La foto de Starlink se ve en un dispositivo móvil con Ucrania en un mapa de fondo en esta fotografía ilustrativa en Varsovia, Polonia, el 21 de septiembre de 2022.STR | Nurfoto | Getty Images Los demócratas de la Cámara de Representantes, Robert García, demócrata por California. y Jamie Raskin, demócrata por Maryland, enviaron una carta a SpaceX exigiendo transparencia al contratista de defensa luego de informes de compras y uso potencialmente ilegales de equipos de Internet satelital Starlink por parte de Rusia en territorios ocupados de Ucrania. Los congresistas también anunciaron una investigación de SpaceX por parte del Comité Demócrata de la Cámara de Representantes sobre las salvaguardias y procedimientos de la compañía para prevenir las exportaciones ilegales y el uso de sus equipos y servicios Starlink. El Washington Post informó por primera vez sobre la investigación y la carta del 6 de marzo a la presidenta y directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell. El fundador y director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, disfrutó de elogios por proporcionar terminales Starlink y servicio de Internet por satélite durante los primeros días de la invasión no provocada de Rusia a Ucrania, mientras Los gobiernos occidentales y las organizaciones no gubernamentales trabajaron para suministrar a Kiev sistemas de defensa aérea y asistencia crítica. Más tarde, Musk dijo: «Starlink no estaba destinado a participar en guerras. Fue para que la gente pudiera ver Netflix, relajarse y conectarse para ir a la escuela y hacer buenas cosas pacíficas, no ataques con drones», según una biografía autorizada del magnate tecnológico escrita por Walter Isaacson. El libro también dice que Musk había ordenado a los ingenieros de SpaceX que cerraran la red de satélites de Starlink sobre Crimea para frustrar un ataque ucraniano a buques de guerra rusos. Tras la publicación del libro en 2023, esa información, cuya exactitud Musk ha negado, provocó la ira de los funcionarios ucranianos, incluido el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy. La Dirección Principal de Inteligencia (GUR) de Kiev dijo en febrero que había cada vez más pruebas del uso de Starlink por parte de Rusia. fuerzas en la región parcialmente ocupada de Donetsk, en el este de Ucrania. En una declaración del jueves, los congresistas escribieron: «El uso por parte de Rusia de terminales satelitales Starlink contravendría los controles de exportación de Estados Unidos que prohíben a Rusia adquirir y utilizar tecnología producida en Estados Unidos». Los demócratas no son los únicos funcionarios electos que exigen una mayor transparencia de SpaceX y de cómo la compañía controla su vasta red global de comunicaciones por satélite. En febrero, el comité bipartidista de China de la Cámara de Representantes y su líder, el representante Mike Gallagher, republicano por Wisconsin, enviaron una carta a Elon Musk exige que las tropas estadounidenses estacionadas en Taiwán accedan al Starshield de SpaceX, una red de comunicaciones por satélite diseñada específicamente para el ejército. La falta de acceso podría violar las obligaciones contractuales entre SpaceX y el Departamento de Defensa, dijo Gallagher en su carta. La compañía dijo en ese momento en un correo electrónico a CNBC: «SpaceX cumple plenamente con todos sus contratos con el gobierno de EE. UU. «La compañía no respondió antes de la publicación a una solicitud de comentarios sobre la nueva investigación sobre el posible uso de Starlink por parte de Rusia en partes ocupadas de Ucrania. La nueva investigación de los demócratas de la Cámara de Representantes sigue a la noticia del miércoles de que un hombre en Nueva Jersey fue arrestado el cargos de presunto tráfico de 675 terminales SpaceX Starlink que fueron comprados con cuentas de tarjetas de crédito robadas o cuentas de facturación de Starlink pirateadas. La policía le dijo a CNBC que, junto con SpaceX, todavía estaban investigando el tráfico y exactamente cómo se realizaron las compras. No está claro a dónde fue destinado finalmente todo el equipo que permite el servicio de Internet satelital de alta velocidad de Starlink. Lea la carta completa a SpaceX:
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Etiqueta: Elon Musk Página 2 de 5
Jonathan Raá | Nurfoto | Getty ImagesEx ejecutivos de Twitter, incluido el director ejecutivo Parag Agrawal, el director financiero Ned Segal, el jefe legal Vijaya Gadde y el asesor general Sean Edgett presentaron una nueva demanda contra Elon Musk y X Corp. en un tribunal federal argumentando que se les deben 128 millones de dólares en indemnizaciones impagas. En su demanda, los abogados de los ex ejecutivos de Twitter dicen que después de que Musk se respaldara en un acuerdo para comprar Twitter, ahora X Corp., por 44 mil millones de dólares, se vengó personalmente de estos ejecutivos y trató de recuperar algunos de sus gastos mediante «negándose repetidamente a cumplir otros compromisos contractuales claros». Musk y X Corp. han estado «poniendo rígidos a los empleados, propietarios, proveedores y otros» desde que se hicieron cargo de Twitter, alegan los abogados, en alusión a más de 25 demandas por falta de pago de proveedores presentadas contra el negocio de las redes sociales por parte de empresas que incluyen proveedores de software y servicios y un propietario. «Musk no paga sus cuentas, cree que las reglas no se aplican a él y usa su riqueza y poder para pisotear a cualquiera que no esté de acuerdo con él. «, dice la denuncia. La denuncia también alude a los comentarios que Musk le hizo a su biógrafo oficial, Walter Isaacson, de que «‘cazaría a cada uno de los’ ejecutivos y directores de Twitter’ hasta el día de su muerte'». ‘, argumentan los abogados, «Estas declaraciones no fueron simples desvaríos de un multimillonario egocéntrico rodeado de facilitadores que no estaban dispuestos a confrontarlo con las consecuencias legales de sus propias decisiones. Musk se jactó ante Isaacson específicamente de cómo planeaba estafar a los ejecutivos de Twitter con sus indemnizaciones por despido para ahorrarse 200 millones de dólares. «La demanda, Agrawal et al v. Musk et al, se presentó en el Distrito Norte de California y sigue a la noticia de que entre X Corp. y los ex gerentes de Twitter se rompieron en un caso relacionado en Delaware, Woodfield v. Twitter Inc., donde se disputan 500 millones de dólares en indemnizaciones impagas a ex gerentes e ingenieros de Twitter. Los representantes de X Corp. y Elon Musk no No respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de CNBC. Lea la queja completa a continuación: No se pierda estas historias de CNBC PRO:
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BARCELONA, España – Alef Aeronautics, una empresa de automóviles voladores respaldada por SpaceX, dice que ha alcanzado 2.850 pedidos anticipados para su futurista vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Alef Aeronautics, con sede en San Mateo, California, dijo recientemente las cifras de pedidos anticipados alcanzó un nuevo récord después de informar anteriormente 2500 pedidos anticipados para su automóvil volador biplaza, el Alef Modelo A. Los clientes pueden acceder a los pedidos anticipados del Modelo A en línea y, para realizar el pedido anticipado, deben realizar un depósito de $150 por el vehículo. Los clientes pueden retirar el depósito en cualquier momento si lo desean, para no quedar atrapados. Alef planea cobrar a los clientes $300,000 por el Modelo A cuando esté disponible comercialmente, por lo que con 2,850 pedidos anticipados, eso le daría un pedido combinado. valor de más de $ 850 millones hasta la fecha. «A día de hoy tenemos un poco más de 2.850 pedidos anticipados con depósitos reducidos, lo que lo convierte en el avión más vendido de la historia, más que Boeing, Airbus, Joby Aviation y la mayoría de los eVTOL. [electric vertical takeoff and landing vehicles] combinados», dijo a CNBC el director ejecutivo de Alef, Jim Dukhovny. A un precio de 300.000 dólares, Alef está pidiendo a sus clientes potenciales que se desprendan de una gran cantidad de efectivo. Dukhovny insiste en que se necesita un precio más alto ya que Alef todavía es una startup y no está ganando nada. mucho dinero todavía. El automóvil Modelo A de Alef Aeronautics, que mostró en el Mobile World Congress como un modelo de tamaño medio, se asemeja a un automóvil real con una carcasa de malla que