El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng Motors está en las primeras etapas de investigación para determinar dónde puede construir una planta de producción en la Unión Europea como parte de una estrategia para reducir los costos futuros causados ​​por los aranceles impuestos por la Comisión Europea. Así lo afirmó el director ejecutivo He Xiaopeng, quien habló con Bloomberg el 22 de agosto. El socio chino de Volkswagen también está buscando establecer un centro de datos a gran escala en el continente para cumplir con el marco regulatorio de la región en materia de seguridad de datos, antes de que algunas de sus funciones avanzadas de asistencia al conductor puedan estar disponibles para los clientes europeos. Los comentarios se hicieron después de que Bruselas anunciara el 20 de agosto que impondrá aranceles de importación de cinco años a los vehículos eléctricos de los fabricantes de automóviles chinos, que van desde el 17% al 36,3%, además del arancel existente del 10%. Los automóviles fabricados por Xpeng están sujetos a un tipo arancelario adicional del 21,3%, así como los de otros productores que se consideraron cooperativos en la investigación antisubvenciones iniciada por el organismo de control de la UE en octubre pasado. De manera similar, el gigante automovilístico chino BYD está estableciendo instalaciones regionales en Uzbekistán, Hungría y Turquía, mientras que Chery fabricará vehículos eléctricos en España a partir del cuarto trimestre de este año, ya que busca eludir los aranceles y mantener los precios de sus automóviles competitivos. [Bloomberg]

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