuerdo sobre el alcance”. Los asuntos remitidos a AFCA incluían reclamos total o parcialmente rechazados, quejas de proveedores de servicios como retrasos en la reparación y comunicación, retrasos en reclamos y errores de manejo. El Sr. Carter aceptó que RACQ necesitaba mejorar continuamente su enfoque en el manejo de reclamos, quejas y comunicación continua con los miembros en el momento del reclamo. El Sr. Carter también habló sobre el fondo de reaseguro contra ciclones. “Su diseño e implementación actuales no están logrando el objetivo de política de generar los ahorros reales en dólares que nuestros miembros en el La comunidad del norte está esperando”, dijo. “Damos la bienvenida a una revisión acelerada que traerá mejoras oportunas. Lo primero de la lista es la eliminación de la regla de las 48 horas. Simplemente añade complejidad y costo”. Carter dijo que también debería considerarse la posibilidad de cubrir las inundaciones, pero señaló que no contaba con el apoyo mayoritario de la industria. Publicado originalmente como RACQ admite que las víctimas de las inundaciones de 2022 quedaron «decepcionadas»
Source link
Los piratas informáticos chinos han vivido en las redes de algunas industrias estadounidenses críticas durante “al menos cinco años”, según una declaración firmada conjuntamente por la agencia de espionaje de Australia. El grupo de hackers patrocinado por el Estado, Volt Typhoon, buscó posicionarse para llevar a cabo un ciberataque destructivo en caso de una crisis importante, o si los dos países fueran a la guerra. La afirmación fue publicada en una advertencia de seguridad cibernética de seis Estados Unidos. agencias, así como socios de Five Eyes: Australia, Canadá, Nueva Zelanda y el Reino Unido. “Nuestra evidencia sugiere fuertemente que los actores de la RPC se están posicionando previamente para lanzar futuros ciberataques disruptivos o destructivos que podrían causar impacto a la seguridad nacional, la seguridad económica o salud y seguridad públicas”, dice el informe. Advirtió que piratas informáticos “patrocinados por el estado de la República Popular China” se han dirigido a infraestructuras clave, “principalmente en los sectores de comunicaciones, energía, sistemas de transporte y sistemas de aguas residuales y residuos, en los Estados Unidos continentales y no continentales y sus territorios”. Cámaras de seguridad en instalaciones no identificadas también había sido asaltado. Las agencias de espionaje también hicieron sonar la alarma sobre la propia infraestructura crítica de Australia, indicando que también podría ser vulnerable. La «elección de objetivos y el patrón de comportamiento de los piratas informáticos no es consistente con el ciberespionaje tradicional o las operaciones de recopilación de inteligencia», dice el informe. «Las agencias autoras de EE. UU. están preocupadas por la posibilidad de que estos actores utilicen su acceso a la red con efectos disruptivos en en caso de posibles tensiones geopolíticas y/o conflictos militares”. El informe describió que los piratas informáticos respaldados por Beijing examinaron y accedieron a los sistemas de TI hace años y luego adaptaron sus tácticas y técnicas para abrirse camino hacia sistemas e información más sensibles. «Esta evaluación está respaldada por patrones observados en los que Volt Typhoon vuelve a atacar metódicamente a las mismas organizaciones durante períodos prolongados, a menudo de varios años, para validar continuamente y potencialmente mejorar sus accesos no autorizados», dijo. El portavoz de defensa de la coalición, Andrew Hastie, acogió con agrado la decisión de denunciar públicamente las acciones de China. «Creo que nuestra relación con China ha tenido serios obstáculos en los últimos seis meses», dijo a los periodistas en Canberra el jueves. «Si la República Popular China está llevando a cabo ataques cibernéticos contra la infraestructura estadounidense, entonces es correcto que también lo saquemos a la luz, porque la mejor manera de desalentar los ataques cibernéticos es brindar transparencia y garantizar que se atribuyan a las personas que los llevan a cabo”. Se ha contactado a la oficina de la Ministra de Asuntos Internos, Clare O’Neil, para solicitar comentarios. Publicado originalmente como piratas informáticos chinos denunciados por Australia y EE. UU. en medio de una nueva advertencia sobre ataques cibernéticos.
