Bill Weber ha dejado de ser director ejecutivo de Firefly Aerospace, tras un período de casi dos años en el cargo, según anunció el fabricante de vehículos de lanzamiento, módulos de aterrizaje lunar y vehículos orbitales a última hora del miércoles. Mientras la junta inicia la búsqueda de un nuevo director ejecutivo, el miembro de la junta Peter Schumacher actuará como director ejecutivo interino, dijo la empresa en un comunicado publicado en su sitio web. Un comité de transición ayudará en la búsqueda. Weber se incorporó a la empresa después de que fuera adquirida por el gigante de capital privado AE Industrial Partners en febrero de 2022. Weber, un ejecutivo aeroespacial de larga trayectoria, se desempeñó anteriormente como director ejecutivo de KeyW Corporation, un proveedor de inteligencia y análisis para clientes de defensa e inteligencia de EE. UU., y presidente de la empresa de servicios gubernamentales XLA. La noticia de su salida llega apenas dos días después de que Payload publicara una historia en la que se afirmaba que la empresa estaba investigando acusaciones de una relación inapropiada entre Weber y una empleada. En ese momento, un portavoz de Firefly habría dicho a Payload que «nuestros hallazgos iniciales no respaldan ningún hecho detrás de esta especulación». Un portavoz se negó a especificar si la salida de Weber estaba relacionada con esta supuesta investigación, citando la política de la empresa. Weber no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de TechCrunch. Firefly es una de las pocas empresas que buscan hacerse con una mayor participación en el mercado de lanzamiento de competidores como SpaceX y Rocket Lab con su pequeño cohete Alpha. La empresa también está desarrollando un módulo de aterrizaje lunar llamado Blue Ghost, que se lanzará por primera vez a finales de este año, y un conjunto de vehículos de transferencia orbital diseñados para aumentar la movilidad espacial de los satélites. En mayo, Bloomberg informó que AEI y otros patrocinadores estaban considerando la venta de la empresa con sede en Texas en un acuerdo que valoraría la empresa en 1.500 millones de dólares.