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Etiqueta: carga inalambrica

50 por 20: la carga inalámbrica de vehículos eléctricos alcanza un punto de referencia clave


Investigadores del Laboratorio Nacional Oak Ridge en Tennessee anunciaron recientemente que han establecido un récord en carga inalámbrica de vehículos eléctricos. Las bobinas magnéticas de su sistema han alcanzado un nivel de potencia de 100 kilovatios. En pruebas en su laboratorio, los investigadores informaron que el transmisor de su sistema suministró suficiente energía a un receptor montado en la parte inferior de un Hyundai Kona EV para aumentar el estado de carga de la batería del automóvil en un 50 por ciento (suficiente para aproximadamente 150 kilómetros de alcance) en menos de 20 minutos. “Impresionante”, dice Duc Minh Nguyen, investigador asociado en el Laboratorio de Teoría de la Comunicación de la Universidad de Ciencia y Tecnología Rey Abdullah (KAUST) en Arabia Saudita. Nguyen es el autor principal de varios artículos sobre carga inalámbrica dinámica, incluidos algunos publicados cuando estaba trabajando en su doctorado en KAUST. En 15 minutos, “las baterías podrían consumir suficiente energía para funcionar durante otros dos años y medio”. o tres horas, justo a tiempo para otra parada en boxes”. –Omer Onar, Laboratorio Nacional de Oak Ridge El anuncio de Oak Ridge marca el último hito en el trabajo sobre carga inalámbrica que se remonta a más de una década. Como informó IEEE Spectrum en 2018, WiTricity, con sede en Watertown, Massachusetts, había anunciado una asociación con un fabricante de automóviles no especificado para instalar receptores de carga inalámbricos en sus vehículos eléctricos. Luego, en 2021, la compañía reveló que estaba trabajando con Hyundai para equipar algunos de sus vehículos eléctricos Genesis GV60 con carga inalámbrica. (A principios de 2023, Car Buzz informó que había olfateado documentos que apuntaban a los planes de Hyundai de equipar su Ionic 5 EV con capacidad de carga inalámbrica). El plan, dijo WiTricity, era equipar los vehículos eléctricos con capacidad de carga por resonancia magnética para que, si tal Si el vehículo estuviera estacionado sobre una plataforma de carga estática instalada, por ejemplo, en el garaje del conductor, la batería alcanzaría la carga completa durante la noche. En 2020, señalamos, se había establecido una asociación entre Jaguar, Momentum Dynamics, el operador de taxi nórdico Cabonline y la empresa de carga Fortam Recharge. Ese grupo se propuso equipar 25 SUV eléctricos Jaguar I-Pace con receptores de carga inductiva de Momentum Dynamics. Los receptores y transmisores, con una potencia de entre 50 y 75 kilovatios, fueron diseñados para que cualquiera de los taxis especialmente equipados recibiera suficiente energía para un recorrido de 80 kilómetros al pasar 15 minutos sobre las bobinas energizadas incrustadas en el pavimento mientras el vehículo avanza. una cola de taxis. Ahora, según Oak Ridge, aproximadamente la misma cantidad de tiempo de carga producirá aproximadamente 1,5 veces ese alcance. El equipo de investigación de Oak Ridge admite que la instalación de plataformas de carga inalámbricas es costosa, pero dicen que la carga inalámbrica dinámica y estática puede desempeñar un papel importante en ampliar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Esta plataforma transmisora ​​de resonancia magnética puede cargar de forma inalámbrica un vehículo eléctrico equipado con un receptor correspondiente. Laboratorio Nacional de Oak RidgeOmad Onar, miembro del personal de I+D del Grupo de Electrónica de Potencia y Maquinaria Eléctrica de Oak Ridge y miembro del equipo que desarrolló La versión más nueva del sistema de carga inalámbrica prevé que las versiones estáticas de estos sistemas de carga inalámbrica sean útiles incluso para viajes prolongados en carreteras. Se los imagina colocados debajo de una sección de espacios de estacionamiento especialmente marcados que permiten a los conductores detenerse y comenzar a cargar sin necesidad de enchufarlos. “La rutina habitual: cargar combustible, ir al baño y tomar un café o un refrigerio suele tardar unos 15 minutos o más. más. En ese lapso de tiempo, las baterías podrían consumir suficiente energía para conducir durante otras dos horas y media o tres horas, justo a tiempo para otra parada en boxes”. Es más, dice Onar, él y sus colegas todavía están trabajando para perfeccionar el sistema para que transfiera energía de manera más eficiente que el prototipo único que construyeron en su laboratorio. Mientras tanto, la empresa israelí Electreon ya ha instalado carreteras electrificadas para proyectos piloto en Suecia, Noruega, Italia y otros países europeos, y tiene planes para proyectos similares en Estados Unidos. La compañía descubrió que al instalar un punto de carga inalámbrico estacionario en el extremo de una terminal de una ruta de autobús cerca de la Universidad de Tel Aviv (su primer proyecto del mundo real), los autobuses eléctricos que operaban en esa ruta podían transportar pasajeros de un lado a otro usando baterías con una sola -la décima parte de la capacidad de almacenamiento que anteriormente se consideraba necesaria. Baterías más pequeñas significan vehículos más baratos. Es más, dice Nguyen, cargar una batería en ráfagas cortas a lo largo del día en lugar de agotarla y llenarla con, digamos, una carga de una hora en una estación de sobrealimentación extiende la vida útil de la batería. Artículos de su sitio Artículos relacionados en la Web

