El presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, presentó una visión elevada para el futuro el jueves por la noche, al presentar prototipos de taxi y camioneta autónomos que, según dijo, revolucionarían los viajes y afirmó que la compañía de automóviles eléctricos pondría en circulación vehículos totalmente autónomos el próximo año. En un evento en el lote de Warner Bros. Studios en Burbank, Musk presentó ejemplos de lo que denominó Cybercab. Los vehículos futuristas de color plateado metálico carecían de volante, pedales y espejos retrovisores. Los invitados dieron paseos cortos por las calles cerradas del estudio. Para Musk, que lleva años vendiendo promesas incumplidas de vehículos autónomos, hay mucho en juego en el Cybercab. Aunque las ventas de Tesla de sus autos eléctricos emblemáticos tropezaron a principios de 2024, la compañía tiene una capitalización de mercado de 800 mil millones de dólares basada en gran medida en la expectativa de que podrá superar a sus competidores para dominar el floreciente mercado de robotaxi. Sin embargo, sigue siendo una pregunta abierta si Tesla está cerca de completar su impulso para desarrollar la tecnología necesaria para hacerlo. El viernes, los inversores señalaron que se mostraban escépticos ante las últimas afirmaciones de Musk. A las 10:55 am, hora del Pacífico, las acciones de Tesla se cotizaban a alrededor de 219,50 dólares, un 8% menos en el día. «Los inversores claramente han estado muy entusiasmados con esto durante muchos años, a pesar de que Tesla no ha cumplido», dijo Sam Abuelsamid, analista de transporte de Guidehouse Insights. «La valoración de Tesla es mucho más alta en relación con sus ingresos y ganancias, y eso es basado casi enteramente en la presunción de que de repente comenzarán a generar montañas de nuevas ganancias”, dijo. Musk también presentó el jueves por la noche el Robovan, un vehículo autónomo que puede transportar mercancías o hasta 20 personas. Y remató su evento altamente producido con una demostración de un robot humanoide llamado Optimus, varios de los cuales realizaron movimientos de baile para la multitud o sirvieron bebidas. El evento, que la compañía llamó «Nosotros, Robot», dejó en claro que Musk tiene ambiciones. para el futuro que van más allá del transporte. Hablando a la multitud invitada y a aquellos que miraban en línea, evocó un mundo donde cada familia tiene un robot Optimus capaz de hacer las compras, cuidar niños y regar las plantas. La mano de obra automatizada, dijo, haría que los bienes y servicios fueran menos costosos y más accesibles. «Será una era de abundancia, como casi nadie ha imaginado», dijo Musk a la multitud. Si bien algunos vieron el evento como una prueba de concepto para el robotaxi de Musk, otros se mostraron mucho más escépticos y dijeron que todo era espectáculo y nada de sustancia.“Tener un vehículo prototipo no dice nada sobre si una empresa ha desarrollado el hardware y el software necesarios para operar ese vehículo de forma segura sin un conductor humano, » dijo Bryant Walker Smith, profesor asociado de derecho en la Universidad de Carolina del Sur que se especializa en tecnología de transporte emergente. Probar el Cybercab en carreteras cerradas es una cosa, mientras que ser capaz de producir uno que sea capaz de navegar con seguridad en carreteras reales es otra cosa. completamente diferente, dijo Smith. Musk dijo que el Cybercab estaría en producción a más tardar en 2027 y estaría disponible para su compra por alrededor de $30,000. No especificó si el Cybercab se basaría en la tecnología de Tesla llamada Full Self-Driving, o FSD, que ya está implementada en muchos Teslas en la carretera pero que no es capaz de funcionar sin un conductor presente. “Cuando pensamos en el transporte Hoy en día, hay mucho dolor que creemos que es normal, como tener que conducir por Los Ángeles con tres horas de tráfico”, dijo Musk el jueves. “Con la autonomía, recuperas tu tiempo”, dijo. Era una promesa familiar de Musk, quien ha afirmado repetidamente desde 2014 que Tesla estaba casi lista para lanzar vehículos totalmente autónomos. Musk ha sido criticado por sus afirmaciones sobre las capacidades de FSD, que la compañía ha estado vendiendo a los clientes por miles de dólares desde 2020. Actualmente, la tecnología se denomina FSD Supervisada porque requiere un conductor humano alerta que esté detrás del volante durante operación. “El Model S y el Model X en este momento pueden conducir de forma autónoma con mayor seguridad que una persona, en