Source link
Un importante banco advierte a los australianos que permanezcan atentos a los estafadores este Día de San Valentín después de que el año pasado se perdieron aproximadamente 33 millones de dólares en estafas románticas. Se sabe que el día designado para los enamorados (el 14 de febrero de este año) atrae a estafadores sofisticados que se dirigen a personas vulnerables y intento de extraer dinero con el falso pretexto de una conexión. La gerente de concientización sobre seguridad de NAB, Laura Hartley, dijo que el banco quería ayudar a educar a los clientes sobre algunas de las estafas más comunes para ayudarlos a evitar ser víctimas. «Con el aumento de las estafas románticas el año pasado, estamos trabajando arduamente para educar mejor a nuestros clientes, colegas y comunidad para que reconozcan las señales de alerta», dijo. «Estas estafas pueden tener un impacto devastador, tanto financiero como emocional, y vemos a personas de todas las edades, géneros y demografías atacadas». Había tres tácticas principales que los delincuentes usaban para conectarse con personas que buscaban amor, amistad o una aventura casual en línea. La señora Hartley dijo: • El enfoque tradicional: los delincuentes intentan robar el corazón de la víctima ganándose su confianza y luego pidiéndole, presionándola o persuadiéndola para que envíe dinero. Cebo romántico: los delincuentes inician amistades a través de aplicaciones de mensajes de texto o mensajes y alientan a las víctimas a «invertir» en criptomonedas, acciones, depósitos a plazo o cambios de moneda extranjera. • Extorsión sexual: Los delincuentes consiguen que la víctima envíe imágenes comprometedoras o sexuales, o que afirmen que ya están en posesión de ellas. En ambas variantes, los delincuentes exigen un pago a cambio de no compartir las imágenes. En las próximas semanas, NAB introducirá alertas de pago en sus plataformas de banca digital para ayudar a los clientes a detectar posibles señales de alerta de estafas románticas. Hartley dijo que si bien muchas relaciones largas y exitosas comenzaron en línea, era vital que los australianos supieran cómo distinguir a un socio potencial de un estafador. «Alguien a quien no has conocido en persona pidiendo dinero, a menudo por una razón emocional, es la mayor señal de alerta», dijo. «Otra señal de alerta es que alguien le indique que acepte una transferencia de dinero y luego transfiera esos fondos a otra cuenta». Un cliente de 65 años entró recientemente en una sucursal de NAB en Sydney con el deseo de transferir más de 1 millón de dólares entre tres cuentas para su » prometida”, quien luego se reveló como un estafador. «El banquero reconoció las señales de alerta, hizo preguntas sobre el tamaño y el propósito de la transferencia y detuvo la estafa en seco», dijo la Sra. Hartley. «Resultó que el cliente nunca había conocido a su prometida de varios meses y no saber a quién estaba transfiriendo el dinero”. Detectar a un estafador de un socio potencial. Señal de alerta: la persona se muestra reacia a chatear por video y pone excusas sobre por qué su cámara web no funciona. Consejos: pregunte por qué y observe la calidad de las imágenes o videos que le envíen. Los delincuentes no quieren que veas su aspecto real y es probable que la calidad del vídeo aparezca distorsionada. Realice una búsqueda inversa de cualquier imagen que le envíen para ver si otras personas la están utilizando o si han sido denunciadas como una estafa. Bandera roja: la persona solicita dinero para emergencias médicas, de viaje o comerciales. Consejos – No envíes dinero. Detén todo contacto inmediatamente e informa lo sucedido a tu banco y a la plataforma donde conociste a la persona. Señal de alerta: la persona no puede reunirse en persona, a menudo trabaja en el extranjero para un gobierno, ejército o una organización de ayuda, y hay inconsistencias con lo que le dicen. Por ejemplo, «Nací en Estados Unidos», pero los mensajes tienen un inglés deficiente. Consejos: permanezca escéptico y alerta. Cuéntele a familiares y amigos sobre la relación. Haga preguntas a la persona y realice búsquedas de nombres en motores de búsqueda como Google o TinEye. Bandera roja: la persona le pide que transfiera dinero a su cuenta y luego usted se lo transfiere a ella o a otra persona. Consejo: no acepte ni transfiera dinero. Se conoce como mulación de dinero y es ilegal. Detenga todo contacto y comuníquese con su banco. Bandera roja: Al principio, la persona presiona para mover la conversación a mensajes de texto o correo electrónico. Consejo: mantenga las conversaciones en aplicaciones y sitios web de citas. Estas empresas tienen más potencial para ayudar si las conversaciones se llevan a cabo en sus plataformas en comparación con los canales privados. Publicado originalmente cuando los australianos advirtieron sobre estafas románticas antes del Día de San Valentín