Los nuevos cargadores inalámbricos Qi2 de 15W de ESR ya están disponibles para su compra

TL;DR ESR lanzó su nueva línea de cargadores inalámbricos Qi2 de 15 W en CES 2024, y estos cargadores ya están disponibles para su compra. La línea incluye el cargador de reloj Qi2 3 en 1, el cargador de automóvil Qi2 y el cargador de viaje Qi2 3 en 1. Todos los cargadores Qi2 generarán 15 W para dispositivos compatibles con Qi2 como el iPhone. Está previsto que Qi2 sea el próximo gran avance en carga inalámbrica, pero los buques insignia de Android han sido bastante perezosos a la hora de adoptar este estándar, a pesar de que es una clara mejora con respecto a Qi. Ya puede usar cargadores Qi2 con iPhones, por lo que si está buscando prepararse para el futuro, ahora puede adquirir los cargadores inalámbricos Qi2 de ESR directamente en Amazon. ESR presentó su nueva línea de cargadores Qi2 en CES 2024 y ya están disponibles. para comprar en Amazon EE. UU., lo que facilita su compra. La línea incluye el cargador de reloj Qi2 3 en 1, el cargador de automóvil Qi2 y el cargador de viaje Qi2 3 en 1. También está el mini cargador inalámbrico Qi2, pero no pude localizar la lista correcta, por lo que podría lanzarse más tarde. Dado que todos estos son cargadores Qi2, vienen con las ventajas de Qi2, es decir, el sistema de conexión magnética y soporte para 15W. cargando. Sin embargo, tenga en cuenta que los teléfonos Android compatibles con la carga inalámbrica Qi de 10 W permanecerán restringidos a la carga inalámbrica de 5 W, por lo que es algo a tener en cuenta. Si está comprando específicamente para Android y no le importa la preparación para el futuro, puede consultar estos mejores cargadores inalámbricos. Cargador de reloj ESR Qi2 3 en 1 El cargador de reloj ESR Qi2 3 en 1 ofrece carga rápida de 15 W para iPhone, carga rápida de 5 W certificada por Apple para Apple Watch (a través de un módulo extraíble) y carga simultánea para AirPods u otros auriculares. . Está disponible en blanco y negro y tiene un precio de venta recomendado de 80 dólares, aunque puedes encontrarlo junto con algunos descuentos más en Amazon. Cargador para automóvil ESR Qi2 El cargador para automóvil ESR Qi2 admite carga rápida de 15 W para iPhones y viene con un soporte de ventilación de aire de 3 puntos y un soporte adhesivo para el tablero. Una rótula ajustable ayuda a inclinar el teléfono hacia usted, mientras que un anillo completo de imanes ayuda a mantener su iPhone (o un futuro teléfono inteligente Qi2 con Android) en su lugar en orientación horizontal y vertical. Puede obtenerlo por un precio de venta recomendado de $ 36, pero más descuentos en Amazon mejorarían el trato. Cargador de viaje ESR Qi2 3 en 1 Este cargador de viaje tiene un diseño plegable y viene con una bolsa de viaje incluida. Ofrece carga rápida de 15 W para iPhone, carga rápida de 5 W certificada por Apple para Apple Watch y carga de 5 W para AirPods. Está disponible a un precio minorista recomendado de $70, pero mayores descuentos en Amazon pueden reducir el precio. ¿Tienes un consejo? ¡Háblanos! Envíe un correo electrónico a nuestro personal a news@androidauthority.com. Puedes permanecer en el anonimato u obtener crédito por la información, es tu elección.Comentarios

