En mi artículo del 7 de junio de 2024 sobre los próximos vehículos eléctricos en Singapur, mencioné un estudio de Bloomberg Green que estableció el punto de inflexión para la adopción masiva de vehículos eléctricos cuando más del 5% de las ventas de automóviles nuevos sean eléctricos. «cuando el 5% de las ventas de automóviles nuevos sean puramente eléctricos. Este umbral señala el inicio de la adopción masiva, después de lo cual las preferencias tecnológicas cambian rápidamente». Tom Randall, «Los automóviles eléctricos pasan el punto de inflexión hacia la adopción masiva en 31 países» Bloomberg 24 de marzo de 2024 Según un artículo reciente del Straits Times (ST), los vehículos eléctricos representaron el 32,64% de todos los automóviles nuevos registrados en Singapur de enero a mayo de 2024, según datos de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA). Del total de 14.802 automóviles registrados durante este período, 4.819 eran vehículos eléctricos, y la marca china BYD representó el 45,3%. La población de vehículos eléctricos se ha duplicado cada año desde 2021 Si observamos los datos de la población total de automóviles de la LTA por tipo de combustible, la población de vehículos eléctricos de Singapur se ha duplicado anualmente desde 2021, con un total de 11 941 vehículos eléctricos en las carreteras de Singapur a finales de 2023. Con 4819 vehículos eléctricos ya registrados en los primeros 5 meses de 2024, la población de vehículos eléctricos de Singapur alcanzará los 25 000 para el 31 de diciembre de 2024. Los vehículos eléctricos han estado en Singapur durante diez años, pero su popularidad entre los propietarios de automóviles nuevos solo ha despegado en los últimos tres años, debido a varios factores, incluido el Plan de emisiones vehiculares mejoradas (EVES) y el Incentivo de adopción temprana de vehículos eléctricos (EVEAI), que, en conjunto, pueden reducir el costo inicial de un vehículo eléctrico hasta en $ 40 000. La ansiedad por la autonomía, el miedo a quedarse sin energía eléctrica mientras se conduce hasta una estación de recarga, también ha disminuido significativamente. Según el Ministro de Transporte Chee Hong Tat en una reciente Respuesta Escrita a las preguntas parlamentarias, en la actualidad hay más de 7.100 puntos de carga de vehículos eléctricos en Singapur, y más de un tercio de los aparcamientos de la HDB tienen puntos de carga instalados. La subvención EV Common Charger ha respaldado la instalación de más de 1.100 cargadores de vehículos eléctricos en residencias privadas sin terratenientes (NLPR). Por último, varias marcas de automóviles, como BMW, BYD, Hyundai, Kia, MG y Tesla, introdujeron modelos de la categoría A en 2024 para atraer a nuevos compradores de vehículos eléctricos. Las marcas de vehículos eléctricos e híbridos más vendidas en Singapur MarcaEléctricoHíbridoBMW674345BYD2184~Hyundai412310Kia21485Nissan2614Mazda4403Mercedes Benz1371,790MG238~Tesla661~Toyota162,113Datos de: Nueva matriculación de coches por marca en el primer semestre de 2024 Analizamos los datos de todos los vehículos eléctricos e híbridos vendidos y extrajimos las 5 principales marcas para ambos. Esto muestra que BYD está aumentando su liderazgo en vehículos eléctricos, mientras que Tesla ha caído al tercer puesto detrás de BMW, que ha tenido un buen desempeño tanto en el sector de vehículos eléctricos como en el de híbridos. Hablando de híbridos, se matricularon 6.435 vehículos nuevos en el mismo periodo, con Toyota continuando dominando, aunque Mercedes-Benz le sigue de cerca y Nissan en un distante tercer puesto. El mercado de vehículos eléctricos de Singapur ha entrado en una fase dorada Ahora hay más marcas y tipos de vehículos eléctricos entre los que elegir, y marcas como BYD están comercializando agresivamente sus productos. La mayor cantidad de cargadores de vehículos eléctricos ha reducido la ansiedad por la autonomía, mientras que los descuentos de EVAAI y EVES (que actualmente finalizan el 31 de diciembre de 2024) pueden hacer que comprar un vehículo eléctrico ahora sea más fácil. Imagen destacada: Goran Horvat @ Pixabay
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