Divulgación: Cuando realiza una compra a través de enlaces en nuestro sitio, podemos ganar una comisión de afiliado. De vez en cuando, en todas las industrias, aparece algo verdaderamente innovador. En la industria de los vehículos eléctricos, la nueva batería de estado sólido de óxido de Samsung se ajusta a esa descripción. Ofrece tiempos de carga más rápidos y una mayor autonomía de conducción con una sola carga. Samsung ha desarrollado una nueva batería EV de estado sólido de óxido que se carga por completo en solo 9 minutos y puede alimentar un vehículo durante 620 millas. Eso es aproximadamente 998 kilómetros. La autonomía máxima actual de los vehículos eléctricos con una sola carga es de aproximadamente 515 millas y el poseedor del récord es el Lucid Air Grand Touring, un vehículo eléctrico superpremium que cuesta $ 139,650. Un salto en la autonomía de 515 a 620 millas es significativo. Sin embargo, los vehículos eléctricos más regulares tienen autonomías mucho más cortas que esto. El vehículo eléctrico promedio (los modelos asequibles que conducen la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos) recorre entre 320 y 720 kilómetros con una sola carga de batería. La nueva tecnología de baterías de estado sólido de óxido ofrece una densidad de energía excepcional de 500 Wh/kg, que es casi el doble de la densidad de 270 Wh/kg de la tecnología actual de baterías para vehículos eléctricos. Este es el secreto detrás de su capacidad para ofrecer una autonomía de conducción mucho mayor que otros tipos de baterías para vehículos eléctricos que ya se utilizan. Samsung dice que ha completado su planta de fabricación para producir en masa la nueva batería y que comenzará a implementarse en 2027. Debido a que la nueva batería es cara, para empezar solo se verá en la categoría de vehículos eléctricos súper premium. A medida que las economías de escala se activen con el tiempo, veremos una caída en el precio y la nueva batería se filtrará a los modelos de menor precio. Pero la empresa está desarrollando otros tipos de baterías para vehículos eléctricos más asequibles para segmentos de menor precio del mercado. Está desarrollando baterías para vehículos eléctricos NCS con alto contenido de níquel para el segmento premium. Y para modelos aún más asequibles, también está desarrollando baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y sin cobalto, ambas mucho más baratas de producir. Samsung definitivamente no se está quedando atrás y pretende ser un importante proveedor de baterías para vehículos eléctricos de todas las clases y precios. ¿Qué es una batería de estado sólido? Una batería de estado sólido es un tipo de batería que utiliza electrolitos sólidos en lugar de los electrolitos líquidos o en gel que se encuentran en las baterías tradicionales de iones de litio o de plomo-ácido. Este electrolito sólido puede estar hecho de una variedad de materiales, incluidos cerámica y sulfuros. Ventajas de las baterías de estado sólido Mayor densidad de energía: las baterías de estado sólido pueden almacenar más energía en la misma cantidad de espacio en comparación con las baterías tradicionales. Esto significa mayores autonomías de conducción para los vehículos eléctricos (VE) y más potencia para otras aplicaciones. Mayor seguridad: los electrolitos sólidos tienen menos probabilidades de incendiarse o explotar en comparación con los electrolitos líquidos, que son inflamables y pueden ser inestables a altas temperaturas. Tiempos de carga más rápidos: las baterías de estado sólido se pueden cargar más rápidamente que las baterías tradicionales. Algunos prototipos han demostrado la capacidad de cargar hasta el 80% en tan solo unos minutos. Mayor vida útil: estas baterías tienden a tener un ciclo de vida más largo, lo que significa que se pueden cargar y descargar más veces antes de que comiencen a degradarse. Peso y tamaño reducidos: debido a su mayor densidad energética y la naturaleza de los electrolitos sólidos, las baterías de estado sólido pueden ser más pequeñas y livianas, lo que es particularmente beneficioso para los vehículos eléctricos y la electrónica portátil. Samsung no es la única empresa que apuesta por las baterías de estado sólido para vehículos eléctricos. Toyota también está desarrollando en ellas. Y también lo hace LG, uno de los principales competidores de Samsung. LG, que es uno de los principales proveedores de baterías para vehículos eléctricos de Tesla, está desarrollando baterías de estado sólido y planea introducirlas en el mercado en 2030. Eso es tres años después de que se espera que la batería de Samsung salga a la venta. Los productos de estado sólido de LG también se utilizarán en vehículos eléctricos de gama alta. Se espera que la batería de estado sólido de Toyota llegue al mercado dentro de unos años y el fabricante de automóviles japonés afirma que se cargará por completo en 10 minutos y tendrá una autonomía de 750 millas (aproximadamente) 1.200 kilómetros. Se trata de una cifra ambiciosa que, si se materializa, dejará atrás a la nueva batería de Samsung. Y eso será positivo, una vez más, para la industria. Después de todo, lo que todos queremos son vehículos eléctricos con una carga más rápida y una mayor autonomía.