Cortesía de Tesla, IncEl jefe de Tesla, Elon Musk, ha presentado el tan esperado robotaxi de la empresa, el Cybercab, en los estudios Warner Bros en Burbank, California. El vehículo de aspecto futurista, con dos puertas en forma de alas, y sin pedales ni volante. depositó a Musk frente a una audiencia ansiosa por escuchar detalles sobre un proyecto que considera clave para el próximo capítulo de Tesla. En el evento, titulado «Nosotros, Robot», el multimillonario reiteró su opinión de que los vehículos totalmente autónomos serán más seguros que los operados por humanos e incluso podrían hacer ganar dinero a sus propietarios alquilándolos para viajes. Hasta el momento no comparte su entusiasmo: el precio de las acciones de Tesla cayó después de la apertura de los mercados en EE.UU. el viernes por la mañana. El valor de sus acciones bajó más del ocho por ciento, cotizando a alrededor de 219 dólares, a las 11:45 hora del Este (16:45 BST). Mientras tanto, las acciones de sus rivales Uber y Lyft, que tienen sus propias ambiciones autónomas, cotizaban cada una hasta un 10% más. Se están formulando preguntas sobre la predicción de Musk de que la producción del Cybercab comenzaría en algún momento «antes de 2027″, dado su historial de incumplimiento de sus propios plazos.»Tiendo a ser optimista con los plazos», bromeó durante el evento. Dijo que el Cybercab, que competiría con rivales como Waymo, propiedad de Alphabet, costaría menos de 30.000 dólares ( £23.000). Sin embargo, los analistas han puesto en duda cuán realista es ese plan. «Será extremadamente difícil para Tesla ofrecer un vehículo nuevo a ese precio en ese plazo», dijo Paul Miller, de la investigación Forrester. «Sin subsidios externos, «O Tesla tiene pérdidas en cada vehículo, no parece plausible lanzarlo a un precio cercano a ese precio en esta década», añadió. Preocupaciones por la seguridad. Musk también dijo que esperaba ver tecnología «totalmente autónoma y sin supervisión» disponible en el Modelo 3 de Tesla. y el Model Y en Texas y California el próximo año «con permiso dondequiera que los reguladores lo aprueben». Pero esa aprobación está lejos de estar garantizada. «Es una gran pieza de metal que circula por carreteras a altas velocidades, por lo que las preocupaciones de seguridad son grandes», dijo Samitha Samaranayake, profesora asociada de ingeniería en la Universidad de Cornell. Las ambiciones de conducción autónoma de Tesla se basan en cámaras que son más baratas que el radar y los sensores Lidar (detección y alcance de luz), que son la columna vertebral tecnológica de los vehículos de muchos competidores. conducir, Tesla planea utilizar inteligencia artificial (IA) entrenada a partir de los datos brutos que recopila de sus millones de vehículos. Pero la comunidad de investigación «no está convencida de si el estilo de Tesla de hacer las cosas puede dar las garantías de seguridad que nos gustaría». » Dijo Samaranayake. Poniéndose al día El proyecto Cybercab ha sufrido retrasos, ya que originalmente debía lanzarse en agosto. Este verano, en una publicación en X, anteriormente Twitter, Musk dijo que la espera se debió a cambios de diseño que consideraba importantes. Mientras tanto, los robotaxis de la competencia ya están operando en algunas carreteras de EE. UU. espectáculo, completo con los robots humanoides de Tesla bailando y sirviendo bebidas a los asistentes. Musk también reveló otro prototipo de un «Robovan» que puede transportar hasta 20 pasajeros a la vez. El elegante transbordador «podría ser un modo de transporte en los próximos años que Tesla aprovecha», dijo el director general de Wedbush Securities, Dan Ives, quien asistió al evento en persona.Tesla/Reuters»¿Te imaginas ir por las calles y ver esto venir hacia ti? Eso sería una locura», dijo Musk a los asistentes mientras el Robovan de Tesla llegaba al evento del jueves. Otro analista dijo que el evento se sintió como un paso atrás en el camino de la memoria y al mismo tiempo señaló el camino a seguir. «Musk hizo un trabajo fantástico al pintar un futuro ideal para el transporte. «Eso promete liberar nuestro tiempo y aumentar la seguridad», dijo Jessica Caldwell, jefa de conocimientos de Edmunds. Pero a pesar del talento para el espectáculo, existen dudas sobre si podrá ofrecer la visión que esbozó. «Quedan muchas preguntas sobre cómo esto «Esto se puede lograr desde un punto de vista práctico», añadió Caldwell. Estado del mercado de robotaxi El despliegue de robotaxis ha tropezado con contratiempos: los vehículos sin conductor operados por Cruise, filial de General Motors, fueron suspendidos en San Francisco después de que un peatón fuera atropellado. Pero el sector continúa expandiéndose Waymo dijo a principios de octubre que agregaría el Hyundai Ioniq 5 a su flota de robotaxi después de que los vehículos se sometieran a pruebas en carretera con la tecnología de la compañía. El gigante de los viajes compartidos Uber también quiere agregar más vehículos autónomos a su flota para expandir su entrega. y opciones de viajes compartidos para los clientes. En agosto anunció una alianza de varios años con el desarrollador de automóviles sin conductor Cruise. Según se informa, la empresa de tecnología china Baidu también está buscando expandir su división de robotaxi, Apollo Go, más allá de China, donde los vehículos están activos en varias ciudades. Informe adicional de Liv McMahon