La brecha entre Android y iPhone se ha reducido considerablemente, y ambos sistemas operativos y sus dispositivos ofrecen características y experiencias similares. Si bien a menudo se considera que Google sigue en lugar de liderar en este espacio, recientemente ha introducido una nueva característica notable que en realidad llegará primero a Android, potencialmente en un futuro cercano. Google se está esforzando por alinear más estrechamente a Android con el iPhone, mientras las dos plataformas dominantes de teléfonos inteligentes compiten por los usuarios. En sus esfuerzos continuos, Google ha estado reforzando la seguridad de Android, integrando llamadas de WhatsApp en su marcador telefónico e incluso incorporando pases de Apple en su función de billetera. Con su última actualización, Google no sólo iguala una característica existente del iPhone, sino que la supera significativamente, superando inesperadamente a Apple en este aspecto. Android 15 contará con servicio SOS Forbes cubrió anteriormente la iniciativa de Google de incorporar un servicio satelital de emergencia como una nueva característica. Este movimiento pondrá a Android a la par con la funcionalidad SOS satelital que Apple ha ofrecido en su iPhone durante algunos años. La implementación de Google parece incluir un servicio de rescate Garmin prediseñado en su plan, lo que representa un avance significativo para garantizar la seguridad de su amplia base de usuarios. El problema con la función SOS de emergencia de Apple es su alcance limitado: está diseñada específicamente para emergencias. Para aquellos de nosotros que no escalamos montañas o navegamos por los océanos, muestra un indicador SOS en la pantalla cuando estamos fuera de cobertura, pero es una función que muchas personas nunca usan. Con el reciente lanzamiento de la vista previa para desarrolladores de Android 15, Google parece estar reduciendo la brecha al ofrecer a los usuarios la oportunidad de ampliar sus planes celulares para incluir un complemento satelital. Además, las principales aplicaciones de mensajería podrán utilizar esta red satelital, eliminando efectivamente los puntos negros de los celulares y evitando que los usuarios se vean sumergidos en agujeros negros de conectividad. ¿El servicio satelital funciona en dispositivos con Android 15? Mishaal Rahman señaló que “Android 15 DP2 introduce ciertos elementos de la interfaz de usuario para mantener una experiencia de usuario consistente en dispositivos con soporte de conectividad satelital. Además, la actualización mejora la compatibilidad de la plataforma para la conectividad satelital al introducir una nueva API que permite a las aplicaciones identificar cuándo un dispositivo se conecta a un satélite. Además, Android 15 permite que las aplicaciones SMS/MMS/RCS utilicen conectividad satelital para enviar y recibir mensajes”. Gizchina Noticias de la semana La novedad significativa radica en que determinadas redes pretenden incorporar la conectividad satelital LEO como opción de suscripción. Esto representa un avance con respecto a las expectativas iniciales, cuando Google introdujo prematuramente una función «Satellite SOS» en los teléfonos Pixel, junto con la detección de accidentes automovilísticos y el SOS de emergencia. La conectividad satelital de Apple todavía tiene restricciones relativas. “Con iPhone 14, iPhone 14 Pro, iPhone 15 o iPhone 15 Pro”, dice la descripción, “puedes vincular tu iPhone a un satélite para enviar mensajes de texto a los servicios de emergencia, solicitar asistencia en la carretera y compartir tu ubicación con amigos y familia, todo sin cobertura móvil o Wi-Fi”. Esperábamos que Android pudiera ir un paso más allá, ya que el código beta anterior indicaba una opción de mensajería satelital en colaboración con T-Mobile. Las posibilidades de lo que esto podría implicar eventualmente llegaron a los titulares cuando Elon Musk anunció que SpaceX había logrado velocidades de descarga de 17 mbps en un Galaxy S21 Ultra sin modificar. ¿Cómo funcionará el servicio satelital en Android 15? Según informó SamMobile después de la prueba de Samsung, el dispositivo no necesitaría ningún hardware especial para conectarse a un satélite. Por lo tanto, incluso en áreas cercanas sin cobertura de red celular convencional, un teléfono inteligente podría realizar o recibir llamadas y mensajes conectándose directamente a un satélite. Starlink ha estado probando un servicio de este tipo y parece que podríamos utilizarlo en los próximos meses. Esto apunta a un futuro en el que la conectividad satelital directa al teléfono se volverá más común y práctica. Por ahora, integrar la mensajería es un gran paso adelante. Parece confirmado que esta función llegará a Android 15, salvo cambios importantes. A medida que Android y iPhone se acercan, este parece ser un ejemplo en el que Google toma la iniciativa, y es probable que Apple haga lo mismo. Esta noticia llega poco después de la revelación de que Gemini podría llegar al iPhone y en medio de las afirmaciones de Apple sobre la demanda del Departamento de Justicia que podría convertir el iPhone en Android, lo que hace que esta semana sea bastante agitada. Descargo de responsabilidad: Es posible que algunas de las empresas de cuyos productos hablamos nos compensen, pero nuestros artículos y reseñas son siempre nuestras opiniones honestas. Para obtener más detalles, puede consultar nuestras pautas editoriales y conocer cómo utilizamos los enlaces de afiliados.
