Era una visión tentadora: taxis voladores autónomos que llevaran a los espectadores por los Juegos Olímpicos de París, con sus motores eléctricos zumbando suavemente sobre el paisaje urbano, marcando el comienzo de una nueva era en el transporte público. Los retrasos en la certificación frustraron ese sueño. Pero los patrocinadores del avión Volocopter que se suponía que transportaría a los fanáticos olímpicos no se dan por vencidos. Realizaron un vuelo de prueba el domingo, marcando el último día de los Juegos Olímpicos de 2024 con una demostración al amanecer sobre los resplandecientes terrenos del palacio de Versalles. La nave llevaba equipaje, pero no personas, cuando despegó de los jardines de Versalles, desde donde el primer globo aerostático despegó en 1783. La región de París había planeado una pequeña flota de taxis aéreos sin piloto para los Juegos Olímpicos, operados por la alemana Volocopter y la autoridad aeroportuaria de París ADP. Se planificaron cinco rutas olímpicas, incluida una que aterrizaría en una plataforma en el río Sena, y el director ejecutivo de Volocopter, Dirk Hoke, esperaba que el presidente francés Emmanuel Macron fuera su primer pasajero. Pero el director general de ADP, Augustin de Romanet, dijo el jueves que no había logrado obtener la certificación de la agencia de seguridad aérea de Europa a tiempo para los Juegos. Los fabricantes de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje verticales (eVTOL) siguen confiando en que son una tendencia del futuro. Empresas de todo el mundo están tratando de que sus modelos sean autorizados para volar. Volocopter ahora espera obtener permiso para transportar pasajeros sobre París para el próximo gran evento de la ciudad: la reapertura de la catedral de Notre Dame, devastada por el fuego, en diciembre. Y sus rivales apuntan a hacer realidad la visión de espectadores olímpicos saltando de un lugar a otro en máquinas voladoras autónomas en los próximos Juegos de Verano, en Los Ángeles en 2028. © Copyright 2024 The Associated Press. Todos los derechos reservados. Este material no puede ser publicado, transmitido, reescrito o redistribuido sin permiso.