La compañía china de vehículos eléctricos Xpeng dijo a CNBC el viernes que su modelo X9 recientemente lanzado podría ser un «cambio de juego» para la industria. Xpeng lanzó el X9 EV grande de 7 plazas el 1 de enero, un automóvil construido sobre su arquitectura SEPA2.0 para el mercado chino. La serie X9 tiene un precio de entre 359.800 y 419.800 yuanes (alrededor de 50.360 a 58.760 dólares) con entregas inmediatas. «Para el X9, anticipamos que esto será un cambio de juego para el segmento de vehículos eléctricos de batería para MPV (vehículos multipropósito)». Brian Gu, vicepresidente y copresidente de Xpeng, dijo a Emily Tan de CNBC en una entrevista exclusiva: «Creemos que este podría ser el producto más vendido en su categoría… porque creo que tiene tecnología y diseño muy innovadores, así como manejo superior, tecnología de conducción inteligente líder en la industria, todo ello en un producto con un diseño muy bonito», afirmó. El nuevo lanzamiento de Gu.Xpeng se produce mientras varios jugadores nacionales de vehículos eléctricos, como Nio, Huawei y Zeekr, revelaron recientemente nuevos vehículos eléctricos. Incluso la empresa china de electrónica de consumo Xiaomi está lanzando su primer vehículo eléctrico para competir en el mercado. Anticipamos que en 2024 creceremos mucho más rápido que el crecimiento de la industria, lo que significa que podemos ampliar nuestra participación de mercado. Brian GuVicepresidente y copresidente, XpengXpeng ha presentado planes ambiciosos para implementar tecnología de asistencia al conductor en China a finales del año pasado y en Europa a finales de 2024. El fabricante chino de vehículos eléctricos también celebró un acuerdo marco de cooperación con Guangdong Huitian el 2 de enero para fabricar, desarrollar y vender vehículos voladores, donde Xpeng brindará investigación y desarrollo, servicios de consultoría tecnológica y servicios de agente de ventas a Guangdong Huitian. «Anticipamos que en 2024 creceremos mucho más rápido que el crecimiento de la industria, lo que significa que podemos expandir nuestra participación de mercado. «, dijo Gu, y agregó que la empresa buscará aumentar los márgenes de ganancias con una mayor escala y una mejor combinación de productos. «El X9 será un producto de muy alto margen para nosotros», dijo Gu. Dura competencia La competencia se está intensificando en el mercado chino de vehículos eléctricos. , con BYD, Li Auto y Geely entre el pequeño número de jugadores que alcanzaron sus objetivos de ventas anuales. Xpeng y Nio estuvieron entre los que no alcanzaron sus objetivos. Xpeng entregó un total de 141,601 unidades en 2023, un aumento del 17% respecto al año anterior. atrás. Esto no alcanzó el objetivo de la empresa de entregar 200.000 vehículos para el año, según informaron los medios locales.»El foco de los inversores [for 2024] «En nuestra opinión, la cuestión es si la compañía puede mantener un impulso de entrega decente con nuevos lanzamientos y mejorar la rentabilidad en un entorno de precios desafiante», dijo el analista de Morningstar Vincent Sun en una nota del 16 de noviembre en Xpeng. 2024 será un año muy competitivo con obviamente un número de nuevos modelos, así como nuevas marcas lanzadas en el segmento. Brian Gu, vicepresidente y copresidente de XpengNio, entregó 160.038 vehículos en 2023, lo que representa un aumento del 30,7% en comparación con hace un año, pero aún estaba muy por debajo de su objetivo de alrededor de 245.000 automóviles según el objetivo de la administración de «duplicar el volumen» de 2022 durante su llamada de resultados del cuarto trimestre. Li Auto entregó 376.030 vehículos en 2023, cumpliendo su objetivo de entrega anual de 300.000 vehículos. En términos de ventas, BYD cumplió su objetivo de 3 millones en 2023 y superó a Tesla como la marca de vehículos eléctricos más vendida del mundo en el cuarto trimestre, vendiendo más vehículos propulsados ​​por baterías que su rival estadounidense. BYD produjo 3,05 millones de vehículos en 2023, mientras que Tesla dijo que fabricó 1,84 millones de vehículos ese mismo año. impulso’Gu es optimista sobre el mercado de vehículos eléctricos de China en 2024 a pesar de los desafíos, y dice que «2024 será un año muy competitivo» con lanzamientos de nuevos modelos y marcas. «Creo que el sector de vehículos eléctricos en China terminó con una nota muy alta en el cuarto trimestre, si nos fijamos en las tasas de penetración que se acercan al 40% hacia finales de este 2023, que es el punto más alto que hemos visto en la industria», dijo Gu. «Así que todo esto apunta a un fuerte impulso». Según TrendForce, la tasa de penetración de vehículos de nueva energía en China superó el 40% por primera vez en noviembre y se prevé un «crecimiento optimista» para 2024. «Creo que seguiremos viendo una cifra de los catalizadores que están impulsando el crecimiento del mercado de vehículos de nueva energía, obviamente la tecnología, los lanzamientos de productos, así como la conversión continua de motores de combustión interna a vehículos de nueva energía», dijo Gu. La nueva categoría de energía incluye fuentes de energía eléctricas e híbridas enchufables.»Pero para ser competitivos, creo que todavía debemos centrarnos en diferenciar la tecnología innovadora, así como en mantener una ventaja competitiva muy fuerte en términos de costos, con escala y innovaciones tecnológicas», añadió.

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