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La senadora Elizabeth Warren, demócrata por Massachusetts, instó una vez más a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. a investigar a Tesla, al director ejecutivo Elon Musk y a la junta directiva de la compañía por lo que llamó «posible apropiación indebida de los recursos de Tesla y conflictos de intereses que surgen del Sr. Warren, que forma parte de los comités de banca y de servicios armados del Senado, había enviado una solicitud similar a la SEC en julio pasado, y una carta al presidente de la junta directiva de Tesla, Robyn Denholm, expresando preocupaciones similares en el pasado. En una carta de seis páginas fechada el 21 de marzo, Warren señaló nuevas preocupaciones a la agencia federal, escribiendo que la evidencia reciente sugiere que «la Junta de Tesla carece de independencia del Sr. Musk, quien usa su control sobre la Junta para su beneficios personales, en lugar de en el mejor interés de los accionistas de Tesla». La carta de Warren se refiere a un fallo del tribunal de la Cancillería de Delaware en enero de este año en el que la jueza, Kathaleen McCormick, encontró que Elon Musk controlaba Tesla y su junta había «incumplido sus deberes fiduciarios». al conceder a Musk un plan de compensación de acciones ‘insondable’ valorado en 55.800 millones de dólares. «El precio de las acciones de Tesla ha disminuido alrededor del 30% en lo que va del año, señaló Warren.» Las recientes declaraciones y acciones públicas de Musk han generado nuevas preocupaciones sobre conflictos de intereses, la redirección de los recursos de Tesla a las empresas privadas del Sr. Musk», escribió, refiriéndose a la demanda de Musk de un 25% del poder de voto sobre Tesla, su deseo de avanzar en la incorporación de Tesla sitio a Texas, y su amenaza de desarrollar productos de inteligencia artificial en otros lugares si no obtiene ese control, entre otras cosas. El vicepresidente de relaciones con inversores de Tesla, Martin Viecha, y el vicepresidente de políticas públicas y desarrollo empresarial, Rohan Patel, no respondieron a las solicitudes de comentario Tesla no mantiene un equipo de relaciones públicas tradicional en América del Norte. Musk, quien es director ejecutivo de Tesla y el contratista de defensa SpaceX, así como director de tecnología y propietario de X, y fundador de xAI, Neuralink y The Boring Co., publicó un comentario sobre Warren en su plataforma de redes sociales en respuesta a la carta del senador. Musk dijo: «El principal asesor económico y fiscal de la senadora Karen es el padre de SBF. Sospecho que algo de esto proviene de él». Musk ha llamado a Warren «Senadora Karen» en publicaciones anteriores. Musk aludía a Sam Bankman-Fried, o SBF, quien fue condenado en 2023 por siete cargos criminales en su contra en relación con el Colapso en 2022 de su empresa de criptomonedas FTX y del fondo de cobertura hermano Alameda Research. El padre de SBF, el jurista de Stanford Joseph Bankman, firmó una carta en apoyo de su propuesta de legislación de 2016 destinada a simplificar el código tributario de EE. UU. y, según se informa, la asesoró sobre la legislación. Un portavoz El representante de la oficina de Warren confirmó que Bankman no tuvo ninguna participación. Un portavoz de la SEC dijo a CNBC vía correo electrónico el jueves que el presidente de la agencia, Gary Gensler, «responderá directamente a los miembros del Congreso», en lugar de hacerlo mediante declaraciones públicas o de prensa. La SEC ya se ha enfrentado repetidamente a lo largo de los años. Los reguladores financieros federales acusaron a Musk de fraude de valores civiles después de que tuiteó en 2018 que estaba explorando un acuerdo privado para Tesla a 420 dólares por acción y que tenía «financiamiento asegurado» para hacerlo. Los tweets de Musk provocaron una interrupción en la negociación de acciones de Tesla y provocaron que el precio de las acciones de la compañía oscilara durante semanas. La SEC ahora está investigando si Musk, o cualquier otra persona, cometió fraude de valores en 2022 cuando comenzó a comprar acciones en Twitter antes de su compra apalancada. de la compañia. Musk llegó tarde a presentar una divulgación requerida sobre su inversión inicial en Twitter, antes de privatizar la empresa y rebautizarla como X Corp. Otra investigación de Tesla y Musk aumentaría las tensiones entre la agencia y una de las personas más ricas del mundo en El jueves, las acciones de Tesla cerraron con una caída de un punto en el día a 172,82 dólares, pero subieron ligeramente después de horas. Lea la carta completa del senador Warren a la SEC.