protege los rotores en el interior y permite que el aire fluya a través del vehículo. David Zorrakino | Europa Press | Getty Images Sin embargo, Alef está trabajando por separado en un sedán para cuatro personas, el Modelo Z, cuyo lanzamiento está previsto para 2035 a un precio de 35.000 dólares, igualando el de los vehículos eléctricos de precio más económico. Alef es una de varias startups Otros incluyen a Lilium, la startup de taxis aéreos con sede en Alemania, así como a la compañía china Joby Aviation. El año pasado, la firma de telecomunicaciones surcoreana SKTelecom dijo a CNBC que planea lanzar un servicio de taxis voladores en asociación con Joby. Aviación en 2025. Alef cuenta con el respaldo de empresas como Tim Draper, uno de los primeros inversores de Tesla, y SpaceX, la empresa de exploración espacial de Elon Musk. ¿Cómo funciona el automóvil de Alef? La mayoría de los actores del mercado actualmente construyen modelos que se asemejan a un avión y vienen con alas unidas a los lados, o grandes rotores parecidos a los de un helicóptero. Lo que Alef busca es un estilo de vehículo mucho más diferente. El automóvil Modelo A de la compañía, que mostró en el Mobile World Congress como un modelo de tamaño medio, se parece a un automóvil real con una carcasa de malla que protege los rotores en el interior y permite que el aire fluya a través del vehículo. Dukhovny llama al vehículo de Alef el «primer coche volador en la historia.» Dice que es el primero porque, en lugar de los diseños masivos parecidos a drones que hemos visto en vehículos como Lilium y Joby Aviation, el de Alef parece un automóvil real. «Sé que la gente ha reclamado el primer automóvil volador». dijo Dujovni. «Pero siempre tuvimos la idea de que tenía que ser un automóvil, un automóvil físico, un automóvil normal, como pueden ver, es un eVTOL, un automóvil eléctrico. Un automóvil normal, conduce, estaciona, mira, todo como un automóvil, y un despegue vertical. «El coche de Alef está diseñado principalmente para circular por carretera, pero también podrá surcar los cielos. Para circular por carretera, el coche utiliza cuatro pequeños motores en cada una de las ruedas, y Conduce de forma similar a un coche eléctrico normal. Tiene ocho hélices en la parte delantera y trasera del automóvil, que giran de forma independiente a diferentes velocidades para permitirle volar en cualquier dirección. El Alef Modelo A tiene una velocidad de crucero de 110 millas por hora mientras está en el aire, mientras está en la carretera. está limitado a entre 40 y 56 kilómetros por hora. Una vez que despega, el Alef Modelo A puede girar hacia un lado mientras la cabina gira para que el conductor pueda continuar mirando hacia adelante y el automóvil prácticamente se convierte en un biplano con los lados largos. de los vehículos que sirven como las «alas» superior e inferior. Con miras al lanzamiento en 2025 El Alef Modelo A, que pesa 850 libras, también califica como un vehículo ultraligero, lo que significa que está bajo la misma clasificación legal que los vehículos eléctricos pequeños como los carritos de golf. Dukhovny dice que esto debería facilitar que el automóvil apruebe las aprobaciones regulatorias clave para obtener luz verde para lanzar vuelos en 2025.»Si todo va bien, planeamos hacerlo, y si tenemos suficiente financiación, al menos si la ley no es Si va a ser peor, seguirá existiendo tal como está, planeamos comenzar la producción del primero para fines de 2025″. El año pasado, la Autoridad Federal de Aviación otorgó a Alef un certificado de aeronavegabilidad especial, que lo permite para propósitos limitados que incluyen exposición, investigación y desarrollo de su coche volador. Alef todavía necesita obtener más aprobación para allanar el camino para los vuelos de consumo. Sin embargo, Dukhovny admite que, a pesar del alto número de pedidos anticipados de la compañía, no podrá satisfacer esa demanda de inmediato.»Es una locura cómo producir 2.850 vehículos, «, dijo el director general de Alef. «Vamos a empezar lentamente. Y cuando la gente piensa que son un millón de los que van a sobrevolar San Francisco o Barcelona, eso no va a suceder. Va a ser muy lento: uno, y luego más, y luego más», añadió.