Samsung lanza un banco de energía inalámbrico de 10,000 mAh y un banco de energía con cable de tres puertos de 20,000 mAh

Samsung, un nombre líder en tecnología, ha introducido recientemente dos nuevos bancos de energía en su línea, atendiendo a la creciente necesidad de soluciones de carga portátiles. Las últimas incorporaciones incluyen un banco de energía inalámbrico de 10,000 mAh y un banco de energía con cable de tres puertos de 20,000 mAh, que ofrece a los usuarios opciones versátiles para mantener sus dispositivos cargados mientras viajan. Ambos bancos de energía utilizan el protocolo de carga rápida USB PD 3.0 (con PPS). Banco de energía inalámbrico Samsung de 10,000 mAh El banco de energía inalámbrico Samsung de 10,000 mAh está diseñado para proporcionar una carga rápida y conveniente para dispositivos móviles. Con un diseño elegante y ergonómico, este banco de energía ofrece a los usuarios la flexibilidad de la carga inalámbrica, lo que facilita encender dispositivos sin la molestia de los cables. La versión de 10,000 mAh admite una potencia de salida de hasta 25 W en modo de carga por cable y una potencia de salida de 10 W en modo de carga inalámbrica. Viene con dos interfaces USB tipo C y una plataforma de carga inalámbrica. Con este power bank, los usuarios pueden cargar tres dispositivos al mismo tiempo. Características: Carga inalámbrica: el banco de energía admite carga inalámbrica, lo que permite a los usuarios cargar sus dispositivos sin necesidad de cables. Carga rápida: con capacidades de carga súper rápida, el banco de energía puede brindar un rápido aumento de energía a teléfonos inteligentes, tabletas y otros dispositivos alimentados por USB. Carga de doble puerto: el banco de energía cuenta con carga de doble puerto, lo que permite a los usuarios cargar dos dispositivos simultáneamente. Respetuoso con el medio ambiente: fabricado con materiales reciclados con certificación UL, el banco de energía es respetuoso con el medio ambiente, reduce las emisiones de carbono y conserva los recursos. Banco de energía con cable de tres puertos Samsung de 20,000 mAh El banco de energía con cable de tres puertos Samsung de 20,000 mAh es una solución de carga sólida para usuarios con múltiples dispositivos. Este power bank ofrece alta capacidad y versatilidad, permitiendo a los usuarios cargar hasta tres dispositivos al mismo tiempo. Con capacidades de carga rápida y una construcción duradera, este banco de energía es ideal para usuarios que requieren una carga confiable y eficiente mientras viajan. Este dispositivo tiene una potencia máxima de 45W por puerto pero no tiene capacidad de carga inalámbrica. Noticias de la semana de Gizchina Características: Alta capacidad: con una capacidad de 20,000 mAh, este banco de energía proporciona suficiente energía para cargar teléfonos inteligentes, tabletas y otros dispositivos varias veces. Carga de tres puertos: el banco de energía está equipado con tres puertos de salida, lo que permite a los usuarios cargar varios dispositivos simultáneamente. Carga rápida: utilizando tecnología de carga avanzada, el banco de energía ofrece una carga rápida y eficiente a los dispositivos. Diseño duradero: construido para soportar el uso diario, el banco de energía está diseñado para ser confiable y duradero. Precio y disponibilidad Ambos powerbanks vienen en una combinación de colores beige con carcasas fabricadas con materiales reciclados. Están disponibles a través de Samsung.com, tiendas Samsung y otros minoristas autorizados. Estos dos bancos de energía no están disponibles actualmente en China. Vea los precios de estos dispositivos a continuación Energía inalámbrica de 10,000 mAh: 55,000 wones ($41) Banco de energía de 20,000 mAh: 66,000 wones ($49) Conclusión En conclusión, los nuevos bancos de energía de Samsung ofrecen a los usuarios soluciones de carga innovadoras y confiables para satisfacer sus diversas necesidades. Ya sea por la conveniencia de la carga inalámbrica o la versatilidad de la carga de múltiples dispositivos, estos bancos de energía brindarán a los usuarios una experiencia de carga perfecta. Con el compromiso de Samsung con la calidad y la innovación, estos powerbanks serán accesorios imprescindibles para los usuarios. Descargo de responsabilidad: Es posible que algunas de las empresas de cuyos productos hablamos nos compensen, pero nuestros artículos y reseñas son siempre nuestras opiniones honestas. Para obtener más detalles, puede consultar nuestras pautas editoriales y conocer cómo utilizamos los enlaces de afiliados.