este momento”, dijo Musk en 2016, según un clip que algunos dicen que ha sido modificado. La función de conducción autónoma de Tesla no se puede utilizar sin alguien en el asiento del conductor y se ha relacionado con varios accidentes, incluidos accidentes mortales. En mayo, un Tesla en modo FSD casi choca contra un tren en movimiento después de no detectar la locomotora. El conductor pisó el freno y aceptó la responsabilidad del accidente, pero le dijo a NBC News que cree que el FSD es un producto defectuoso. “Tesla ha dicho que un conductor humano debe estar más atento, no menos, al usar esta función”, dijo Smith. dicho de FSD. «Sin embargo, es el mismo sistema que el CEO de Tesla ha indicado durante muchos años que sería inminentemente capaz de realizar una conducción automatizada». Además del robotaxi presentado el jueves por la noche, Musk habló de su visión de un servicio de taxi ad hoc, en el que los propietarios de Los vehículos Tesla equipados con FSD podrían utilizarlos para recoger clientes que paguen. Musk dijo que el FSD capaz de esta conducción sin supervisión estaría disponible para los propietarios de vehículos Tesla Model 3 y Model Y en Texas y California el próximo año. “Creo que esto Es un evento histórico, el más importante que ha hecho Tesla en la última década”, dijo Dan Ives, analista de acciones de Wedbush Securities. «Muchos de los escépticos nunca pensaron que Tesla iba a poner vehículos eléctricos en las carreteras», dijo. El negocio de robotaxi de Tesla podría generar entre 10.000 y 15.000 millones de dólares en ingresos anuales para la empresa, proyectó Ives. El precio de las acciones de Tesla ha subido casi un 40% durante los últimos seis meses en medio de la anticipación de que la compañía pronto crearía una flota de robotaxis y desarrollaría inteligencia artificial que permitiría la conducción totalmente autónoma. Waymo, el servicio de taxi autónomo propiedad de Alphabet Inc., ya tiene autos sin conductor en las carreteras en Los Ángeles y San Francisco. En ambas ciudades, los vehículos Waymo realizan viajes para clientes reales sin un conductor presente. Incluso sin conductor, los taxis autónomos tienen gastos, como carga, limpieza y seguro, que reducen las ganancias.“Nadie ha ideado todavía un modelo de negocio para robotaxis”, dijo Abuelsamid. Los automóviles Waymo utilizan sensores láser conocidos como Lidar para percibir el entorno circundante y hacer posible la conducción autónoma. Musk ha descartado que Lidar sea innecesario y demasiado caro, pero hasta ahora no ha podido lograr la conducción autónoma con tecnología alternativa que se basa en cámaras para captar los alrededores de un vehículo. “Elon Musk ha sido bastante claro en que no cree que el radar y Lidar son necesarios y que pueden hacerlo solo con cámaras”, dijo Abuelsamid. «Hasta la fecha, nadie ha demostrado realmente que sea una solución suficientemente segura y viable». A pesar de los inversores optimistas y el aumento de los precios de las acciones en los últimos meses, las ventas de Tesla se han desplomado, y la compañía está en camino de registrar sus primeras ventas anuales de vehículos. rechazar. La compañía entregó 462.890 vehículos en el tercer trimestre, incumpliendo las estimaciones de algunos analistas pero marcando el primer aumento trimestral de ventas de este año. Tesla también recortó aproximadamente el 10% de su fuerza laboral global en abril. La mayor competencia en el espacio de los vehículos eléctricos ha reducido las ventas de Tesla incluso cuando la compañía intenta atraer a más clientes con recortes de precios y ofertas de carga gratuita. Los nuevos fabricantes de vehículos eléctricos como Rivian están ofreciendo a sus clientes otros productos, mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales como Hyundai y Ford también han lanzado líneas de opciones eléctricas. Aunque los consumidores tienen opciones, las preocupaciones sobre la autonomía y el tiempo de carga han contribuido a la caída de las ventas de vehículos eléctricos. en california. Las ventas de vehículos eléctricos han caído en el estado después de años de crecimiento, una tendencia que ha afectado especialmente a Tesla. Musk ha puesto altas expectativas para su empresa y con el Cybercab intenta deshacerse de una reputación de que hace promesas vacías. Abuelsamid tiene dudas de que Tesla realmente cumpla con la tecnología presentada el jueves por la noche en un futuro cercano, dijo. «Es Tesla, es Elon Musk, obviamente será un festival de exageración», dijo.