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El director de Google Gemini elimina perfiles de redes sociales después del lanzamiento del producto
Betul Abali | Anadolu | Getty ImagesJack Krawczyk, líder de productos de inteligencia artificial de Google, se ha alejado de los sitios de redes sociales, incluidos X y LinkedIn, después de que el problemático lanzamiento del generador de imágenes de IA de la compañía lo convirtiera en blanco de acoso en línea. Krawczyk, que normalmente es activo en las redes sociales Los medios de comunicación, donde es conocido por solicitar comentarios de los usuarios y elogiar los productos y colegas de Google, eliminó información de identificación y convirtió algunas cuentas en privadas. El título oficial de Krawczyk es director senior de gestión de productos de Gemini, el principal grupo de modelos de IA de la compañía. Aunque está bajando su perfil público, Krawczyk todavía está involucrado en el trabajo en productos Gemini y tiene el mismo título, según fuentes con conocimiento del Matter que pidió no ser identificado para poder hablar sobre el tema. A principios de este mes, Google lanzó un generador de imágenes de IA a través de Gemini. La herramienta permitía a los usuarios introducir indicaciones para crear una imagen, de forma similar a cómo los servicios basados en texto como ChatGPT producen respuestas sofisticadas y respuestas a consultas. En los días posteriores al lanzamiento del motor de imágenes, los usuarios descubrieron imprecisiones históricas que se volvieron virales en línea. Google respondió retirando la función la semana pasada, con planes de relanzarla en las próximas semanas. Justo antes de que la compañía eliminara el producto, Krawczyk fue el primer líder de Google en escribir sobre X, diciendo: «Somos conscientes de que Gemini ofrece imprecisiones en algunas representaciones históricas de generación de imágenes, y estamos trabajando para solucionar esto de inmediato». El martes, el director ejecutivo de Alphabet, Sundar Pichai, envió un memorando a los empleados que calificaba los problemas de generación de imágenes de Gemini como «problemáticos» y decía que «han ofendido a nuestros usuarios» y «mostraron parcial», y agregó que la situación era «completamente inaceptable». Para entonces, Krawczyk había recibido gran parte de la presión cuando los informes resurgieron en algunas de sus antiguas publicaciones. Los críticos afirmaron, sin pruebas, que tenía una agenda «anti-blanca» e incluyeron imágenes de Krawczyk en sus publicaciones y respuestas. Elon Musk, director ejecutivo de X, que ha atacado con frecuencia el negocio de Google, amplificó esas voces en su plataforma, destacando a Krawczyk. Desde entonces, Krawczyk ha eliminado imágenes de sí mismo, así como cualquier información de identificación de las plataformas de redes sociales. MIRAR: Google vs. GoogleNo te lo pierdas estas historias de CNBC PRO:
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OpenAI no está de acuerdo con la demanda de Musk: dice que está en competencia directa con Microsoft
La reciente demanda de Elon Musk contra OpenAI y su director ejecutivo, Sam Altman, ha desencadenado una batalla legal. El tema profundiza en los principios fundamentales y la dirección de la empresa de inteligencia artificial. OpenAI, una organización que alguna vez fue sin fines de lucro, se fundó con la misión de desarrollar IA para el beneficio de la humanidad. Sin embargo, ahora se encuentra en desacuerdo con las acusaciones de Musk de desviarse de este camino altruista. Elon Musk afirma que la empresa ahora tiene motivos de lucro influenciados por la participación de Microsoft. Acusaciones de Musk y detalles de la demanda La demanda de Musk acusa a OpenAI de traicionar su misión fundamental al priorizar las ganancias sobre la humanidad. Afirma que la empresa, bajo la influencia de Microsoft, ha evolucionado hacia el desarrollo de Inteligencia General Artificial (AGI) para obtener ganancias comerciales en lugar de un bien mayor. La demanda incluye reclamaciones por incumplimiento de contrato, incumplimiento de deberes fiduciarios y prácticas comerciales desleales contra Altman, Brockman y varias de las entidades de OpenAI. Elon Musk presentó la demanda ante el Tribunal Superior de San Francisco el jueves. Sostiene que OpenAI y su CEO, Sam Altman violan el acuerdo establecido por la empresa. Musk quiere que OpenAI vuelva a ser una empresa de código abierto. Además, solicitó una orden judicial para impedir que OpenAI, su presidente Brockman y su director ejecutivo Altman (que figuran como coacusados en el caso) y Microsoft se beneficien de la tecnología de IA de la empresa. Musk afirmó en la denuncia que “OpenAI Inc. se ha transformado en una subsidiaria de código cerrado de facto de Microsoft, la empresa de tecnología más grande del mundo. Bajo el liderazgo de su nueva junta directiva, no sólo ha desarrollado, e incluso perfeccionado, una forma de inteligencia artificial general (AGI) para maximizar las ganancias de Microsoft, no para beneficiar a la humanidad”. Respuesta y desacuerdo de OpenAI OpenAI ha rechazado con vehemencia la demanda de Musk, afirmando que no está de acuerdo categóricamente con sus afirmaciones. La compañía