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Revisión del auto nuevo Audi A3 sedán 2024

El billete más asequible para ser propietario de un sedán Audi no es precisamente barato, pero es un coche encantador. VALOREn caso de que no lo hayas notado, los autos se están volviendo caros. El sedán Audi A3 más barato costaba 39.800 dólares más en carretera en 2014, un precio que ha subido más de 13.000 dólares en la actualidad. Suyo por $ 53,100 más costos en carretera (alrededor de $ 59,000 en auto), el Audi parece tener un gran valor junto con rivales que se sitúan en la marca de los $ 70,000. El kit estándar incluye un tablero digital de “cabina virtual”, una pantalla central de información y entretenimiento con una cámara de marcha atrás y espejo para teléfono inteligente, además de asientos de cuero y faros LED que no estaban incluidos hace una década. Los extras opcionales de nuestro auto de prueba incluyen pintura metálica ($1250), elegantes rines de 18 pulgadas ($1500), un techo corredizo ($2000) y un paquete de confort con calefacción. , asientos delanteros ajustables eléctricamente ($2000). COMODIDAD Los autos compactos no son mucho más cómodos que esto. El A3 tiene asientos excelentes y la amplia gama de ajustes que suele encontrarse en los coches alemanes: los conductores altos descubrirán que pueden bajar el asiento y disfrutar de mucho espacio para la cabeza. El control de clima de doble zona de Audi controló los días de 40 grados para los pasajeros en la parte delantera y trasera, ayudado por una pintura blanca brillante que reflejaba el calor del sol. Los pasajeros traseros tienen rejillas de ventilación, pero no controles de aire acondicionado, y un par de salidas USB mantienen los teléfonos de los pasajeros cargados. En la parte delantera, es útil tener carga inalámbrica y duplicación de teléfonos inteligentes, y el potente estéreo de seis bocinas no tuvo problemas para atenuar el ruido de la carretera. eso rayaba en lo excesivo. SEGURIDAD La forma actual A3 se lanzó al final de la crisis de Covid, cuando los chips de computadora escaseaban. Como tal, los primeros ejemplos se perdieron el monitoreo de puntos ciegos y las alertas de tráfico cruzado trasero, pero eso se solucionó a tiempo para 2024. Otros cambios incluyen la adición de control de crucero activo con asistencia activa para mantenerse en el carril y características de seguridad predictivas que ajustan los cinturones de seguridad en situaciones críticas. Siete bolsas de aire te ayudan a mantenerte seguro en caso de emergencia. Los Audi trágicos se sentirán decepcionados por la falta de tracción total “quattro” para climas resbaladizos, aunque puedes pagar para actualizar a tracción en todas las patas. CONDUCCIÓN El A3 estándar tiene un motor turbo de gasolina de 1,5 litros que envía 110 kW y 250 Nm a Los Pirelli delanteros. Su tiempo declarado de 0 a 100 km/h (8,4 segundos) es menos impresionante que el ahorro de combustible del A3 (4,9 L/100 km), que es