Source link
Ford Australia tiene planes para introducir el transporte de personas Tourneo. Basado en la camioneta comercial Transit Custom de batalla larga, el Tourneo se perfila como una alternativa versátil y práctica a los SUV de gran altura. El ocho plazas tiene una configuración interior inteligente que permite los clientes pueden mover (o incluso quitar) los asientos como mejor les parezca. Los propietarios del Tourneo pueden rotar los asientos para que queden uno frente al otro, deslizarlos para acomodar a personas de diferentes tamaños o quitarlos por completo para convertirlo en una camioneta de carga. Andrew Birkic, presidente y director ejecutivo de Ford Australia, dice que el Tourneo tiene mucho sentido para las familias en movimiento. “Con el Tourneo estamos orgullosos de tener un vehículo que es tan flexible como la familia moderna, con soluciones inteligentes para todo. añaden a sus ocupadas vidas”, afirma. “Está repleto de funciones inteligentes como el sistema de asientos con orugas, que ofrece a las familias un vehículo para todo lo que necesitan. «Ya sea el viaje diario al trabajo, un viaje a la playa, la vuelta a la escuela, una escapada de fin de semana, mover muebles o un viaje por carretera a través del país, Tourneo está listo para afrontar cualquier aventura con facilidad». Construido en Türkiye, el Tourneo tiene un motor turbodiésel de 2.0 litros que envía 125kW y 390Nm a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Estará disponible en dos modelos. Un modelo Active básico cuesta $65,990 más cuesta en carretera, mientras que el Titanium X de gama alta cuesta $70,990 más en carretera. Ambas versiones tienen una pantalla central de información y entretenimiento de 13 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y están equipadas con características de seguridad como frenado automático de emergencia, crucero activo control, asistencia para mantenerse en el carril y alertas de tráfico cruzado trasero. El Titanium X agrega juguetes como una cámara de 360 grados, estéreo premium, tapicería de piel sintética y techo corredizo panorámico. Está previsto que el automóvil llegue localmente en el cuarto trimestre de 2024. Publicado originalmente como Ford confirma el transporte de personas Tourneo para Australia.
Source link
Se advierte a los viajeros australianos que tengan un alto grado de precaución mientras la vecina Indonesia, la tercera democracia más grande del mundo, se dirige a las urnas la próxima semana en una elección de alto riesgo. Smart Traveller, el servicio de asesoramiento del gobierno, afirmó el lunes que era probable que se produjeran «frecuentes mítines políticos y posibles protestas» en el período previo al día de la votación, en el que más de 200 millones de indonesios votarán por su próximo presidente en todo el enorme archipiélago. que se extiende desde la isla de Sumatra en el oeste hasta la provincia de Papúa inmediatamente al norte de Darwin y el extremo norte de Queensland. “Esperen retrasos en el tráfico y acceso restringido a los lugares si se producen protestas. Evite protestas y manifestaciones y esté atento a los medios locales para conocer las últimas actualizaciones”, afirma el consejo. Las elecciones, una carrera a tres bandas entre el ex gobernador de Yakarta, Anies Baswedan, el ex general militar Prabowo Subianto y el ex gobernador de Java Central, Ganjar Pranowo, tendrán lugar el próximo miércoles. , 14 de febrero. Las bulliciosas manifestaciones políticas son una característica común de la vida en Indonesia, una nación de alrededor de 270 millones de habitantes, y decenas de miles de seguidores pueden reunirse en los estadios para animar a su candidato preferido. La nueva advertencia se suma al «ejercicio» general. «Un alto grado de precaución» evaluación de riesgos para el país, que cuenta con Bali, uno de los destinos turísticos más populares de Australia, como su atracción turística estrella. Además de las elecciones, el gobierno aconseja a los viajeros australianos que sean conscientes de posibles ataques terroristas y de las amenazas del país. Hay muchos volcanes activos que pueden entrar en erupción sin previo aviso. El gobierno también aconseja a los australianos que reconsideren su necesidad de viajar