El aumento en la adopción de vehículos eléctricos (VE) ha traído un desafío inesperado al frente. A pesar de ser el tercer mercado de VE más grande de la nación, Los Ángeles y sus alrededores enfrentan una escasez crítica de infraestructura de carga. Un estudio reciente del gigante inmobiliario CBRE ha denominado a esta región un «desierto de carga», destacando la creciente disparidad entre la propiedad de VE y las opciones de carga accesibles. RECIBA ALERTAS DE SEGURIDAD, CONSEJOS DE EXPERTOS – SUSCRÍBASE AL BOLETÍN DE KURT – THE CYBERGUY REPORT AQUÍ Vehículo eléctrico en una estación de carga (Kurt «CyberGuy» Knutsson) ¿Qué es un «desierto de carga» y cómo se descubrió? Con una herramienta de mapeo digital avanzada, CBRE evaluó las necesidades de carga de VE en todo el país para ayudar a sus clientes. El propósito de la herramienta era informar a las redes de carga y a los propietarios de propiedades para localizar y seleccionar las ubicaciones óptimas para instalar nuevos cargadores de VE. Esta herramienta de mapeo digital combina datos de aproximadamente 80 fuentes, desde teléfonos móviles y tipo de vivienda hasta propiedad de VE, por nombrar algunos. La comparación de estas fuentes le proporcionó a CBRE información valiosa, como por ejemplo si la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos cargan sus vehículos en casa o en el trabajo. CÓMO ELIMINAR SUS DATOS PRIVADOS DE INTERNET Vehículo eléctrico en una estación de carga (Kurt «CyberGuy» Knutsson) EL PEQUEÑO COCHE ELÉCTRICO QUE VIENE DESMONTADO Y SE ENTREGA EN CAJAS Los desiertos de carga de Los Ángeles: áreas clave que carecen de suficiente infraestructura para vehículos eléctricos La herramienta reveló que partes de Los Ángeles tienen desiertos de carga importantes, que son áreas donde no hay suficientes estaciones de carga rápida públicas y accesibles para satisfacer las necesidades del área. Estas áreas incluyen:InglewoodLong BeachSherman OaksStudio CityLomitaSouthwest TorranceWestwood (UCLA)Fullerton (Cal State Fullerton)Redondo BeachVehículo eléctrico en una estación de carga (Kurt «CyberGuy» Knutsson)UNA BESTIA ELÉCTRICA SUPERSUBLIGERA QUE TE LLEVA DESDE LAS CALLES DE LA CIUDAD HASTA LAS PICOS DE LAS MONTAÑAS¿Por qué hay «desiertos de carga»? Una variedad de factores conducen a un «desierto de carga», que incluye, entre otros, un fuerte mercado de alquiler en el que la mayoría de las personas no tienen la posibilidad de cargar en sus hogares. Por ejemplo, Inglewood está compuesto por casi el 70% de los inquilinos. Y a pesar de que hay más de 1000 vehículos eléctricos registrados en el área y aún más circulando por ella a diario, no hay cargadores públicos en esa área. Además, existen problemas de infraestructura eléctrica inadecuada, como subestaciones eléctricas para distribuir energía adicional. Además, en áreas urbanas densamente pobladas como Los Ángeles, el espacio de estacionamiento limitado dificulta la instalación de estaciones de carga. Sin embargo, Los Ángeles está instalando cargadores de vehículos eléctricos en postes de luz para ayudar a satisfacer la creciente demanda de infraestructura de carga de vehículos eléctricos. SUSCRÍBETE AL CANAL DE YOUTUBE DE KURT PARA OBTENER CONSEJOS RÁPIDOS EN VIDEO SOBRE CÓMO FUNCIONAR CON TODOS TUS DISPOSITIVOS TECNOLÓGICOS Vehículo eléctrico en una estación de carga (Kurt «CyberGuy» Knutsson) PREPÁRATE PARA UN AUTO ELÉCTRICO PLEGABLE QUE HACE QUE ESTACIONAR SEA MUY FÁCIL Desafíos de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en EE. UU. El mercado de vehículos eléctricos (VE) en EE. UU. está experimentando un crecimiento significativo, con más de 1 millón de VE vendidos el año pasado, lo que marca un récord. Sin embargo, la participación de los vehículos eléctricos en las ventas de vehículos livianos ha experimentado un ligero descenso, cayendo del 8,1% en el cuarto trimestre de 2023 al 7% en el primer trimestre de 2024, según informó Cox Automotive. A pesar de esta caída, las investigaciones indican que se prevé una «segunda ola significativa» de compradores potenciales de vehículos eléctricos en la segunda mitad de la década. El análisis reciente de CBRE subraya la brecha considerable que sigue existiendo en la infraestructura de carga necesaria para facilitar este cambio, y enfatiza la urgencia de aumentar la inversión y el desarrollo de soluciones de carga para vehículos eléctricos. Las conclusiones clave de Kurt Aunque Los Ángeles tiene casi 588.000 vehículos eléctricos registrados que representan el 4,2% de los automóviles que se conducen, existen enormes brechas en las opciones de carga de vehículos eléctricos disponibles. Aunque la ciudad de Los Ángeles está trabajando para ayudar a satisfacer esta demanda instalando cargadores en los postes de luz, Los Ángeles y el resto de los EE. UU. tienen un largo camino por recorrer antes de tener la infraestructura para respaldar la transición de los vehículos a gasolina en Estados Unidos. ¿Tiene un vehículo eléctrico? Si es así, ¿la carga ha sido un desafío? Háganoslo saber escribiéndonos a Cyberguy.com/Contact. 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