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Horas más tarde, la cuenta asociada con el Colectivo Camaradas Anónimos que publicó el hilo fue eliminada y la cuenta fue suspendida. El viernes, docenas de usuarios, incluidos varios investigadores y periodistas, comenzaron a discutir el incidente y a publicar algunos de los detalles de la investigación, incluido el nombre de Graebener. X bloqueó muchas de estas cuentas y les ordenó que borraran el tweet ofensivo para obtener acceso completo a sus cuentas. Entre los atacados se encontraban Jared Holt, analista de investigación senior del Instituto para el Diálogo Estratégico, que cubre el extremismo de derecha; Hannah Gais, analista de investigación senior del Southern Poverty Law Center; y Steven Monacelli, periodista de investigación del Texas Observer. (WIRED también ha publicado el trabajo de Monacelli). X también impuso una prohibición de compartir el enlace al blog de Anonymous Comrades Collective que detalla su investigación. WIRED verificó esto el lunes por la mañana al intentar publicar el enlace, solo para recibir un mensaje emergente que decía: «No podemos completar esta solicitud porque X o nuestros socios han identificado este enlace como potencialmente dañino». ”Incluso con la represión de X, la gente siguió compartiendo detalles de la investigación de Stonetoss. “Todos empezamos a publicar su nombre; fue como un efecto Streisand”, le dice a WIRED Alejandra Caraballo, instructora clínica en la Clínica de Derecho Cibernético de la Facultad de Derecho de Harvard. «Simplemente estaban tratando de censurar su nombre, y luego a todos comenzaron a bloquear sus cuentas». Caraballo, quien compartió capturas de pantalla de los mensajes que recibió de X con WIRED, logró eludir la prohibición inicial apelándola y afirmando, irónicamente, que fue víctima de informes masivos de Antifa que intentaban silenciar su punto de vista de derecha. Si bien esa apelación tuvo éxito, Caraballo rápidamente fue bloqueada nuevamente de su cuenta cuando cambió su nombre de usuario a «Hans Kristian Graebener es un tonto». Eso resultó en una suspensión de 12 horas, y cuando se restableció su cuenta, pronto fue castigada por publicaciones anteriores que compartían capturas de pantalla de información sobre Graebener. La cuenta de Caraballo ha sido suspendida durante siete días. Un representante de X dice que la empresa, tras una revisión de las acciones tomadas contra las cuentas de Anonymous Camarades Collective, Holt, Gais, Monacelli y Caraballo, mantuvo su decisión.“Las publicaciones «Las publicaciones que se eliminaron se actuaron correctamente», dice Joe Benarroch, jefe de operaciones comerciales de X, y agrega que las publicaciones violaron la «política de publicación de información privada» de la compañía para «revelar la identidad de un usuario anónimo». Si bien X tiene una política en torno al intercambio de información privada, una revisión de los términos de servicio de la compañía no muestra ninguna mención de una política relacionada con la revelación de la identidad de un usuario anónimo, y Benarroch no respondió a una solicitud de aclaración. “Según los términos de servicio de X, publicar la información de alguien «El nombre no constituye doxing, pero muchas cuentas, incluida la mía, han sido obligadas a eliminar publicaciones que simplemente mencionan el nombre del caricaturista racista y antisemita Stonetoss», le dice Monacelli a WIRED. «Nunca antes había visto una aplicación de la ley como esta».
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Noruega ha tenido un gran éxito con la adopción de vehículos eléctricos: el 82% de los automóviles nuevos vendidos en el país en 2023 eran eléctricos, según la Federación Noruega de Carreteras. Esta alta tasa de adopción se puede atribuir a los generosos subsidios que el país escandinavo ha ofrecido a los propietarios de vehículos eléctricos, así como a su inversión en infraestructura de carga. Las ventas de Tesla en el país pueden representar solo una pequeña parte de los 1,8 millones de vehículos que la compañía entregó a nivel mundial el año pasado. , pero su importancia para el fabricante de vehículos eléctricos va más allá de los ingresos. La temprana implantación de Tesla allí ha convertido a Noruega en un campo de pruebas fundamental para la empresa y en un modelo nacional para la transición a los vehículos eléctricos. Como resultado, Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, ha realizado varios viajes al pequeño país nórdico y ha elogiado a menudo su apoyo al cambio tecnológico. Los noruegos fueron los primeros clientes europeos en recibir entregas del Tesla Model S en 2013. En abril de En 2014, Tesla rompió el récord de Noruega de mayor número de ventas mensuales de un solo modelo, eléctrico o de gasolina, con su Model S. Hoy en día, el modelo más vendido es el Model Y de Tesla. Tesla representó alrededor del 20% de todos los vehículos vendidos en el país el año pasado. año, según la Federación Noruega de Carreteras. Pero con la competencia de otros fabricantes de vehículos eléctricos, incluidos Toyota, Skoda, Volkswagen y BYD, queda por ver si los noruegos seguirán favoreciendo a Tesla en el futuro. CNBC viajó a Noruega para reunirse con habitantes locales, funcionarios gubernamentales y expertos para descubrir cómo Tesla ha alcanzado tanto éxito en el país escandinavo. Mire el vídeo para conocer la historia completa.