a las provincias de Papúa debido a la actual actividad separatista. “Ha habido tensión, incluidas manifestaciones y violencia, en ciertas ciudades de las provincias de Papúa, Papua Pegunungan, Papua Tengah y Papua Selatan en últimos años”, afirma el gobierno. «Los grupos armados han declarado que tienen como objetivo a los extranjeros, incluidos los australianos». Pero Indonesia sigue atrayendo a millones de viajeros australianos cada año con su embriagadora mezcla de poder cultural, belleza natural y asequibilidad. La escapada tropical fue el lugar de viaje número uno para Los australianos en 2023, según datos de Bupa Travel Insurance, seguidos de Estados Unidos y Nueva Zelanda. Publicado originalmente como Smart Traveller emite una nueva advertencia a medida que se intensifican las elecciones masivas en Indonesia
Source link
Las familias y los comerciantes pronto podrían enfrentar aumentos de precios y menos opciones para los SUV y utes populares, advirtió la industria automotriz, después de que se dieron a conocer nuevos límites de contaminación de los vehículos. El domingo, el gobierno albanés publicó tres opciones potenciales para una propuesta de estándar de eficiencia de combustible, programada para entrará en vigor el próximo año, lo que impondría un límite a las emisiones promedio de toda la flota. El cambio está diseñado para aumentar la adopción de vehículos de bajas y cero emisiones. Si bien las normas no prohibirán ningún modelo en particular, las marcas de automóviles serán penalizadas si las emisiones promedio de todos los vehículos que importan superan un límite que se reducirá en más del 60 por ciento desde 2025 hasta el final de la década. bajo la opción preferida del gobierno para la norma. Como resultado, los fabricantes de automóviles se verán obligados a vender más modelos de cero y bajas emisiones, o a reducir la venta de modelos populares de ute y SUV, para evitar recibir multas por violar la norma obligatoria. límites de contaminación. Pero muchos de los vehículos más populares de Australia ya superan el objetivo antes de su punto de partida de 2025, avivando el temor de que ciertos modelos puedan eliminarse gradualmente o volverse más caros antes de que estén disponibles alternativas de bajas emisiones o se conviertan en los modelos Everest y Ranger de Ford, Patrol de Nissan. y el Pathfinder y el Mitsubishi Triton superan los estándares promedio de CO2, según la Guía de Vehículos Verdes del gobierno. Mientras tanto, los modelos Land Cruiser y Prado de Toyota estarán por encima del estándar promedio, al igual que la mayoría de las marcas de su modelo Hilux. Los modelos Raptor y XL de la Ford Ranger, el vehículo más popular vendido en Australia en 2023, también se sitúan por encima del estándar de combustible promedio. El jefe de la Asociación Australiana de Concesionarios de Automóviles, James Voortman, dijo que, en última instancia, los consumidores corren el riesgo de enfrentar precios más altos o opciones restringidas para estos modelos populares. «Muchas camionetas y SUV no cumplen el objetivo para el próximo año, y mucho menos los requisitos para 2029, que es más de un 60 por ciento menor», dijo Voortman. «Sugerir que habrá tantas opciones para los consumidores en el el espacio de cinco años es demasiado optimista. No creemos que esto sea alcanzable”. Mientras que otros países han reducido las emisiones de los vehículos nuevos en un período de tiempo mucho más largo, Voortman dijo que la opción preferida del gobierno para reducir las emisiones era mucho más ambiciosa. “(Otros países) también han ofrecido generosos incentivos. «Está universalmente disponible para que los consumidores compren vehículos de bajas emisiones; la opción preferida del gobierno no podría ser más diferente», añadió Voortman. Tony Weber, director ejecutivo de la Cámara Federal de Industrias Automotrices, compartió su preocupación por la reducción significativa de las emisiones, la opción preferida del gobierno. opción, y dicha asequibilidad y elección deben seguir siendo una prioridad. «Lo más importante es que las familias y empresas australianas puedan seguir accediendo al estilo de vehículo que se adapte a sus necesidades de trabajo y recreación», dijo Weber. «A primera vista, los objetivos que buscan una mejora del 60 por ciento en las emisiones son muy ambiciosos, y será un desafío ver si son alcanzables teniendo en cuenta el costo total de propiedad». causa importante de ansiedad entre la industria automovilística, que afirma que cambiar los modelos que se importarán tan tarde será