La marca china de vehículos eléctricos Zeekr ha vuelto a ser el centro de atención después de presentar una de las mejores furgonetas de lujo que los consumidores chinos pueden comprar. La compañía dice que está buscando poner fin al dominio de las multinacionales en el mercado chino, donde los distribuidores cobran márgenes significativos por ofertas similares. «Esta es una de nuestras principales misiones», dijo Andy An, presidente de Geely Auto Group y director ejecutivo de Zeekr, en un evento de prensa el 19 de abril, calificando el status quo de «irracional» (nuestra traducción). Añadió que las marcas de automóviles chinas ahora ofrecen el mejor lujo y seguridad de su clase a medida que el mercado hace una transición hacia los vehículos eléctricos inteligentes. Apodado “una suite real” sobre ruedas y una respuesta totalmente eléctrica al Rolls-Royce Cullinan, el Zeekr 009 Grand cuesta sólo una fracción de los modelos que componen la línea de lujo de BMW y cuesta menos que el Toyota Alphard, uno de sus principales competidores. , a un precio de sólo 789.000 RMB (108.961 dólares). El lanzamiento se produce cuando la unidad de vehículos eléctricos de Geely ve una demanda fuerte y continua de sus productos en su territorio y está lista para embarcarse en un importante impulso hacia los mercados globales. Las últimas cifras de ventas muestran que el Zeekr 001 ha superado al Modelo 3 de Tesla como el sedán a batería más vendido en el segmento de automóviles premium chino, mientras la compañía mantiene su objetivo de entrega anual de 230.000 unidades para este año. Un Zeekr 009 Grand se exhibió en una sala de exposición en Shanghai el sábado 21 de abril de 2024. Crédito: La respuesta de Zeekr China al Rolls-Royce Cullinan El Zeekr 009 Grand cuenta con una combinación de artesanía sofisticada y tecnologías de vanguardia y está orientado hacia el demandas de celebridades y líderes empresariales chinos. Entre las fascinantes características se incluyen vidrio tipo “cortina” que se presenta completamente negro en menos de dos segundos y un modo de un solo clic que elimina el historial de viajes y los datos de contacto de los usuarios, diseñado para brindar seguridad y privacidad. Zeekr también está actualizando su tecnología de “giga-casting”, un término técnico de Tesla que describe un proceso para fundir casi todas las partes de los bajos de los vehículos como una sola para mejorar la rigidez de la carrocería. Con los dos asientos traseros acoplados a los bastidores del vehículo de fundición en forma de C, las pruebas de seguridad han concluido que el interior de la furgoneta permanece intacto después de una colisión trasera con un remolque de 2,3 toneladas a 50 kilómetros por hora (31 mph). , según un videoclip presentado por la empresa. Con una sola variante, el 009 Grand tiene una autonomía de conducción de 702 kilómetros (436 millas) según los estándares City Light Test Cycle (CLTC), a pesar de tener motores más potentes que su versión original. El fabricante de automóviles chino dice que su cuatro plazas supera al Rolls-Royce Cullinan en rendimiento en carretera con la adopción de algoritmos de inteligencia artificial y amortiguadores adaptativos y cámaras de aire para suavizar la marcha, tecnología que también adoptan BYD y Huawei. Mientras que los fabricantes de automóviles chinos, desde Li Auto hasta Great Wall Motor, están forjando este nicho de mercado cada vez más importante, Zeekr dijo que su edición especial 009 está ganando clientes con su artesanía y materiales de calidad, en lugar de con un diseño lujoso más superficial. Búsqueda de crecimiento en medio de una adopción más lenta de los vehículos eléctricos Zeekr se está perfilando como uno de los pocos fabricantes chinos de vehículos eléctricos que se opone a la tendencia de recurrir a los híbridos enchufables en medio de una transición llena de obstáculos hacia los vehículos de nueva energía (NEV), al tiempo que apunta a un fuerte crecimiento a pesar de una sentimiento general lento de la demanda de vehículos eléctricos. La compañía acaba de entregar más de 4.900 frenos de tiro Zeekr 001 en las dos primeras semanas de abril, en comparación con aproximadamente 2.100 unidades del Modelo 3 de Tesla durante el mismo período, según cifras compiladas por Sun Shaojun, fundador de la agencia china de investigación del comportamiento del consumidor CarFans. Las cifras anteriores también indicaron un impulso de crecimiento sostenido, ya que el renovado 001 se embolsó aproximadamente 30.000 pedidos no reembolsables dentro de los 30 días posteriores a su lanzamiento el 27 de febrero. BYD, Aito, respaldado por Huawei, y Zeekr superaron a otras marcas en términos de nuevos pedidos en la última semana. de marzo, dijeron los analistas de Jefferies en una nota del 9 de abril. Las empresas se han beneficiado de un efecto indirecto, ya que el sedán Porsche de Xiaomi se convierte en un fenómeno, atrayendo gran atención para el gigante de los teléfonos inteligentes, así como para rivales más establecidos. An dijo a los periodistas durante una entrevista que el panorama a largo plazo de la actual transición a los vehículos eléctricos sigue siendo positivo, y Zeekr mantiene un objetivo de entrega de 230.000 vehículos para 2024, casi el doble de las casi 119.000 unidades que logró el año pasado. Planea ingresar a docenas de países en Medio Oriente, América Latina y el Sudeste Asiático este año, después de haber comenzado a exportar a Europa, el área de la Bahía del Golfo y partes de Asia a fines del año pasado. «En nuestra opinión, Geely está a todo vapor para la carrera de vehículos eléctricos y su expansión en el extranjero con ofertas competitivas de productos NEV y una presencia global establecida», dijeron los analistas de Jefferies el 27 de marzo. LEER MÁS: Entrevista: ejecutivos de Zeekr sobre el superdeportivo autónomo 001 FR conducción y planes en el extranjero