A partir del 29 de abril de este año, los taxistas de ComfortDelGro podrán realizar viajes no cumplidos en el servicio de alquiler de vehículos privados GoCar de Gojek. El 23 de abril, Gojek Singapore y ComfortDelGro Taxi dijeron a The Straits Times que avanzarán con la segunda fase de su asociación, que permitirá a los conductores de Gojek realizar viajes no realizados en ComfortDelGro Taxi «en un futuro próximo». La asociación, anunciada por primera vez en noviembre de 2022, marca la colaboración entre dos gigantes de la industria: Gojek es una de las principales empresas de transporte privado junto con Grab, mientras que ComfortDelGro es el mayor operador de taxis de Singapur, con alrededor de 9.000 taxis Comfort y CityCab. En esta colaboración, ambas empresas pretenden abordar la escasez de conductores en la ciudad-estado, brindándoles más oportunidades de ganar dinero aceptando viajes adicionales sin necesidad de descargar ninguna aplicación adicional. Los pasajeros también se beneficiarán al experimentar tiempos de espera más cortos para viajes con la misma tarifa que se ofrece a través de la aplicación Gojek. Para celebrar esta asociación, los usuarios de la aplicación Gojek pueden canjear un código de promoción para disfrutar de descuentos en viajes de hasta S$8. ¿Como funciona? Se utilizará un modelo de envío cruzado, en el que los viajes no realizados por una plataforma se enviarán a la otra. Ambas compañías explicaron que operar con un sistema de dos turnos garantizará una oferta más constante de viajes durante todo el día. Interfaz de la aplicación Gojek/ Crédito de imagen: Gojek Singapur El sitio web ComfortDelGro afirma que los procedimientos de aceptación de empleo de sus conductores seguirán siendo los mismos. Por ejemplo, los conductores podrán aceptar trabajos automáticamente utilizando la función «aceptación automática». Los pasajeros de Gojek asignados a un taxi ComfortDelGro verán aparecer el ícono de la compañía de taxi como la imagen del conductor, junto con el tipo de vehículo y el número de placa. Los viajes a través de esta asociación son solo conciertos de tarifa plana. Sin embargo, las tarifas de viaje de más de $9 incluirán una comisión del conductor del 7 por ciento, aunque no cubre las tarifas de plataforma y transacción de pago. Todas las tarifas adicionales aplicables a un viaje en GoCar seguirán aplicándose a los viajes realizados por los taxis ComfortDelGro. Por ejemplo, Gojek aplica una tarifa de plataforma de entre 60 centavos y 1 dólar por cada viaje. Clientes y conductores comparten sus opiniones La asociación de Gojek con ComfortDelGro se produce en medio de una fuerte caída en la flota de taxis de Singapur, que cayó desde su máximo de 28.736 taxis en 2014 a 13.485 en enero de este año. Para compensar la caída, las autoridades anunciaron en marzo que habían revisado la estructura de la industria del transporte punto a punto (P2P), incluido el cambio de los requisitos regulatorios para taxis y automóviles de alquiler privado (PHC). Los cambios notables incluyen extender la vida útil legal de los taxis no eléctricos de ocho a 10 años, así como eliminar el requisito para que los operadores de taxis más pequeños brinden servicios de reserva de llamadas. Algunos usuarios de Gojek también expresaron su entusiasmo por la asociación y esperan que sea una experiencia sin complicaciones. Taxistas esperando pasajeros en el aeropuerto de Changi/Crédito de la imagen: Changi Airport Group En una entrevista con The Straits Times, Shariffah Aisyah Aljunied, estudiante de Psicología de 19 años, agregó que ComfortDelGro podría obtener la mejor parte del trato, ya que “no es tan popular como Gojek”. Sin embargo, algunos taxistas de ComfortDelGro piensan lo contrario. Un conductor señaló que mantener bajas las tarifas tanto de Gojek como de los taxis le disuadiría de aceptar reservas. Otro conductor añadió que los lugares de recogida suelen estar lejos y que las tarifas cobradas no coinciden con la distancia recorrida. También compartió su preocupación de que la asociación pueda aumentar la competencia entre los taxistas de ComfortDelGro. Cuando The Straits Times lo contactó, Gojek se negó a responder preguntas sobre la cantidad de autos de alquiler privados en su plataforma, cómo se dividirían las comisiones y tarifas entre las dos compañías y la tasa actual de cumplimiento de los viajes en GoCar por parte de los conductores de Gojek. ComfortDelGro no respondió a sus consultas en el momento del informe. Crédito de imagen destacada: Gojek Singapur, ComfortDelGro