afirma que ha logrado avances significativos hacia su misión a pesar de las afirmaciones de Musk. OpenAI refuta las acusaciones de buscar ganancias a expensas de sus objetivos originales. Sostiene que la empresa enfatiza su compromiso con el avance de la tecnología de inteligencia artificial en beneficio de la sociedad. Según un memorando interno que OpenAI envió a los empleados, la empresa «no está de acuerdo categóricamente» con la demanda de Musk contra la empresa, informó Bloomberg. Jason Kwon, director de estrategia de OpenAI, refutó la afirmación de Musk de que OpenAI es una «subsidiaria de facto» de Microsoft. Dijo que la opinión de Musk «puede surgir de su arrepentimiento por no estar involucrado en la empresa hoy». Kwon señaló en el memorando que la misión de la empresa «es garantizar que la AGI (Inteligencia General Artificial) beneficie a todas las personas». Kwon también dijo que OpenAI es independiente y compite directamente con Microsoft. Gizchina Noticias de la semana En otro memorando visto por Bloomberg, Altman llamó a Musk “un héroe suyo” y dijo que extraña al hombre que competía con sus rivales desarrollando mejor tecnología. Con respecto a los dos memorandos, OpenAI se negó a comentar sobre la demanda. Evolución de la misión de OpenAI y el papel de Microsoft La demanda arroja luz sobre la evolución de la trayectoria de OpenAI, particularmente después de la importante inversión de Microsoft en la empresa. Musk destaca la preocupación de que AGI caiga en manos de entidades con fines de lucro como Google y enfatiza la importancia de regresar a las raíces de código abierto de OpenAI. La batalla legal pone de relieve un choque entre diferentes visiones del desarrollo de la IA: una impulsada por motivos de lucro y otra basada en objetivos humanitarios. Complejidades legales y desafíos jurisdiccionales El drama legal que rodea la demanda de Musk contra OpenAI no se trata solo de disputas contractuales sino que también profundiza en desafíos jurisdiccionales. Surgen preguntas sobre la aplicabilidad de los acuerdos destinados a garantizar que el desarrollo de la IA beneficie a la humanidad. La demanda navega por un terreno legal intrincado, incluidas cuestiones relacionadas con la doctrina de asuntos internos de las entidades de Delaware y disputas jurisdiccionales entre los tribunales de California y Delaware. El panorama legal que rodea los contratos de Inteligencia Artificial (IA) es complejo, especialmente cuando se consideran los desafíos jurisdiccionales en los acuerdos internacionales de IA. Estos desafíos surgen de la naturaleza global de las transacciones de IA, que involucran a partes de diversos sistemas legales y orígenes lingüísticos. La relación entre jurisdicción e Internet plantea un dilema importante debido al alcance global de Internet, lo que dificulta la alineación con los límites legales tradicionales. Los profesionales del derecho deben estar al tanto de estos desafíos para garantizar el cumplimiento, mitigar los riesgos y facilitar la resolución equitativa de disputas en el ámbito de los contratos de IA. Conclusión En conclusión, la demanda de Elon Musk contra OpenAI y su director ejecutivo, Sam Altman, ha desencadenado una polémica batalla legal que subraya desacuerdos fundamentales sobre la dirección del desarrollo de la IA. La demanda, presentada en el Tribunal Superior de San Francisco, acusa a OpenAI de desviarse de su misión original de desarrollar IA para el beneficio de la humanidad y priorizar motivos de lucro, particularmente bajo la influencia de Microsoft. Las acusaciones de Musk plantean cuestiones críticas sobre las implicaciones éticas del desarrollo de la IA y el papel de las entidades con fines de lucro en la configuración de su trayectoria. Sostiene que el giro de OpenAI hacia intereses comerciales contradice sus principios fundamentales y exige que la empresa regrese a sus raíces de código abierto. OpenAI refuta con vehemencia las afirmaciones de Musk y afirma su compromiso con el avance de la tecnología de IA para el bien común. La compañía mantiene su independencia y enfatiza su misión de garantizar que la Inteligencia General Artificial beneficie a todas las personas, contrariamente a las afirmaciones de Musk. La disputa legal subraya las complejidades de navegar el desarrollo de la IA en un panorama cada vez más comercializado. También destaca los desafíos jurisdiccionales y las complejidades legales que rodean los acuerdos contractuales destinados a salvaguardar los principios éticos de la IA. A medida que se desarrolla la demanda, subraya debates más amplios en torno a la ética de la IA, la responsabilidad corporativa y la dirección futura del desarrollo tecnológico. En última instancia, el resultado de la demanda de Musk contra OpenAI puede tener implicaciones de gran alcance para la gobernanza ética de la IA y el papel de las entidades con fines de lucro en la configuración de su evolución. Descargo de responsabilidad: Es posible que algunas de las empresas de cuyos productos hablamos nos compensen, pero nuestros artículos y reseñas son siempre nuestras opiniones honestas. Para obtener más detalles, puede consultar nuestras pautas editoriales y conocer cómo utilizamos los enlaces de afiliados.