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¿Bill Gates acaba de ser destruido en una entrevista de ABC News con Sarah Ferguson? ¡Echa un vistazo al vídeo viral y descubre cuáles son realmente los hechos! Actualizado @ 2023-10-07: Actualizado con nueva información después de que el video se volviera viral nuevamente. Publicado originalmente @ 2023-03-08 Afirmación: ¡Bill Gates fue destruido en una entrevista de ABC News! La gente está compartiendo un vídeo de TikTok con el título “Bill Gates atrapado en una esquina”, que muestra a Bill Gates siendo destruido en una entrevista reciente de ABC News. Aquí están los subtítulos que acompañan a la entrevista, pero son bastante largos, así que siéntete libre de pasar a la siguiente sección para conocer los hechos. ABC News: Entonces, Sr. Gates, en sus propias palabras, ¿qué ha aportado al mundo? Bill Gates: No estoy seguro de que lo sepas, pero creé el sistema operativo de computadora más popular del mundo. ABC News: No, por supuesto, pero como todos sabemos, no fuiste tú quien lo creó, de hecho, el predecesor de Windows, Emma. [sic] DOS fue creado por Gary Kildahl, que luego básicamente le robaste por un par de dólares. Bill Gates: No es sólo desarrollo, hay muchos factores importantes para dirigir una empresa enormemente exitosa como Microsoft. ABC News: Entonces, dejemos el mundo de la informática por un momento. Usted ha sido un portavoz importante de las vacunas COVID durante la pandemia, sí. [sic]¿Qué es exactamente lo que convierte a usted, un ingeniero informático que ni siquiera programó su producto inicial, en un representante válido de la industria farmacéutica? Bill Gates: He leído muchos libros sobre ese tema, sí, ¿cómo es eso? Espera, espera un segundo, y me reuní con especialistas en el campo en todo el mundo. ABC News: Señor Gates, con el debido respeto, ¿cómo se siente al respecto ahora, ahora que es cada vez más evidente que el medicamento que usted promocionaba mientras usted mismo había invertido mucho en él, generando así miles de millones de [sic] ha causado innumerables lesiones, efectos secundarios y muerte. Bill Gates: Ésa es una forma muy inmadura de verlo. ABC News: Francamente, esta es mi última pregunta: ¿es esto un patrón de comportamiento? Bill Gates: ¿Qué quieres decir exactamente? ABC News: Tomar tecnología de otras personas que no entiendes, vender un producto lleno de errores, causar daños masivos y lucrar con ello de una manera espectacular. Bill Gates: No, no, no, no, no, así no es como funciona el mundo. ABC News: ¿Puedes dormir por la noche? Bill Gates: Está bien, ya es suficiente. Esta entrevista ha terminado. Gracias. Recomendado: ¿Bill Gates está liberando millones de mosquitos transgénicos? Verdad: ¡Bill Gates NO fue destruido en una entrevista de ABC News! Este es otro ejemplo más de NOTICIAS FALSAS creadas para volverse virales en TikTok, y estas son las razones por las cuales… Hecho #1: ABC News entrevistó a Bill Gates el 31 de enero de 2023 Primero, comencemos compartiendo un contexto básico sobre la entrevista de ABC News. con Bill Gates. La entrevista fue realizada por la periodista de la Australian Broadcasting Corporation, Sarah Ferguson, en su programa de actualidad, a las 7.30, y se publicó el martes 31 de enero de 2023. Hecho n.º 2: ABC News no destruyó a Bill Gates en esa entrevista Cualquiera que vea la ABC real La entrevista de noticias de Bill Gates quedará desconcertada por el video viral y la afirmación, porque Sarah Ferguson nunca “destruyó” a Bill Gates. Puede leer todo sobre su entrevista e incluso ver el vídeo en un artículo escrito por Sarah Ferguson y su colega Myles Wearring. En su entrevista, solo le preguntó a Bill Gates sobre: Las teorías de conspiración de COVID-19 Elon Musk compró Twitter el auge de la inteligencia artificial el cambio climático y las energías renovables su asociación con Jeffrey Epstein su filantropía y su promesa de regalar la mayor parte de su riqueza Sarah Ferguson terminó la entrevista agradeciendo a Bill Gates, quien solo asiente. Nunca abandonó la entrevista frustrado, como se muestra en el video viral. Hecho #3: La Fundación Gates calificó el video viral como falso El departamento de medios de la Fundación Bill y Melinda Gates calificó el video viral como falso: Confirmamos que el audio de este video alterado es falso. Recomendado: ¿Filipinas emitió orden de arresto contra Bill Gates? Hecho #4: El video viral fue editado usando inteligencia artificial El video viral fue creado por un creador de TikTok llamado bdti989, quien lo publicó con la leyenda: Qué peligrosa puede ser la IA 😱#BillGates #billgates #microsoft #Microsoft #followformore #follow #msdos #uops #ups #ops #world #interview #interviews #artificialintelligence #ai bdti989 también declaró varias veces que editó la entrevista de ABC News utilizando inteligencia artificial. Es básicamente un video profundamente falso. ¡Sí, está generado por IA! Hecho #5: El video falso no fue una sátira Si bien algunas personas intentan justificar la creación y/o compartir el video como “sátira”, eso no es cierto. Ni siquiera el propio creador del contenido lo llamó sátira. bdti989 no parece crear sátira. Su cuenta está llena del típico contenido de noticias editado que promueve conspiraciones de derecha, no sátiras. La mayoría de sus vídeos no son especialmente populares y suelen tener menos de 3.000 visitas. Sólo su vídeo falso generado por IA de la entrevista de ABC News a Bill Gates se ha vuelto viral, con más de 1,4 millones de visitas. Es probable que lo haya creado para probar su capacidad para crear vídeos falsos utilizando inteligencia artificial. Con suerte, esto no lo inspirará a crear más videos tan falsos para aumentar la popularidad de su canal de TikTok. ¿Este periodista acaba de destruir a Bill Gates en una entrevista de ABC News? 