welcomia/Getty ImagesUn ciberataque masivo está causando caos en los concesionarios de automóviles estadounidenses y afectando tanto a los concesionarios como a los clientes. Según BleepingComputer, una notoria organización de extorsión llamada BlackSuit ransomware band llevó a cabo un ciberataque a CDK Global el 19 de junio. A partir del 30 de junio, su los impactos están en curso. BlackSuit ha llevado a cabo una serie de ataques de alto perfil en los últimos años, principalmente contra empresas de atención médica. Además: Los mejores servicios VPN de 2024: probado y revisado por expertos. El software de CDK Global es el alma de la industria de concesionarios de automóviles. Los concesionarios lo utilizan para rastrear lo que hay en sus lotes, realizar verificaciones de crédito, generar tasas de préstamos, completar contratos de venta, procesar nóminas y más. Al menos 15.000 concesionarios, o más de la mitad de todos los concesionarios de automóviles en EE. UU., utilizan CDK. Este ataque ha obligado a los concesionarios a, en el mejor de los casos, realizar estas tareas a mano y, en el peor, a no realizarlas en absoluto. Junio ​​no es sólo un mes ocupado para las ventas de automóviles; El feriado de Juneteeth es un día particularmente ocupado porque mucha gente no trabaja. El impacto fue inmediato y MotorTrend estima que las pérdidas podrían oscilar entre $4 mil millones y $16 mil millones. Cómo se ven afectados los clientes de los concesionarios Para los clientes de los concesionarios, este ataque y la posterior interrupción del negocio significan varias cosas.1. Si planea comprar un automóvil, espere que le lleve más tiempo. El ataque afectó a casi todas las partes del proceso, pero la financiación interna es una de las que más retrasos sufre. Si tiene financiamiento de un banco externo o paga en efectivo, no verá tanto problema, pero aun así debería esperar desaceleraciones en otras áreas.2. Si compra un automóvil, prepárese para visitar el DMV local. El software CDK permite a los concesionarios registrar automáticamente vehículos con el gobierno local para que puedan presentar la documentación adecuada y preparar una placa. Sin embargo, con ese software fuera de escena, eso significa que los concesionarios, o incluso el cliente, tendrán que hacer un viaje para esperar en filas aún más largas de lo habitual en el DMV. 3. Espere retrasos si necesita servicio. Los concesionarios utilizan el software CDK para programar citas de servicio, realizar un seguimiento del inventario de piezas y ver el historial de servicio. Los departamentos de servicio siguen funcionando sin el software, pero el proceso lleva un poco más de tiempo y están anotando todo en papel. Una vez que el software CDK vuelva a estar en línea, los distribuidores deberán ingresar toda esa documentación. Si se multiplican todas las citas, todas las semanas y todos los concesionarios afectados, la situación podría ser bastante complicada para los departamentos de servicio. Además: los fallos de seguridad en la nube de las empresas son «preocupantes», a medida que se aceleran las amenazas de la IA. Los concesionarios afectados siguen haciendo negocios, pero muchos están recurriendo al método mucho menos seguro del papel y el lápiz. Si le preocupa el robo de identidad, esto genera grandes señales de alerta. No se ha revelado cuánto pidió la pandilla Blacksuit, pero los informes indican que CDK está pagando su demanda de rescate. A algunos concesionarios se les ha restablecido el acceso al software, pero muchos más aún se ven afectados. Blacksuit ha solicitado más de 275 millones de dólares de rescate desde septiembre de 2022.