posible gracias a la asistencia híbrida suave. Los clientes que quieran más potencia pueden pagar 7.000 dólares más por un motor turbo de 2,0 litros. Modelo Quattro con 140kW/320Nm, o apuesta por el superdeportivo RS3 de 294kW/500Nm por 111.000 dólares en coche. De vuelta en el mundo real, es un placer conducir el A3. Un pedal de freno tranquilizador y fuerte brinda una frenada potente, el motor es suave y la dirección es adecuadamente nítida. Obtienes una pausa ocasional de su transmisión automática de doble embrague al correr a baja velocidad, pero es súper suave una vez en marcha. Este modelo no intenta ser particularmente deportivo, por lo que la suspensión está ajustada para brindar suavidad sobre aplomo. Es un auto fácil de manejar, aunque algo olvidable. ALTERNATIVAS Mercedes-Benz Clase A sedán, desde alrededor de $68,000 para llevar Ruedas Flash pero bastante caro. La Clase C más grande era más barata no hace mucho.BMW 220i Gran Coupé, desde unos 71.000 dólares al volante. El BMW de cuatro puertas más barato es aún más caro, pero más potente que el Benz y el Audi.Volkswagen Golf GTI, desde unos 62.000 dólares al volante. Una obviedad hasta que VW subió el precio en $ 7000, el GTI es cómodo y rápido. Publicado originalmente como Revisión del auto nuevo Audi A3 sedán 2024

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¿El Samsung Galaxy S24 admitirá la carga inalámbrica Qi2?

La serie Samsung Galaxy S24 se lanzará la próxima semana. Ya conocemos la mayoría de las especificaciones del teléfono, como el uso del chipset Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 y Exynos 2400, según su región. Pero no se mencionó sus capacidades de carga inalámbrica, al menos hasta que un video reciente mostró lo que podría ser la carga inalámbrica Qi2 para el Samsung Galaxy S24. El video muestra las computadoras portátiles Galaxy Book 4 que se anunciaron en 2023. En una sección del video, muestra un teléfono montado en un soporte sin el uso de cables ni ganchos para sostenerlo. Básicamente, así es como funciona Qi2, lo que lleva a especular que la serie Galaxy S24 podría admitir el nuevo estándar de carga inalámbrica. Pero antes de emocionarse demasiado, 9to5Google advierte que existe una gran posibilidad de que el Samsung Galaxy S24 no sea compatible con Qi2. Los rumores anteriores no mencionaban a Qi2. La finalización tardía de Qi2 probablemente impidió que Samsung lo incorporara en su diseño. Además, queremos señalar que un informe reciente sugiere que el S Pen es sensible a los imanes, por lo que el uso de Qi2 podría tener un impacto negativo en su funcionalidad. Esa es otra razón por la que Samsung podría omitir Qi2 para la serie Galaxy S24. Obviamente, por ahora deberías tomar esto con cautela, pero con el lanzamiento de los teléfonos el 17 de enero, deberíamos tener los detalles lo suficientemente pronto.

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¡Los colores resaltan en CES 2024 con Infinix E-Colour Techonology!

