Una nueva importación de Tesla ha llegado a China en forma de un par de actualizaciones de software forzadas para casi todos los automóviles que el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos ha vendido en el Reino Medio. Según la Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) de China, más de 1,6 millones de Tesla Model S, X, 3 e Y fabricados entre 2014 y 2023 recibirán una actualización de software inalámbrica para corregir las deficiencias de seguridad en el controlador avanzado de nivel 2 de Tesla. software de asistencia, conocido como Autopilot, en una de varias etapas de implementación en los próximos meses. «Cuando el [Autopilot] está activado, el conductor puede hacer un mal uso [it]aumentando el riesgo de colisión de vehículos y planteando riesgos de seguridad», dijo la SAMR. Para aquellos que se preguntan, este es otro retiro de Autopilot que ocurre exactamente por la misma razón por la que Tesla se vio obligada a retirar más de 2 millones de vehículos de las carreteras de EE. UU. para una actualización de OTA el mes pasado. . Esa actualización de OTA se emitió después de que una larga investigación realizada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. determinó que el piloto automático carecía de las funciones de seguridad necesarias para evitar el uso indebido del conductor. Según Tesla, la actualización del piloto automático del mes pasado agregó controles y alertas adicionales «para alentar aún más al conductor a cumplir con su responsabilidad de conducción continua». Según se informa, Tesla también agregó métodos más fáciles para activar y desactivar el piloto automático, controles de seguridad más exhaustivos cuando se opera fuera de carreteras de acceso controlado y suspensión del sistema después de repetidas advertencias. El SAMR no entró en detalles sobre las correcciones de software. se está implementando en China, pero mencionó recordatorios y controles adicionales para garantizar que los conductores presten atención. No está claro de inmediato si se estaba desarrollando algo diferente para Teslas en China; preguntamos, pero no recibimos respuesta. Junto con la actualización del piloto automático, Tesla también está retirando el código de unos 7.538 vehículos Model S y X en China para abordar un problema con los controles de desbloqueo de las puertas que podrían hacer que se rompan las cerraduras durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones. El problema se abordó el mes pasado en Estados Unidos. Hablando de mal momento Una actualización de seguridad a nivel nacional en China no podría llegar en peor momento para Tesla, que recientemente perdió su corona como fabricante de vehículos eléctricos más vendido en el mundo ante BYD, una empresa china con una clara ventaja de equipo local en el el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Cuando se le preguntó acerca de los competidores de Tesla durante una entrevista de Bloomberg en 2011, el propietario de Tesla, Elon Musk, se rió cuando se mencionó a BYD. «No creo [BYD vehicles are] particularmente atractivos», dijo Musk sobre los autos. «La tecnología no es muy sólida, y BYD como compañía tiene algunos problemas bastante graves en su territorio, China». «Creo que su enfoque es, y con razón debería ser, asegurarse de que «No mueran en China», añadió Musk, pero ciertamente no murieron. En cambio, BYD es ahora el líder en ventas globales de vehículos eléctricos, mientras que Musk se enfrenta a otro desastre de relaciones públicas a nivel nacional.

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