Habría sido desastroso en la carretera. Volando sobre una cresta a una velocidad que lo llevaría a un tribunal, frené demasiado tarde y me salí de la línea prevista. Esto podría resultar en el choque frontal que mata a los motociclistas. Pero estamos en una pista de carreras, por lo que no hay coches, peatones, animales ni controles de velocidad que se acerquen en sentido contrario. Hay mucho espacio para ajustar mi línea y reenfocarme para la siguiente curva. Una voz en mi cabeza se ríe, señalando que «llegué un poco tarde a frenar allí» y sugiere que adopte un nuevo punto de referencia en la pista para ayudar a reducir la velocidad. abajo con seguridad.La voz pertenece a Giuseppe Scarcella, entrenador en jefe de la academia de equitación MotoSchool de Sydney.Conduce una Yamaha preparada para la carrera, unos metros detrás de mi Kawasaki.“Sepp” aprendió el arte de conducir motocicletas en carreras por toda Europa y Australia antes de aplicar su conocimiento como entrenador. Scarcella fue patrocinado por la compañía de cascos Forcite de Sydney mientras participaba en el Campeonato Australiano de Superbikes. Los cascos inteligentes livianos están construidos alrededor de una cámara, micrófono y parlantes que permiten a los ciclistas atender llamadas telefónicas y grabar videos sin tener que colocar dispositivos adicionales en sus equipo de seguridad. El fundador de MotoSchool, Haydan Parker, dice que los cascos con video han cambiado la forma en que se puede enseñar la conducción de alto rendimiento. “Usamos el casco Forcite para realizar nuestro entrenamiento individual en tiempo real”, dice. “Este es un mundo «Primero en innovación en conducción de motocicletas». Sepp me guía a través de una estrategia para dominar la curva que tomé. Necesito frenar antes, girar un poco antes y llevar menos velocidad de entrada en la primera parte de la curva, luego posicionar la moto correctamente para Dispare lejos de la curva. Funciona bien. Por muy obvio que parezca, reducir la velocidad un poco más te da más tiempo y espacio para colocar la bicicleta con precisión, lo que te permite seleccionar la línea ideal y acelerar antes. La aproximación no sólo es más segura, sino que también es más rápida. .Le digo a Sepp «eso estuvo mejor», mientras su voz confirma que se veía «hermoso», lo que me da confianza para la siguiente vuelta. Recibí una o dos lecciones de equitación en la carretera y en las aulas, e incluso tuve repeticiones en video para ayuda a continuación sobre lo que estoy haciendo bien (y mal) en la bicicleta. Pero el entrenamiento en tiempo real es el siguiente nivel. Y llevarse a casa un video de su desempeño, completo con un análisis profesional, les brinda a los ciclistas la oportunidad de disfrutar del entrenando una y otra vez. Esta es una de las razones por las que el gigante de las cámaras de acción GoPro anunció planes para adquirir Forcite en enero. La oficina de Forcite en el Recinto Australiano de Innovación en Deportes de Motor tiene vistas panorámicas del circuito donde los pilotos ponen a prueba su producto. No hay nada como la emoción de controlar una moto rápida. Es una combinación de habilidad, precisión y valentía llena de adrenalina, como ninguna otra cosa que haya experimentado. Una que realmente sólo se puede probar en un circuito, dice Sepp. “Puedes divertirte mucho y aprende lo mismo mientras estás en la pista”, dice. “Si puedes venir y hacer esto y no hacerlo en la carretera, y mantenerte seguro, de eso se trata”. Publicado originalmente como MotoSchool ofrece capacitación por primera vez en el mundo.
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Etiqueta: llamadas telefónicas
Optus no reembolsará a sus casi 10 millones de clientes después de que toda su red colapsara durante más de nueve horas el miércoles, con la teleco bajo creciente fuego por su falta de transparencia. La directora ejecutiva de Optus, Kelly Bayer Rosmarin, confirmó que la compañía no devolvería el dinero a los clientes por la crisis del servicio del miércoles porque la mayoría recibiría “menos de 2 dólares” en compensación. La ministra de Comunicaciones, Michelle Rowland, dijo que era razonable que la gente quisiera un reembolso e instó a las empresas a mantener sus Recibos que demuestren las pérdidas económicas. «Los australianos esperan que los proveedores los compensen cuando las cosas van mal y creo que eso es razonable», dijo la Sra. Rowland a ABC. «Existe una expectativa razonable por parte de los australianos de que si hacen mal, si hay una interrupción de esta naturaleza que los cause, sufrir pérdidas de alguna manera, ya sea económica o de otro tipo, que las corporaciones harán lo correcto con ellas. “Insto a que en todos los casos las corporaciones de Australia, incluido este”. El gobierno federal ha iniciado una investigación oficial sobre el cierre. por las afirmaciones de que Optus no pudo comunicarse durante uno de los peores cortes de red en la historia de Australia. Al anunciar la revisión posterior al incidente, la Sra. Rowland dijo que la gente estaba «desesperada» por obtener información y criticó a la compañía por no hablar antes. «Esto es esencial, considerando que ayer unos 10 millones de clientes de Optus se vieron afectados por este corte masivo y muchos millones más, tanto consumidores como pequeñas empresas”, dijo. “Le he encargado a mi departamento que realice una revisión de esto. Se trata principalmente de las lecciones aprendidas y de garantizar que la industria en general pueda realizar las mejoras necesarias para mitigar lo que sucedió aquí y evitar que vuelva a suceder”. Los hospitales, los bancos y las redes de transporte quedaron paralizados durante el cierre del que los ejecutivos de Optus han atribuido un “problema técnico de la red”. Bayer Rosmarin negó las acusaciones de mala comunicación durante el corte de 12 horas a pesar de que los clientes y el gobierno instaron a la teleco a obtener más información durante la mayor parte del miércoles. Rowland dijo que los grandes proveedores como Optus y Telstra tenían la responsabilidad de garantizar que sus servicios funcionaran de manera efectiva y solicitó una investigación independiente por parte del organismo de control de la industria. “Claramente, existe una gran preocupación por garantizar que esto no suceda en el futuro, pero siempre queremos «Para asegurarnos de que las personas sean nuestra principal prioridad, mantenerlas seguras, para que tengan confianza en triple-0», dijo. El gobierno comenzará a redactar términos de referencia para una revisión posterior al incidente que tiene como objetivo determinar cómo puede ayudar a grandes empresas. proveedores de telecomunicaciones para «mejorar el proceso posterior a la indignación». El organismo de control de la industria, la Autoridad Australiana de Comunicaciones y Medios (ACMA), también ha iniciado una investigación sobre el cumplimiento por parte de Optus de las normas que exigen que las llamadas de emergencia se transmitan con éxito desde los operadores de telefonía móvil a Telstra. Los Verdes La portavoz de comunicaciones de los Verdes, Sarah Hanson-Young, dijo que el partido «presionaría para obtener las respuestas que se necesitan» a través de un proceso de investigación y llamó a la la falta de transparencia del proveedor nacional es una “vergüenza”. Publicado originalmente como Millones no serán compensados por la interrupción nacional de Optus, el CEO bajo fuego
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