Infinix causó sensación en ShowStoppers CES 2024 al presentar su tecnología de vanguardia E-Color Shift. Si te encantó el crossover Boston Museum x Techno de 2022, ¡este será lo que buscas! Este avance tecnológico le valió a Infinix el prestigioso Premio a la Innovación Omdia. Esta revolucionaria tecnología permite que los paneles de los teléfonos móviles cambien y mantengan colores vibrantes sin consumo de energía. El subdirector general, Liang Zhang, dijo que las soluciones creativas adaptadas estaban dirigidas a la base global de consumidores de la Generación Z. E-Color Shift permite una amplia personalización del panel posterior del teléfono inteligente, ofreciendo hasta 60 áreas personalizables. Esto permite a los usuarios personalizar sus dispositivos con diseños únicos. Mostrando características como el tiempo y el estado de ánimo en una disposición matricial. La tecnología utiliza E Ink Prism 3. Utiliza microestructuras con partículas de color que llevan cargas positivas y negativas. Al aplicar diferentes voltajes, los usuarios pueden cambiar el campo eléctrico dentro de la microestructura. Esto permite que la pantalla muestre diferentes colores sin usar energía. Infinix también aprovechó la oportunidad para mostrar otras tecnologías de vanguardia, incluidas AirCharge y Extreme-Temp Battery. AirCharge utiliza resonancia magnética de bobinas múltiples y algoritmos adaptativos, lo que permite la carga inalámbrica hasta 20 cm y en ángulos de 60 grados. La seguridad es primordial e Infinix la prioriza con frecuencias inferiores a 6,78 MHz, que ofrecen una potencia de 7,5 W. La batería para temperaturas extremas aborda el problema común de falla de la batería de los teléfonos móviles en condiciones de frío extremo. Incorpora electrolitos biomiméticos y tecnología de fusión de estado sólido en sus electrodos, funcionando sin problemas incluso en temperaturas tan bajas como -40°C. En otras palabras, la batería en sí misma es, en un nivel muy macro, un poco más fluida, por lo que es menos probable que se atasque e impida que los electrones pasen de un estado cargado a uno descargado.

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La próxima actualización de iOS puede solucionar la lentitud del Wi-Fi en los iPhone

Apple lanzó iOS 17.1 el mes pasado, que agregó nuevas funciones junto con algunas correcciones de errores en iPhones. Sin embargo, algunos problemas no se solucionaron con la actualización, como la ralentización y caída de las conexiones Wi-Fi que han enfrentado algunos usuarios de iPhone desde que actualizaron a iOS 17. Parece que la solución podría entregarse a través de iOS 17.1.1, que se espera que estará disponible en las próximas semanas. Según los registros de actividad que detectó el medio MacRumors, ahora hay pistas de que Apple está probando iOS 17.1.1. Si bien no indica el momento de lanzamiento final del firmware, la actualización puede enviarse en las próximas semanas o antes de que se lance al público la versión final de iOS 17.2. Solución para Wi-Fi lento, cargadores de automóviles BMW y reinicio repentino en iPhones. En cuanto a los cambios, aún no se ha finalizado nada con este firmware al momento de escribir este artículo. Pero se cree que Apple podría agregar la solución necesaria para los problemas relacionados con Wi-Fi que persisten para algunos usuarios. Esto se ve respaldado por el hecho de que Apple ya incluyó un remedio similar con la versión beta de iOS 17.2 a finales de octubre. La compañía de tecnología de Cupertino también puede introducir una solución al problema de las plataformas de carga inalámbrica de algunos automóviles BMW que dañan las bobinas de carga del nuevo iPhone 15 (revisión) y iPhone 15 Pro (revisión). Apple ya confirmó la existencia del problema, por lo que podrían solucionarlo con la próxima actualización menor. Si bien es agradable, la pantalla del iPhone 15 todavía está limitada a una frecuencia de actualización de 60 Hz. / © nextpit También hubo un incidente en el que los usuarios notaron que sus iPhones se reiniciaban repentinamente de forma aleatoria durante la noche mientras dormían y reiniciaban recordatorios y despertadores esenciales. La causa conocida aún no se ha diagnosticado, pero el problema parece más común en los modelos de iPhone 15. Entonces, dado que falta la solución en iOS 17.1, Apple puede tenerla lista en iOS 17.1.1. ¿Estás ejecutando iOS 17.1? ¿Ha notado errores o inquietudes con el software? Comparta con nosotros sus hallazgos en los comentarios.

