Delta Air Lines tuvo problemas por cuarto día consecutivo para recuperarse de una interrupción tecnológica mundial causada por una actualización defectuosa de software, que dejó varados a decenas de miles de pasajeros y atrajo una atención no deseada del gobierno federal. Otras aerolíneas estaban volviendo el lunes a niveles casi normales de interrupciones del servicio, lo que intensificó el resplandor sobre la respuesta relativamente más débil de Delta a la interrupción que afectó a aerolíneas, hospitales y empresas de todo el mundo. El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, habló con el director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, el domingo sobre la gran cantidad de cancelaciones de la aerolínea desde el viernes. Buttigieg dijo que su agencia había recibido «cientos de quejas» sobre Delta, y espera que la aerolínea proporcione hoteles y comidas para los viajeros que se retrasan y que emita reembolsos rápidos a los clientes que no quieran que se les vuelva a reservar en un vuelo posterior. «Nadie debería quedarse varado en un aeropuerto durante la noche o atrapado en espera durante horas para hablar con un agente de servicio al cliente», dijo Buttigieg. Se comprometió a ayudar a los pasajeros de Delta haciendo cumplir las reglas de protección al consumidor de viajes aéreos. Delta ha cancelado más de 5.500 vuelos desde que comenzó la interrupción del servicio la madrugada del viernes, incluidos al menos 700 vuelos cancelados el lunes, según el proveedor de datos de aviación Cirium. Delta y sus filiales regionales representaron alrededor de dos tercios de todas las cancelaciones en todo el mundo el lunes, incluidas casi todas las de Estados Unidos. United Airlines ha sido la siguiente aerolínea con peor desempeño desde que comenzó la interrupción, cancelando casi 1.500 vuelos. Sin embargo, United canceló solo 17 vuelos el lunes a última hora de la mañana. Otras aerolíneas que se vieron afectadas por la primera ronda de paradas también regresaron en su mayoría a sus operaciones normales el lunes. Eso incluyó a American, Spirit, Frontier y Allegiant. Bastian, el director ejecutivo de Delta, dijo en un mensaje a los clientes el domingo que la aerolínea seguía restaurando las operaciones que se vieron interrumpidas. Una de las herramientas que utiliza Delta para rastrear a las tripulaciones se vio afectada y no pudo procesar la gran cantidad de cambios provocados por la interrupción. “El problema tecnológico ocurrió durante el fin de semana de mayor actividad de viajes del verano, cuando nuestras cargas reservadas superaban el 90%, lo que limitaba nuestra capacidad de reacomodo”, escribió Bastian. Las cargas se refieren al porcentaje de asientos en cada vuelo que se habían vendido. Delta, con sede en Atlanta, ha ofrecido exenciones para facilitar a los clientes la reprogramación de viajes. El colapso de Delta recuerda a la debacle de diciembre de 2022 que provocó que Southwest Airlines cancelara casi 17.000 vuelos en un período de 15 días. Después de una investigación federal sobre el cumplimiento de Southwest con las normas de protección al consumidor, la aerolínea acordó pagar una multa de 35 millones de dólares como parte de un acuerdo de 140 millones de dólares con el Departamento de Transporte. La industria de las aerolíneas podría ser la víctima más visible de los problemas tecnológicos mundiales causados ​​por una actualización defectuosa del software de ciberseguridad de CrowdStrike, con sede en Texas, a las computadoras de Microsoft. Microsoft dice que la falla afectó a 8,5 millones de máquinas. CrowdStrike dice que ha implementado una solución, pero los expertos dicen que podría llevar días o incluso semanas reparar cada computadora afectada. © Copyright 2024 The Associated Press. Todos los derechos reservados. Este material no puede ser publicado, transmitido, reescrito o redistribuido sin permiso.