Anoche, después de una espera de aproximadamente una hora después de la hora oficial de inicio, Elon Musk habló ante una multitud de fanáticos de Tesla y algunos periodistas en un estudio de cine en California para brindarnos una actualización sobre el tan comentado giro de la compañía hacia robótica. En un acto cargado de simbolismo, Musk salió de una fachada construida para parecerse a un edificio real y luego entró en un biplaza de estilo aerodinámico que combinaba la forma de un cupé Honda CR-Z con las puertas de un superdeportivo McLaren. Este es el Tesla Cybercab, lo que demuestra que las primeras filtraciones eran correctas. Musk afirmó tener «50 autos totalmente autónomos aquí esta noche», provocando gritos y vítores de la multitud de fanáticos cuando anunció que no había pedales ni volante. El multimillonario, que ha pasado los últimos años canalizando millones de dólares a causas de extrema derecha, dijo a los asistentes que no quería un futuro oscuro como el de su película favorita, Blade Runner, «excepto tal vez ese genial plumero», dijo. , haciendo referencia a la chaqueta de su personaje favorito. En el transcurso de su presentación, Musk hizo muchas promesas, variaciones de las que ya había hecho muchas veces antes. La «conducción totalmente autónoma» entrará en un modo sin supervisión que permitirá a los pasajeros conciliar el sueño y despertarse en sus destinos. Para la gente que piensa que los coches son demasiado caros, valdrán cinco o diez veces más porque los propietarios sólo los utilizan una media de 10 horas a la semana. En un momento en que ya hay un enfoque en los vehículos de baja ocupación en nuestras carreteras abarrotadas, el concepto de un Cybercab biplaza de $30,000 con el mismo tamaño que un crossover compacto que podría transportar cinco es una opción. Crédito: Tesla Con el tiempo, Musk afirmó que los costos operativos de su Cybercab serían de 20 centavos por milla, «y sí, podrán comprar uno», le dijo a la multitud entre gritos emocionados. «Esperamos que el coste sea inferior a 30.000 dólares», dijo Musk, antes de exponer un modelo de negocio en el que, en lugar de que la empresa sea propietaria y opere estos activos supuestamente generadores de ingresos, son propiedad de particulares, cada uno de los cuales le da a Tesla su parte regular. . Esta semana, otros cuatro altos ejecutivos abandonaron la compañía antes del evento de anoche, incluido «el líder global de políticas de seguridad y automatización de vehículos».