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Revisión del auto nuevo Hyundai Kona 2023

Estilo más nítido, más espacioso, más seguro e inteligente, pero ¿el nuevo Hyundai Kona, más caro, es adecuado como un SUV familiar pequeño? Probamos el modelo básico de gasolina. PRIMERA IMPRESIÓN: Estoy cara a cara con el nuevo Hyundai Kona y lo único que veo es Robocop. JULES: Salido de los años 80. Es un diseño genial. Tiras de luces LED gigantes delanteras y traseras, y grandes pliegues en forma de rebanadas a lo largo de los costados. IAIN: Me gustan sus bordes lisos delanteros y traseros, sus aleaciones atrevidas y sus faros de montaje bajo, pero ahórreme las losas gigantes de plástico gris alrededor de los arcos de las ruedas. .JULES: Pero son para protección y robustez, ya que este es un SUV para ir a cualquier parte, ¿verdad? IAIN: Oh, totalmente. Tracción en dos ruedas, distancia al suelo de 170 mm y neumáticos de carretera delgados. De todos modos, necesitas el paquete N-Line de $4000 para obtener partes laterales del color de la carrocería, pero eso también agrega cuero en el interior. Yo marcaría esa casilla. JULES: El nuevo Kona ya ha costado unos 5.000 dólares más que el antiguo. El nuestro eclipsa los $36,000 con pintura roja metalizada, y es solo el nivel de entrada. IAIN: La vida se vuelve cada vez más cara. Los principales rivales, por un precio similar, son el Kia Seltos, el Toyota Corolla Cross y el Mazda CX-30: competencia de calidad.EL ESPACIO VIVIENTEJULES: Ah. Ya veo por qué el precio sube. El tablero es increíblemente de alta tecnología. IAIN: Dos paneles de 12,3 pulgadas se fusionan en una gran pantalla curva. Estos albergan información y entretenimiento y una pequeña pantalla de controlador digital personalizable. JULES: Es un fuerte punto de venta. Al igual que una almohadilla de goma inteligente para carga inalámbrica, CarPlay/Android Auto inalámbrico y botones de clima fáciles de usar. IAIN: Antes de poner el maletero, me gusta la gigantesca palanca de cambios similar a un acelerador del Boeing 747, el nuevo y sencillo logotipo del volante de Hyundai y Un práctico estante frente al pasajero para guardar el teléfono, los dulces o el vaporizador confiscado a tus hijos. JULES: ¿Y las cosas malas? IAIN: Hyundai realmente debería haberlo hecho mejor con el material de los asientos y los plásticos demasiado duros de la cabina. Se sienten demasiado básicos y básicos. JULES: Los reposabrazos de las puertas no tienen acolchado y el reposabrazos central tiene un acolchado finísimo. Mis codos no estaban contentos. EL COMUNITARIO: Un viejo familiar de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros sin turbo aquí. Necesitas gastar más en un turbo o híbrido de 1.6 litros más picante. JULES: Es ruidoso cuando se empuja, y la CVT automática estaba nerviosa y perezosa a bajas velocidades en ocasiones. IAIN: Pero es divertido en la ciudad, se maneja bien y hace ruido del viento. Aparte, un auto muy cómodo y competente. JULES: Hasta que la niñera interviene. IAIN: Ah, sí. Su sistema de mantenimiento de carril es demasiado agresivo y emite un pitido cuando intenta mantenerte en el carril, pero luego este auto pareció emitir un pitido sin parar. JULES: Esa es la advertencia de velocidad. Cualquier nueva señal de límite de velocidad que vea, emitirá un pitido para avisarle. En zona 