Sam Altman, director ejecutivo de OpenAI, en la reunión anual de Hope Global Forums en Atlanta el 11 de diciembre de 2023.Dustin Chambers | Bloomberg | Getty Images Los ejecutivos de OpenAI cuestionaron las afirmaciones que Elon Musk presentó en una demanda el jueves y dijeron que el director ejecutivo de Tesla está molesto porque ya no forma parte de la startup de inteligencia artificial. «Creemos que los reclamos en esta demanda pueden surgir del arrepentimiento de Elon por no estar involucrado con la compañía hoy», escribió el director de estrategia de OpenAI, Jason Kwon, en un memorando interno el viernes que fue visto por CNBC. «Es profundamente decepcionante ver a Elon tomar esta acción contra una empresa que ayudó a iniciar, especialmente dada su estrecha colaboración con algunos de ustedes que todavía están aquí trabajando para lograr la misión». Musk cofundó OpenAI en 2015 y renunció a su junta directiva. en 2018, cuatro años después de decir que la IA es “potencialmente más peligrosa que las armas nucleares”. Musk ahora está demandando a OpenAI y al director ejecutivo Sam Altman, respaldado por Microsoft, entre otros, alegando que abandonaron la misión fundacional de la compañía de desarrollar inteligencia artificial «para el beneficio de la humanidad en general». Desde que lanzó al público el chatbot ChatGPT a finales de 2022, OpenAI se ha convertido en una de las startups más populares del planeta, con una valoración supuestamente de más de 80 mil millones de dólares. La intrincada estructura de «beneficios limitados» de la compañía resultó en que Altman fuera brevemente destituido por la junta directiva a fines del año pasado, antes de que un alboroto entre inversionistas y empleados condujera a su rápida reinstalación. Musk ha deseado durante mucho tiempo reconocimiento por su papel central en la creación de OpenAI. y pasó gran parte de la demanda contando su versión de los hechos. Sus abogados dijeron en la demanda que Altman y el cofundador de OpenAI, Greg Brockman, se acercaron a Musk en 2015 y acordaron formar un laboratorio sin fines de lucro que desarrollaría inteligencia artificial general, o AGI, fuera de la esfera corporativa. Los abogados de Musk dijeron que su cliente contribuyó Más de 15 millones de dólares para OpenAI en 2016, que fue «más que cualquier otro donante» y ayudó a la startup a construir un equipo de «mejores talentos». El año siguiente, Musk donó casi 20 millones de dólares a OpenAI, lo que, según reiteraron los abogados, era más que el de otros patrocinadores. En total, Musk invirtió más de 44 millones de dólares en OpenAI desde 2016 hasta septiembre de 2020, según la demanda. Además, Musk alquiló el espacio de oficina inicial de OpenAI «y pagó los gastos de alquiler mensuales», según la demanda. También estuvo «presente en hitos importantes de la empresa». Kwon no cuestionó el papel central de Musk en los primeros días de OpenAI, pero agregó algunos otros detalles. Por ejemplo, Kwon escribió que Musk en un momento indicó que necesitaba «control inicial total y capital mayoritario» y luego sugirió que OpenAI se fusionara con Tesla. «No pensamos que ninguno de los enfoques fuera adecuado para la misión», escribió Kwon. Altman llamó a Musk su héroe y dijo que extraña la versión anterior de su cofundador. Pero dijo que la misión de la empresa continúa. Si bien es la primera vez que la disputa entre las dos partes resulta en una demanda feroz, han estado en desacuerdo por un tiempo. Antes de separarse de OpenAI, Tesla contrató al cofundador Andrej Karpathy como director senior de IA. Karpathy regresó a OpenAI en 2023. Y Musk ha expresado notablemente su oposición a OpenAI y su asociación con Microsoft en los últimos años, declarando públicamente en noviembre que OpenAI se había desviado de su misión original. «IA para obtener ganancias», porque esto es lo que realmente es», dijo Musk en el escenario de la conferencia DealBook del New York Times. Respecto a la transformación de OpenAI de una «fundación de código abierto» a una empresa multimillonaria con fines de lucro, Musk dijo: «No sé, ¿es esto legal?» Kwon insistió el viernes en que OpenAI es independiente y continúa trabajando «para garantizar AGI beneficia a toda la humanidad». Los abogados de Musk no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.— Lora Kolodny y Hayden Field de CNBC contribuyeron a este informeMIRAR: La demanda de Elon Musk contra OpenAI y Altman comenzó hace un año
