Los fabricantes de automóviles chinos Geely, NIO y Aito, respaldado por Huawei, informaron el lunes de entregas récord de vehículos eléctricos en junio, a medida que la recuperación del segmento de vehículos eléctricos del país cobra impulso. Mientras tanto, Huawei y Li Auto están emergiendo como líderes entre los actores más nuevos, a pesar de que BYD y Tesla aún disfrutan de una posición casi de duopolio en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Por qué es importante: El repunte, que contrasta con las ventas planas generales en el mercado, se produce en medio de un período de enfriamiento temporal de la guerra de precios de toda la industria por los autos eléctricos en el país. También refleja los sprints de las empresas para realizar entregas para fines del primer semestre de 2024. Una nueva ola de consolidación y cierta reorganización también se está acelerando dentro del sector, con menos actores más pequeños que permanecen en el juego y algunos gigantes tradicionales quedándose atrás. Español:Detalles: Li Auto encabezó la clasificación entre los fabricantes jóvenes de vehículos eléctricos al entregar 47.774 automóviles a los clientes en junio, un 36,4% más que el mes anterior, ya que las ventas de su crossover híbrido de autonomía extendida más asequible, el L6, comenzaron a aumentar después de su lanzamiento en abril. El director ejecutivo Li Xiang también atribuyó la recuperación de las ventas a una mayor eficiencia, ya que la compañía reestructuró sus equipos de ventas y entregas recientemente después de un lanzamiento fallido de su primer modelo totalmente eléctrico, el Mega, en marzo. Huawei sigue presionando a Li Auto a pesar de entregar 1.633 vehículos menos que la startup de vehículos eléctricos que cotiza en Nasdaq en junio. El gigante tecnológico chino dijo que su Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), que por ahora incluye solo las marcas Aito y Luxeed, entregó 194.207 vehículos de enero a junio, lo que es más que las 188.981 unidades publicadas por Li Auto. Huawei lanzará una nueva marca premium llamada Stelato con su socio BAIC el próximo mes después de que comenzara a aceptar pedidos para el primer modelo, el S9, el 31 de mayo. Entre los competidores tradicionales, Geely estableció un nuevo récord de ventas de vehículos eléctricos de 65.959 unidades en junio. En particular, las entregas de su marca de lujo Zeekr superaron el umbral de las 20.000 unidades por primera vez desde su creación. La gerencia de Geely anunció el martes que estaba aumentando el objetivo de ventas de este año en un 5% a 2 millones de unidades, mientras que la perspectiva anual de Zeekr de vender 230.000 unidades sigue en camino. Lynk & Co vendió 24.439 automóviles el mes pasado, el 62% de los cuales fueron vehículos eléctricos, un porcentaje récord para la marca conjunta Geely-Volvo. Las ventas de vehículos eléctricos de Changan aumentaron un 61% interanual y un 14,7% intermensual el mes pasado hasta aproximadamente 64.000 unidades, de las cuales 16.659 eran vehículos eléctricos de la marca Deepal. El fabricante de automóviles dijo que recibió más de 15.000 pedidos reembolsables para su primer vehículo utilitario deportivo todoterreno, el Deepal G318, con un precio de 175.900 RMB (24.186 dólares), cinco días después de su lanzamiento el 13 de junio. Las ventas de vehículos eléctricos de Chery aumentaron un 181,5% hasta 180.947 unidades durante el primer semestre de este año, gracias a la fuerte demanda en el extranjero de sus coches económicos, como el QQ Ice Cream y el Little Ant. Tanto NIO como Leapmotor alcanzaron el hito de las 20.000 unidades en junio. NIO ha mantenido el impulso de crecimiento que ha visto desde abril y está demostrando el potencial de entregar 30.000 coches al mes una vez que su primer coche convencional salga a la venta en septiembre. Leapmotor alcanzó el hito por primera vez el mes pasado, ya que la firma que cotiza en Hong Kong ahora se posiciona como una alternativa más barata a Li Auto. El gigante de los teléfonos inteligentes Xiaomi entregó más de 10.000 sedanes SU7 a los clientes en su tercer mes de entregas. Mientras tanto, Tesla está sintiendo la presión. Las ventas de sus vehículos fabricados en China disminuyeron un 10,5% interanual a 426.623 unidades durante el primer semestre de este año, incluidas las exportaciones, según las cifras publicadas por la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA). El fabricante de automóviles estadounidense dijo el martes que entregó 443.956 vehículos en los tres meses hasta el 30 de junio, una caída menor de lo esperado del 5% respecto al año anterior y un 14,8% más que el trimestre anterior, lo que hizo que las acciones subieran más del 10%, informó Reuters. Contexto: Se espera que el volumen de ventas minoristas de vehículos eléctricos de pasajeros en China alcance las 864.000 unidades en junio, lo que representa un crecimiento del 30% respecto del mismo mes del año pasado y un aumento del 6% respecto de mayo, mientras que las ventas generales de automóviles disminuyeron un 8% interanual, estimó la CPCA el miércoles. LEER MÁS: La recuperación de las ventas de vehículos eléctricos en China se acelera en mayo, ayudada por las promociones Relacionado Jill Shen es una reportera de tecnología con sede en Shanghái. Cubre la movilidad china, los vehículos autónomos y los coches eléctricos. Conéctese con ella por correo electrónico: jill.shen@technode.com o Twitter: @jill_shen_sh Más de Jill Shen