60, pasa 1 km/h y empieza a parpadear; 3 km/h y comienza el pitido. IAIN: No deberíamos acelerar, pero de vez en cuando la señal de velocidad se equivoca. Exasperante. Conté siete pasos enloquecedores a través del menú para apagarlo todo. JULES: Logré convertirlo en el botón de acceso directo para salvar nuestra cordura. EL PRINCIPAL DE COMPRAS: El aspecto loco del Kona significa que se siente como en casa fuera de las boutiques elegantes. JULES: También tiene un tamaño de maletero realmente bueno para un SUV pequeño. Y dos prácticos contenedores de plástico para evitar que las compras rueden por ahí. DOMINGO RUNIAIN: Sus 110kW y 180Nm no significan una conducción emocionante, pero el nuevo Kona es un melocotón en las curvas. Para más diversión, necesitas el modelo turbo. JULES: Es maravilloso en viajes largos por carretera. El control de crucero por radar es excelente, pero la serenidad a menudo se ve perturbada por más pitidos. IAIN: Descubrí Peak Nanny. Seguí mirando la pantalla del conductor para averiguar por qué me estaban pitando, luego me pitó un poco más cuando detectó que mis ojos estaban fuera de la carretera. Se requieren auriculares con cancelación de ruido. LA FAMILYJULES: Excelente seguridad, incluidas cosas clave que quiero, como advertencia de punto ciego y alerta de tráfico trasero. Funciones brillantes. IAIN: Nuestro nivel básico echa de menos un monitor envolvente 3D y las prácticas imágenes en vivo de su punto ciego. Los modelos Premium, más caros, los ofrecen. JULES: Volvimos a 6,6 litros/100 km después de 500 km; Aproveche las cifras de Hyundai. IAIN: Pero hay un Kona Hybrid que ofrece 3,9 l/100 km. Vale la pena los $4000 extra si conduces mucho por la ciudad y planeas quedarte con el auto por un tiempo. JULES: A diferencia de muchos SUV pequeños, los asientos traseros de este Kona son buenos lugares para viajar. IAIN: De acuerdo. Los plásticos siguen siendo baratos para un coche de alquiler, pero el espacio para la cabeza, las piernas y los pies es excelente y hay un reposabrazos central, salidas de aire, dos puertos USB-C y una ranura para teléfonos móviles. Los niños estaban bien alojados. JULES: Pero no es un SUV barato, y cuesta $1995 por cinco años de mantenimiento. EL VEREDICTO: No es una revolución, pero el Kona sigue siendo una de las mejores opciones de SUV pequeños. Por el precio que cuesta, me gustaría un mejor acabado de cabina y un motor turbo, pero las excelentes inclusiones y el estilo destacado lo compensan. JULES: Felizmente tendría uno. Esas espectaculares barras de luces LED son fantásticas. Es espacioso y seguro para la familia; Sólo desearía que los pitidos de niñera me dieran un poco de paz. HYUNDAI KONA PRECIO: Alrededor de $ 36 000 en auto GARANTÍA Y SERVICIO: 5 años/garantía de kilómetros ilimitados, $ 1995 por 5 años/plan de 75 000 km MOTOR: 2.0 litros de gasolina de 4 cilindros, 110 kW/ 180Nm SEGURIDAD: 7 airbags, cámara trasera, AEB, evitación de punto ciego, aviso de atención, asistente de cruce, asistente de límite de velocidad, asistente de tráfico cruzado trasero, aviso de salida segura, control de crucero por radar, sensores de aparcamiento delanteros y traseros. SED: 6,6 L/100 km REPUESTO: Ahorro de espacio MALETERO: 407 LO Publicado originalmente como Revisión del auto nuevo Hyundai Kona 2023

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