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Sam Altman, director ejecutivo de OpenAI, asiste a la 54ª reunión anual del Foro Económico Mundial, en Davos, Suiza, el 18 de enero de 2024.Denis Balibouse | ReutersElon Musk está demandando a OpenAI, respaldada por Microsoft, y a su director ejecutivo, Sam Altman, entre otros, alegando que abandonaron la misión fundacional de la compañía de desarrollar inteligencia artificial «para el beneficio de la humanidad en general». En una demanda presentada el jueves ante un tribunal de San Francisco, Musk Los abogados dijeron que Altman y el cofundador de OpenAI, Greg Brockman, se acercaron al multimillonario tecnológico en 2015 y acordaron formar un laboratorio sin fines de lucro que desarrollaría inteligencia artificial general para «beneficio de la humanidad». Cofundador de OpenAI en 2015, Musk intervino de la junta directiva de la empresa en 2018, cuatro años después de decir que la IA es «potencialmente más peligrosa que las armas nucleares». «Hasta el día de hoy, el sitio web de OpenAI, Inc. continúa profesando que su estatuto es garantizar que AGI beneficie a toda la humanidad. .’ En realidad, sin embargo, OpenAI, Inc. se ha transformado en una subsidiaria de facto de código cerrado de la compañía de tecnología más grande del mundo: Microsoft», dice la demanda. Los abogados de Musk dijeron en la demanda que el enfoque de OpenAI en maximizar las ganancias para Microsoft rompe ese acuerdo. «Bajo su nueva junta, no sólo está desarrollando sino que en realidad está refinando un AGI para maximizar las ganancias de Microsoft, en lugar de hacerlo para el beneficio de la humanidad», dice el documento. OpenAI y Microsoft no estuvieron inmediatamente disponibles para hacer comentarios. Los abogados de Musk dijeron que la demanda se presentó «para obligar a OpenAI a adherirse al Acuerdo Fundacional y regresar a su misión de desarrollar AGI para el beneficio de la humanidad, no para beneficiar personalmente a los demandados individuales ni a la empresa de tecnología más grande del mundo». Musk, propietario de Tesla y de la plataforma X (anteriormente Twitter), asiste a un simposio sobre la lucha contra el antisemitismo titulado ‘Nunca más: palabrería o conversación profunda’ en Cracovia, Polonia, el 22 de enero de 2024.Beata Zawrzel | Nurfoto | Getty ImagesLa acción legal enfrenta a dos de los líderes tecnológicos más destacados del mundo en un momento de extraordinaria expectación sobre el futuro de la IA. Desde su debut en noviembre de 2022, el chatbot de OpenAI, ChatGPT, ha conquistado el mundo. La herramienta de inteligencia artificial se convirtió rápidamente en la aplicación de consumo de más rápido crecimiento en la historia e impulsó el lanzamiento de chatbots rivales de compañías como Alphabet, matriz de Google, y Microsoft. Tanto Musk como Altman han estado en los titulares. Musk, considerado la persona más rica del mundo, dirige el fabricante de vehículos eléctricos Tesla, el fabricante de cohetes y satélites SpaceX, y compró X por 44.000 millones de dólares en octubre de 2022. Recientemente informó sobre los avances de los implantes de tecnología de chips cerebrales producidos por su startup Neuralink. Mientras tanto, Altman ha Tuvo una relación difícil con OpenAI. Fue despedido repentinamente de la empresa en noviembre del año pasado, en una medida que conmocionó a toda la industria tecnológica. El empresario estadounidense, una de las principales figuras del auge de la IA, regresó a la empresa unos días después.
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Jonathan Raá | Nurfoto | Getty Images Un paciente al que se le ha implantado la tecnología cerebral de Neuralink ahora puede controlar el ratón de una computadora con solo pensar, dijo el fundador de la compañía, Elon Musk.[The] «El paciente parece haberse recuperado completamente sin efectos nocivos de los que tengamos conocimiento y es capaz de controlar el mouse, mover el mouse por la pantalla con solo pensar», dijo Musk en una sesión de Spaces en la plataforma de redes sociales X.Neuralink es La startup del multimillonario, que dice haber desarrollado un implante cerebral diseñado para ayudar a los humanos a usar sus señales neuronales para controlar tecnologías externas, tiene como objetivo restaurar capacidades perdidas como la visión, la función motora y el habla. Neuralink no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios. Implantó su dispositivo en un humano por primera vez en enero. La compañía utiliza un robot para implantar con precisión el dispositivo en el cerebro. Musk, quien también es el CEO de Tesla, dijo que Neuralink está tratando de lograr «presionar tantos botones como sea posible». «de pensar» del paciente. Dijo que esto podría incluir mover el mouse de la computadora hacia arriba y hacia abajo para arrastrar cuadros en una pantalla. Neuralink comenzó a reclutar pacientes para su primer ensayo clínico en humanos en el otoño después de recibir la aprobación de la Agencia de Alimentos y Alimentos de EE. UU. La Administración de Medicamentos llevará a cabo el estudio en mayo, según una publicación de blog. El ensayo clínico en humanos marca solo un paso en el camino de Neuralink hacia la comercialización. Las empresas de dispositivos médicos deben pasar por varias rondas de intensa recopilación y pruebas de seguridad de datos antes de obtener la aprobación final de la FDA. Ashley Capoot de CNBC contribuyó a esta historia.