😆 Aquí están los hechos: https://t.co/GLjOz2Iu2L#TechARP #BillGates #ABCNews #Interview #Viral #Microsoft #Windows #Computer #Vaccine #Vaccination #ArtificialIntelligence #DeepFake #TikTok #Facts #FactCheck pic.twitter.com /mP9UlnqQKl – Dr. Adrian Wong (@AdrianTechARP) 8 de marzo de 2023 Hecho n.º 6: Bill Gates fue un programador notable Independientemente de lo que podamos pensar de Bill Gates como hombre de negocios y/o persona, estaba bien considerado como programador. Tanto Gates como Paul Allen desarrollaron Altair BASIC, un intérprete de programación BÁSICA para las computadoras MITS Altair 8800 y S-100. Paul Allen escribiría un programa de arranque durante un vuelo para demostrar su intérprete Altair BASIC, pero Bill Gates ganaría la apuesta sobre quién podría escribir el programa de arranque más corto posible. Hecho #6: MS-DOS no fue creado por Gary Kildall Gary Kildall (mal llamado Gary Kildahl en el video falso) fue el creador del sistema operativo CP/M que alguna vez fue considerado por IBM para su primera PC. Bill Gates no sólo no robó MS-DOS de Gary Kildall, sino que fue Gates quien sugirió que IBM debería comprar CP/M-86 de Kildall para su próxima PC. Sin embargo, Gary Kildall se fue a volar en su avión privado en lugar de reunirse con representantes de IBM y no lograron llegar a un acuerdo. Hecho #7: MS-DOS se basó en 86-DOS MS-DOS (erróneamente llamado DOS de Emma en el video falso) se basó en 86-DOS de Seattle Computer Products. Después de que IBM y Digital Research no lograron llegar a un acuerdo sobre CP/M-86, el negociador principal de IBM, Jack Sams, le pidió a Bill Gates que encontrara un sistema operativo utilizable para la PC de IBM. Más tarde, Gates propuso utilizar 86-DOS. Luego, Microsoft compró una licencia no exclusiva para 86-DOS en diciembre de 1980 por 25.000 dólares y contrató a Tim Paterson para portarla a la PC IBM, de modo que funcionara en el procesador Intel 8086. IBM enviaría más de 300 solicitudes de cambio antes de aceptar la adaptación final. No fue hasta julio de 1981, un mes antes de que IBM lanzara la PC, que Microsoft compró todos los derechos de 86-DOS de Seattle Computer Products por 50.000 dólares. Luego, Microsoft otorgó la licencia del 86-DOS modificado a IBM y se convirtió en PC DOS 1.0. En resumen, MS-DOS (rebautizado como PC DOS) se basó en 86-DOS, que era un sistema operativo diferente del CP/M inventado por Gary Kildall. Kildall persuadiría más tarde a IBM para que ofreciera CP/M-86 con la PC. Eso no sería posible si Kildall realmente vendiera CP/M a Microsoft “por un par de dólares”, como alega el vídeo falso. Recomendado: ¿Interpol está investigando a Bill Gates por asesinato? Hecho #8: Se ha demostrado que las vacunas contra el COVID-19 son seguras y efectivas. Los defensores de las vacunas no están interesados en su salud, razón por la cual siguen mintiendo sobre la seguridad y eficacia de las vacunas contra el COVID-19. La verdad es que las vacunas contra la COVID-19 solo se aprobaron DESPUÉS de haber sido sometidas a exhaustivas pruebas de seguridad y eficacia, en las que participaron decenas de miles de voluntarios. E incluso después de recibir la Autorización de uso de emergencia y la aprobación total de la FDA, se continúa monitoreando su seguridad y eficacia. La razón por la que los médicos y las autoridades sanitarias recomiendan ENCARECIDAMENTE la vacunación es porque, en primer lugar, se ha COMPROBADO que las vacunas protegen a la gran mayoría de las personas de contraer COVID-19. E incluso si usted se infecta después de la vacunación, la vacuna lo protegerá contra la hospitalización y la muerte por COVID-19. ¡Ayúdenos a COMBATIR LAS NOTICIAS FALSAS compartiendo este artículo de verificación de datos y APOYA nuestro trabajo! ¡Por favor apoye mi trabajo! ¡Apoya mi trabajo a través de una transferencia bancaria/PayPal/tarjeta de crédito! Nombre: Adrian WongTransferencia bancaria: CIMB 7064555917 (Código Swift: CIBBMYKL)Tarjeta de crédito/Paypal: https://paypal.me/techarp El Dr. Adrian Wong ha estado escribiendo sobre tecnología y ciencia desde 1997, e incluso ha publicado un libro con Prentice Hall llamado Rompiendo la barrera del BIOS (ISBN 978-0131455368) mientras estaba en la escuela de medicina. Continúa dedicando innumerables horas todos los días a escribir sobre tecnología, medicina y ciencia, en su búsqueda de hechos en un mundo de posverdad. Lectura recomendada Volver a > Verificación de hechos | Salud | Soporte técnico ARP ¡ARP técnico! Apóyenos visitando a nuestros patrocinadores, participando en los foros Tech ARP o haciendo una donación a nuestro fondo. ¡Gracias! Así: Me gusta Cargando…
