Singapur está en camino de dominar el mercado de vehículos eléctricos (VE) del sudeste asiático para 2040, informó The Straits Times basándose en un informe reciente de BloombergNEF. El informe predijo que un enorme 80% de todos los vehículos de pasajeros en Singapur serán eléctricos para ese año. En contraste, el promedio regional se pronostica en solo el 24%. La escena de los VE en Singapur ya se está calentando. Solo en 2023, los VE representaron el 19% de todas las ventas de automóviles nuevos en Singapur, y en los primeros siete meses de 2024, esa cifra aumentó a más del 32%. ¿Qué impulsa a Singapur hacia adelante? Una combinación de políticas gubernamentales de apoyo, infraestructura y dinámica del mercado. Crédito de la imagen: ComfortDelGro A diferencia de otros países del sudeste asiático donde los propietarios de automóviles tienden a conservar sus vehículos durante más de una década, el sistema de Certificado de titularidad (COE) de Singapur alienta a los propietarios a cambiar sus automóviles cada 10 años. Este sistema es una fuerza impulsora detrás de la adopción más rápida de vehículos eléctricos en el país. Esto coloca a la ciudad-estado millas por delante de sus pares regionales, con un promedio proyectado en el sudeste asiático de solo el 24%. Competencia regional Crédito de la imagen: Medium Tailandia, el mayor mercado de vehículos eléctricos del sudeste asiático en la actualidad, vio las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros aumentar más de cuatro veces en 2023 a 86.383 unidades, impulsadas por subsidios y exenciones fiscales. Los principales fabricantes de automóviles chinos como BYD y Great Wall Motor están estableciendo bases de fabricación allí, impulsando aún más el crecimiento. Para 2040, se espera que Tailandia sea el segundo después de Singapur en participación de mercado de vehículos eléctricos en la región, con un 41% de vehículos de pasajeros pronosticados que serán eléctricos. Vietnam e Indonesia también están avanzando, aunque todavía están detrás de Singapur por un amplio margen. Vietnam apunta a que el 31% de los vehículos de pasajeros sean eléctricos para 2040, mientras que Indonesia apunta al 25%. Malasia y Filipinas, sin embargo, se quedarán más atrás con el 15% y el 10%, respectivamente. El factor precio Según el artículo de noticias, el informe de BloombergNEF destacó un factor crítico que impulsa la adopción de vehículos eléctricos: la caída de los precios de las baterías. Komal Kareer, autor del informe de BloombergNEF, fue citado diciendo que “la caída de los precios de las baterías reducirá el costo inicial del vehículo… y hará que los vehículos eléctricos sean competitivos con los vehículos de gasolina”. De hecho, entre 2010 y 2023, los precios de los paquetes de baterías cayeron un enorme 90%, y BloombergNEF espera que esta tendencia a la baja continúe. A medida que la tecnología de las baterías mejore y la producción aumente, el costo inicial de los vehículos eléctricos disminuirá, haciéndolos más atractivos para los consumidores. Sin embargo, el desafío sigue siendo producir modelos eléctricos que ofrezcan tanto asequibilidad como rendimiento, especialmente para los mercados fuera de Singapur. Liderando la carga Si bien se proyecta que Singapur liderará la adopción de vehículos eléctricos pronto, ya es líder en infraestructura de carga. En 2023, el país contaba con la mayor densidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos en la región, con una estación de carga por cada tres vehículos eléctricos. Compare eso con el cargador de Tailandia por cada 16 vehículos eléctricos, el de Malasia por cada 38 y el de Indonesia por cada 42. A medida que más vehículos eléctricos llegan a las carreteras, Singapur planea expandir su red de carga, con 60.000 puntos de carga para vehículos eléctricos que estarán disponibles para 2030. Crédito de la imagen: Tesla Sin embargo, como señaló el profesor asociado Walter Theseira de la Universidad de Ciencias Sociales de Singapur, si bien la ansiedad por la autonomía es prácticamente inexistente en Singapur debido a su tamaño compacto, el desafío radica en la disponibilidad de cargadores. Dado que la mayoría de los singapurenses no tienen garajes privados, dependen de cargadores públicos, lo que significa que la accesibilidad y la ubicación de las estaciones de carga son factores clave para impulsar la adopción de vehículos eléctricos en la nación. El futuro es eléctrico La electrificación del transporte público también es una gran parte del futuro verde del sudeste asiático. Tailandia lidera la región, con planes para miles de autobuses eléctricos solo en Bangkok. En Indonesia, el gobierno pretende electrificar la mitad de la flota de autobuses de Yakarta para 2027. Singapur también tiene objetivos ambiciosos, con planes para que la mitad de sus 6.000 autobuses públicos sean eléctricos para 2030 y una flota de autobuses públicos totalmente eléctrica para 2040. Este cambio es parte del Plan Verde de Singapur más amplio, que incluye el objetivo de que todos los vehículos funcionen con energía más limpia para 2040. El compromiso de Singapur con la electrificación lo coloca a la vanguardia de la revolución de los vehículos eléctricos en el sudeste asiático. Con políticas de apoyo, una infraestructura de carga en rápido crecimiento y la caída de los costos de las baterías, la isla está preparada para liderar la región en la transición a los vehículos eléctricos. Para 2040, está claro que Singapur no solo tendrá la mayor proporción de vehículos eléctricos de pasajeros, sino que también establecerá el estándar para el transporte sostenible en el sudeste asiático. Crédito de la imagen destacada: Our Tampines Hub a través de Twitter
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