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Un cohete SpaceX Falcon 9 despega en la misión USSF-124 para la Fuerza Espacial y la Agencia de Defensa de Misiles de EE. UU. en Cabo Cañaveral, Florida, EE. UU., el 14 de febrero de 2024. Joe Skipper | ReutersSpaceX ha presentado una solicitud para cambiar su ubicación de constitución a Texas desde Delaware, según documentos públicos presentados ante la oficina del secretario de estado de Texas. Es la última medida de Elon Musk tras un fallo del Tribunal de Cancillería de Delaware que ordenó a Tesla rescindir el paquete salarial de 2018 del CEO, por valor de alrededor de 56 mil millones de dólares en opciones. Neuralink, otra de las empresas de Musk, también ha comenzado a trasladar su lugar de constitución de Delaware a Nevada. Musk expresó una fuerte preferencia por trasladar sus negocios fuera de Delaware después de la decisión del tribunal y ha alentado a otras empresas a hacerlo también. También prometió que Tesla llevará a cabo una votación de los accionistas para obtener la aprobación para trasladar el sitio de constitución de la compañía a Texas. «¡SpaceX ha trasladado su estado de constitución de Delaware a Texas!» Musk escribió en una publicación el miércoles en X. «Si su empresa todavía está constituida en Delaware, recomiendo mudarse a otro estado lo antes posible». Se espera que Musk presente una apelación ante la Corte Suprema del Estado de Delaware con respecto a su paquete salarial. Si el fallo se mantiene, perderá sus opciones, pero no las acciones que poseía anteriormente. Incluso antes del fallo, Musk estaba saliendo de Delaware. Después de liderar la compra de Twitter por 44 mil millones de dólares en 2022, le cambió el nombre a X y trasladó su sitio de constitución a Nevada. SpaceX y Musk no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios. No se pierda estas historias de CNBC PRO:MIRAR: El consumo de drogas de Elon Musk preocupa a los líderes de Tesla y SpaceX
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Noruega cuenta con la tasa de adopción de vehículos eléctricos más alta del mundo. Alrededor del 82% de las ventas de automóviles nuevos fueron vehículos eléctricos en Noruega en 2023, según la Federación Noruega de Carreteras (OFV). En comparación, el 7,6% de las ventas de automóviles nuevos fueron eléctricos en Estados Unidos el año pasado, según estimaciones de Kelley Blue Book. En el mercado automovilístico más grande del mundo, China, el 24% de las ventas de automóviles nuevos fueron vehículos eléctricos en 2023, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. «Nuestro objetivo es que todos los coches nuevos para 2025 sean vehículos de cero emisiones», afirmó Ragnhild Syrstad, secretaria de Estado del Ministerio noruego de Clima y Medio Ambiente. «Creemos que vamos a alcanzar ese objetivo». Comenzó a incentivar la compra de vehículos eléctricos en la década de 1990 con estacionamiento gratuito, el uso de carriles para autobuses, sin peajes y, lo más importante, sin impuestos sobre los vehículos de cero emisiones. Pero no fue hasta que Tesla y otros modelos de vehículos eléctricos estuvieron disponibles hace unos 10 años que las ventas comenzaron a despegar, dijo Syrstad. La capital de Noruega, Oslo, también está electrificando sus ferries, autobuses, semirremolques e incluso equipos de construcción. Los surtidores de gasolina y los parquímetros están siendo sustituidos por cargadores. Es una utopía eléctrica del futuro. La red de Noruega ha podido manejar la afluencia de vehículos eléctricos hasta ahora gracias a su abundancia de energía hidroeléctrica. «Los autos eléctricos cuestan quizás un tercio del precio de la gasolina porque tenemos cerca del 100% de energía hidroeléctrica. Es barato, está disponible y es renovable. Así que eso es una gran ventaja», dijo Petter Haugneland, secretario general adjunto de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos. CNBC voló por todo el mundo para reunirse con expertos, funcionarios gubernamentales y lugareños para descubrir cómo el país escandinavo logró una tasa de adopción de vehículos eléctricos tan alta. Mire el documental para conocer la historia completa.
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