Después de demandar a OpenAI este mes, alegando que la empresa se ha vuelto demasiado cerrada, Elon Musk dice que publicará su respuesta de “búsqueda de la verdad” a ChatGPT, el chatbot Grok, para que cualquiera pueda descargarla y usarla. “Esta semana, @xAI abrirá el código fuente Grok”, escribió Musk hoy en su plataforma de redes sociales X. Eso sugiere que su empresa de inteligencia artificial, xAI, publicará el código completo de Grok y permitirá que cualquiera pueda usarlo o modificarlo. Por el contrario, OpenAI ofrece una versión de ChatGPT y el modelo de lenguaje detrás de él disponible para su uso de forma gratuita, pero mantiene su código privado. Musk había dicho poco anteriormente sobre el modelo de negocio de Grok o xAI, y el chatbot estuvo disponible solo para suscriptores Premium. a X. Después de haber acusado a sus cofundadores de OpenAI de incumplir una promesa de regalar la inteligencia artificial de la compañía a principios de este mes, Musk puede haber sentido que tenía que abrir su propio chatbot para demostrar que está comprometido con esa visión. OpenAI respondió a la pregunta de Musk. demanda la semana pasada al publicar mensajes de correo electrónico entre Musk y otros en los que parecía respaldar la idea de hacer que la tecnología de la compañía fuera más cerrada a medida que se volviera más poderosa. Musk finalmente invirtió más de 40 millones de dólares en OpenAI antes de separarse del proyecto en 2018. Cuando Musk anunció por primera vez que Grok estaba en desarrollo, prometió que tendría menos sesgo político que ChatGPT u otros modelos de IA, que él y otros tienen derechos. Las opiniones inclinadas han sido criticadas por ser demasiado liberales. Las pruebas realizadas por WIRED y otros demostraron rápidamente que, aunque Grok puede adoptar un estilo provocativo, no está muy sesgado en un sentido u otro, lo que tal vez revela el desafío de alinear los modelos de IA de manera consistente con un punto de vista particular. El abastecimiento abierto de Grok podría ayudar a Musk a generar interés en la IA de su empresa. Limitar el acceso de Grok solo a suscriptores pagos de X, una de las plataformas sociales globales más pequeñas, significa que aún no tiene la tracción de ChatGPT de OpenAI o Gemini de Google. El lanzamiento de Grok podría atraer a los desarrolladores a utilizar y desarrollar el modelo y, en última instancia, podría ayudarlo a llegar a más usuarios finales. Eso podría proporcionar a xAI datos que puede utilizar para mejorar su tecnología. La decisión de Musk de liberar a Grok lo ve alinearse con el enfoque de Meta hacia la IA generativa. Los modelos de código abierto de Meta, como Llama 2, se han vuelto populares entre los desarrolladores porque pueden personalizarse y adaptarse completamente a diferentes usos. Pero adoptar una estrategia similar podría arrastrar a Musk aún más a un creciente debate sobre los beneficios y riesgos de dar a cualquiera acceso a los modelos de IA más potentes. Muchos expertos en IA sostienen que los modelos de IA de código abierto tienen importantes beneficios, como una mayor transparencia y un mayor acceso. «Los modelos abiertos son más seguros y robustos, y es fantástico ver más opciones de empresas líderes en el espacio», dice Emad Mostaque, fundador de Stability AI, una empresa que construye varios modelos de IA de código abierto.
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La foto de Starlink se ve en un dispositivo móvil con Ucrania en un mapa de fondo en esta fotografía ilustrativa en Varsovia, Polonia, el 21 de septiembre de 2022.STR | Nurfoto | Getty Images Los demócratas de la Cámara de Representantes, Robert García, demócrata por California. y Jamie Raskin, demócrata por Maryland, enviaron una carta a SpaceX exigiendo transparencia al contratista de defensa luego de informes de compras y uso potencialmente ilegales de equipos de Internet satelital Starlink por parte de Rusia en territorios ocupados de Ucrania. Los congresistas también anunciaron una investigación de SpaceX por parte del Comité Demócrata de la Cámara de Representantes sobre las salvaguardias y procedimientos de la compañía para prevenir las exportaciones ilegales y el uso de sus equipos y servicios Starlink. El Washington Post informó por primera vez sobre la investigación y la carta del 6 de marzo a la presidenta y directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell. El fundador y director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, disfrutó de elogios por proporcionar terminales Starlink y servicio de Internet por satélite durante los primeros días de la invasión no provocada de Rusia a Ucrania, mientras Los gobiernos occidentales y las organizaciones no gubernamentales trabajaron para suministrar a Kiev sistemas de defensa aérea y asistencia crítica. Más tarde, Musk dijo: «Starlink no estaba destinado a participar en guerras. Fue para que la gente pudiera ver Netflix, relajarse y conectarse para ir a la escuela y hacer buenas cosas pacíficas, no ataques con drones», según una biografía autorizada del magnate tecnológico escrita por Walter Isaacson. El libro también dice que Musk había ordenado a los ingenieros de SpaceX que cerraran la red de satélites de Starlink sobre Crimea para frustrar un ataque ucraniano a buques de guerra rusos. Tras la publicación del libro en 2023, esa información, cuya exactitud Musk ha negado, provocó la ira de los funcionarios ucranianos, incluido el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy. La