un desafío. Pero al anunciar la política, el ministro de Energía, Chris Bowen, y la ministra de Transporte, Catherine King, insistieron en que la asequibilidad y el suministro de modelos no serían un problema. reducido. «En países con estándares de eficiencia de vehículos, los utes y SUV son a menudo los automóviles más vendidos», dijo el Sr. Bowen. «La evidencia internacional es que no tiene un impacto en el precio», dijo la Sra. King. Australia es el único país junto con Rusia que no tiene un estándar de eficiencia de combustible. Según el propio análisis del gobierno, los beneficios de su opción preferida en forma de ahorros en combustible, mantenimiento de vehículos y reducciones de emisiones superarán los costos de tecnología, energía y cumplimiento en 96.500 millones de dólares hasta 2050. La independiente Kylea Tink, quien encabezó un impulso en el parlamento para lograr un uso más eficiente del combustible, anunció los cambios como una “victoria para el presupuesto familiar y una victoria para el clima”. “Aunque al gobierno le ha llevado más tiempo del prometido inicialmente cumplir estas normas propuestas, es satisfactorio ver «El retraso en el cronograma no ha resultado en aspiraciones más débiles», dijo. Sin embargo, la Coalición advirtió que los vehículos favoritos de los australianos podrían «pronto volverse inasequibles» si el Partido Laborista no lograba lograr el «equilibrio correcto» entre minimizar costos, reducir emisiones y maximizar las opciones de elección. consumidores.En una declaración conjunta, la portavoz de transporte de la oposición, Bridget McKenzie, y el portavoz de cambio climático y energía, Ted O’Brien, expresaron su preocupación por el hecho de que los representantes de la industria temen que el «enfoque de mano dura» del Partido Laborista «expulsará a los utes de las carreteras australianas». «Con el precio de los vehículos eléctricos a menudo decenas de miles de dólares más caros que los equivalentes ICE, es fundamental que se consideren todos los costos a lo largo de la vida útil de un vehículo”, dijeron. El gobierno continuará realizando consultas sobre la norma y planea introducir un regulador para supervisar cumplimiento antes de fin de año. Publicado originalmente como Límites de contaminación establecidos para obligar a los fabricantes de automóviles a suministrar alternativas bajas en emisiones Leer temas relacionados: Cambio climático
Source link
Imágenes salvajes capturaron un incidente violento de furia al volante en Adelaide, en el que se ve a dos hombres golpeándose entre sí en una intersección concurrida mientras los automovilistas observaban. La policía fue llamada a Hackney Road, Adelaide, poco después de las 12:00 horas del viernes, tras informes de que se había producido un altercado entre dos conductores. En las imágenes de vídeo tomadas por un compañero conductor, se puede ver a dos hombres deteniéndose en un semáforo en rojo antes de salir de sus autos y cargarse uno hacia el otro. La situación rápidamente se volvió violenta cuando los hombres, uno con una camiseta negra y el otro con un chaleco reflectante, comenzaron a empujarse y golpearse entre sí. Mientras la pareja continuaba lanzando golpes, una mujer salió de su auto en un intento de sofocar la situación. Sin embargo, no tuvo éxito y la pareja continuó peleando en medio de la concurrida calle. En un momento dado, el hombre de la camiseta negra regresó a su coche, pero el conductor del chaleco reflectante siguió lanzando puñetazos por la ventanilla abierta. No está claro qué desencadenó la pelea, sin embargo, según los informes, la pareja fue vista desviándose uno frente al otro en Northcote Terrace antes de que estallara la pelea, según 9News. Un testigo le dijo al medio que estaba «preocupado» por la mujer que había golpeado salir de su auto para ayudar habría terminado lastimándose ella misma. “Fue muy valiente por su parte salir del auto”, dijo. “[The situation was] Definitivamente es la primera vez, no lo olvidaré”. Según los informes, los conductores regresaron a sus vehículos y se alejaron a toda velocidad cuando las luces se pusieron en verde. Un portavoz de la policía de Australia del Sur dijo a news.com.au que la policía obtuvo detalles de los autos involucrados y está «investigando el asunto». Cualquier persona que tenga información o imágenes de la cámara del tablero del incidente debe llamar a Crime Stoppers al 1800 333 000. Publicado originalmente como Imágenes de Wild capturan una pelea de furia en la carretera en una concurrida intersección de Adelaida.
Source link