La carrera de robotaxi de China-Estados Unidos se está calentando con la aparición de nuevos rivales. Las empresas chinas de tecnología automática Horizon Robotics y DeepRoute.ai dijo que están trabajando en la tecnología Robotaxi, dibujada por la creencia de que la informática acelerada y la IA generativa han alcanzado un punto clave de inflexión. Horizon Robotics pronto anunciará colaboraciones con «varios» operadores de la flota Robotaxi a finales de este año, dijo el miércoles el presidente ejecutivo Yu Kai durante una reunión de ganancias (nuestra traducción). Yu espera que la solución de asistencia avanzada del conductor «Horizon Superdrive» de la compañía (ADAS) sea «una base tecnológica» necesaria para vehículos de transporte totalmente autónomos, ya que Horizon se convierte en un proveedor de «infraestructura técnica». Leer más: Horizon Robotics de China prevé ofrecer una conducción verdaderamente a la mano en tres años que Horizon Hong Kong, que es la lista de Hong Kong y respaldada por Volkswagen, no está solo. Deeproute.ai, cuyos inversores incluyen Alibaba y Great Wall Motor, planea construir su robotaxis utilizando su llamado modelo de acción de lenguaje de visión (VLA) que ya se está implementando en los autos de producción. La startup con sede en Shenzhen tenía una historia temprana de hacer una robotaxis similar a la ciencia ficción en 2019, pero ha cambiado su prioridad al desarrollo de sistemas ADAS más realistas para los fabricantes de automóviles desde 2022. Horizon y DeepRoute se encuentran entre las compañías chinas que creen que las tecnologías de inteligencia artificiales, lo que acompañan a los modelos de inteligencia artificiales, como el final (E2E) y los modelos neuronales y las grandes del lenguaje (LLMS, lo que acompañan a los), lo que acompañan a los) a los que se acompañan a los). Conducción asistida menos avanzada para conducir completamente autónoma. Toda la industria eventualmente avanzará hacia la movilidad All-Scenario y sin conductor dentro de los próximos cinco a 10 años, dijo Yu a los inversores. Leer más: las compañías chinas asuman el conducto autónomo completo de Tesla con un enfoque no lidario, el mercado de robotaxi de Ai de AI de extremo a extremo se está llenando. Catl es otro nuevo participante, en colaboración con la plataforma financiera y de bicicletas FinTech de Alibaba, Hellobike, mientras que Momenta, otro desarrollador de ADAS chino, llegó a un acuerdo con Uber para el despliegue de robotaxi en mayo. Xpeng Motors, Tesla Challenger de China, también está buscando probar su robotaxis en 2026. Baidu es, con mucho, el líder en el sector, con un tamaño de flota de más de 1,000 autos y una huella en una docena de ciudades chinas, seguido de Guangzhou-Headqueado Pony.ai y Weride. Los expertos ven un gran potencial para los robocares a medida que la tecnología madura y los costos laborales aumentan. Las compañías de robotaxi estimadas de UBS podrían estar operando más de 300,000 automóviles juntas en un área de 3.000 kilómetros cuadrados (1,158 millas cuadradas) en las cuatro ciudades de primer nivel de China a principios de la década de 2030, y luego expanden sus flotas en todo el país a cuatro millones de unidades a fines de la década. Eso se refiere a un tamaño de mercado de $ 8 mil millones y $ 183 mil millones, respectivamente. Leer más: China Greenlights Servicio de transporte autónomo en todas las ciudades de primer nivel | WAIC 2025 Los gobiernos locales tienden a ser bastante conservadores cuando promueven vehículos altamente autónomos debido a las preocupaciones sobre la seguridad y el empleo. Sin embargo, Morgan Stanley dijo recientemente que espera que se otorgue una nueva ronda de licencias gubernamentales en China a medida que la robotaxis se vuelve más confiable. Mientras tanto, cree que el progreso en el desarrollo global de la robotaxis superará el despliegue de robotaxi de China. «El progreso del despliegue de Robotaxi de Tesla presionaría a los viajes globales para moverse más rápido», escribieron los analistas de Morgan Stanley liderados por Tim Hsiao el 29 de julio. Waymo es el claro líder global, pero Tesla está listo para reemplazarlo, informó Reuters. Se espera que el tamaño del mercado global, excluyendo a los EE. UU., Alcanza los $ 394 mil millones a fines de la década de 2030, y ese crecimiento podría ser exponencial y no lineal, dijo el jueves el analista de UBS Paul Gong el jueves. Relacionado