Dirección Principal de Inteligencia (GUR) de Kiev dijo en febrero que había cada vez más pruebas del uso de Starlink por parte de Rusia. fuerzas en la región parcialmente ocupada de Donetsk, en el este de Ucrania. En una declaración del jueves, los congresistas escribieron: «El uso por parte de Rusia de terminales satelitales Starlink contravendría los controles de exportación de Estados Unidos que prohíben a Rusia adquirir y utilizar tecnología producida en Estados Unidos». Los demócratas no son los únicos funcionarios electos que exigen una mayor transparencia de SpaceX y de cómo la compañía controla su vasta red global de comunicaciones por satélite. En febrero, el comité bipartidista de China de la Cámara de Representantes y su líder, el representante Mike Gallagher, republicano por Wisconsin, enviaron una carta a Elon Musk exige que las tropas estadounidenses estacionadas en Taiwán accedan al Starshield de SpaceX, una red de comunicaciones por satélite diseñada específicamente para el ejército. La falta de acceso podría violar las obligaciones contractuales entre SpaceX y el Departamento de Defensa, dijo Gallagher en su carta. La compañía dijo en ese momento en un correo electrónico a CNBC: «SpaceX cumple plenamente con todos sus contratos con el gobierno de EE. UU. «La compañía no respondió antes de la publicación a una solicitud de comentarios sobre la nueva investigación sobre el posible uso de Starlink por parte de Rusia en partes ocupadas de Ucrania. La nueva investigación de los demócratas de la Cámara de Representantes sigue a la noticia del miércoles de que un hombre en Nueva Jersey fue arrestado el cargos de presunto tráfico de 675 terminales SpaceX Starlink que fueron comprados con cuentas de tarjetas de crédito robadas o cuentas de facturación de Starlink pirateadas. La policía le dijo a CNBC que, junto con SpaceX, todavía estaban investigando el tráfico y exactamente cómo se realizaron las compras. No está claro a dónde fue destinado finalmente todo el equipo que permite el servicio de Internet satelital de alta velocidad de Starlink. Lea la carta completa a SpaceX:
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Jonathan Raá | Nurfoto | Getty ImagesEx ejecutivos de Twitter, incluido el director ejecutivo Parag Agrawal, el director financiero Ned Segal, el jefe legal Vijaya Gadde y el asesor general Sean Edgett presentaron una nueva demanda contra Elon Musk y X Corp. en un tribunal federal argumentando que se les deben 128 millones de dólares en indemnizaciones impagas. En su demanda, los abogados de los ex ejecutivos de Twitter dicen que después de que Musk se respaldara en un acuerdo para comprar Twitter, ahora X Corp., por 44 mil millones de dólares, se vengó personalmente de estos ejecutivos y trató de recuperar algunos de sus gastos mediante «negándose repetidamente a cumplir otros compromisos contractuales claros». Musk y X Corp. han estado «poniendo rígidos a los empleados, propietarios, proveedores y otros» desde que se hicieron cargo de Twitter, alegan los abogados, en alusión a más de 25 demandas por falta de pago de proveedores presentadas contra el negocio de las redes sociales por parte de empresas que incluyen proveedores de software y servicios y un propietario. «Musk no paga sus cuentas, cree que las reglas no se aplican a él y usa su riqueza y poder para pisotear a cualquiera que no esté de acuerdo con él. «, dice la denuncia. La denuncia también alude a los comentarios que Musk le hizo a su biógrafo oficial, Walter Isaacson, de que «‘cazaría a cada uno de los’ ejecutivos y directores de Twitter’ hasta el día de su muerte'». ‘, argumentan los abogados, «Estas declaraciones no fueron simples desvaríos de un multimillonario egocéntrico rodeado de facilitadores que no estaban dispuestos a confrontarlo con las consecuencias legales de sus propias decisiones. Musk se jactó ante Isaacson específicamente de cómo planeaba estafar a los ejecutivos de Twitter con sus indemnizaciones por despido para ahorrarse 200 millones de dólares. «La demanda, Agrawal et al v. Musk et al, se presentó en el Distrito Norte de California y sigue a la noticia de que entre X Corp. y los ex gerentes de Twitter se rompieron en un caso relacionado en Delaware, Woodfield v. Twitter Inc., donde se disputan 500 millones de dólares en indemnizaciones impagas a ex gerentes e ingenieros de Twitter. Los representantes de X Corp. y Elon Musk no No respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de CNBC. Lea la queja completa a continuación: No se pierda estas historias de CNBC PRO:
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BARCELONA, España – Alef Aeronautics, una empresa de automóviles voladores respaldada por SpaceX, dice que ha alcanzado 2.850 pedidos anticipados para su futurista vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Alef Aeronautics, con sede en San Mateo, California, dijo recientemente las cifras de pedidos anticipados alcanzó un nuevo récord después de informar anteriormente 2500 pedidos anticipados para su automóvil volador biplaza, el Alef Modelo A. Los clientes pueden acceder a los pedidos anticipados del Modelo A en línea y, para realizar el pedido anticipado, deben realizar un depósito de $150 por el vehículo. Los clientes pueden retirar el depósito en cualquier momento si lo desean, para no quedar atrapados. Alef planea cobrar a los clientes $300,000 por el Modelo A cuando esté disponible comercialmente, por lo que con 2,850 pedidos anticipados, eso le daría un pedido combinado. valor de más de $ 850 millones hasta la fecha. «A día de hoy tenemos un poco más de 2.850 pedidos anticipados con depósitos reducidos, lo que lo convierte en el avión más vendido de la historia, más que Boeing, Airbus, Joby Aviation y la mayoría de los eVTOL. [electric vertical takeoff and landing vehicles] combinados», dijo a CNBC el director ejecutivo de Alef, Jim Dukhovny. A un precio de 300.000 dólares, Alef está pidiendo a sus clientes potenciales que se desprendan de una gran cantidad de efectivo. Dukhovny insiste en que se necesita un precio más alto ya que Alef todavía es una startup y no está ganando nada. mucho dinero todavía. El automóvil Modelo A de Alef Aeronautics, que mostró en el Mobile World Congress como un modelo de tamaño medio, se asemeja a un automóvil real con una carcasa de malla que protege los rotores en el interior y permite que el aire fluya a través del vehículo. David Zorrakino | Europa Press | Getty Images Sin embargo, Alef está trabajando por separado en un sedán para cuatro personas, el Modelo Z, cuyo lanzamiento está previsto para 2035 a un precio de 35.000 dólares, igualando el de los vehículos eléctricos de precio más económico. Alef es una de varias startups Otros incluyen a Lilium, la startup de taxis aéreos con sede en Alemania, así como a la compañía china Joby Aviation. El año pasado, la firma de telecomunicaciones surcoreana SKTelecom dijo a CNBC que planea lanzar un servicio de taxis voladores en asociación con Joby. Aviación en 2025. Alef cuenta con el respaldo de empresas como Tim Draper, uno de los primeros inversores de Tesla, y SpaceX, la empresa de exploración espacial de Elon Musk. ¿Cómo funciona el automóvil de Alef? La mayoría de los actores del mercado actualmente construyen modelos que se asemejan a un avión y vienen con alas unidas a los lados, o grandes rotores parecidos a los de un helicóptero. Lo que Alef busca es un estilo de vehículo mucho más diferente. El automóvil Modelo A de la compañía, que mostró en el Mobile World Congress como un modelo de tamaño medio, se parece a un automóvil real con una carcasa de malla que protege los rotores en el interior y permite que el aire fluya a través del vehículo. Dukhovny llama al vehículo de Alef el «primer coche volador en la historia.» Dice que es el primero porque, en lugar de los diseños masivos parecidos a drones que hemos visto en vehículos como Lilium y Joby Aviation, el de Alef parece un automóvil real. «Sé que la gente ha reclamado el primer automóvil volador». dijo Dujovni. «Pero siempre tuvimos la idea de que tenía que ser un automóvil, un automóvil físico, un automóvil normal, como pueden ver, es un eVTOL, un automóvil eléctrico. Un automóvil normal, conduce, estaciona, mira, todo como un automóvil, y un despegue vertical. «El coche de Alef está diseñado principalmente para circular por carretera, pero también podrá surcar los cielos. Para circular por carretera, el coche utiliza cuatro pequeños motores en cada una de las ruedas, y Conduce de forma similar a un coche eléctrico normal. Tiene ocho hélices en la parte delantera y trasera del automóvil, que giran de forma independiente a diferentes velocidades para permitirle volar en cualquier dirección. El Alef Modelo A tiene una velocidad de crucero de 110 millas por hora mientras está en el aire, mientras está en la carretera. está limitado a entre 40 y 56 kilómetros por hora. Una vez que despega, el Alef Modelo A puede girar hacia un lado mientras la cabina gira para que el conductor pueda continuar mirando hacia adelante y el automóvil prácticamente se convierte en un biplano con los lados largos. de los vehículos que sirven como las «alas» superior e inferior. Con miras al lanzamiento en 2025 El Alef Modelo A, que pesa 850 libras, también califica como un vehículo ultraligero, lo que significa que está bajo la misma clasificación legal que los vehículos eléctricos pequeños como los carritos de golf. Dukhovny dice que esto debería facilitar que el automóvil apruebe las aprobaciones regulatorias clave para obtener luz verde para lanzar vuelos en 2025.»Si todo va bien, planeamos hacerlo, y si tenemos suficiente financiación, al menos si la ley no es Si va a ser peor, seguirá existiendo tal como está, planeamos comenzar la producción del primero para fines de 2025″. El año pasado, la Autoridad Federal de Aviación otorgó a Alef un certificado de aeronavegabilidad especial, que lo permite para propósitos limitados que incluyen exposición, investigación y desarrollo de su coche volador. Alef todavía necesita obtener más aprobación para allanar el camino para los vuelos de consumo. Sin embargo, Dukhovny admite que, a pesar del alto número de pedidos anticipados de la compañía, no podrá satisfacer esa demanda de inmediato.»Es una locura cómo producir 2.850 vehículos, «, dijo el director general de Alef. «Vamos a empezar lentamente. Y cuando la gente piensa que son un millón de los que van a sobrevolar San Francisco o Barcelona, eso no va a suceder. Va a ser muy lento: uno, y luego más, y luego más», añadió.
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