Tesla presenta su «Cybercab» el 10 de octubre de 2024 en Burbank, California. Fuente: Tesla Las acciones de Tesla cerraron con una caída de casi un 9% el viernes después de que el tan esperado evento robotaxi de la compañía de vehículos eléctricos no logró impresionar a los inversores. El director ejecutivo, Elon Musk, presentó el Cybercab de la empresa Concept Car autónomo (un biplaza bajo, plateado, sin volante ni pedales) el jueves por la noche, en el evento «Nosotros, Robot» de la compañía, y promocionó las ambiciones de su compañía de crear una flota de vehículos y robots autónomos. Musk dijo que la compañía espera producir el Cybercab antes de 2027, pero no ofreció detalles sobre dónde se fabricarán los automóviles. Dijo que los consumidores podrían comprar un Tesla Cybercab por un precio inferior a 30.000 dólares. También dijo que espera que Tesla tenga un «FSD no supervisado» en funcionamiento en Texas y California el próximo año en los vehículos eléctricos Modelo 3 y Modelo Y de la compañía. FSD, que significa Full Self-Driving, es el sistema premium de asistencia al conductor de Tesla, disponible hoy en una versión «supervisada» para los vehículos eléctricos Tesla. La tecnología aún requiere un conductor humano al volante, listo para girar o frenar en cualquier momento. Al cerrar el viernes a 217,80 dólares, las acciones de Tesla cayeron un 12% en lo que va del año y un 17% en los últimos 12 meses. «El impulso previo al evento se desvanece» Además del Cybercab, Musk también anunció planes para producir un Robovan eléctrico y autónomo. que puede transportar hasta 20 personas, o usarse para transportar mercancías. Dijo que «solucionará la alta densidad», transportando un equipo deportivo, por ejemplo. Después del evento, los analistas de Jeffries publicaron una nota titulada «Estamos decepcionados». Los analistas de Barclays dijeron que las revelaciones no lograron resaltar ninguna oportunidad a corto plazo para Tesla, sino que priorizaron la visión de Musk para un futuro de conducción totalmente autónoma. «Como se esperaba, al igual que las presentaciones anteriores de productos Tesla, el evento fue ligero en detalles y en cambio enfatizó Visión que sustenta los esfuerzos de crecimiento de Tesla en AI/AV [autonomous vehicles]», escribieron los analistas de Barclays. Agregaron que el público no «recibió ninguna actualización a corto plazo sobre el progreso del FSD, ni datos que reflejen una mejora en el sistema». Los analistas de Piper Sandler escribieron en un informe que «la mayoría de las empresas orientadas al comercio «No nos sorprendería que las acciones se vendieran en las próximas semanas, a medida que el impulso previo al evento se desvanece», escribieron los analistas. Mientras tanto, los analistas de Morgan Stanley dijeron que Musk fracasó. para argumentar que Tesla es una compañía de inteligencia artificial durante el evento. Los analistas señalaron que Musk no ofreció ningún detalle sobre las mejoras al sistema FSD de Tesla ni dijo nada sobre los rumores de planes de una asociación entre Tesla y xAI, la IA de Musk. empresa. El evento «en general decepcionó las expectativas en una serie de áreas: falta de datos sobre la tasa de cambio en FSD/tecnología, economía de viajes compartidos y estrategia de comercialización», escribieron los analistas de Morgan Stanley. «Estamos en general decepcionados con el contenido y los detalles de la presentación», añadieron. «Como tal, anticipamos que TSLA estará bajo presión después del evento». Lo que queda claro después del evento es que pasarán años antes de que Tesla tenga una flota de autos sin conductor en las vías públicas y que los reguladores tendrán que intervenir en numerosos preocupaciones sobre las características de seguridad integradas en los vehículos. Paull Miller, analista de Forrester, dijo a CNBC en un correo electrónico que un Cybercab de 30.000 dólares no llegará pronto. «Será extremadamente difícil para Tesla ofrecer un vehículo nuevo a ese precio». dentro de ese plazo», dijo Miller. «Las economías de escala podrían eventualmente permitir a la compañía reducir los costos a algo cercano a los 30.000 dólares. Sin subsidios externos, o sin que Tesla tenga pérdidas en cada vehículo, no parece plausible lanzar a un precio cercano a ese precio en esta década». Waymo de Alphabet, que ofrece su servicio de robotaxi al público en general desde junio, se encuentra entre las pocas empresas que han lanzado con éxito vehículos autónomos en la vía pública. No se pierda estas ideas de CNBC PRO